江西九鼎动力新能源科技有限公司怎么样

比亚迪老板王传福的现任妻子是李柯。比亚迪高管信息显示，李柯出生于1970年，中国国籍，拥有美国居留权，本科学历，1996年加入比亚迪，现担任比亚迪电子（国际）有限公司执行董事兼行政总裁、比亚迪副总裁。主要简历如下：

1.王传福，安徽省芜湖市无为县人，1966年2月15日出生，1987年毕业于中南大学冶金物理化学专业，同年进入北京有色金属研究总院攻读硕士，1990年毕业后留院工作，1995年辞职，创办比亚迪公司，短短几年时间，发展成为中国第一、全球第二的充电电池制造商，2003年进入汽车行业，现为比亚迪股份有限公司（1211.HK）董事局主席兼总裁、比亚迪电子（国际）有限公司主席。

2.2009年以13亿美元个人财富名列福布斯全球富豪榜第559位，在（2009年9月28日）发布的2009胡润中国百富榜上以350亿身家成为中国内地首富。

3.2012年6月27日，福布斯中文版发布“2012年中国上市公司薪酬榜”。在榜单“（A股）主要行业薪酬最高的CEO”中，王传福以407万入围榜单。

拓展资料：

1.比亚迪是一家致力于“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”的高新技术企业。比亚迪成立于1995年2月，经过20多年的高速发展，已在全球设立30多个工业园，实现全球六大洲的战略布局。比亚迪业务布局涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域，并在这些领域发挥着举足轻重的作用，从能源的获取、存储，再到应用，全方位构建零排放的新能源整体解决方案。比亚迪是香港和深圳上市公司，营业额和总市值均超过千亿元。

2.比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。 2017年11月8日，比亚迪入选时代影响力·中国商业案例TOP30。2019年12月，比亚迪入选2019中国品牌强国盛典榜样100品牌。 2019年12月18日，人民日报发布中国品牌发展指数100榜单，比亚迪排名第24位。 2020年1月4日，获得2020《财经》长青奖“可持续发展内控奖”。2021年11月，武汉比亚迪汽车有限公司发生工商变更，王传福退出法定代表人及董事长，由何龙接任。

7月4日,2020第三届中国(成都)新能源汽车产业大会在四川成都星宸航都国际酒店盛大开幕,来自政府机关、科研组织、协会组织、整车企业、运营经销商、货运平台以及网约车平台等数百位新能源汽车行业精英齐聚一堂,共同畅谈中国新能源汽车的发展。

2020第三届中国(成都)新能源汽车产业大会由电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会主办,中国城市公共交通协会网约车分会协办,获得成都市经济和信息化局支持和指导。

本届新能源汽车产业大会将在两天内开展三场主题论坛,分别是7月4日举办的开瑞新能源冠名的大会开幕式、中国新能源汽车产业技术大会7月5日举办“中国新能源乘用车及网约出行大会”、飞碟汽车冠名的“中国新能源物流车大会”。

成都市经信局汽车产业处处长 文彬

成都市经信局汽车产业处处长文彬为本次开幕式致辞。他表示,截至2019年底,成都市汽车量达519万辆,位居全国第二。成都市拥有新能源汽车企业60余户,其中整车企业11户,整车产能达到15万辆,形成了新能源乘用车、轿车、SUV、新能源商用车、客车、货车、专用车和特种队车等整车制造体系。2019年,成都市新能源汽车产业逆势增长,整车产量达到2.3万辆,同比增长47.3%,主营业务收入达到416.6亿元,同比增长37.9%。

对于成都新能源汽车产业布局方面,文彬表示,成都市将按照国家省市相关要求,按照产业发展潮流趋势深入推进汽车企业转型升级和高质量发展,继续加大力度建设充电站、加氢站等基础设施,持续推广新能源汽车,力争到2022年累计推广新能源汽车要达到20万辆,累计建成充电桩4.5万个。

