饭后关于农业机械新能源化的遐想
前言： 今晚饭后，父亲作为一名基层农业人，吐槽上级安排的去各乡镇走访合作社，探明农民兄弟当前最需要的农业机械是什么的任务。父亲觉得这些事本该由市场和生产企业去探究，农民需求什么，市场缺什么，自然会有企业去瞄准这块蛋糕。基层临近年底有太多的工作，这项调研走访几乎不可能会得出有意义的结果。同为基层的我在规劝的时候，突然想到一个问题，为什么满大街跑电动 汽车 而农田里却不见电动农机。疑惑之后，便随口问跟农机打了近30年的父亲，这之后便引出了三个问题，“农田是否需要电动机械”、“谁来当第一个真正吃到螃蟹的人”、“市场未来是否可期”。
一、农田是否需要电动机械
其实这个问题可以再简化一点，“农业是否需要机械？”。这个问题简直就是废话，中国只用占世界不到7%的耕地保障了占世界人口22%的中国人民食品基本充足，中国农业快速发展离不开农业机械化。既然离不开机械，也就无所谓新能源或传统能源，毕竟我们需要的是最称手的机械，动力来源本就可以多种多样。那当下为什么没有大规模应用甚至都没有推广农机新能源化或者再具体到大型农业机械电动化呢？通过与父亲交谈，从一个侧面可以窥探一二。
一个是现有农业机械生产总体来讲进入了瓶颈期，各式各样的农机展销会父亲都亲身参加过，总体感觉是越来越高大上，同时路却越走越窄。现有中高端拖拉机、联合收割机用上了大马力柴油机、通风座椅、定位导航，甚至还可以热咖啡，但收割或种植方式却没有明显提高，涉及农业生产的刀头、配套的信息化设施却一直没什么变化，花样再翻新里子却没变化，这像极了工业革命前生产力解放前，手工纺织作坊拼命招工应对市场需求，却在机械动力纺纱机出现后迅速被市场淘汰的场景。二是只靠种地基本不挣钱，与农民打交道你就会知道，最初始的农产品基本没什么附加值，国家的补贴才是盈利保障，农机也是这样。农机补贴，耕种补贴是农村依旧保持耕种的动力，农村的动力如此简单，农机研发销售便会进入一个死循环，即保持现有赛道也可以活下去，既然能活，何必折腾，换赛道研发便不合时宜，所以我们会看到研发成了偶尔现象。三是涉及另一项国策“碳中和”。国家承诺2060年达到碳中和，这意味着未来国家各项发展均会转向清洁、低能耗模式。目前针对各项工业企业的政策都在稳步推进，“散乱污”、“高能耗”、“低技术”的行业可以说已经进入了慢性死亡，农业面源污染，农业碳排放其实一直在二线，国家的政策压力相较于其他行业其实不高，所以大家普遍意识不到农机等非道路机械其实也是排放大户！
综上我说的几点，其实往回倒推就能发现，农机未来二十年，势必大力推进新能源化，原因就是环保压力或者说发展压力，农机市场被政策强行更改方向，同时这也意味着补贴范围的变更，试想一下，政策要求逐步减小乃至取消柴油动力补贴反而加大新能源动力补贴，你是农民或者农机生产厂家你会怎么做，同时新能源技术的迭代发展也会大力促进新能源农机的应用，这点会在后面展开说。
二、谁来当第一个真正吃到螃蟹的人
第一个吃螃蟹的人值得称赞，但第一个真正吃到螃蟹的人才值得羡慕。就像打败诺基亚的从来不是其他传统手机厂商、掀起新能源 汽车 风浪的也不是传统车企一样，未来搅动整改中国农机市场的，可以预测大概率也不会是现有农机厂商，更大可能是带着互联网身份、手握大笔市场资本的年轻 科技 新贵。就像当初没人感觉蔚来、小鹏、理想会成气候一样，这位未来的搅局者一定带有多种身份，集资本、 科技 、研发、大数据一身。传统农机厂商呆板的营销和研发方式，几乎无法适应未来的“新农民”需求。与大家所想象的略有不同，农业虽然基础但绝不是低技术，掌握一门农业生产技术并不轻松，未来农村农业发展有赖于当今90后乃至00后新农民，民以食为天，农民永远不会失业，失业的只会是现有的知识，所以当时代对最基础的农业生产有更高要求的时候，当如今教育分流，势必会产生一批新农业技术工作者的时候，长于信息化时代的他们势必会对农机技术有更高要求，这不仅是对生产更是对营销方式的考验。一个搅局者，势必怀着最大的野心和诚意参与竞争，最直接的方式便是通过整合产业链，同时大搞价格补贴，比如跟国家补贴比例1：1，购买第一款设备终身折旧抵60%新款，买车免费送1万元快充额度，免费在线OTA升级，这些手段传统厂家是否跟得起都有待商榷。借助当下国家政策和现有新能源技术的迭代，未来十年，农机新能源化、廉价高技术化势必是下一个风口，而最擅长站在这个风口浪尖的，不用说大家也知道是哪些。
