有哪些好的基金推荐

1.美的净水器

中国多元化模式，行业首选品牌企业，采用FrannyUPVC技术，以OEM取胜，成为消费者心目中值得信赖的品牌。品牌的力量促进了美国的销售。

2.汉斯顿净水器

中国家用净水行业，影响力深厚的品牌企业，被联合国授予净水卫士称号，十大名牌产品之一。专业实力延续了汉斯顿蓬勃的生命力。专家预测，2014年邯郸将成为中国市场的强势品牌，成为代理商和加盟商信赖的品牌企业。

3.天使净水器

天使是一个商业神话，告诉很多商业人士，贸易公司也可以品牌化。从饮水机到电子产品再到净水器，安吉尔走过了风风雨雨。

4.海尔净水器

海尔在北方市场的家电企业，先是在净水领域成为施特劳斯的座上宾，然后经过比较后转而与汉斯顿合作，成为汉斯顿比较大的客户，也是OEM多元化发展的企业。

5、Qlife春天

成立于1997年，是净水十大品牌之一，中国净水行业领导者，行业标准起草单位，消费者满意品牌，全屋净水高端品牌。电影明星刘涛是泉来的代言人。在过去的25年里，全荃只专注于净水领域，每年都投入巨资进行研发，并在深圳设有研发中心。

一年一度的上海车展即将在4月拉开帷幕，作为四月全球车坛最大的盛事，各大车企厂商自然不会错过这个备受瞩目的展会，届时上海国际车展的展台上也会汇集诸多品牌的多款新车，而“争奇斗艳”的那一幕也将会再次上演。

极氪ZEEKR 001

就在不久前，吉利控股旗下又推出了一个全新的智能纯电品牌——极氪。这是吉利 汽车 继领克之后的又一个豪华 汽车 品牌，日后也将与领克品牌做出差异化调整。 另外有意思的是，与这个全新品牌一同公布的还有旗下的首款车型——ZEEKR 001。这款车型是不是看了有些面熟，你没看错，它就是此前所公布的领克ZERO CONCEPT量产版。据了解，新车将基于SEA浩瀚架构打造而来，计划将于4月19日开幕的上海车展正式开启预售，并在第四季度正式交付。

外观方面，新车前脸依旧采用了领克家族式设计风格，分体式大灯以及兽爪式LED日间行车灯极具辨识度，宽扁的中网造型拉宽了整车的视觉宽度。车尾处的设计也是非常具有亮点的，采用了时下流行的溜背式设计，有些类似于猎装版的设计，与此同时，还配备了扰流板，十分的个性，并且也增加了整车的战斗感。另外，在尾灯设计方面，时下流行的贯穿式一体尾灯在这款车上也是没有缺席的，其内部还采用了与领克05非常相似的条形灯带设计，非常的精美个性。尺寸方面，新车的长宽高分别为4850/1980/1530mm，轴距达到了2999mm。

内饰方面，新车采用了全新的造型设计，在中控操作区域方面的设计偏向驾驶者一侧，而向驾驶位倾斜的15.4英寸超宽悬幕中控屏在增添内饰 科技 感的同时，也便于驾驶者观察与操作，并且其中也是内置了众多车机功能。新车还配备了W-HUD超宽全色抬头显示系统，与之搭配的是8.8英寸3D液晶仪盘，其整体设计灵感均源自战斗机界面造型。

除了 科技 感的打造外，ZEEKR 001在内饰材料上也是十分的有料，新车采用了大量的豪华材质，在质感方面有着不错的体现。与此同时ZEEKR 001还运用上了ECONYL环保赛车座椅，不但可以提供赛车般的乘坐体验，同时它还采用了新型环保材质Econyl，这也是全球唯一一种完全使用回收塑料而纺的纤维材料，具有高熔点，耐磨性好等特性。

动力方面，新车或将搭载前/后两台永磁同步电机，其综合最大功率达400千瓦，峰值扭矩为768牛米。另外，新车还将配备博世i-booster2.0制动助力系统，配合0.23cd的风阻系数，100km/h静止制动距离为34.5m。

极狐阿尔法S(ARCFOX αS)

3月25日，极狐阿尔法S已开启预订，并且就在前不久，ARCFOX极狐也是在其官方微信上发布消息称，全新一代智能豪华电动轿车——阿尔法S将于上海车展上正式亮相，新车将搭载华为的HI解决方案，将搭载华为提供的激光雷达等智能硬件。