中国汽车技术研究中心 中国汽车战略与政策研究中心主任黄永和担任本次新能源产业大会开幕式主持人。

中国汽车工业协会总工程师 副秘书长 叶盛基

受到疫情的影响,中国汽车工业协会总工程师 副秘书长叶盛基通过线上的形式为我们带来了远程演讲,他表示2020年1到6月汽车 产销量相对去年同期下降近20%,新能源汽车产销不足40万辆,较去年同期下降超过35%。

目前新能源汽车的发展形势相对严峻,一方面是受疫情的影响,经济遭受冲击,另一方面是成本下降幅度和补贴退坡力度不相匹配,补贴退坡断崖式下降对新能源汽车造成了巨大冲击。

叶盛基呼吁国家拉动内需促进消费的相关政策要全面落实到位,各地政府的相关政策要与国家政策相呼应和协调。他还呼吁城市放宽对车辆的限购,尤其是全面放开对新能源汽车的采购的限购。

国家科技成果转化基金新能源汽车创业投资子基金合伙人兼总裁 方建华

国家科技成果转化基金新能源汽车创业投资子基金合伙人兼总裁方建华为本次大会带来“中美博弈常态化下我国新能源汽车产业的发展趋势探讨”的主题演讲,他表示,在日韩等电池企业还在为做电池而做电池的时候,国内的电池企业已经开始从整车的角度设计电池,如宁德时代的CTP和比亚迪的刀片电池。

方建华将目前新能源汽车的发展分为三个阶段,第一阶段是“野蛮生长”,从2010到2018年在国家补贴政策的激励下,新能源汽车得到了快速但不可持续的发展。2018年到2021年是第二阶段,这个阶段被称为“调整洗牌”,方建华认为目前新能源汽车行业中多数企业是有可能被淘汰的,这是新能源汽车向健康发展的必要环节。第三阶段是“可持续发展”,方建华认为在电池行业内能够存活下来的企业不超过10%,新能源车企也同样,但是在洗牌期结束以后,新能源汽车产业会进入可持续发展。

对于增量方面,方建华认为随着基础建设的完善和产品质量的提升,新能源汽车凭借低运营成本的优势有很大的发挥空间。

清华大学教授 陈全世

清华大学教授陈全世呼吁各地政府积极响应并落实国家发布的《关于进一步降低物流成本的实施意见》,他认为2020年年初新冠疫情带来最大影响是对物流的冲击,没有物流就没有生产,只有物流恢复了,经济才能够恢复。要用宏观的视角,从产业、技术、消费、市场、品牌等综合地去考虑,把这场全球的疫情变成中国汽车产业加快转型协同强大的机会。

中国汽车技术研究中心有限公司教授级高级工程师 何云堂

中国汽车技术研究中心有限公司教授级高级工程师何云堂针对燃料电池汽车标准的未来趋势发表了主题演讲,他认为共享化、智能化、网联化和电能化是汽车行业的新四化,这两年趋势还在加快。截至2019年年底国内已经累计推广燃料电池汽车6000多辆,全国范围内建设有60多座加氢站。何云堂为我们介绍了燃料电池的相关标准,他认为燃料电池汽车在未来的发展趋势在于安全和年检两大方面,目前的整车、部件和加氢等标准中基本都与安全相关。另一方面是年检,目前燃料电池的很多方面,如设计、生产、管理、注册、保险等环节都还处在摸索阶段,如何适应行业发展还需要经过探讨。

中国汽车工程研究院股份有限公司总监、数据中心负责人 抄佩佩

新能源汽车的保有量突破360万辆,新能源汽车进入了市场驱动的发展环节,新能源汽车安全就尤为重要。中国汽车工程研究院股份有限公司总监、数据中心负责人抄佩佩发表了主题为《新能源汽车安全预警技术及应用场景的研究》的演讲,她认为目前新能源汽车体系中,整个预警和监管的集成化还不足、管理环节复杂、协同不行。抄佩佩表示,中国汽研正在打造一个立足于大数据技术的新能源汽车安全预警服务功能,通过大数据的手段对从事故数据、监测数据及预警数据、实时数据进行相应分析,最终达到解决全链条的新能源汽车安全事故的问题。

