动力工程及工程热物理考研排名

能源与动力工程考研学校排名：

总共有59所高校进入全国评选，被评为A+等级的学校的是清华大学（排名第1）和西安交通大学（排名第2），紧随其后按照名次依序是上海交通大学、浙江大学、天津大学、华北电力大学、哈尔滨工业大学和华中科技大学。

例如：

1.清华大学

清华大学始建于1911年，前身是清华学堂，是一所著名的985级别的双一流A级大学，同时也是一所多科性工业大学，重点为国家培养工程技术人才，被誉为“红色工程师的摇篮”。

清华大学的校名取自“清华园”，而“清华园”则是来源于东晋名士谢混的“景昃鸣禽集，水木湛清华。”清华大学设有21个学院、59教学系，开设了82个本科专业；有博士后科研流动站50个，一级学科国家重点学科22个，一级学科博士、硕士学位授权点60个。

2.西安交通大学

西安交通大学是中华人民共和国教育部直属的综合性研究型全国重点大学，由教育部与国家国防科技工业局共建，位列世界一流大学建设高校A类、国家“七五”“八五”重点建设高校、国家“211工程”和“985工程”首批重点建设高校。

以上内容参考：百度百科 - 全国高等学校名单

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国内大学能源与动力工程专业的排名如下：

清华大学荣得2022中国八星级专业（8★），进入世界一流专业、中国最顶尖专业行列。华中科技大学、西安交通大学、上海交通大学、北京大学荣得2022中国七星级专业（7★），位列世界知名高水平专业、中国顶尖专业行列。

东南大学、天津大学、大连理工大学、中国科学技术大学、哈尔滨工业大学荣膺2022中国六星级专业（6★），入选世界高水平专业、中国顶尖专业行列。

能源与动力工程专业就业前景

该专业就业面涉及广泛，就业率相对较高，毕业生可以进入在能源、电力、汽车、船舶、航空航天工程、农业工程、环境工程等领域，以及汽车类、航天类、核电类、动力设备、空调制冷等企业，从事动力设备的系统设计、运行、自动控制、信息处理等职位工作。

能源与动力工程专业培养具备能源动力工程和动力机械及其相关领域的基础知识和专业技能。培养具有动力工程及工程热物理学科宽厚基础理论，系统掌握能源高效转换与洁净利用、动力系统及其自动化控制与运行方面的专业知识，具有较高的科学素养和人文素质的高级专门人才。

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热能与动力工程方向很多，很多学校都有自己的强项，像电厂方向，内燃机方向，飞机发动机方向，燃烧方向等。你选学校不应该只看综合实力，而因该看研究的兴趣和方向！论实力西安交大的绝对排第一，院士数量也是最多的，我知道的这个专业就三个。燃烧等都是很强的。华电也是不错的，就业非常好，但科研实力不敢恭维，学生论文差的很！也就是混个重要某领导儿子！清华和浙大的洁净煤燃烧不错，还有华科有国家重点实验室，分不清个所以然！上交大和天津大学偏向于内燃机方向，东南的热能与动力偏向电厂专业，非常的不错，毕竟老南工大的底子。中科院的偏向于理论研究，工程应用差点。其他大学各有千秋，以上提到的大学都是不错的。我是东南的。希望可以给你参考

西交，清华，哈工大，浙大，东南，天大，华北电力大学，北科，重大，西工大，华南理工，南京理工大学，都很好看在以后想哪工作了，还有搞理论还是实践，理论东南清华这些很好，实践的话哈工大的热能工程，具体来说前面几所学校比较难考一是地理位置二是学校民望和实力在那放呢，南京理工大学是最好考的，西工大重大也好考，出来工作都比较好找，毕竟我们属于照顾专业啊~

其实你问的有点问题，动力工程工程热物理下属二级学科有好多，热能工程，工程热物理，动力机械，制冷，这些好多，热能工程和工程热物理来说考得比较多也难考，但每个侧重点不同天大内燃机没的说，哈工热能，西交清华就不要说了个个都强！

