国内大学能源与动力工程专业的排名是怎样的

根据2012年学科评估的结果，国内动力工程及工程热物理学科参评高校一共45所。你要前五十？对不起，没有。

排名如下：清华大学、西安交通大学、上海交通大学、浙江大学、华中科技大学、天津大学、哈尔滨工业大学、东南大学、北京航空航天大学、华东理工大学、华北电力大学、江苏大学、北京理工大学、北京科技大学、大连理工大学、上海理工大学、海军工程大学、吉林大学、哈尔滨工程大学、同济大学、南京工业大学、山东大学、重庆大学、西北工业大学、中国石油大学、东北电力大学、浙江工业大学、武汉大学、兰州理工大学、北京交通大学、上海电力学院、河海大学、郑州大学、天津商业大学、沈阳化工大学、南京师范大学、武汉工程大学、内蒙古科技大学、沈阳航空航天大学、辽宁科技大学、辽宁工程技术大学、辽宁石油化工大学、浙江理工大学、长江大学、广西大学。

《2012年 学科评估结果》中的0807动力工程及工程热物理的全国高校排名如下：

本一级学科中，全国具有“博士一级”授权的高校共32所，本次有25所参评；还有部分具有“博士二级”授权和硕士授权的高校参加了评估；参评高校共计45所。 注：以下相同得分按学校代码顺序排列。

学校代码及名称 学科整体水平得分

10003 清华大学 97

10698 西安交通大学 92

10248 上海交通大学 88

10335 浙江大学88

10487 华中科技大学 85

10056 天津大学 81

10213 哈尔滨工业大学81

10286 东南大学81

10006 北京航空航天大学 78

10251 华东理工大学78

10079 华北电力大学 77

10299 江苏大学 76

10007 北京理工大学 73

10008 北京科技大学73

10141 大连理工大学73

10252 上海理工大学73

90038 海军工程大学73

10183 吉林大学 71

10217 哈尔滨工程大学71

10247 同济大学71

10291 南京工业大学71

10422 山东大学71

10611 重庆大学71

10699 西北工业大学71

11414 中国石油大学 70

10188 东北电力大学 69

10337 浙江工业大学69

10486 武汉大学69

10731 兰州理工大学69

10004 北京交通大学 66

10256 上海电力学院66

10294 河海大学66

10459 郑州大学66

10069 天津商业大学 65

10149 沈阳化工大学65

10319 南京师范大学65

10490 武汉工程大学65

10127 内蒙古科技大学 63

10143 沈阳航空航天大学63

10146 辽宁科技大学63

10147 辽宁工程技术大学63

10148 辽宁石油化工大学63

10338 浙江理工大学63

10489 长江大学63

10593 广西大学63

资料来源：教育部学位与研究生教育发展中心《2012年 学科评估结果》

中国学位与研究生教育信息网

能源与动力工程专业排名如下：

1、西安交通大学

西安交通大学，简称“西安交大”，位于古都西安，是国家“七五”、“八五”首批重点建设高校，被国家确定为以建设世界知名高水平大学为目标的教育部直属全国重点大学。

2、清华大学

清华大学诞生于1911年，简称“清华”，由中华人民共和国教育部直属，中央直管副部级建制，清华大学—剑桥大学—麻省理工学院低碳能源大学联盟成员。

3、华北电力大学(北京)

华北电力大学，简称华电，是中华人民共和国教育部直属，校部设在北京，分设保定校区，两校部实行实质性一体化管理。

4、哈尔滨工业大学

哈尔滨工业大学简称哈工大（HIT），由中华人民共和国工业和信息化部直属，中央直管副部级建制。

动力工程与工程热物理专业的话，当然就是上海理工大学最好，其次是东北电力大学，最后才是上海电力大学。

这个问题你可以参考“教育部学位与研究生教育发展中心”发布的《2012年 学科评估结果》。教育部学位与研究生教育发展中心组织开展的学科评估，是按照《学位授予和人才培养学科目录》的学科划分，对具有研究生培养和学位授予资格的一级学科进行的整体水平评估。