中国汽车技术研究中心 中国汽车战略与政策研究中心主任 黄永和

中国汽车技术研究中心 中国汽车战略与政策研究中心主任黄永和介绍,全球市场方面,从今年年初以来,全球新能源汽车产业规模首次出现了下滑,1-5月份全球新能源汽车销量合计74.7万辆,同比下降12%。国内方面,1-5月份的新能源汽车产销同比下滑将近40%,1-5月份产销分别完成29.5万辆和28.9万辆,同比下降39.7%和38.7%。分车型来看,新能源汽车目前还是乘用车为主,市场占比约占九成左右。商用车最近几年出现了比较大的下滑,今年1-5月份,新能源客车、货车占比分别为5%和4%。

从货车来看,货车的市场有一个明显的下滑,黄永和认为有很多因素,新能源货车产量在2017年达到15万辆,后续下降的主要原因是随着补贴政策的要求升级,特别是技术门槛的提升,这对于新能源货车的影响还是比较大的。随着公共领域的货车相关政策的进一步完善和充实,应该对货车行业有一个比较大的促进作用。

江铃汽车股份有限公司首席技术官兼总裁助理 黄少堂

江铃汽车股份有限公司首席技术官兼总裁助理黄少堂从智能网联电动车的技术变革角度发表主题演讲,他认为,特斯拉之所以市值能够成为世界第一,是因为特斯拉为市场带来的是新技术的颠覆和对未来的期盼。随着大数据、万物互联、云计算、人工智能等新技术的喷涌而出,汽车也不再只是一个单纯的移动工具了。

黄少堂认为在汽车车联网领域,中国是全世界走在最前面的。供应链也变了,以前是链状的,随着互联网等平台的加入,现在是环状的。在这种背景之下,新领域、新产品、新内容,零部件企业、主机厂都面临转型。

4日下午举行中国新能源汽车产业技术大会,重庆车辆检测研究院新能源汽车中心副总工程师杨超、上汽大通产品平台总经理曲小飞、重庆长安新能源汽车科技有限公司营运产品整车开发总监刁楷、重庆瑞驰汽车实业有限公司高级工程师 技术总监程波、深圳市大地和电气股份有限公司副总理 总工程师罗子良、富路集团新能源汽车研究院院长赵予民、郑州比克新能源汽车有限公司总经理路高磊、天津力神电池股份有限公司车载系统事业部总工程师罗志民、电车资源高级技术顾问张建华将发表主题演讲。

晚上将举行“飞碟汽车新品亮相会”暨“金熊猫奖”颁奖盛宴及晚宴。

7月5日,将举行“中国新能源乘用车及网约出行大会”和飞碟汽车冠名的“中国新能源物流车大会”。

在“中国新能源物流车大会”上,交通运输部规划研究院综合所物流中心主任 高级工程师甘家华、浙江传化绿色慧联物流有限公司CTO金彪、庆铃汽车股份有限公司新能源事业部总监郑岗、唯捷城配品牌建设部市场总监严叶雷、柳州五菱汽车工业有限公司销售总监黄颢华、车和运总经理杜坤、地上铁总裁高级助理袁果、货拉拉运力总监谷小猛、上海融和电科融资租赁有限公司副总经理刘须宝、伯坦科技市场总监李良、开瑞新能源事业部总经理助理王广友、深圳市瑞瑞新能源技术有限公司CEO徐远运、浙江吉利新能源商用车集团有限公司 吉利商用车集团研究院副院长李红艳将发表主题演讲。此外,除一场互动沙龙外,开瑞新能源还将举行一场互动专场。

“中国新能源乘用车及网约出行大会”上,中国城市公共交通协会副理事长兼秘书长刘举为本次大会进行致辞,广东省道路运输事务中心城乡客运部部长朱鸿国、中国出租车(租赁)协会专家委员会委员 深圳市出租车行业党委副书记 原深圳公共交通局调研员俞力、东南大学副教授 中国城市公共交通协会网约车分会会长顾大松、高德地图公共事业部总经理彭科、飞的出行总裁周晓刚、曹操出行西南片区总经理张炜、首约科技(北京)有限公司成都城市总经理 成都网约预约出租汽车协会会长李明、重庆长安新能源汽车科技有限公司营运产品销售总监洪伟、深圳比亚迪汽车对公销售有限公司副总经理张为明、开瑞新能源汽车有限公司营销公司副总经理刘平、广东万城万充电动车运营股份有限公司董事长高伟程、重庆渝小司互联网科技有限公司总经理谭贝将发表主题演讲。此外还将举行一场互动沙龙。