作为ARCFOX家族化序列的首款轿车产品，ARCFOX αS秉承了品牌“无界美学”的设计理念，车身尺寸方面，其长宽高分别为4930/1940/1599mm，轴距达到2915mm，从这个车身尺寸数据来看，其内部空间的表现应该还是不错的。

内饰方面，其用料非常也具有高端化，多处采用了皮质包裹，并且内部还使用了大面积银色饰板进行装饰，这些材料的种种加持也让整车的内饰质感提升了不少，另外在 科技 感的打造上ARCFOX αS也是非常强悍的，有液晶仪表和中控屏组成的联屏，其内部的物理按键也非常的少，另外，在核心配置方面ARCFOX αS也是拥有包括L2.5级自动驾驶、RPA遥感泊车、三屏联动、人脸识别、8英寸平时显示屏（HUD）、哈曼infinity 12扬声器豪华音响等一些豪华配置。

动力方面，阿尔法S将采用前后双电机布局，并提供高低两种动力，其电机最大功率160千瓦和320千瓦，峰值扭矩分别为360牛米和720牛米，百公里加速度仅需4.3秒。新车的风阻系数低于0.26Cd，共有三种续航里程版本，分别是525公里、603公里以及708公里。新车采用智能恒温三元锂离子电池包，电池容量为93.6kWh，交流慢充时间（0-100%）为15.5小时，20kW交流慢充时间（0-100%）为7小时，直流快充时间（30-80%）约为35分钟。

智己 汽车 纯电动轿车

作为智己 汽车 旗下首款纯电动轿车，它将在4月19日开幕的上海车展开启预订并与公开亮相，据悉，智己 汽车 是由上汽集团、阿里巴巴和浦东新区张江高科三大巨头联合推出的高端电动车品牌，作为首款车型的纯电轿车纯电续航里程接近1000km，新车最快有望于年底上市交付。

作为智己 汽车 的首款量产产品，在设计方面，新车的前脸采用了封闭式设计，大灯造型犀利，利用散射装LED发光条组合出类似“ ”的造型，让整个前脸看起来极具冲击力。车尾设计方面采用了时下流行的贯穿式LED尾灯组，十分具有层次感和辨识度。

内饰部分，新车采用全新比例的座舱布局与整车智能声控+屏幕触控的全替代解决方案，方向盘造型十分独特。座椅方面，新车采用2+2座椅布局，其后排还配备了大尺寸的显示屏，内部搭载智能无界OS系统，可实现无界多屏交互体验、场景化沉浸式体验，灵活多变，用户可自由定制。

动力方面，新车将搭载瞬态响应高扭双电轴，最大功率可达400kW，峰值扭矩700N·m。电池组方面，新车标配93kWh电池，高配选用115kWh电池，最高可支持近1000km的续航，实现超长的20万公里零衰减表现，消除用户对里程与电池寿命的焦虑。此外，新车还将装备11kW大功率无线充电的车型，一小时可以充10.5度电，按照NEDC工况，相当于70~80公里的续航。

写在最后：

近来，新能源车的飓风可谓是越刮越大，不仅龙头宁德时代又抛出150亿元的扩产项目，锂电巨头松下也官宣4680电池接近商用成熟，拟对其墨西哥产能进行进一步扩产。

此外，亿纬锂能也分别投资305.21亿元和62亿元在荆门建设152.61GWh的锂电池及系统研发生产基地，以及20GWh乘用车用大圆柱电池生产线及辅助设施项目、16GWh方形磷酸铁锂电池生产线及辅助设施项目。

作为新能源车的动力来源，电池这一核心无疑处于关键位置，其成本约占整车的三分之一。“扩产潮”来临、4680电池量产等多方消息曝出，无疑又为新能源车的热潮添了一把火。

突然大火的4680电池到底是什么？

所谓4680，其实就是对电池尺寸的概括。46就是圆柱电池的直径为46mm，80是电池高度为80mm，这是特斯拉于去年“电池日”发布的新型电池。相比此前特斯拉使用的1865和2170尺寸的圆柱锂电池，4680电池的优势体现在电池容量、生产成本和效率。

据马斯克介绍，全新的4680型无极耳电池在改善成本的同时，电池容量方面将提高5倍，续航里程提高16%。此外，通过“无极耳”这一工艺可以降低电阻，使得散热和倍率问题得以解决。

