学船舶动力工程技术专业毕业后可以从事什么工作,有前途吗

本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握船舶动力装置安装、船舶管系放样等基本知识，具备轮机生产设计、安装调试、运行和维修能力，从事舰船动力设备安装调试、轮机生产设计及生产管理、船舶经营工作、轮机操纵等工作的高素质技术技能人才。

船舶动力工程技术专业就业方向

主要面向船舶修造、船舶与海洋工程装备等企业，从事轮机的生产设计、轮机安装和调试、船舶修造生产管理、轮机工程质量检验、船舶机电维修、船舶经营管理等方面的工作。

船舶工程技术专业就业前景

伴随中国改革开放的成功进行及加入WTO进程的实践,中国航运市场已融入世界航运市场的浪潮,紧跟步伐,在国际航运市场演绎重要角色并越来越受国际市场之青睐与认同。国际海员劳务作为国际航运业的附属品，作为航运业的重要人力资源构成，普遍引起世界各大航运企业的重视和关注。中国作为发展中国家,地大物薄,人力资源尤其丰厚。

船舶动力工程技术专业主要职业能力

1．具备对新知识、新技能的学习能力和创新能力；

2．具备对船舶机电设备和应急设备进行使用保养和维护修理的能力；

3．具备对船舶修造企业进行现场管理的能力；

4．具备轮机工程生产设计能力。

个人建议船舶动力工程，首先专业性更强，很多学校都有机设专业，貌似那个学校的机械设计制造不是很强的专业，出来竞争力相对较低。其次，机械人才很多，刚出来毕业生基础水平都差不多，都会简单的机械原理、会画图，关键比在专业知识。

船舶与海洋工程专业不怎么好，由于船舶行业行情不行，所以该专业的毕业生就业压力好是很大的，特别是女生，很多都选择了转行了，我有个朋友就是修的船舶与海洋工程专业的，我也有跟他咨询该专业的一些情况，下面我来具体介绍一下。

01——个人感受

我朋友跟我说，他们专业的毕业生大多数是进施工单位，就业方向很少，很多同学都转行了，或者在毕业前就转专业了。可以说这个专业的就业前景一般，研究所不好进，相关企业很少，所以还是不建议大家选择该专业。如果实在要选，就选择上海交大、天津大学、大连理工大学、武汉理工大学，这几所大学的船舶与海洋工程专业都是双一流专业，在这些985、211院校就读的话，以后找工作都能轻松一些。

这个专业比较适合对船舶感兴趣的同学选择，以后工作大多是跟大海和船打交道的，如果真正感兴趣的话，这个专业也是不错的，学得好的话，想一想在碧蓝的大海上都行驶着由我手中设计出来的船舶真的是非常大的欣慰。

02——专业介绍

我朋友介绍说他们船舶与海洋工程专业主要研究船舶的构造、航行原理、安全性设计和国内外重要船级社的规范等基本知识和技能，进行船舶与海洋结构物的设计、研究、制造、检验、使用和管理等。例如：船舶动力装置的设计，船舶抗风浪性能的检验，船舶轮机系统的保养和维修，船舶的使用驾驶等。

课堂上学习船舶智能化知识

这个专业的课程专业性比较强，要做好吃苦的准备，相对于其他行业，需要大家更多的耐心。

03——主修课程

船舶与海洋工程专业的主修课程有：理论力学、材料力学、流体力学、船舶结构力学、船舶静力学、船舶阻力、船舶推进、船体强度与结构设计、船体建造工艺、船体焊接、船舶设计原理等。

船舶与海洋工程专业课程表

这个专业的课程难度比较大，不仅要学习力学，还要学习很多船舶设计知识，所以学习该专业的话需要基础好点的同学，该专业的率取分数线也相对高些。

04——就业前景

造船与海洋工程工业是一项周期长、资金密集、科技密集、劳动密集型产业，需要大量高素质的专业技术人才，目前的人才远达不到市场需求，满足不了企业的需要。船舶与海洋工程这个专业开设此专业的院校较少，因此这方面的人才备受欢迎。并且在这个专业要学精、学得很好才能够找到比较好的工作。

船舶与海洋技术专业毕业生就业行业

我朋友跟我讲，他们专业往届的学长学姐毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。

05——小结

总体来说，船舶与海洋工程专业不怎么好，该专业的就业压力还是挺大的，普通院校的该专业学生很难和双一流院校的该专业毕业生竞争，所以还是不建议大多数同学选择。

船舶最好的5个专业：船舶工程技术，轮机工程技术（船舶动力方向），船舶电气技术，数控，质检。

1、船舶工程技术培养的是具备现代造船模式要求的船舶工程技术领域实际工作所需的基本能力和专业技能；能胜任造船生产设计、船舶建造、制造检验等技术工作和管理工作的高等应用性、复合型工程技术人才。

