到2050年，139个国家如何能获得100%的可再生能源

一个国家要实现“清洁低碳”能源转型，可依靠“100%可再生能源”吗？这是个现实问题，无法回避，必须明确。但要使人“折服”，并不容易。许多人提出各种解答，都有一定道理，但多嫌不够严谨或“有”懈可击。美国吉恩·普雷斯顿（Eugene Preston）博士在《可想象》（Thinkable）网站上提出了自己的见解。他自1997年把“电网可靠性”作为自己的学位论文以来，一直专事这方面的研究。他的回答是“非常不可能”。他的回答包含足够的细节，拟说服所有的人，但“狂热信徒”除外。

他曾在美国《德克萨斯大学能源论坛》（UTES）讲演，以视频和幻灯片格式发表[1]，《核能见解》（Atomic Insights ）网站东道主、核能专家基德•阿达姆斯（Rod Adams）“略经编辑和重新格式化”，把它转化为有连贯性的文字[2]，大意如下：

100%，意味着无时无刻，每个小时，从天气好的年份到天气坏的年份。

简单地问一个问题，是否每小时都有足够的能力（容量）满足电力需求？我做了许多可靠性研究，最近到德州电力可靠性委员会（ERCOT）做报告说，包括各种情景在内，可再生能源的占比（穿透率或普及率）可推高到75%。同日，给某些大学生做了同样的演讲。这个讲演有视频记录并已存档，因此比“幻灯片”描绘的，包含更多的细节。

如果不是东京奥运村为选手们配备了纸板床，大家可能还不知道床竟然能用纸来造。虽然听着很不靠谱，但奥组委这样做其实有更深刻的原因。

东京奥组委把“ 为地球及人类，携手共创美好未来 ”作为可持续发展理念。在“为了地球和人类，一起做得更好”原则下，奥组委在筹备奥运过程中使用了大量的可再生能源和可循环原材料，这届可能是 历史 上最环保、最绿色的一届奥运盛会。

其实除了纸板床，更令人惊奇的还有奖牌和领奖台，它们竟然也能用废料制作！ 在奥运村，氢能源 汽车 已投入使用，氢动力社区初具规模。为了贯彻环保概念，日本究竟可以做到多么“夸张”？

敬请观看本期凤凰大视野《迟来的聚会——疫情下的东京奥运观察》！

把氢能源玩出新花样

东京奥运的环保策略中，氢能源的地位十分重要，它是低碳化能源变革的重要载体。在利用氢能源这个领域，日本拥有全球领先的技术，这次东京奥运也就成为了一次日本向国际 社会 展示能源发展技术成果的“氢能秀”！

东京奥运村内还配置了氢能源自动驾驶 汽车 。工作人员介绍，氢能公交车在高峰期每5分钟会有一班，最长间隔20分钟一班，这些公交可以 自动运行24小时 。

东京奥组委创新促进办公室部长新井浩治说：“可持续性是东京奥运会的主要支柱之一。我们的目标是不排放二氧化碳，所以我们将使用在福岛浪江町生产的氢气来驱动氢能 汽车 ，我想这是可持续发展举措之一。”

这些公交车所穿行的奥运村，其实也已经采用氢能设备。

东京奥组委可持续发展部部长荒田有纪说：“我们在奥运村也使用氢能发电，并为一些住宿楼提供氢能。在奥运会结束后，奥运村将变成普通住宅，我们为了那时也可以使用，氢能发电已经嵌入了管道。为了未来的城市发展，通过本次奥运会开始系统化的运行，我想这是奥运会的特点之一。”

奥运村的氢能源来自位于日本福岛的工厂，这是世界上最大的氢能源制造工厂。 奥运会结束后，奥运村将被改造成世界上最大的氢动力社区。 4100套公寓还将配备氢燃料电池。这将是日本第一个全面投入实际使用氢站、氢管道和氢燃料电池的社区。

“废料”领奖台与“废料”奖牌

东京奥组委宣称日本将采用100%可再生能源，零碳排放。奥组委为了实现这个目标发动日本民众，一同为环保助力。

东京奥组委可持续发展部部长荒田有纪说：“对于领奖台，我们向市民征集洗涤剂瓶子，废弃的瓶子等，在宝洁公司的帮助下从市民那里收集起来，把它们融化了来制作领奖台。我相信帮助我们的孩子们会非常高兴。”

奥组委努力号召民众收集废旧塑料制品。 一百多个领奖台，共需要4.5万公斤、150万件塑料物品。以每回收一件塑料物品可以减少75克二氧化碳排放来计算，目标实现后，节省的能源将足够为一个家庭提供长达112年的照明。

除了领奖台，这届的奖牌也贯彻了环保的精神。奖牌的制作原料取自“都市矿山”，即收集来的废弃电子器械。 奥组委向日本全民回收旧手机和废旧电器，提炼再生金属，这项环保工程涉及30.3公斤黄金，4100公斤银和2700公斤铜。一般来说，奖牌的重量约为150到200克，但东京奥运会的奖牌重量将会超过500克。

荒田有纪说：“地球的再利用和循环正是因为每一位公民的力量，才会和未来的地球紧密相连，所以我们能够实现这个目标已经超过了100分，我想给大家120分。“

纸板的“魔法”