电池容量提升的原因就在于尺寸增大，4680电池是2170电池容量的5倍，而容量提升自然也使得续航里程提升。而生产效率的提升和成本的降低则体现在大电芯上，同样用于75KWh的电动车里面，老版的1865需要7100个电芯左右，2170需要4400个电芯，而新型4680电池仅需要950个电芯，更少的单体数量意味着空间利用率的提高，同时生产组装需要的时间减少，所以成组效率大大提升，这也使得每千瓦时的成本降低了14%。

电池厂角逐4680大手笔布局

圆柱动力电池全球范围来看大规模使用的车企还是特斯拉。欧洲车企如戴姆勒、雷诺等主要使用软包电池，国内车企多使用方形电池。电池的选择和规划并不是短时间就能进行更改的，若4680电池正式推出，短时间来看主要的客户还是集中在特斯拉。

目前而言，松下似乎在此次角逐中占了先机。有报道称，松下在技术上基本已准备好量产特斯拉4680电池，目前公司正在日本打造一条产线并进行试产，待技术完备之后将迈向大规模生产。但是，放眼全球产业链，松下、宁德时代、LG新能源、亿纬锂能等企业都将是特斯拉4680电池的未来潜在合作方。

特斯拉此前刚刚宣布将逐渐采用磷酸铁锂电池替换三元锂电池，这意味着，宁德时代、亿纬锂能等企业仍将在4680电池的角逐中占有一席之地。毕竟4680只是一个尺寸，磷酸铁锂牌的4680电池也并无不可，甚至还能进一步降低成本，特斯拉显然不会放弃这一市场。

从目前各大电池厂商的动向也可以看出，产业链中的多方均在积极局部4680电池。以亿纬锂能为例，其投资463亿元建设的荆门动力储能电池产业园已经正式开工，涵盖锂电池全产业链，汇集了众多锂电行业龙头。在开工活动现场，亿纬锂能董事长刘金成明确表示，“有可能是全世界范围内最先量产的4680和4695电池的生产基地，这里生产的电池将装备给全球”。

此外，亿纬锂能的“20GWh乘用车用大圆柱电池生产线及辅助设施项目”中，也必然少不了4680这类大圆柱电池。

产业链多方有望受益

有机构报告此前指出，4680电池有望驱动三元高镍电池发展加快，含硅负极材料的使用比例也将得到提升，而其外壳制造工艺、极耳焊接等环节或将出现相应进步与变化。

具体到产业链环节，天风证券分析师孙潇雅指出，4680电池将带来全材料体系ASP的提升，其中有增量逻辑的是硅基负极、碳纳米管、LiFSI。

目前在相关产业链中，正负极材料方面，布局高镍正极的中伟股份、当升 科技 、容百 科技 等，硅碳负极的贝特瑞、璞泰来、杉杉股份等；结构件方面的科达利、斯莱克等；设备方面的由联赢激光、海目星等，这些企业在4680电池的角逐中都占有一席之地。

此外，亿纬锂能、科达利、中伟股份、中国宝安、天奈 科技 、天赐材料等公司也已纷纷布局，未来或将持续受益。

安利，是美国最大的著名直销企业，总公司位于美国密歇根州大急流市亚达城，于1959年由杰·温安洛和理查·狄维士在家中的地下室创立。一直致力于提供优质产品和个性化服务，为愿意努力工作的人们提供事业良机。

主要经营日用消费品，涵盖了纽崔莱营养保健食品、雅姿美容化妆品、个人护理用品、家居护理用品和家居耐用品等系列，安利同时兼任生产及销售商。安利公司全球新型的直销模式。

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扩展资料：

一、公司介绍

1、安利－世界最大的直销企业

根据安利美国官方网站的介绍，安利公司是一家生产日用消费品的多层次直销公司（AmwayGlobalisamultilevelmarketingcompanythatproducesqualityconsumerproducts）。海内外大型日用消费品生产及经销商——美国安利公司总部位于美国密歇根州亚达城。

安利始于两位创办人杰·温安洛和理查·狄维士真诚合作伙伴关系。他们都是荷兰移民的后裔，从小在一起长大，相同的成长经历和荷兰后裔的个性特质，为他们今后成为合作伙伴奠定基础。之后二人都曾在纽崔莱公司任职做销售员，打下良好的直销基础。