本届大会的顺利召开,脱离不了开瑞新能源、飞碟汽车、长安新能源、柳州五菱、庆铃汽车、江铃汽车、比亚迪销售、东风风行、元齐新动力、华晨鑫源、福建新龙马、东风日产、吉利商用车、现代商用车、江西昌河、瑞瑞新能源、大地和电气、中通客车、长安凯程、郑州比克、力神电池、重庆瑞驰、奥思伟尔、电王快充、福田智蓝新能源、江淮新能源商用车、苏州汇川、胜业电气、上汽大通、北汽蓝谷、地上铁共计31家新能源产业相关企业赞助本届大会,此外广东快瑞医疗器械有限公司为本次大会提供7千支口罩。

此外,比亚迪秦EV 、比亚迪E3、长安逸动EV460、东风风行S50EV、菱智M5EV、东风日产轩逸EV、吉利远程E200、远程ER500、瑞驰新能源EC35 II、EC31、柳州五菱电卡、五菱雪宝、五菱电卡货厢、五菱新能源、五菱50EV、江铃凯锐EV、庆铃EV100、开瑞新能源优优EV、海豚EV、大象EV、优劲EV、华晨鑫源好运1号、新海狮EV300、福汽启腾M70EV、福汽启腾M70LEV、长安睿行EM80、福田风景智蓝、欧马可智蓝、现代泓图EV、江淮帅铃I3—T330、郑州比克宏翼2019、比克光翼、飞碟Q3、北汽EV5、上汽大通EUNIQ5、北汽EU5、EU7等数十款车型展出。

东风日产、中通客车、苏州汇川、大地和电气、力神电池、胜业电气、电王快充、瑞瑞新能源、元齐新动力、奥思伟尔等品牌参展,现场展示电池、电机、继电器、充电桩、电控和增程式系统等核心零部件和技术。

2020年以来,在疫情等因素影响下,新能源汽车行业竞争加剧,淘汰赛加速。大浪淘沙之下,如何站稳脚跟?2020第三届中国(成都)新能源汽车产业大会在此时召开,研讨内容紧贴行业发展形势,为当下新能源车行业和企业发展辨明了方向,意义重大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车排名前十名有：小鹏汽车P7、唐新能源、蔚来ES6、小鹏汽车G3、欧拉好猫、汉、蔚来ES8、Aion LX、几何A、宏光MINIEV。

1、 小鹏汽车P7

定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸采用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准。

2、 蔚来ES6

蔚来ES6是一款中型纯电SUV，相比ES8来说它的价格更加容易让人接受。感官方面，ES6的外观内饰都很有档次感，空间的表现也很不错。驾驶方面，蔚来ES6的感受会比较模糊，介于运动和舒适之间，这一方面仍需改善。

3、小鹏汽车G3

作为小鹏汽车的第一款上市车型，小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念。它的外形比较时尚，配置水平非常高，获得了不少年轻互联网消费者的青睐。小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机，能够提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求。

4、汉

比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。

5、蔚来ES8

蔚来ES8是一款中大型纯电家用SUV，而且性能也非常强悍，百公里加速只要4.4秒。作为家用车，蔚来ES8主打豪华感和舒适性，与传统豪华车相比有过之而无不及。不过有一个不容忽视的缺点，就是ES8的体积太大吨位太重，所以能耗偏高。