纸板床赞助企业负责人高冈社长非常热爱奥运，2008年还到现场观看了北京奥运会，那时他的事业刚刚起步。北京奥运会之后，高冈本州还在2016年里约奥运会为中国国家队提供了床被用品。如今东京奥运会延期一年，他赞助的床品一直堆放在仓库。

高冈社长说：“对奥运选手来说，在赛程当中假如第二天就是决赛，决战前夜的睡眠对他们来说也成了人生中最重要的事。能让全世界的人用上我们的寝具，是最开心的事。在当今的情况下，选手虽然可能外出受限制，但至少可以保证良好的睡眠环境。我认为要准备所有奥运会中最棒的东西。”

奥运村配备的纸板床由五十多张瓦楞纸板拼接而成，不使用任何螺丝或胶水，而承重能力却很强。奥运村使用完后，这些纸板床还可以被回收再利用。

不止是纸板床， 奥运村废弃的纸杯纸盘都会被回收，制作成卫生纸。

在富士市的回收工厂，李淼见到了再利用制品的生产流程。选手村运来的纸废品首先要经过去除杂质和墨水的环节，再由机器加工出成品卫生纸。造纸过程中产生的污水也会经过处理，符合环境标准之后再排放进城市的河流中。

东京奥组委可持续发展部部长荒田有纪说：“我们的目标是对于购买或借用的99%的物品进行重复使用或回收。当然，容器之类的物品是应该被尽可能回收的，所以纸质容器在用于用餐后会被回收，再次作为纸被使用。此外，对于运动会期间产生的垃圾，如喝完的饮料瓶，以及吃剩的食物，也会被落实到回收之中，我们对此设定的目标是65%。“

日本对于垃圾分类的规定非常严格，此次东京奥运会更是加大力度，发扬环保精神。这次奥运的环保理念得到新能源的加持，氢能源利用为这届奥运打上了“100%可再生能源”的标签，而配套的成熟的废物加工再利用系统，也将全速运转，为奥运助力。

7月19日至23日晚八点，凤凰卫视中文台凤凰大视野《迟来的聚会——疫情下的东京奥运观察》 ，揭秘东京奥运的环保诀窍。为了地球和人类，东京奥运是否做的够好？

在我国申请冬奥举办权之初，就把实现绿色奥运作为我国申办奥运的理念。作为中国承诺“力争到2030年达到碳峰值，到2060年实现碳中和”后举办的国际体育赛事，我国要做出表率作用，北京2022年冬奥会的具体低碳目标是什么？

北京冬奥会组委会与北京市政府、河北省政府联合发布了《冬奥会和冬季残奥会低碳管理工作计划》，贯彻落实碳中和政策，采取碳减排手段，实现冬奥会的低碳目标，有多个方面

采用低碳能源，建设低碳能源项目，起到示范作用，建立跨区域清洁能源电力机制，全面实现100%可再生能源，满足场馆常规用电需求；建设总建筑面积不低于3000平方米的超低能耗等低碳示范项目，所有新建永久性场馆均符合绿色建筑标准；冬奥会比赛期间，比赛区域内的交通服务基本上由清洁能源车辆（不包括专用车辆）提供保障；低碳要标准，推进林业碳汇项目，建立北京冬奥会低碳管理会计准则，打造冬奥会遗产。

自北京2022年冬奥会筹备以来，北京奥组委与北京市和河北省政府密切合作，组建了一支联合部队。各项措施稳步推进并取得阶段性成果，包括所有场馆使用可再生能源，场馆建设完全符合绿色建筑标准，奥运会期间所有场馆100%使用绿色能源节能和清洁能源汽车的比例是历届冬奥会最高的，绿化工程为子孙后代留下了冬奥会遗产，冬奥会碳普惠制正式启动。

北京2022年冬奥会即将到来，“绿色奥运”正在向我们走来。北京冬奥会建成了世界上第一个500千伏张北柔性直流电网，将成为奥运史上第一个100%使用绿色清洁电能的奥运会；我国首都已成为第一个大规模使用最环保的二氧化碳制冰技术的冬奥会主办城市，从低碳能源到低碳场馆，再到低碳交通，绿色奥运的理念在北京冬奥会的筹备过程中无处不在。这种低碳不仅是大型活动的好榜样，也是未来发展和可持续发展的好榜样。

（文/彭科峰）在可持续发展的道路上，汽车企业也能做出自己的贡献。日前，华晨宝马发布的《华晨宝马汽车有限公司2019可持续发展报告》（下称《报告》）显示，截至2019年底，华晨宝马已实现100%可再生能源电力供电生产。

《报告》指出，2019年，华晨宝马在生产阶段排放的二氧化碳总量为110,743吨，同比下降65.1%，在2019年汽车行业绿色发展指数中排名第一，持续获得“国家级绿色工厂”的荣誉。

华晨宝马还指出，2019年，华晨宝马的新能源汽车销量持续保持高速增长，相较2017年增长了超过15倍，达32,246辆。尽管受疫情影响，2020年前六个月，宝马新能源汽车在中国销量仍然实现了49.1%的同比增长。

目前，宝马正在不断拓展充电网络和经销商服务网点，以促进新能源汽车的推广和销售。截止2019年底，宝马在全国超过200座城市提供了超过13万个公共充电桩；新能源汽车经销商服务网点从2018年的336家增加到450家，实现了对一、二线城市的全覆盖。

华晨宝马首席执行官魏岚德表示，未来华晨宝马不仅自身践行绿色智能制造，还要带动供应商践行可持续发展承诺。

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