踏着中国改革开发的大潮，怀着为更多人的生活增添色彩的理想，安利公司开始了在神州大地开拓奋进、创新图强的征程。1991年，安利公司创办人之一的理查·狄维士先生携夫人亲赴北京，了解中国的投资环境和投资的可行性。

安利中国公司规模实力：

踏着中国改革开发的大潮，怀着为更多人的生活增添色彩的理想，安利公司开始了在神州大地开拓奋进、创新图强的征程。1991年，安利公司创办人之一的理查·狄维士先生携夫人亲赴北京，了解中国的投资环境和投资的可行性。

1992年，安利（中国）日用品有限公司成立，成为国家工商行政管理局批准的全国首批直销公司之一。当时，安利（中国）的办事处面积仅40平方米，只有4名员工。

在进入中国之初，安利本可以仿照其他企业直接进口产品开始经营，但本着诚信经营、立足长远的企业战略，安利（中国）先用近3年的时间进行生产基地等基础设施的建设。

1995年4月10日，安利（中国）日用品有限公司开业剪彩仪式在广州隆重举行。

经过十年发展，安利（中国）在各方面均取得了长足进步，综合实力大大增强。

目前，安利（中国）投资总额达2.2亿美元，总部位于广州，并在北京及上海设有区域办公室，办公总面积超过1.6万平方米，拥有5000多名员工。安利在广州建有美国海外最大的生产基地（详见生产基地），面积达14.1万平方米，生产、销售四大类160款优质产品。

2004年，安利（中国）销售额达170亿元人民币，缴纳税款37亿元人民币，稳居安利全球最大的市场。同时，安利（中国）位列《财富》（中文版）“最受赞赏公司”第23位，并荣登“2004中国最具影响跨国企业”排行榜，及“2003-2004年度中国外资企业500强”第33位。

经过十年发展，安利（中国）在各方面均取得了长足进步，综合实力大大增强。

目前，安利（中国）投资总额达2.2亿美元，总部位于广州，并在北京及上海设有区域办公室，办公总面积超过1.6万平方米，拥有5000多名员工。安利在广州建有美国海外最大的生产基地（详见生产基地），面积达14.1万平方米，生产、销售四大类160款优质产品。

2004年，安利（中国）销售额达170亿元人民币，缴纳税款37亿元人民币，稳居安利全球最大的市场。同时，安利（中国）位列《财富》（中文版）“最受赞赏公司”第23位，并荣登“2004中国最具影响跨国企业”排行榜，及“2003-2004年度中国外资企业500强”第33位。

二、安利的产品

有雅姿美容化妆品。丝婷美发系列。雅蜜沐浴润肤系列。雅蜜婴儿护理系列。丽齿健口腔护理系列。家居护理系列。纽崔莱营养保健品。家居厨房用品(金锅)。

国内"双碳"政策的相关制定，新能源有很大发展前景，这就使得很多人对这个投资的路子重视了起来，而这一家汇聚锂电、光伏、充电桩、储能等新能源业务于一身的华自科技，就引起大批投资者的注意，今天就和大家讲述一下关于这家企业的各方面情况，在开始分析华自科技前，我整理好的新能源行业最新龙头股名单分享给大家，点击就可以领取： 【宝藏资料】新能源行业龙头股一览表

一、公司角度

公司介绍：华自科技经营范围较为广泛，主要概括为三个核心业务板块，分别是自动化及信息化产品与服务、新能源及智能装备、环保与水处理产品及服务。单从业务内容上没有什么特别突出优势，但其实公司是联合国工业发展组织国际小水电中心全球唯一的控制设备研发制造示范基地，同时公司拥有近三十年项目实施经验，直到目前，全球已经有四十多个国家的厂站接受了这个公司提供的整体解决方案，帮助用户完成智能化转型升级。公司的综合实力真的非常强大了，那么在热门的新能源领域，公司那些地方做的更厉害呢？我们一起来看看吧。

亮点一：全资子公司在锂电池智能设备领域研发和技术优势突出

子公司精实机电掌握了动力电池（组）进行检测设备的能力，自动化方案解决能力，锂电池自动化后处理系统为主的锂电池设备行业重要技术，是一家具备全套软硬件自主知识产权的锂电池测试自动化公司（除电源外），同时在国内这个公司又是少数几家可以提供方形，软包，圆柱电池的测试自动化公司里的一家。正是子公司领先的技术优势，使公司与行业巨头进行了合作，像比亚迪、宁德时代等，而且之前宁德时代还给这家公司颁过"投产贡献奖"及"特别贡献供应商"奖项。