《2012年 学科评估结果》中的0807动力工程与工程热物理的全国高校排名如下：

0807动力工程与工程热物理一级学科中，全国具有“博士一级”授权的高校共32所，本次有25所参评；还有部分具有“博士二级”授权和硕士授权的高校参加了评估；参评高校共计45所。 注：以下相同得分按学校代码顺序排列。

资料来源：教育部学位与研究生教育发展中心《2012年 学科评估结果》

中国学位与研究生教育信息网

华北电力大学能源与动力工程专业是很好的专业，属于能源动力与机械工程学院管理。无论从学科表现、师资力量、学科建设等方面都很出色，具体为：

1、学科表现。学院学科水平始终保持在国内一流行列，2017年教育部公布第四轮学科评估，学院“动力工程及工程热物理”学科排名位列A-（全国高校并列第五名），而且该学科是学校“能源电力科学与工程”“双一流”学科核心组成部分。

2、师资力量。学院现有专任教师129人，高级职称94人。其中双聘院士2人，国家级高层次人才10人，“973”首席科学家2人，教育部创新团队学术带头人2人，新世纪优秀人才支持计划10人等，已建成了一支结构合理、学术思想活跃、团结协作，具有良好师德和较高教学、科研水平的高素质师资队伍。

3、学科建设。学院在特色专业、精品课程、实验教学示范中心、大学生创新实验计划、学科竞赛、人才培养模式创新试验区、教学研究与教学改革等方面取得了丰硕的成果。

华北电力大学能源动力与机械工程学院简介。

华北电力大学能源动力与机械工程学院前身为1958建校之初的动力系。60年来，学院与学校一起历经调整变迁，不断发展壮大。学院以其包容并蓄、均衡有道的精神，派生出一批新专业和新学科方向，孕育了若干院系，为学校的发展壮大提供了源源不竭的“动力”。

2005年机械工程学院并入，组建成立能源与动力工程学院，2009年更名为能源动力与机械工程学院。

以上内容参考 华北电力大学能源动力与机械工程学院——学院简介

2014-2015年中国能源动力类专业大学竞争力排行榜

该专业下设4个专业方向：热能工程、热力发动机、流体机械及工程、空调与制冷。

①热能工程专业方向：热能工程是研究热能的释放、转换、传递以及合理利用的学科，它广泛应用于能源、动力、空间技术、化工、冶金、建筑、环境保护等各个领域。培养从事热能工程及工程热物理方面的研究、设计、运行管理、产品开发的高级工程技术人员。

②热力发动机专业方向：热力发动机主要研究高速旋转动力装置，包括蒸汽轮机、燃气轮机、涡喷与涡扇发动机、压缩机及风机等的设计、制造、运行、故障监测与诊断以及自动控制。为航空、航天、能源、船舶、石油化工、冶金、铁路及轻工等部门培养高级工程技术人才。 该专业毕业生主要去向包括：发电设备研制、设计及生产部门，大型电站，航空、航天发动机研究、生产部门，船舶发动机研究、生产部门，以及万化系统动力设备研制、生产、运行部门等。

③流体机械及流体动力工程专业方向：主要研究流体机械及其工作系统自动化，流体循环系统节能等，在水电水利、机械制造、交通运输、石油化工、工程机械、食品纺织、航天航空、舰船武备乃至市政设施、工民建筑等部门都有广泛的应用。该专业方向包括流体机械及各类流体动力系统的设计、运行及其自动化管理、控制理论及工程应用等，培养从事叶片泵、水轮机、风机、液力、流体传动及控制、湍流控制、微尺度通道流动、粘弹性非牛顿流体力学等方面的研究、设计、制造、运行及产品开发和科学研究的高级工程技术人才。

④空调与制冷专业方向：主要研究制冷与低温技术。它广泛应用于能源、航天、航空、汽车、石油化工、食品与药品的生产、医疗设备与空调制冷设备的生产等领域。本专业方向培养从事空调制冷工程与设备的设计、运行管理、产品开发和科学研究的高级工程技术人才。本专业方向对应制冷及低温工程学科，具有硕士、博士学位授予权。

