满洲里有过俄罗斯煤炭的吗

中俄边境开放的贸易口岸有6个，分别是满洲里口岸、绥芬河口岸、黑河口岸、珲春口岸、饶河口岸、抚远口岸。口岸原意指由国家指定的对外通商的沿海港口。现在口岸已不仅是经济贸易往来（即通商）的商埠，还是包括政治、外交、科技、文化、旅游和移民等方面的往来港口。

随着陆、空交通运输的发展，对外贸易的货物、进出境人员及其行李物品，邮件包裹等，通过铁路和航空直达一国腹地。在开展国际联运、国际航空邮包邮件交换业务边贸的地方，国家也设置了口岸。口岸是由国家指定对外往来的门户，是国际货物运输的枢纽。它是一种特殊的国际物流结点。

中俄边境开放的贸易口岸的介绍：

满洲里口岸位于内蒙古呼伦贝尔大草原西部，处于中俄蒙三角地带，北接俄罗斯，西邻蒙古国，是第一欧亚大陆桥的交通要冲，是中国通往俄罗斯等独联体国家和欧洲各国重要的国际大通道，也是中国最大陆路口岸，承担着中俄贸易65%以上的陆路运输任务。

满洲里口岸是中国沿边口岸中唯一的公、铁、空三位一体的国际口岸，也是唯一实行24小时通关的陆路口岸。 满洲里口岸业务管辖范围包括内蒙古自治区的呼伦贝尔市、兴安盟、通辽市和赤峰市，辖区面积45万平方公里。

辖区内中俄、中蒙边境线长1819公里，其中，中俄边境线长1812公里，中蒙边境线长807公里。关区内有一类口岸6个，分别是满洲里铁路口岸、满洲里公路口岸、阿日哈沙特口岸、海拉尔航空口岸、黑山头口岸、室韦口岸，二类口岸3个，分别是额布都格口岸、阿尔山口岸以及二卡口岸。

绥芬河市位于黑龙江省东南部，东与俄罗斯滨海边疆区接壤，总人口10万（包括5万流动人口）。1992年国务院批准为中国首批沿边扩大开放城市。1999年6月，经中俄两国政府外交换文，设立绥芬河中俄互市贸易区。

黑河口岸位于黑龙江省黑河市，历史悠久，饱经沧桑。从1858年签订《中俄瑷珲条约》起，中俄就有民间贸易和官方贸易，直到1931年日军侵占东北时中断。建国后，从1957年开始了中苏边境小额贸易，后因“文化大革命”再次中断过货。

1982年1 月国务院批准恢复黑河口岸，1983年3月中苏两国政府换文确认。从1986年7月开始黑河口岸逐步进行省级地方贸易、边境易货贸易和国家贸易过货。1988年2月开始冰上汽车运输，9月开通了黑河与布拉戈维申斯克两城市间的“一日游”。

黑河口岸与俄罗斯阿穆尔州布拉戈维申斯克口岸隔江相望，黑河货运码头与布市码头距离3500米，大黑河岛客运码头与布市码头距离不到1000米。黑河口岸与对应的俄布市口岸是黑龙江流域城市规模最大、城市规格最高、运输距离最近、通过能力最强的口岸。

参考资料来源：百度百科-黑河口岸

参考资料来源：百度百科-绥芬河口岸

参考资料来源：百度百科-满洲里口岸

截止到12月1日24时，内蒙古新增本土确诊病例53例，均在呼伦贝尔市满洲里地区。12月2日八时，满洲里市开展第五轮全员核酸检测。继昨天新增本土确诊病例91例之后！

满洲里市新华街道扎赉诺尔区第三、第四街道调整为高风险地区，目前满洲里邮高风险地区六个中风险地区三个，满洲里在全市范围内划定36个风控区，实行足不出户，其余为管控区，实行足不出小区。而从今天零点起，满洲里铁路口岸暂停进口菲集装箱，包含木材、煤炭等需要人工装卸的货物。同时12月2日，哈尔滨市也通报发现一例本土新冠肺炎确诊病例，两例初筛阳性感染者。居家隔离已经成为全民战役的重要措施，积极主动配合社区人员管理，主动上报行程轨迹，更是对自己和他人负责，侥幸心理、麻痹大意，都会给自己及家人和社会带来更多更大的隐患。自觉遵守疫情防控要求，我们就是在为防疫工作做贡献，为战斗在一线的医务工作者减轻负担。

11月26日晚上9点10分坐飞机从满洲里到哈尔滨，哈尔滨2个人去接机直接送到KTV嗨皮，5女3男陪同，KTV女经理亲自敬酒，这一看就是VIP客户啊，一直嗨皮到凌晨打车去酒店睡觉。

27号早上打车到KTV接人（看来是认识KTV工作人员）去吃早餐，然后去哈西看牙，然后回家一直居家，得知满洲里疫情后，预约上门核酸检测，然后晚上和朋友还出门千里迢迢送回满洲里，到满洲里由于疫情管控进不去，下车步行进入。这俩人28号晚上8点回到哈尔滨，那时候满洲里疫情已经爆发，他们还和朋友去吃饭到凌晨，29号才预约上门核酸检测，当天没出门，但是30号又跑出去吃饭。