亮点二：锂电设备业务迎来高速发展

大家都知道，2021年这年新能源层出不穷，精实机电的锂电设备收入在2020年也不过2亿，但在新能源火爆的2021年，过了上半年之后，华自科技就已通过精实机电拿下宁德时代、蜂巢能源超14亿锂电设备订单，这还未将其他企业包括进去，所以，在未来还将继续为新能源领域的高速发展增添动力，公司未来的业绩还是增长的非常快的。

亮点三：新能源业务一网打尽

储能业务上，公司凭借智能控制、大数据分析决策系统核心技术及云服务平台，在能量管理系统、储能变流器等储能系统重要技术的基础上，为用户提供标准化储能产品及处理方案；光伏业务上，已经有多个项目被公司光伏建筑一体化承接，承揽的典型项目有遂溪县杨柑镇农业光伏施工安装项目、新化县桑梓镇分布式光伏电站、三一重工6MW彩钢屋顶光伏电站等；从充电桩业务上来讲，充电站等能源相关工作业务子公司华自能源是专业的，有专门的研发和市场团队。可以发现公司业务囊括新能源多个细分领域，而在全球大发展之下，公司以后的成长不可小瞧。由于篇幅受限，我就点到为止，更多关于华自科技的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看： 【深度研报】华自科技点评，建议收藏！

二、行业角度

在国内市场"碳达峰、碳中和"一直布局的形势下，新能源市场的发展前景是非常不错的。所以，身处这条赛道上的华自科技，在未来或将乘风破浪，就更优秀了。但是文章具有一定的滞后性，且再好的逻辑都难抵短期的下跌，如果想更准确地知道华自科技未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下华自科技估值是高估还是低估： 【免费】测一测华自科技现在是高估还是低估？

应答时间：2021-09-07，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

记忆就是客观存在，是物质或物质系统变化的痕迹的即时状态。事实上，最早的记忆是大自然的记忆。但人们习惯于大脑的记忆。可以认为，大脑记忆是大自然记忆中的特殊部分，故记忆可分为广义记忆和狭义记忆二大类。广义记忆泛指大自然的记忆和生命体力活动的记忆，狭义记忆单指大脑的记忆。根据人类的约定俗成，狭义记忆简称为记忆。

记忆的内容不但是按主题，而且按时间被组织管理。一个新的经验，一种通过训练得到的运动模式，首先去到工作记忆作短期记录，在此信息可以被快速读取，但容量有限。出于经济原因考虑，这些信息必须作一定清理。重要的或者通过“关联”作用被联想在一起的信息会被输送到中长期记忆。不重要的信息会被删除。

记忆内容越是被频繁读取，或是一种运动被频繁重复进行，反馈就越是精细，内容所得的评价会提高，或是运动被优化。后面一点的意思是，不重要的信息会被删除，或是另存到其他位置。记忆的深度一方面和该内容与其他内容的连接数目，另一方面与情感对之的评价有关。

1.工程总承包（EPC）

2.项目管理承包（PMC）模式

3.设计—建造（DB）模式

4.平行发包（DBB）模式

5.施工管理承包（CM）模式

6.建造-运营-移交（BOT）模式

7.公共部门与私人企业合作模式(PPP)

各种承包模式的优缺点：

1.工程总承包（EPC）

1）优点:

业主把工程的设计、采购、施工和开工服务工作全部托付给工程总承包商负责组织实施，业主只负责整体的、原则的、目标的管理和控制，总承包商更能发挥主观能动性，能运用其先进的管理经验为业主和承包商自身创造更多的效益；提高了工作效率，减少了协调工作量；

设计变更少，工期较短；

由于采用的是总价合同，基本上不用再支付索赔及追加项目费用；项目的最终价格和要求的工期具有更大程度的确定性。

2）缺点:

业主不能对工程进行全程控制；

总承包商对整个项目的成本工期和质量负责，加大了总承包商的风险，总承包商为了降低风险获得更多的利润，可能通过调整设计方案来降低成本，可能会影响长远意义上的质量；

由于采用的是总价合同，承包商获得业主变更令及追加费用的弹性很小。

2.项目管理承包（PMC）模式

1）优点：可以充分发挥管理承包商在项目管理方面的专业技能，统一协调和管理项目的设计与施工，减少矛盾；

有利于建设项目投资的节省；

该模式可以对项目的设计进行优化，可以实现在给项目生存期内达到成本最低；

在保证质量优良的同时，有利于承包商获得对项目未来的契股或收益分配权，可以缩短施工工期，在高风险领域，通常采用契股这种方式来稳定队伍。

2）缺点：

业主参与工程的程度低，变更权利有限，协调难度大；

业主方很大的风险在于能否选择一个高水平的项目管理公司。该模式通常适用于：项目投资在1亿美元以上的大型项目。缺乏管理经验的国家和地区的项目，引入PMC可确保项目的成功建成。同时帮助这些国家和地区提高项目管理水平。利用银行或国外金融机构、财团贷款或出口信贷而建设的项目。工艺装置多而复杂，业主对这些工艺不熟悉的庞大项目。

3.设计—建造（DB）模式

1）优点：

业主和承包商密切合作，完成项目规划直至验收，减少了协调的时间和费用；

承包商可在参与初期将其材料、施工方法、结构、价格和市场等知识和经验融入设计中；

有利于控制成本，降低造价。国外经验证明:实行DB模式，平均可降低造价10%左右；

有利于进度控制，缩短工期；

风险责任单一。从总体来说，建设项目的合同关系是业主和承包商之间的关系，业主的责任是按合同规定的方式付款，总承包商的责任是按时提供业主所需的产品，总承包商对于项目建设的全过程负有全部的责任。

2）缺点：业主对最终设计和细节控制能力较低。承包商的设计对工程经济性有很大影响，在DB模式下承包商承担了更大的风险；建筑质量控制主要取决于业主招标时功能描述书的质量，而且总承包商的水平对设计质量有较大影响；出现时间较短，缺乏特定的法律、法规约束，没有专门的险种；交付方式操作复杂，竞争性较小。

4.平行发包（DBB）模式

1）优点：优点表现在管理方法较成熟，各方对有关程序都很熟悉，业主可自由选择咨询设计人员，对设计要求可控制，可自由选择工程师，可采用各方均熟悉的标准合同文本，有利于合同管理、风险管理和减少投资。

2）缺点：

项目周期较长，业主与设计、施工方分别签约，自行管理项目，管理费较高；

设计的可施工性差，工程师控制项目目标能力不强；

不利于工程事故的责任划分，由于图纸问题产生争端多索赔多等。该管理模式在国际上最为通用，以世行、亚行贷款项目和国际咨询工程师联合会(FIDIC)的合同条件为依据的项目均采用这种模式。中国目前普遍采用的“项目法人责任制”、“招标投标制”、“建设监理制”、“合同管理制”基本上参照世行、亚行和FIDIC的这种传统模式。

5.施工管理承包（CM）模式

1）优点：

在项目进度控制方面，由于CM模式采用分散发包，集中管理，使设计与施工充分搭接，有利于缩短建设周期；CM单位加强与设计方的协调，可以减少因修改设计而造成的工期延误；在投资控制方面，通过协调设计，CM单位还可以帮助业主采用价值工程等方法向设计提出合理化建议，以挖掘节约投资的潜力，还可以大大减少施工阶段的设计变更。如果采用了具有GMP的CM模式，CM单位将对工程费用的控制承担更直接的经济责任，因而可以大大降低业主在工程费用控制方面的风险；在质量控制方面，设计与施工的结合和相互协调，在项目上采用新工艺、新方法时，有利于工程施工质量的提高；分包商的选择由业主和承包人共同决定，因而更为明智。

2）缺点：对CM经理以及其所在单位的资质和信誉的要求都比较高；分项招标导致承包费可能较高；CM模式一般采用“成本加酬金”合同，对合同范本要求比较高。

6.建造-运营-移交（BOT）模式

1)优点：可以减少政府主权借债和还本付息的责任；可以将公营机构的风险转移到私营承包商，避免公营机构承担项目的全部风险；可以吸引国外投资，以支持国内基础设施的建设，解决了发展中国家缺乏建设资金的问题；BOT项目通常都由外国的公司来承包，这会给项目所在国带来先进的技术和管理经验，既给本国的承包商带来较多的发展机会，也促进了国际经济的融合。