建议可以看下动力工程及工程热物理一级学科排名，一般有三个思路：第一，结合学校实力和专业排名；第二，结合学校的考试难度；第三，考虑以后的就业方向。学校实力和专业排名主要有名校名专业，如清华，上交，西交，浙大，华科，华电；名校非名专业如武汉大学；再就是非名校名专业如江苏大学，上海理工。学校考试难度个人感觉如下，仅供参考，985梯队难度：清华＞上交＞西交＞浙大≈华科＞大连理工＞中南大学＞哈工大；211梯队难度：南京理工＞华东理工＞北京科技＞南京航空航天＞华北电力＞哈尔滨工程；重点说一句华电的性价比很高，分数线低，专硕国家线270，学硕300分左右，招生人数多，专业课排名全国第六。就业方面来说，985肯定比211好，毋庸置疑，985学校各个研究方向都有老师做。如果想去航空航天行业就业，可以选择军工类的学校，如南航，北航，天津大学，哈工大等。能动的研究方向个人比较看好新能源材料，电池相关，电子芯片散热，这个就业面广，工资也高。一个同学搞芯片散热，去的北京某互联网公司做IDC，年薪35W。对于大家选学校，一定要认清自己的实力，选择通过努力就能上的学校，同时也稍微思考下以后的就业选择。

热能与动力工程

热能与动力工程培养具备热能工程、传热学、流体力学、动力机械、动力工程等方面基础知识，能在国民经济和部门，从事动力机械(如热力发动机、流体机械、水力机械)的动力工程(如热电厂工程、水电动力工程、制冷及低温工程、空调工程)的设计、制造、运行、管理、实验研究和安装、开发、营销等方面的高级工程技术人才

考虑学生在宽厚基础上的专业发展，将热能与动力工程专业分成以下四个专业方向：

（1）以热能转换与利用系统为主的热能动力工程及控制方向(含能源环境工程、新能源开发和研究方向)；

（2）以内燃机及其驱动系统为主的热力发动机及汽车工程方向；

（3）以电能转换为机械功为主的流体机械与制冷低温工程方向；

（4）以机械功转换为电能为主的火力火电和水利水电动力工程方向。

即工程热物理过程及其自动控制、动力机械及其自动化、流体机械及其自动控制、电厂热能工程及其自动化四个二级学科。

编辑本段业务培养要求

本专业学生主要学习动力工程及工程热物理的基础理论，学习各种能量转换及有效利用的理论和技术，受到现代动力工程师的基本训练；具有进行动力机械与热工设备设计、运行、实验研究的基本能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1.具有较扎实的自然科学基础，较好的人文、艺术和社会科学基础及正确运用本国语言、文字的表达能力；

2.较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括工程力学、机械学、工程热物理、流体力学、电工与电子学、控制理论、市场经济及企业管理等基础知识；

3.获得本专业领域的工程实践训练，具有较强的计算机和外语应用能力；

4.具有本专业领域内某个专业方向所必要的专业知识，了解其科学前沿及发展趋势；

5.具有较强的自学能力、创新意识和较高的综合素质。

培养目标

本专业主要培养能源转换与利用和热力环境保护领域具有扎实的理论基础，较强的实践、适应和创新能力，较高的道德素质和文化素质的高级人才，以满足社会对该能源动力学科领域的科研、设计、教学、工程技术、经营管理等各方面的人才需求。学生应具备宽广的自然科学、人文和社会科学知识，热学、力学、电学、机械、自动控制、系统工程等宽厚理论基础、热能动力工程专业知识和实践能力，掌握计算机应用与自动控制技术方面的知识。毕业生能从事能源与动力工程及相关方面的研究、教学、开发、制造、安装、检修、策划、管理和营销等工作。也可在本专业或其它相关专业继续深造，攻读硕士、博士学位。

编辑本段主干学科

动力工程与工程热物理、机械工程

编辑本段主要课程

工程力学、机械设计基础、机械制图、电工与电子技术、工程热力学、流体力学、传热学、控制理论、测试技术等

主要实践性教学环节：包括军训、金工、电工、电子实习、认识实习、生产实习、社会实践、课程设计、毕业设计(论文)等，一般应安排40周以上。

授予学位：工学学士 硕士

编辑本段主要专业实验

传热学实验、工程热力学实验、动力工程测试技术实验等

编辑本段知识结构要求

工具性知识

比较系统地掌握一门外语，掌握外文科技写作知识。掌握计算机软、硬件技术的基本知识，具有在本专业与相关领域的计算机应用与开发能力；掌握通过网络获取信息的知识、方法与工具。能够进行中外文文献检索。

自然科学知识

掌握高等数学、大学物理、工程化学、生命科学、环境科学等方面的知识。

学科技术基础知识

掌握工程制图、工程数学、理论力学、材料力学、机械设计基础、金属工艺学、电工学、电子技术基础、工程流体力学、工程热力学、传热学、计算机原理与应用、自动控制原理等方面的知识(对水利水电动力工程方向，工程热力学、传热学知识要求可适当降低)。

专业知识

根据本专业人才培养目标和培养规格，因专业方向的不同而有所差别。

（1）热能动力及控制工程方向(含能源环境工程方向)

