特斯拉2022年11月产量

文|桃子

导读：据电池工业网消息，澳大利亚当地时间7月30日上午，在澳大利亚多利亚州的一个工厂发生大爆炸。据悉，此次发生大爆炸的工厂是特斯拉Megapack工厂，是世界上最大的电池厂之一。如今，这场因大爆炸所引发的大火已经狠狠地烧了四天，直到8月2日才得到控制。据相关媒体报道，虽然此次大爆炸火势巨大，但却并未造成人员伤亡。目前关于该电池厂为何会发生大爆炸的原因尚不清楚。

这个有着300MW储能总能量的项目，发生事故的设施锂电池重量达到了13砘，是由美国可再生能源公司Neoen与特斯拉共同合作的项目的组成部分。据悉，此项目是美国可再生能源公司Neoen与特斯拉将打造“维多利亚大电池”项目。而此项目的主要目标，则是希望能够争取在2023年到来之前，通过可再生能源，为维多利亚州提供百分之五十电力。

如今，特斯拉Megapack工厂发生大爆炸，CFA事故相关人士对外表示，就目前相关资料来看，这是世界上发生的第一起Megapack的大型事故火灾。此外，此项目的另一合作方美国可再生能源公司Neoen则表示，在此次大爆炸所引起的火灾中，并未发现有员工在此受到伤害。此外，其还公开表示，目前该项目已经和电网断开，但并不会因此而影响到电力供应。

评论人士指出，此次大爆炸的发生，不仅使得锂电池储能让人对其感到担心，更向整个行业发出了警示。众所周知，锂电池的储能项目不仅是特斯拉的主要业务之一，同时也会影响到我国不少 汽车 品牌电动车。毕竟对于日益扩大的电动车市场，锂电池储能尤为重要。但如今特斯拉Megapack工厂发生大爆炸，无疑给市场敲响了警钟。

据相关数据显示，近年来，世界范围内与储能项目发生爆炸和火灾的事故曾屡次发生。对于消费者而言，安全无疑是第一位。如今锂电池储能接二连三出现问题，不由让人对储能市场感到担心。但无论如何，倘若连最最基本但安全性问题都无法得到解决，势必会对电动电池及电动 汽车 市场产生负面影响。但行业需要注意但是，安全问题是整个电动车行业最需要重视的问题。

易车讯 近日,据外媒报道,特斯拉正在为能源交易团队招聘新成员,来支持其电池和可再生能源项目。

特斯拉能源交易和市场运营主管Julian Lamy在社交平台表示:“我正在特斯拉内部组建一个新的团队,专注于能源交易和市场运营。推动特斯拉全球电池和可再生能源项目的业绩。该团队将具有能源批发市场的专业知识,并支持特斯拉自动化能源交易平台Autobidder的开发。”

特斯拉暂未回应置评请求。

根据特斯拉发布的招聘启事,该公司计划使用一个名为Autobidder的内部自动交易平台,并“在多个能源批发市场对电池进行招标”。特斯拉要求招聘的能源交易高级分析师能够领导参与能源批发市场的电池、太阳能和风能项目的交易和实时操作。该岗位的办公地点是美国加州Palo Alto。

上个月,特斯拉能源风险投资公司向美国得州公共事业委员会申请成为零售电力供应商。

【太平洋汽车网】特斯拉没有外放电功能。目前特斯拉旗下的电动车款，都未开放双向充放电功能，而根据海外媒体的资料，Model3的机构已经支援双向功能，只待原厂开放就能立即使用。

根据海外媒体报导，特斯拉准备将Model3车款（可能还有ModelY）增加新的「双向充放电BidirectionalCharging」功能，此举可大幅提升使用者对于家用电能、电网、再生能源的运用弹性，并且可提供车辆对车辆互充的功能。

电能运用更具弹性，可作为家庭再生能源网一员电动车的双向充放电功能，近来有愈来愈多的联盟或品牌开始强调或开放此功能，效益最大的莫过于商用车队或商用领域，而对于个人的使用者来说，双向充放电最重要的意义，在于家庭再生能源网的应用。

举例来说，当一辆Model3停在家中时，白天可当作屋顶太阳能或其他再生能源的储电电池，以特斯拉贩售的Powerwall来说，单个电池容量为13.5kWh，而一辆Model3的电池容量约为54kWh到79kWh不等（依车款差异），等于使用者无需额外花费，就能再拥有数个Powerall的电池；若是以每户家庭每日用电10kWh计算，最多可以使用约1周的时间而无须耗用市电。当家庭的再生能源（太阳能等）发电时，车辆可协助储存电能，待夜间或电价高（有电网回售机制的国家）时，Model3电池释放出电能至电网，供使用者自行运用。

目前特斯拉提供家庭电能的方案有Powerwall，当双向充电解封之后，Model3也可加入电网。

目前特斯拉旗下的电动车款，都未开放双向充放电功能，而根据海外媒体的资料，Model3的机构已经支援双向功能，只待原厂开放就能立即使用，而且相较于其他车厂，Model3无须准备额外的逆变器（inverter），就能直接将电能回放至AC电网。至于ModelY方面，推断应该也具备此功能。

可实现车辆对车辆互充模式双向充放电对于的另一个好处，就是能够允许电动车对电动车互充的功能，当一辆电动车因为没电或低电量而无法移动时，若是已经支援双向充放电的Model3，就能够使用充电线材，直接将电能传送到另一辆Model3（尚无法确认是否支援其他车款），实现车辆救援、续航里程分享等效益。

根据目前的资料，确认支援双向充放电的阵营有CHAdeMo、GB/T等，而欧美主流的CCS阵营则尚未支援，特斯拉阵营不久的将来可能将开放双向充放电；未来若有更进一步的发展，我们也将持续追踪报导。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

特斯拉刚买回来的时候衰减有一点，以后衰减就比较慢，大部分的车过几年都会保持在5%以内。

Tesla正在通过电动汽车、太阳能电池板以及适用于家庭和企业的综合可再生能源解决方案，加速世界向可持续能源的转变。