2)缺点: 在特许权期限内，政府将失去对项目所有权和经营权的控制；参与方多，结构复杂，项目前期过长且融资成本高；可能导致大量的税收流失；可能造成设施的掠夺性经营；在项目完成后，会有大量的外汇流出；风险分摊不对称等。政府虽然转移了建设、融资等风险，却承担了更多的其他责任与风险，如利率、汇率风险等。

7.公共部门与私人企业合作模式(PPP)

1)优点:公共部门和私人企业在初始阶段就共同参与论证，有利于尽早确定项目融资可行性，缩短前期工作周期，节省政府投资；可以在项目初期实现风险分配，同时由于政府分担一部分风险，使风险分配更合理，减少了承建商与投资商风险，从而降低了融资难度；参与项目融资的私人企业在项目前期就参与进来，有利于私人企业一开始就引入先进技术和管理经验； 公共部门和私人企业共同参与建设和运营，双方可以形成互利的长期目标，更好地为社会和公众提供服务；使项目参与各方整合组成战略联盟，对协调各方不同的利益目标起关键作用；政府拥有一定的控制权。

2)缺点:对于政府来说，如何确定合作公司给政府增加了难度，而且在合作中要负有一定的责任，增加了政府的风险负担；组织形式比较复杂，增加了管理上协调的难度；如何设定项目的回报率可能成为一个颇有争议的问题。

众所周知，"新能源"绝对算是近期最火爆的词汇之一，尤其上海在11月2日对车辆限行作出了进一步升级，使得上海的新能源汽车市场陡然"火"了起来。仅在限行升级后的第二天，上汽大众旗下首款ID.家族车型ID.4 X，就迎来了正式首发亮相，也算为新能源汽车市场增添了新的活力。

相比以往大众品牌较为死板的设计，这款ID.4 X采用了更符合当下审美的时髦设计。很显然，ID.4 X采用了大众ID.家族的设计风格，车头线条相比其他纯电动SUV更具律动感，全封闭式的格栅配合可点亮的LOGO以及贯穿车头的LED灯带，未来感十足！

车身尺寸方面，ID.4 X的长宽高分别为4612*1852*1640mm，基本和特斯拉Model 3以及蔚来ES6相差不多。好在，ID.4 X在外观配色上更胜一筹，荧光黄的主色搭配上黑灰相间的车顶，一定很受年轻人追捧！而倾斜的D柱也一直延续到了尾灯下方，使得车尾更显紧凑的同时，也让整车的设计更接近于一款跨界SUV。

不过，可别看这款车的外观这么"野"，实际上它的定位还是相当居家的。为此，ID.4 X可谓下了不少血本，光轮胎就选用了高端品牌固特异旗下的御乘II代轮胎。要知道，为了缓解胎噪对于驾乘舒适性的影响，固特异特意打造了类似于太空舱的封闭式沟槽，可大幅降低胎噪。除此之外，这款轮胎更是一款有着"SealTech"自修复能力的黑科技轮胎，倘若在郊游途中扎入钉子，轮胎中的"特殊胶水"就能牢牢封住损伤部位，即便是汽车小白也能化险为夷！

而车尾同样保持了车头的圆润造型，下包围采用了黑色防刮饰板以及亮银色装饰条的搭配，非常具有跨界SUV的特征。另外，贯穿式的尾灯以及红色发光的LOGO，也与前脸设计相呼应，点亮后同样颇有辨识度。

进入车内，是不是有一种不是在开一辆大众的错觉？事实上，大众对这款车的内饰设计也花了不少心思，尤其是这样的数字化座舱设计，就连仪表盘都摒弃了传统的样式，直接把一块5.3英寸屏幕架在了方向盘后。而中控台上的12英寸悬浮式多媒体屏幕，其功能也相当丰富，并支持语音控制以及悬浮操作。

当然，作为一款基于大众MEB电驱动平台打造的纯电动车型，其动力单元也值得一说。ID.4 X搭载了一台永磁同步电机，最大功率150kW（204Ps），最大扭矩310N.m，并提供56.3kWh以及83.4kWh两种电池容量，最高续航可达555km（NEDC工况）。另外，车辆还提供100kW的充电电压，快充45分钟就能将电量充至80%。

可以看到，ID.4 X的亮相多少还是让我们感到非常惊喜，不论是设计还是在配置方面，都有着很大的突破。而目前预售价（补贴后）仅需25万的售价，也使得ID.4 X在新能源市场有着一定的冲击力，况且还能享受"绿牌"的特殊优势，不知这一次Model 3能不能"拼"过它呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