（http://www.uni-president.com.cn/about-3.asp）

========================================================

执行董事

罗智先先生 　59岁，本公司主席兼执行董事。罗先生亦担任本公司大部分之全资附属公司之董事及/或董事会董事长。罗先生于1998年9月加入本集团，负责本集团整体策略计划及管理。彼于食品及饮料行业拥有逾30年之经验。罗先生目前担任台湾证券交易所上市公司统一超商股份有限公司、统一实业股份有限公司、大统益股份有限公司之董事长及太子建设开发股份有限公司之副董事长，另担任台湾神隆股份有限公司之董事及台湾证券柜台买卖中心上柜公司德记洋行股份有限公司之董事。彼亦为统一企业股份有限公司（「统一企业」），为本公司主要股东（定义见香港法例第571章期货及证券条例），董事长与统一企业及其附属公司（本集团除外），（统称「统一企业集团」）关联企业旗下116间成员公司之董事。罗先生拥有美国加州大学洛杉矶分校工商管理硕士学位。彼为统一企业创办人高清愿先生之女婿。

陈国煇先生 　47岁，本集团之执行董事兼财务长。陈先生于2011年5月加入本集团。陈先生亦担任本集团于中国之所有全资附属公司之董事及/或监事。陈先生亦为苏州工业园区华穗创业投资管理有限公司及民馥管理咨询（上海）有限公司之监事，而本集团持有上述公司之50%权益。彼亦为黑龙江省完达山乳业股份有限公司（本集团拥有权益投资之公司）之董事。1997年11月至2011年4月期间，陈先生曾任职统一企业，并于财务管理方面拥有逾19年经验。陈先生持有英国斯特莱斯克莱德大学工商管理硕士学位。

非执行董事

侯荣隆先生51岁，本公司非执行董事,侯先生于1993年2月加入统一企业集团，现为统一企业股份有限公司（「统一企业」）总经理。侯先生历任广州统一企业有限公司分公司经理、珠海麒麟统一啤酒有限公司副总经理兼销售部长、北京统一饮品有限公司总经理及统一企业（中国）投资有限公司总经理、营销企划室总经理和人资总监。侯先生于食品饮料行业有逾23年经验并持有中国北京清华大学高级管理人员工商管理硕士学位。

苏崇铭先生58岁，本公司非执行董事。苏先生于2007年8月加入本集团。彼于2000年8月加入统一企业集团，现为统一企业之副总经理、统一企业集团旗下之统一超商股份有限公司及台湾神隆股份有限公司之董事，该等公司均为台湾证券交易所上市公司。苏先生亦为统一企业集团旗下24间成员公司之董事。苏先生于银行及财务管理领域拥有逾30年经验。于加入统一企业集团前，彼曾于花旗银行台北分行担任副总经理。苏先生于1988年任日本东京西武百货之财务专员，于1990年获委任为东京Nortel NetworksAsia╱Pacific之高级专员。苏先生持有爱荷华大学工商管理硕士学位。

独立非执行董事

陈圣德先生　 61岁，于2007年8月获委任为本公司独立非执行董事。陈先生于银行及金融业拥有逾32年经验。彼现担任卓毅资本有限公司之主席。彼亦为中国电信股份有限公司、中国电子股份有限公司及雄狮旅行社股份有限公司之独立董事，以及台北富邦商业银行股份有限公司及台星科股份有限公司之董事。在此之前，陈先生于2005年至2012年期间担任富登金融控股私人有限公司（北亚及大中华地区）之总经理。陈先生于2005年担任中国信托金融控股股份有限公司（现在被称为中国信托金融控股（股）公司）总经理，并于2003年至2005年期间担任中国信托综合证券股份有限公司董事长，于2001年至2003年担任花旗集团台湾法团业务地区主任及地区主管以及于1998年至2001年担任花旗集团亚太金融市场区域主管。彼自于花旗银行及花旗集团担任之各类职位中获得广泛财务管理经验，且因接待食品及饮料行业客户而获得该行业一般知识。陈先生持有密苏里大学工商管理硕士学位及国立政治大学政治学学士学位。