主要掌握热能与动力测试技术、锅炉原理、汽轮机原理、燃烧污染与环境、动力机械设计、热力发电厂、热工自动控制、传热传质数值计算、流体机械等知识。

（2）热力发动机及汽车工程方向

掌握内燃机（或透平机）原理、结构、设计、测试、燃料和燃烧，热力发动机排放与环境工程，能源工程概论，内燃机电子控制，热力发动机传热和热负荷，汽车工程概论等方面的知识。

（3）制冷低温工程与流体机械方向

掌握制冷、低温原理、人工环境自动化、暖通空调系统、低温技术学、热工过程自动化、流体机械原理、流体机械系统仿真与控制等方面的知识。使学生掌握该方向所涉及的制冷空调系统、低温系统，制冷空调与低温各种设备和装置，各种轴流式、离心式压缩机和各种容积式压缩机的基本理论和知识。

（4）水利水电动力工程方向

掌握水轮机、水轮机安装检修与运行、水力机组辅助设备、水轮机调节、现代控制理论、发电厂自动化、电机学、发电厂电气设备、继电保护原理等方面的知识，以及水电厂计算机监控和水电厂现代测试技术方面的知识。

也就是说，本专业学生应具有如下知识和能力，并根据培养规格的不同而有所侧重：

（1）具有较扎实的自然科学基础，熟练掌握高等数学、工程数学、大学物理、工程化学等基础性课程的基本理论和应用方法；具有较好的人文、艺术和社会科学基础及正确应用本国语言、文字的表达能力。

（2）掌握一门外国语，具有较好的听、说、读、写能力，能较顺利地阅读本专业的外文书籍和资料。若外语为英语应达到国家四级以上水平（含四级）。

（3）系统地掌握本专业必需的技术基础理论，主要包括力学理论（理论力学、材料力学、流体力学），热学理论（热力学、传热学等），机械设计基本理论，电工与电子基本理论，自动控制理论，能源动力工程基础理论等。

（4）熟悉本专业领域内1～2个专业方向或有关方面的专业知识，了解其学科前沿和发展趋势。

（5）具有本专业必需的制图、计算、测试、调研、查阅文献和基本工艺、操作、运行等基本技能。

（6）具有一定计算机相关知识和较强的计算机应用能力，较熟练使用计算机工具，解决工程中的有关问题。

（7）具有较强的自学能力、分析能力和创新意识。

编辑本段就业方向

毕业生可在大型企业、相关公司以及相关的研究所、设计院、高等院校和管理部门从事热能工程方面的研究与设计、产品开发、制造、试验、管理、教学等工作。主要就业方向为发电厂、内燃机厂、汽车制造厂、物流调控、锅炉厂、大型机械厂、造船厂等等

汽车、摩托车、电动机车作为人来的代步工具穿梭在城市之中，拖拉机作为重要的农具在农业上有着广泛的使用。汽车、摩托车、机车、拖拉机均属于车辆工程的范畴。车辆工程专业是研究车辆制造、设计、驱动、检测、维修的专业领域。目前我国开设有车辆工程专业的院校有上百所，具有车辆工程硕士培养资质的院校也有30多所，车辆工程专业的整体发展趋势还是不错的。2009年教育部针对各院校车辆工程专业的综合实力进行了评估，公布了车辆工程专业院校排名和车辆工程硕士排名。

车辆工程专业排名前五的院校分别是清华大学、吉林大学、同济大学、北京理工大学、哈尔滨工业大学。清华大学培养车辆动力人才始于1932年，于1980年正式成立了汽车工程系，至今已有78年的历史，可以说是我国最早培养车辆工程专业人才的院校之一。清华大学车辆工程、动力机械均被列入了国家重点学科，车辆工程专业更被纳入了国家高等学校和北京特色专业建设点。

车辆工程硕士排名与车辆工程专业排名大致相同，排名前五的院校分别是吉林大学、清华大学、哈尔滨工业大学、北京理工大学和同济大学。吉林大学作为开设车辆工程硕士的牵头单位，拥有雄厚的师资力量和教学设施，每年为我国培养大量的车辆工程专业人才。同时在学术的研究和造诣方面，吉林大学也在国内排名考前。清华大学和哈尔滨大学分列车辆工程硕士排名的第二、第三位。

我就是中南大学的，中南的动力工程排名挺靠前的，就这几次听的宣讲会，看的招聘信息来看，挺多公司都要招动力工程，毕业后可以到核电等工厂就业，薪水不低的。中南奖学金项目很多的，只要你成绩好，一年下来能拿很多钱。我觉得你可以报考。