导读：新能源汽车熄火可以充电吗？新能源汽车怎么充电

随着社会进步发展，我们的观念也在更新迭代的变换着，对“新能源”这个词汇也不再陌生。而新能源汽车行业的发展， 促使其优惠政策层出不穷，在政策推动和新能源汽车不断提高自身水平的大背景下，很大一部分消费者开始考虑添置一辆纯电动车，那么，车主们在日常保养中具体要注意哪些事项，下面和我一起看下新能源汽车怎么充电吧。

新能源汽车怎么充电——简介

在日常行驶的情况下，若当前剩余电量无法满足后续目的地 里程 时应当就近寻找充电桩进行充电。在时间足够宽裕的情况下，应尽量选择慢充模式；若时间紧急亦可选择快充模式，但这里要注意了，一定要在车辆熄火的情况下进行充电，先把充电枪插入汽车充电口，再启动充电桩，充电完毕后请先关闭充电桩，再拔掉充电枪。

新能源汽车怎么充电——电池养护的方法

1、行驶中避免猛力加速。纯电动汽车的百米加速性能能媲美跑车，但是在起步、载人、上坡的状态下就不要猛踩加速，因为这样电池会大电流放点，从而容易产生硫酸铅结晶，损害电池极板的物理性能，导致速度和性能骤降。

2、防止车辆暴晒或过冷。纯电动汽车不要长时间停放在猛烈的在 阳光 下暴晒，因为高温会使蓄电池内部压力增加而导致电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化；相反，不要以为在长时间停放在寒冷的环境就没事了，气温过低也会对续航能力产生急剧下滑的影响，并且对电池组性能会产生不利影响。有不少北方地区车主反映，在冬季气温过低的时候，普遍充电的时间比以往更长而且续航能力也明显下降。

3、正确掌握充电时间。在充电的时候，充电不足或者过度放电，这些都会影响电池的寿命。在使用过程中应当根据车辆实际情况来进行充电，如果电量表指示灯亮起应尽快充电，否则导致电瓶过度放电会影响寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在8-10小时左右，并且充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热，影响电池的寿命。

4、养成良好的定期检查习惯。不管是传统燃油汽车还是新能源汽车，都应该养成定期检查的好习惯。在行驶的过程中发现续航里程跳跃式下跌，就是一下子少了十几公里的话，那么就可能是电池了问题，就要去4S店检查维修了，这个时候千万不要拖，否则可能会加剧电池的损耗。

5、电池闲置存放时保证满电。如果需要长时间停放，就觉得可以在亏电状态下停放，等待需要行驶的时候再充满，这种想法是错误的。因为在长期亏电状态下的电池，很容易就会出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板，对电池危害极大。所以就算需要长期停放车辆，也一定要保持一定的电量才行，至少每个月也确保要充电一次。

新能源汽车怎么充电——选择新能源汽车的原因

新能源汽车凭借着使用成本低、维修保养便宜、没有尾号限行的要求、无排放污染的优点，在近年来受到国家的大力推广，并相继推出台了多重优惠的政策。其中，纯电动汽车和混合动力汽车，是目前市场上比较常见的两种。

选择了新能源汽车的消费者大多数选择的都是纯电动汽车，由于纯电动汽车是靠电机驱动，且其内部构造相对简单，保养周期多为1年，所以不需要像传统燃油车一样行驶5000公里或半年就要做一次保养。据权威统计，新能源车的保养成本仅为汽油车的30%至40%。

现在已经是2018新的一年了，新能源汽车领域也随之步入新的时代，开始新的憧憬。节能减排、绿色环保是当下汽车行业最为重要的 理念 ，为鼓励新能源汽车发展，国家也在汽车领域实施不少新能源优惠政策，虽然很多购买新能源汽车的消费者并不是真正的喜欢新能源汽车，更多的只是为了一张车牌或者不受单双号限行的规定。不过，无论怎么样，购买了纯电动汽车的话也希望使用时间可以长久一点，这就需要车主们更加爱护车上的电池了，毕竟没有电池提供电力驱动，车也开不动。而且一辆纯电动汽车的成本有将近一半都在电池上，好好爱护电池也能为自己省下不少的钱。我分享的关于新能源汽车怎么充电的内容到此就要和大家再见咯。