陈志宏先生　 56岁，于2015年12月获委任为本公司独立非执行董事。彼现为香港科技大学财务学系及管理学系兼职副教授。陈先生于2005年加入苏黎世保险集团（「苏黎世」）管理层，彼于2005年3月至2015年2月期间于苏黎世亚太区担任多项高级管理层职务，而彼于苏黎世之最后职位为中国区主席。加入苏黎世之前，陈志宏先生为罗宾咸永道会计师事务所中国管理委员会执行委员，以及罗宾咸永道北京分所主管合伙人。

陈志宏先生亦为九兴控股有限公司（股份代号：1836）；阿里巴巴影业集团有限公司（股份代号：1060）；及中国民生金融控股有限公司（股份代号：245）之独立非执行董事，该等公司均于香港联合交易所有限公司主板上市；及非凡中国控股有限公司的独立非执行董事（股份代号：8032），该公司于联交所创业板上市。由2005年至2014年1月，陈先生担任新华人寿保险股份有限公司（股份代号：1336，其股份于联交所主板上市）的非执行董事。陈志宏先生持有罗德岛大学颁发的会计学理学硕士学位及强生威尔士大学颁发的会计学学士学位，并为美国执业会计师。

范仁达先生　 55岁，于2007年8月获委任为独立非执行董事。现为东源资本有限公司之主席兼董事总经理。彼亦为同方泰德国际科技有限公司（股份代号：1206）、利民实业有限公司（股份代号：229）、上海实业城市开发集团有限公司（股份代号：563）、人和商业控股有限公司（股份代号：1387）、天福（开曼）控股有限公司（股份代号：6868）、中信资源控股有限公司（股份代号：1205）、国电科技环保集团股份有限公司（股份代号：1296）、国开国际投资有限公司（股份代号：1062）、香港资源控股有限公司（股份代号：2882）、勒泰商业地产有限公司（股份代号：112）、同方友友控股有限公司（股份代号：1868）及中国广核新能源控股有限公司（股份代号：1811）之独立非执行董事，该等公司均于香港联合交易所有限公司主板上市。彼持有美国工商管理硕士学位。

路嘉星先生 　60岁，于2007年11月获委任为本公司独立非执行董事。彼现为China Enterprise Capital Limited董事。彼亦为中国服饰控股有限公司（股份代号：1146）主席及执行董事及味千（中国）控股有限公司（股份代号：538）独立非执行董事，该等公司于香港联合交易所有限公司主板上市。路先生于2013年5月8日辞任中国酿酒集团有限公司主席兼非执行董事（现称中国北大荒产业集团控股有限公司，股份代号：0039）。路先生于商业领域拥有逾22年经验并持有伦敦政治经济学院数理经济学与计量经济学学士学位。

高级管理层

刘新华先生 　45岁，本公司总经理。本集团的日常营运及董事会所指定策略及方针的实施乃委派本公司管理团队负责，管理团队由刘先生领导。刘先生曾任统一中投之营销企划室总经理兼战略委员会总召集人。彼于食品及饮料行业具有22年策略营销经验。刘先生于1994年7月加入本集团，自此参与本集团行销及经营企划事务。彼于2006年11月至2008年8月期间，担任成都统一企业食品有限公司之四川省食品销售公司总经理。彼于2008年8月至2014年9月担任统一中投食品事业群总经理。刘先生持有中国西南交通大学企业管理博士学位。

张伶先生　 47岁，于1994年10月加入本集团，于1994年至2009年期间在本公司不同的子公司，如南昌统一企业有限公司、沈阳统一企业有限公司、武汉统一企业食品有限公司，担任市场行销管理工作。张先生于2010年1月担任本集团食品事业本部品牌经理，于2014年10月聘任为本集团食品事业本部总经理，在食品工业领域超过21年工作经验。张先生拥有华中科技大学汉口学院工学学士学位，在职期间曾接受各级行销管理培训课程。

赵念恩先生 　39岁，于1999年4月加入本集团，于2000年3月至2006年10月历任昆山统一企业食品有限公司推广主管、业务主管、乳饮事业部主管，2006年10月起担任本集团包装水产品业务主管，于2014年10月起担任本集团综合饮料产品业务主管，于食品及饮料行业拥有逾17年经验。赵先生持有上海海事大学经济学学士学位。

