我相机是6V的,磷酸铁锂电池单节是3.2V的,两节电池加占位桶一共是6.4V,满电后明显的高出了相机
应该不会立即损伤机器,因为所有的电路设计其供电都有个波动范围和允许误差范围的。
相机的话建议还是使用原装电池,再备用一块国产的同型号电池(品胜、飞毛腿等品牌),自己配套电压不同的电池,长期使用肯定会影响机器的寿命的。
?1月3日,特斯拉公布了2019年第四季度的产/销量。数据显示:2019年第四季度,特斯拉产量达104,891辆,同比增长21%;交付量约为11.2万辆,同比增长23%。2019年全年,特斯拉交付量约为36.75万辆,同比增长50%。这基本完成了马斯克设定年度目标,即交付量达到36万-40万辆。
具体车型第四季度产量与交付量数据方面,Model S/X一共生产了17,933辆,交付量为19,450辆。Model 3一共生产了86,958辆,交付量为92,550辆占总交付量的83%。
特斯拉2019年在第四季度超额完成交付任务,荷兰市场的贡献功不可没。2019年12月份,荷兰市场就交付了1.1万辆Model 3,是荷兰市场最畅销的车型,其市场占比达6.7% ,而第二大畅销的车型大众POLO的市场占比为2.9%。
目前,特斯拉已经占到美国电动车市场75%的份额,虽然传统车企目前也纷纷在新能源市场发力,并且品牌积淀以及经销商网络均是它们相比特斯拉明显占优,然而特斯拉仍处于领跑地位。这和传统车企相关车型上市交付日期推迟以及市场表现欠佳有一定的关系。
比如说:由于软件开发问题,奥迪将其首款电动SUV的上市计划推迟了4周;保时捷将其首款纯电动汽车Taycan的交付日期推迟了8-10周。并且,根据insideEVs的数据显示,截至2019年11月,捷豹已经在美国售出2,418辆I-Pace,奥迪已交付4,623辆e-tron,而特斯拉已售出约111,650辆Model 3,市场优势明显。
海外市场方面,特斯拉在德国的超级工厂预计在2021年开始生产,初期产能为15万,主要生产15万辆Model Y和Model 3车型。目前,德国环境部对该工厂的审核程序已经开始。
国内市场方面,特斯拉上海超级工厂目前已经生产了近1000辆可供客户销售的汽车,并已开始交付使用。此外,该工厂还拥有每周超过3000辆的生产能力,其中12月下旬特斯拉上海超级工厂就开始了本地电池组生产。
上海超级工厂在不到一年的时间内完成了建成、投产以及交付,其建设速度超过人们的预期。12月30日,特斯拉向15名内部员工正式交付了首批国产Model 3,2020年1月7日,国产版Model 3则将面向国内消费者进行交付。
在交付不到一周的时间里,特斯拉国产Model3又进行了价格调整。国产版 Model 3的售价,从此前的35.58万元下调至32.38万元。除了官方优惠之外,该车还可以获得的24750元新能源补贴,其最终售价为29.905 万元。花不到30万的价格购入一部特斯拉Model 3让不少消费者觉得真的很香,而且在上海这样的限牌城市,更具诱惑力。
特斯拉Model 3售价下调后不光会对造车新势力带来一定威胁,另外降价后的它售价逼近了宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L等豪华中型车,这对它们的市场也将有所侵蚀。
特斯拉还在正在积极通过零部件供应本土化来降低成本。目前国产Model 3零部件本地化率为30%,预计2020年年中将达70%,年底实现100%。
目前,国产Model3车型的生产成本要比美版车型低出20%至28%,所以国产Model3的毛利率显著高于美国生产的Model3车型。目前国产Model3补贴后售价为29.905万元。兴业证券预计,国产Model3具备27%-34%的降价空间。这意味着随着特斯拉供应链逐步本土化,未来可能进一步降价。国产Model3最低售价或下探至19.7万元。
湃客认为,特斯拉在中国建厂最大的变化是供应链的本土化,这将给国内供应链相关企业带来明确增量。目前,特斯拉的核心供应商大多来自欧美、日本等地,国内企业多作为二级供应商。比如,目前特斯拉的锂电池PACK制造商为日本松下,正极材料和隔膜供应商为日本住友化学,负极材料供应商为日本日立化学,电解液由日本三菱化学生产等等。
在锂电池包等关键零部件领域,国产特斯拉车型供应的本地电池组已于去年12月底开始生产,搭载的是松下与LG产品。目前,旭升股份已向特斯拉大批量供应铝压铸件;三花智控也已经多年合作特斯拉,供应产品包括电子膨胀阀、水冷板、油冷器、油泵等。随着特斯拉电动车在中国的产能逐渐铺开,相信其国内供应链的构建将更加完善。
此外,特斯拉在其官网上更新了旗下第五款量产车型 Model Y的最新预估售价,售价区间由此前的43.5万-52.6万元上涨到44.4万-53.5万元。根据最新消息,该车最早将于2020年年中交付,但何时引入国内目前还尚不得知。在特斯拉最近一次财报电话会议上,马斯克表示,即将推出的Model Y销量将超过Model S、Model X和Model 3的总和,但没有为这一目标列出时间表。