2、轮机工程技术主要研究机械学、轮机工程、船舶机电设备与动力设备维护与修理等方面的基本知识和技能，进行船舶机电设备的安装、调试、故障诊断、维修养护等。常见的船舶机电设备有船舶主机、传动装置、发电机组、配电盘、蒸汽锅炉、船用泵、造水机等。

3、电子电气工程主要研究船舶电子电气设备的工作原理、构造、设计等方面的基本知识和技能，涉及电气技术、电子技术、控制技术、计算机控制及其网络技术等领域，常用于船舶运输业进行海上作业。

4、数控专业紧跟行业发展与科技进步,主要就业核心课程有计算机辅助设计与制造、数控编程、PLC控制技术、电气控制技术、液压传动、工业机器人技术、自动化生产线的调试与维护、柔性制造系统的装配与调试等。

5、船舶检验专业主要课程 工程制图、机械制造基础、船舶内燃机使用与维修、内燃机制造工艺学、内燃机装配调试工艺、船舶机舱布置CAD、船舶动力装置及安装工艺、柴油机测试技术等。

内燃机方向主要是在柴油机厂，比如潍柴，船舶动力专业主要的方向是造船厂，修船厂，两个方向的就业前景都差不多，但是从辛苦说，造修船辛苦，不过换个方向看，造修船薪水也高，一般一年8万不成问题。祝你好运！

不一定的，就业方向很大，比如造船厂、修船厂、船员、设备厂家等等。

船舶动力工程技术是面向船舶制造人员、机械工程技术人员、道路和水上运输工程技术人员等职业，船舶机械装配与安装、船舶管系生产设计、船舶动力机械检验等技术领域。

培养目标：

本专业培养德智体美劳全面发展，掌握扎实的科学文化基础和船舶及海洋工程装备的智能制造、设计、生产技术组织与管理及相关法律法规等知识，具备船舶机械装配与安装、船舶管系生产设计、船舶动力机械检验等能力，具有工匠精神和信息素养，能够从事船舶动力工程装配、安装与调试、生产现场组织与管理，船舶动力机械验收与安装质量检验，船舶管系生产设计等工作的高素质技术技能人才。

主要专业能力要求：

具有制图、识图并熟练地利用计算机绘制机械工程图的能力；

具有正确使用工具仪器，进行船舶动力工程的装配、检测、检验的能力；

具有正确使用专用工具仪器，进行船舶动力工程安装、调试、检测、检验的能力；

具有分析、处理生产技术问题，进行船舶动力工程生产技术组织实施的能力；

具有阅读船舶动力英文资料和用英语进行工作交流、沟通的能力；

具有船舶动力工程质量控制、质量检验的能力；

具有使用专用船舶设计软件，进行船舶管系生产设计的能力；

具有适应产业数字化发展需求的数字技术和信息技术的应用能力；

具有探究学习、终身学习和可持续发展的能力。

哈尔滨工程大学的船舶与海洋工程专业挺好的。

船舶与海洋工程专业学生毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门；

从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。此外，还可争取留学资格到美国、加拿大、英国、挪威、德国、日本等国留学深造。当然，也可以报考相关专业的研究生进一步深造。据各高校有关就业部门统计，船舶与海洋工程专业学生就业形势不错。

开设相关专业的学校已经不多，物以稀为贵，所以船舶与海洋工程这个专业的毕业生出去后容易受到用人单位的欢迎。21世纪是海洋经济时代，人类将多方位的开发利用海洋，如海洋资源开发利用、海洋能源开发利用、海洋空间开发利用、海洋交通与通讯通道的开发利用等，本专业将会有广阔的发展前景。

扩展资料：

船舶与海洋工程专业知识能力：

1、掌握船舶动力装置、电器、液压、气动和机电一体化等方面的基础知识；

2、掌握轮机工况检测、轮机系统的保养和维修等基本技术；

3、具有操纵船舶动力装置，覆行船舶监修、监造职责的初步能力；

4、熟悉有关海船运输安全方面的公约和法律法规；

5、了解海洋运输船舶的发展动态；

6、掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。

培养德、智、体全面发展，具备坚实的基础理论知识和专业知识、获得现场工程师基本训练，具备现代造船模式要求的本专业领域实际工作所需的基本能力和专业技能；能胜任船舶舱室内装生产设计，管路生产设计，船舶舾装设备选用，船舶涂装检验的高等应用性、复合型工程技术人才。 主干课程：工程力学、船体结构与制图、船舶与海洋工程材料、船舶原理、船舶管系与安装工艺、船舶舱室内舾装设计、船舶制造基础、船舶CAD/CAM、专业英语、造船生产设计、船舶机电设备与安装工艺、船舶动力装置、船舶涂装与防腐。

实践教学

船舶原理课程设计、船舶舱室内舾装课程设计、CAD考证、计算机考证训练、船体制图实训、焊工实训、管系放样实训、船舶CAD/CAM实训、毕业实习与毕业设计。

主要面向大中型造修船企业和船舶设计、船舶检验单位，从事船舶外装、船舶内装、船舶管装、船舶涂装等船舶舾装工程领域的技术工作与管理工作。