魏志仲先生 　47岁，于1999年加入统一企业台湾食品部，2003年加入本集团，至2010年曾任于食品群、综合饮料事业群、果汁事业群品牌经理及投资企划组经理，2010年担任PL（Private Label）代工事业部新事业BU，2011年调任子公司上海统星食品贸易有限公司贸易总经理，2012年担任贸易事业部总经理，2013年始为本集团果汁事业群总经理，于食品及饮料行业拥有逾22年经验。魏先生毕业于美国宾州爵硕大学企管硕士。

陈瑞芬小姐 　43岁，于2009年2月加入本集团附属企业广州统一企业有限公司，至2011年10月以前在集团附属企业广州统一企业有限公司及武汉统一企业食品有限公司从事市场行销管理工作，2011年10月调任本集团茶事业本部担任副总经理，并于2013年7月正式聘任为茶事业本部总经理。在加入本集团之前曾于美国惠氏药厂台湾分公司、顶新国际集团及永丰余等集团任职市场行销管理工作，累积有19年食品快消品相关经验。2006年进入顶新国际集团旗下味全食品工业股份有限公司开始大陆工作，至今有10年大陆工作经验。陈小姐持有台湾台北医学大学保健营养学系及台湾国立中兴大学EMBA上海班硕士学位。

陈国煇先生 　47岁，本集团之执行董事兼财务长。陈先生于2001年5月加入本集团。陈先生亦担任本集团于中国之所有全资附属公司之董事及或监事。陈先生亦为苏州工业园区华穗创业投资管理有限公司及民馥管理咨询（上海）有限公司之监事，以及烟台统利饮料工业有限公司之董事，而本集团持有上述公司之50%权益。彼亦为黑龙江省完达山乳业股份有限公司（本集团拥有权益投资之公司）之董事。1997年11月至2011年4月期间，陈先生曾任职统一企业，并于财务管理方面拥有逾19年经验。陈先生持有英国斯特莱斯克莱德大学工商管理硕士学位。

彭家辉先生 　45岁，本公司之公司秘书。彭先生自2008年2月至2014年4月期间曾任职于本公司，并于2014年9月起再次加入。彭先生为智盛企业服务有限公司之董事，彭先生拥有23年财务管理及公司秘书专业的工作经验。彭先生持有香港理工大学公司管治硕士学位、工商管理（会计学）学士学位，并为香港特许秘书工会和英国特许秘书及管理人员工会的会员。

孔敬府概况：

孔敬府（Khon Kaen）位于泰国东北部中心地带，大部分为平原和丘陵地形。孔敬府为泰国第四人口大府，人口约180.59万，下辖26个县（区）。总面积10885.99平方公里，其中农业种植面积6751.08平方公里，森林面积1168.93平方公里。孔敬府属半干旱气候，全年分三个季节，分别为热季（2月至4月）、雨季（5月至10月）和凉季（11月至1月）。2016年全府生产总值为2018.65亿泰铢（约合人民币403.73亿元），人均年收入112038泰铢（约合人民币22408元）。孔敬府作为东北部的地理中心，也是规划中的东盟中南半岛“东西走廊”和中泰高铁交汇之处，战略位置得天独厚。随着大湄公河次区域合作与东盟共同体建设的深化，以及中国—东盟自贸区打造升级版，孔敬府经济发展的区位优势将会更加明显。

1.经济与工业

主要的经济作物：水稻、甘蔗、木薯和黄豆

主要的畜牧业：鸡肉、猪肉、牛肉、牛奶和鸡蛋

主要的工业：非金属矿物制品、金属制品、运输、餐饮、农产品加工、机械装备、木制品加工等

孔敬府有工业工厂4,737间，投资额达75,294百万铢，就业人员达73,324人。

能源方面主要有乌汶拉水电站和喃蓬热能发电厂，发电量分别为2.52万千瓦和71万千瓦，全府97.06﹪住户已通电。以木薯为原料日产能13万升和甘蔗为原料日产能15万升的2个乙醇加工厂。