随着特斯拉第四季度的产量交付量的公布,我们得知,2019年全年特斯拉交付量约为36.75万辆,同比增长50%,这完成了特斯拉在2019年的年度目标。具体车型当中,特斯拉Model 3贡献了大多数的销量,而且2020年随着特斯拉Model 3在国内市场的交付,以及未来可能出现的降价空间,其市场前景令人看好。
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1、*ST康得:2014年7月21日晚间公告称,公司与保利龙马资产管理有限公司、北京德图投资有限公司签署共同发起设立的新材料产业并购基金的合作框架协议,规模约为20亿元,其中公司预计就该协议的投资金额不超过5000万元。
该基金的投资方向为:以先进高分子膜材料为基础,逐步延伸至碳纤维、石墨烯、新能源电动汽车行业类项目为主要投资方向。
2、东旭光电:东旭光电科技股份有限公司成立于1992年,1996年在深圳证券交易所挂牌上市。
2010年,公司战略引进东旭集团有限公司(东旭集团),顺利实现了产业转型,从传统CRT行业一跃升级为平板显示行业,进入了国家新兴产业,同时实现了从国企到民营管理体制的转换。
3、德尔未来:公司是国内专业的木地板品牌服务商,多年来致力于为消费者提供绿色环保、科技创新的家居产品和前沿的家居体验,如今已成为业内闻名的环保地板倡导者。
德尔未来科技控股集团股份有限公司(原德尔国际家居股份有限公司)是当前具有国内实力规模和品牌影响力的木地板制造销售企业,深圳证券交易所上市企业。
4、美都能源:美都能源股份有限公司是在上海证券交易所上市的股份制公司。公司目前已经初步完成新能源汽车产业链上游从“碳酸锂-锂电池三元正极材料-三元动力锂电池”的产业链的布局。
公司已收购山东瑞福锂业98.51%的股权,瑞福锂业主要业务为碳酸锂、氢氧化锂及金属锂等锂电新材料系列产品研发、生产与销售。
5、华西能源:2016年以13.5亿元收购恒力盛泰(厦门)石墨烯科技有限公司15%股权,公司积极布局石墨烯行业,未来主营业务将在现有装备制造、工程总包、投资营运三大业务板块的基础上新增石墨烯产品研发生产销售业务。
参考资料来源:百度百科—康得新复合材料集团股份有限公司
参考资料来源:百度百科—东旭光电
参考资料来源:百度百科—德尔未来科技控股集团股份有限公司
参考资料来源:百度百科—美都能源股份有限公司
参考资料来源:百度百科—华西能源工业股份有限公司
当听到股票停牌的时候,很多股民都是不清楚的状态,这个时候真的不知是好是坏。其实,遇到了两种停牌的情况,不用太过忧心,但是如果要碰到第三种情况的话,那么千万要值得注意!
在讲解停牌内容之前,先把今天的牛股名单推荐给大家,那我们要赶在还没有被删除之前,越快领取越好:【绝密】今日3只牛股名单泄露,速领!!!
一、股票停牌是什么意思?一般会停多久?
股票停牌说白了就是“某一股票临时停止交易”。
至于停多久,有些股票可能停1小时就恢复了,但是有的股票可能停牌很长时间,1000多天都有可能,还有可能继续下去,停牌原因是决定停牌时间长短的重要因素。
二、什么情况下会停牌?股票停牌是好是坏?
停牌原因基本上是这三种情况:
(1)发布重大事项
公司的(业绩)信息披露、重大影响问题澄清、股东大会、股改、资产重组、收购兼并等情况。
因为事件很大才会造成停牌,影响的时间肯定不相同,不过最迟还是不会超过20个交易日。
比如重大问题澄清,可能就1个小时,股东大会也就是一个基本的交易日期,不过资产重组与收购兼并等是比较繁杂的情况,停牌时间或许需要好几年时间。
(2)股价波动异常
当股价上下波动出现了异常,假如说深交所有条规定:“连续三个交易日内日收盘价涨跌幅偏离值累计达到±20%”,停牌1小时,预计在十点半就复牌了。
(3)公司自身原因
如公司涉嫌违规交易、造假(虚假业绩)等,这种停牌时间要视情况而定。
以上这三种停牌情况,(1)(2)两种停牌都是好事,但是(3)并不被看好。
就拿前两种的情况来分析这件事,股票复牌就说明利好,这种利好信号提醒我们,如果能够提早知道就提早做好规划。拿到了这个股票法宝对你大有用处,提醒你哪些股票会停牌、复牌,还有分红等重要信息,每个股民都必备:专属沪深两市的投资日历,轻松把握一手信息
即便知道停牌、复牌的日子也是不够的,对这个股票好不好,如何布局的了解才是最重要的?
三、停牌的股票要怎么操作?
有些股票在复牌后大涨大跌都是有可能的,重点的地方是要分析手中股票是否具有成长性,这是需要从不同角度去思考的,从而得出相关结论。
大家要学会沉住气,不乱阵脚,要先对手中的股票进行深度的分析。
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应答时间:2021-09-25,最新业务变化以文中链接内展示的数据为准,请点击查看
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