华东理工大学专业评级如下：

1、A+：化学工程与技术；

2、B+：社会学、化学、材料科学与工程、动力工程及工程热物理、控制科学与工程、环境科学与工程、药学、管理科学与工程；

3、B：机械工程、计算机科学与技术；

4、B-：应用经济学、马克思主义理论、数学、工商管理；

5、C+：生物学、公共管理；

6、C：法学、物理学、安全科学与工程；

7、C-：外国语言文学。 

专业评级原则

学科评估按照“自愿申请、免费参评”原则，采用“客观评价与主观评价相结合”的方式进行，由于第五轮评估结果还未公布，这也是目前最新的排名。

评估结果按“分档”方式呈现，具体方法是按“学科整体水平得分”的位次百分位，将前70%的学科分9档公布：前2%（或前2名）为A+，2%～5%为A（不含2%，下同），5%～10%为A-，10%～20%为B+，20%～30%为B，30%～40%为B-，40%～50%为C+，50%～60%为C，60%～70%为C-。

以上内容参考：百度百科-华东理工大学

哈尔滨工程大学在教育部第四轮学科评估中获A+等级学科只有1个，是船舶与海洋工程专业，所以最好的专业是船舶与海洋工程专业。

培养目标：船舶与海洋工程专业培养具备现代船舶与海洋工程设计、研究、建造的基本技能和管理基础知识、计算机编程及应用能力，能在船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等部门从事技术和管理方面工作的船舶与海洋工程学科高级工程技术人员。

就业方向：船舶与海洋工程专业学生毕业后可毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门；

从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。

科研机构：

截止2018年，设有40多个科研机构以及150多个科研和教学实验室，其中国家级重点实验室2个，国家工程实验室1个，国家国际科技合作基地3个，工业和信息化部重点实验室5个，国防重点学科实验室2个，教育部重点实验室及工程研究中心5个。

国家级学科创新引智基地3个，国家级电工电子教学基地1个，国家级实验教学示范中心7个，国家级虚拟仿真实验教学中心3个，国家大学生文化素质教育基地1个。

以上内容参考：百度百科——哈尔滨工程大学

北航本硕六年半的学姐来回答一下这个问题！

专业介绍：

飞行器动力工程专业是以航空航天动力，特别是航空发动机为对象，以掌握发动机设计为目标，以培养动力研究和设计人才为宗旨设立的工科专业，同时也是我校最早设立、集中体现航空航天特色的专业之一。航空发动机被誉为现代工业“皇冠上的明珠”。目前，航空发动机是技术水平最高、研制难度最大、系统最复杂、只有联合国的几个常任理事国才有能力研制的机电一体化产品。进入飞行器动力工程专业，技术之巅、人生之巅将与你近在咫尺!

动力系统是飞行器的心脏，也是推动飞行器一代又一代高速发展的决定性因素。“发展航空航天，动力先行”已成为国际航空航天界的共识和航空航天技术发达国家的成功经验。目前，在世界范围内能真正独立研制先进航空发动机的国家只有美、英、法、俄等国。为了适应国家航空航天事业的发展和国防现代化的需要，在我国已经启动的16项重大专项中，有3项与航空航天动力技术直接相关。

升学：

本专业学生可在“航空宇航推进理论与工程”、“工程热物理”、“热能工程”、“动力机械及工程”、“流体机械及工程”等硕士点、博士点以及“航空宇航科学与技术”和“动力工程及工程热物理”博士后流动站继续深造。

2018年，毕业生的出国/升学率为60%。

就业：

本专业毕业生的就业面广，就业层次高，可就业范围包括航空航天系统、民航系统、能源企业、通信行业、高校、军队以及其他外资、民营企业等。近三年本专业本科就业率（含升学）分别为： 2016年99%，2017年99%，2018年99%，且多年出现毕业生供不应求的局面。

就业主要单位包括：

中国商用飞机有限公司研发中心（上海）

中航商用飞机发动机有限责任公司（上海）

沈阳航空发动机研究所

中国燃气涡轮研究院

中国航空动力机械研究所

航空动力控制系统研究所

沈阳黎明航空发动机有限责任公司

南方航空工业有限公司

成都航空发动机有限公司

西安航空发动机有限公司

上海航天技术研究院

中国飞行试验研究院

中国东方航空股份有限公司

中国南方航空股份有限公司

中兴通讯股份有限公司

华为技术有限公司