2.自然资源和环境

孔敬府处于孟河和齐河流域，丰水期主要集中于每年8月—11月。孔敬府森林面积2,277,675莱（约3,644.28平方公里），占全部土地面积的33.57﹪，有4个国家公园，2个森林公园，22个国家级森林保护区，206个社区林。

矿产资源主要为石灰石、天然气和钾盐矿:

石灰石主要分布在普帕曼、是冲普及春彭县境内，总面积160莱（约384亩），储量为6,143万吨，现已有12个开采点，主要用于建筑业。

天然气分布在喃蓬、考双光及冲博县境内，主要用于热能发电。其中喃蓬县储量为424.76亿立方，考双光县储量为140亿—198亿立方。

钾盐矿是孔敬府最重要的矿产资源，主要分布在孔敬直辖县和万芳县以及南部县份，理论储量达283.8亿吨。

3.文化与旅游

（孔敬府九层塔）

孔敬府历史文化悠久、古迹众多、传统田园风光秀丽。孔敬府的泰丝制品和手工织的棉布等非常有名。作为泰丝制品的重要买卖与集散地，每年11月底至12月初举办泰丝节，影响较大。每年泰历新年（4月中旬）的宋干节（泼水节）非常喜庆热闹，充满了浓郁的传统民族风情和现代狂欢元素。

卧佛寺

位于孔敬市郊的卧佛寺，是泰国东北部的重点寺庙，建于十六世纪，位处高山之上，登临此处可饱览附近景色。该寺是当地人过新年（4月）祈福必到之处，庙内金碧辉煌，香火鼎盛。

孔敬南湖

孔敬南湖面积约603公顷，是市民休息和锻炼的上佳场所。湖北端有缅怀孔敬创始人Chao Phia Mueang Phaen的纪念碑。在湖岸，由雕塑装饰的公园常吸引游客前来放松消遣。

孔敬国家博物馆

孔敬国家博物馆收藏有古代文明的展览品和有关的人工制品，包括万昌的史前文明、人类遗骸、工具、陶器、作为寺庙标记的心型石头、孟王国时代的浮雕画、东北和中部地区发现的高棉和华富里时代的艺术品、神的图形和陶器、砂岩门楣等，反映了孔敬人民从古至今的生活方式。

孔敬恐龙博物馆是一座地质博物馆，也是泰国唯一的一座恐龙博物馆。展品以化石为主，占地5500平方米，于2001年对外开放。博物馆内不仅有恐龙模型和数千快1亿年前的恐龙化石展出，还有各种关于恐龙的资料供游客们学习研究。开放时间从每天早上9点到下午5点。

4.教育

孔敬府有基础教育学校1,138所，共有学生247,429人，教师13,599人，教室11,440间。高等教育机构6所，公立和私立各3所 (2012年教育部统计）。

孔敬大学经泰国王批准始建于1964年，是泰国最著名的公立大学之一，在全泰国排名前5位。孔敬大学位于孔敬府孔敬市（Khon Kaen），是泰国的第一大院校，校园占地面积10000多亩，在校学生近4万人，是泰国东北部最大最权威的教育和科研领军机构。目前该校建有孔子学院，有中国留学生100多人。

5.交通

孔敬府地区的基础设施十分完善，孔敬机场在2005年又增设了一座航站。该机场的巅峰时期每天至少有20个航班，因此也是国内最为繁忙的机场之一。其中泰国航空，每天有4个航班往返于曼谷和孔敬，亚洲航空则有2个航班，从孔敬飞去曼谷廊曼机场。

作为东北部的中心城市，孔敬的陆路交通也十分繁忙，连接曼谷东北区与老挝的友谊高速从孔敬横穿而过，孔敬的长途汽车可以开往府内的所有城市，除此外，每天都有开往伊森以及曼谷等其他府的直班汽车，在孔敬城南的环路上也建有长途汽车站。

孔敬的火车系统也比较完善，每天都有往返孔敬和曼谷的列车，还有开往临近的乌峰、廊开等地的火车，一般行程在三个小时左右。在孔敬市内，重要的交通工具有小型的敞篷客车、突突车和出租车。