比亚迪元新能源汽车怎么样质量好不好

【太平洋汽车网】比亚迪元新能源是插电混动的车型，比亚迪元双模版车型配有1.5L发动机，加上前后两台最大功率为110千瓦，最大扭矩250牛米的电机，配以六速自动变速箱，百公里加速4.9秒，百公里油耗1.3L，纯电续航路程70km。

比亚迪元插电式混合动力车型进气格栅与前保险杠共同构成“元”字，形成强烈的视觉符号。前大灯轮廓造型取自古代兵器匕首，让整车前脸更加富有攻击性。9颗LED日间行车灯同样组成匕首形状，营造出炫酷感。后尾灯、高位制动灯、后雾灯全部采用LED光源，增加导光板、快速响应的同时，也提升了整车档次及发光效果。

内饰配置双色搭配的软内饰使整体感觉很精致，而双模版车型在方向盘标识，空调出风口使用了蓝色装饰显示其身份。中控台大部分使用搪塑工艺的软质材料包裹，门板上部也是软质材料，中间还有皮质包裹，比亚迪元采用传统的指针仪表盘，不同的是双模版车型左侧表盘为电机功率表。

比亚迪元内饰比亚迪元的方向盘采用平底三幅设计，亚光的多功能按键包括多媒体系统、360°全景影像和定速巡航。中控多媒体系统采用安卓系统，包含车载4G/Wi-fi联网、百度CarLife等功能。中控下方配有自动空调，并且配有PM2.5绿净系统。

比亚迪元的皮质座椅主副驾驶位均采用电动调节，座椅包裹性不错。此外，元前排中控台和门板，手套箱储物空间都十分方便贴心。后排座椅支持四六比例放倒，放倒后后备箱十分平整，整个后背箱容积超过1000L，实用性不错。

比亚迪的新能源车有:宋MAX、秦、秦PRO新能源、比亚迪唐、宋和元SUV新能源、比亚迪e5和e6。可以说车型覆盖面非常全面，为消费者提供了丰富的新能源车型选择。比亚迪-宋MAX新能源是一款插电式混合动力汽车。新车采用1.5T四缸涡轮增压发动机，搭配6速双离合变速箱。同时是前后双电机的四驱车型。比亚迪秦和秦pro是完全不同的两款产品，秦PRO并不是比亚迪秦升级版这么简单，现在比亚迪秦在售车型供给了秦EV450纯电动和秦插电式混合动力两种新能源车型，而比亚迪秦PRO供给了燃油版、插电式混动版、纯电动版三种动力选。

比亚迪元plus新能源2021款参数为：

1、最高时速160公里，百公里耗电量12.5kwh。

2、车身长4455mm，宽1875mm，高1615mm，轴距2720mm。

3、电池管理系统为永磁，电动机最大功率为150kw，电动机最大扭矩310N·m，NEDC纯电续航里程510km。

10万左右的比亚迪新能源汽车如下：

第一款：秦PLUS-2021款，官方指导价格：12.58万元。外观方面：从前脸看，秦PLUS带着明显家族式风格，辨识度很高，采用部分封闭式的前格栅，更加突出机舱盖线条的流畅性，带出霸气感。大灯组设计得棱角分明，类似箭矢的造型显得别出心裁。

第二款：元PLUS-2022款，官方指导价格：13.78万元。外观方面：在这款车还没有上市之前，就有不少人因为它的颜值而对它寄予期待，可想而知，这款车的外观设计有多亮眼。从前面看，新车造型简洁，但却非常时尚前卫，带有运动感，有着年轻活力。翼羽龙晶LED大灯组不仅有效地提升照明宽度，还起到画龙点睛的作用，增强整个车头的美观度。

根据比亚迪汽车的官方介绍比亚迪元EV新能源是—款纯电动小型suv所以搭载的是电动机并没有使用燃油发动机。以下是关于元EV的相关资料：1、元EV新能源使用的是一款永磁u002F同步电动机并且分为了高、低功率两个版本。其中高功率版的元EV新能源最大马力为136匹最大功率为120kw最大扭矩为280N·m；低功率版的元EV新能源最大马力为95匹最大功率为70kw最大扭矩为180N·m。2、元EV新能源使用的这款电动机使用的是前置的布局形式为后备箱带来了一定的空间。它的电池类型为三元锂电池其寿命比较长并且不容易发生故障。3、根据比亚迪汽车的官方介绍低功率版本元EV新能源的纯电巡航里程为305km高功率版本元EV新能源的纯电续航里程为410km。4、在质保方面比亚迪汽车会对元EV新能源的整车提供六年或者15万公里的质保对电池组提供八年或者15万公里的质保。

比亚迪新能源车有比亚迪海豚、比亚迪元PLUS、比亚迪秦PLUS、比亚迪－唐新能源、比亚迪－e2。

1、比亚迪海豚。

作为比亚迪e平台3.0下的第一款车型，海豚外观设计相当圆润且可爱，充满时尚气息；内饰设计更是拥有许多特殊的专属设计，看起来特别与众不同，结合富裕的车内空间，迅速就收揽了很多年轻消费者。

2、比亚迪元PLUS。

元PLUS的定位是紧凑型SUV，外形设计没有那么标新立异，成熟的外观设计有助于它可以适应不同年龄的消费群体。元PLUS内饰同样是主打精致路线，做工用料方面都有不错的表现。续航方面提供430km和510km两个版本，平日里市区用车以及出一趟远门也是不成问题。

3、比亚迪秦PLUS。

秦PLUS系列当中的纯电EV车型销量也是不差，对于有充电条件的用户来说，EV车型的使用成本要比DM-i混动车型还要低上不少。

4、比亚迪－唐新能源。

这款车的定位是属于中型SUV，它采用的是七座布局，对于二胎甚至三胎家庭来说是一个很不错的选择，今天就介绍一下它的纯电动车型。

一般来说，纯电动车型的最高续航里程为565km，对于日常用车来说续航足够，如果担心长途出行续航不足，它还支持0.5小时的快充，这款车的最大扭矩是680牛米，因其双电机的设计，动力供给比较充沛。

5、比亚迪－e2。

比亚迪e2车型的定位同样为紧凑型车，相同体验者坐在后排，腿部空间为一拳四指，日常家用来说还是可以满足的。

比亚迪e1电机最大功率45kW（约61Ps），最大扭矩110N·m，最高车速102km/h，0到50km/h加速时间需5.9秒，NEDC综合工况续航里程可达305公里。e1同时拥有超高效充电功能：充电12分钟，续航达到100km，所以答案是可以的

1.目前充电方式只有三种，随车自带的1.5KW应急充电线，顾名思义就是一个小时可以冲1.5KW/H，也就是一个小时冲1.5度电。属于交流慢充，全部充满需要40个小时。

2.家用充电桩，最大功率7KW，顾名思义就是一个小时最大7KW/H，也就是一个小时冲7度电。也属于交流慢充，相比较随车自带冲电线快4-5倍。全部充满需要9个小时。

3.商用直流快充，以元plus为例，430KM版本最大支持70KW的功率（只在0%—80%电量时能达到最大功率，510KM版本最大支持80KW的功率，剩余20%的电量处于对电池的保护，最大功率会下降到20KW左右）。全部充满大约1个小时。

4.目前元plus车载充电机最大支持交流慢充功率为7KW，所以也不建议车友们购买第三方380V的21KW交流充电桩，因为车机只能转换最大7KW功率的交流电变直流电，所以不用浪费钱财了