上个世纪的二、三十年代，满洲里是中共与共产国际的红色通道；四十年代，苏联红军从这里打响了欧洲战场支援太平洋战场的第一枪；解放战争和抗美援朝战争时期，满洲里口岸曾把大批苏联军援物资运往前线；建国初期，面对帝国主义的海上封锁，满洲里作为共和国的主要外贸通道，有力地支持了全国的经济建设。

1988年，满洲里被国家设立为经济体制改革开放试验区。

2002年，满洲里和深圳一起被确定为“十五”期间国家重点建设和优先发展的两个陆路口岸。

1992年满洲里被国务院批准为首批沿边开放城市后，满洲里经济和社会各项事业实现了历史性跨越。边境贸易持续健康发展，与日本、俄罗斯、波兰、匈牙利、新加坡等40多个国家和地区建立了广泛的贸易关系

2007年满洲里口岸进出口货物达2200万吨。 满洲里市拥有国家级开发区2个——边境经济技术合作区（进口资源加工园区）、中俄互市贸易区（对俄出口加工区）和扎赉诺尔重化工业基地。

2013年满洲里生产总值达195亿元，增长9.5%（按可比价格计算，下同）。其中，第一产业增加值完成3.6亿元，增长4.1%；第二产业增加值完成53.9亿元，增长12.3%；第三产业增加值完成137.5亿元，增长8.5%。三次产业结构比例为2：29：69（总体为100，下同）。满洲里人均地区生产总值达7.8万元，增长11%。万元GDP能耗下降3.4%。 2012年，农业增加值完成3.3亿元，农作物总播种面积1182公顷；菜薯总产量3.6万吨、瓜类0.4万吨。

2012年末牲畜总头数5.9万头（只）。其中，大牲畜和羊合计3.6万头（只）；生猪存栏2.3万口。貂、狐等特种经济饲养量5.5万只，其中貂2.5万只、狐2.1万只、獭兔1万只。

2013年，农作物总播种面积1182公顷；菜薯总产量3.7万吨、瓜类0.5万吨。年末牲畜总头数5.9万头（只）。其中，大牲畜和羊合计3.6万头（只）；生猪存栏2.3万口。 2013年，满洲里市规模以上工业总产值完成135亿元，同比增长17.4%。规模以上工业增加值完成40亿元，同比增长18%。

主要规模工业生产情况：（1）煤炭行业：煤炭产量完成1406万吨，与去年同期持平，实现产值23亿元，同比降低1.5%。（2）木材行业：2013年木材企业深加工增多，木材企业用电量6500万千瓦时，同比增长8.7%，木材落地加工量505万立方米，同比增长5.0%。实现产值93.2亿元，同比增长21.7%。（3）热电行业：实现产值8亿元，同比增长28%。 2008年，满洲里货运量完成3383万吨，增长0.4%。口岸过货量达2411万吨，增长0.4%（铁路口岸2335万吨，增长0.3%；公路口岸76万吨，增长2.7%），其中，进口1914万吨，下降9.1%；出口265万吨，增长29.2%；转口232万吨，增长45.6%。

2013年，口岸外贸进出口总值51.3亿美元，下降9.4%。上缴关税及代征税33.5亿元，下降8%。市外贸进出口总值42亿美元，增长10.5%。

全社会消费品零售总额110.2亿元，增长12.9%。其中，批发零售贸易业仍据首位，全年实现零售额93.7亿元，增长12.7%，占消费品零售总额的85%；其次为餐饮业，全年实现零售额16.5亿元，增长13.8%，占消费品零售总额的15%。从企业经营规模看，规模以下及个体商业仍是商品流通领域的主力军，全年实现消费品零售额81.5亿元，增长12.7%，占满洲里批发零售贸易业消费品零售总额的73.9%。

2013年，满洲里金融机构存款余额170亿元，增长11.8%；贷款余额91.2亿元，增长37%；居民储蓄存款余额113亿元，增长10.9%。全年保险行业实现保费收入3.6亿元。其中，财险收入1.0亿元，增长7.3%；人险2.6亿元，下降7.7%。

2013年边境旅游人数64.3万人，增长2.6%。其中，中方出境10万人，与上年持平；俄方入境54.3万人，增长3.2%（全年出入境旅游人数129万人次，增长3.4%）。国内旅游人数492万人次，增长2.2%。旅游总收入43.9亿元，增长4.9%（含一日游）；旅游创汇2.9亿美元。

嘉荫口岸位于黑龙江省，是1989年批准设立的对俄罗斯边贸一类口岸，2012年，因对岸俄罗斯口岸闭关，导致嘉荫口岸的货物需从萝北口岸和逊克口岸运输，因运输成本过高，2015年，嘉荫口岸暂时闭关。此次过货过程中，中国嘉荫海关、伊春海事局嘉荫办事处等相关单位对货物进行了联合登临检查，在船舶入境时，远程查验船舶报关清单、船舶疫情防控管理计划等手续，并派出海关船只引导过货船舶在指定水域锚泊和接受各项检查；中国海关工作人员通过无线电话、微信视频等方式，落实测温记录、船舶货物作业管理等方面的检查和指导，同时对靠岸船只进行全面消毒监督，从而做好口岸新冠疫情防控工作。

此次“复通关”前，嘉荫口岸为加快推进该口岸明水期过货业务，多次组织口岸疫情防控应急演练。此次复关过货也严格落实闭环管理，确保口岸明年恢复常态化通关。