三、市场未来是否可期
说了那么多，归根到底就一句有没有买账的，或者洋气一点叫市场认可度。其实最好算的就是经济账，举两个例子，联合收割机作业一天就需要消耗掉150L柴油，以今日柴油价格6.78元/L计算，一天产生的油费就要1017元，连续工作超过的7天的时间并不少见（跨区域作业），仅一周的费用就要7119元，所以有时不靠补贴，盈利几乎很少，但换成电费，却又是另一个结果；同样还有农田撒药，原来依靠雇佣短工，几人背负着药筒对每亩地进行喷洒，成本高不说而且存在喷撒不匀的情况，现在换成无人机喷洒，一亩地成本仅5元，而且人工的缺点全部消失。再说技术进步，根据工信部今年9月数据，较2012年，电池单体能量密度提高2.2倍，成本同时下降85%，在今年 汽车 行业整体不景气的情况下，今年新能源 汽车 产销分别是181.3万辆和179.9万辆，同比增长了两倍，还看到特斯拉上海工厂扩建、国内新能源 汽车 厂商都在想办法提升产能。技术的进步意味着普及的加快，成本的降低，现有农机需要的工作条件几乎在新能源技术领域都能凑齐，另外不知道大家见过没有，大型拖拉机前面都需要加配重块以便和后面拖曳的设备相平衡，我见过最重的配重是500公斤，试想一下一辆空出变速箱位置、装备体积大幅缩小的大马力直流电机的农机，前面居然还有位置挂载半吨重的动力电池，这样的储备能源几乎能在田地里耕种一天。技术有了，搅局者们研发动力在哪呢，其实最大动力就在十年后新能源 汽车 饱和，当前主要燃油车厂商均放缓新发动机研发，电车市场将很快变为红海，一番厮杀后，上下产业链已高度规模化，加之技术几乎没有壁垒，农机市场很容易成为新的蓝海，毕竟这块蛋糕现在就价值2600亿。就算中国市场饱和后，随着全世界借助绿色发展进行工业体系重塑，广大农业出口国势必都要走上绿色农业道路，这块市场需求显然比国内市场又要诱人一点。
有一个小插曲，当我说可以把眼光放眼寰球薅羊毛的时候，父亲说了一句，美欧等先进农业国都没有做，是不是意味着这事暂不靠谱啊！要我说，我们要逐渐习惯从跟随者到引领者身份的转变，我们先做势必会引发一波浪潮，最关键是我们站住了道德的制高点，成为规则的制定者和话语权的掌握着。到时候，我们就可以指着澳大利亚等农产品出口国，骂道你们的农产品都是什么玩意，农机居然烧油，破坏环境，加征100%环保税，你不保护环境，那就多掏钱，我替你保护。绿色到时候就不止是口头上修饰词更是外交、道义、利益上地大杀器，毕竟欧美人最喜欢这一套！
闲扯一番，感谢条友百忙之中阅览。
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来工信部关于制定电动拖拉机标准的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
根据相关信息，工信部正在组织行业制订电动拖拉机、电动拖拉机电动动力系效率测定方法、拖拉机动力换挡传动系试验方法等标准。同时，对于重点企业、行业专家，工信部也表示予以鼓励和支持，希望他们也能积极参与标准制修订工作，共同推进农机装备标准体系建设。
工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌表示，目前我国新能源汽车产业发展成效显著。连续5年成交量均是全球第一，累计新能源销售量超过了 480 万辆 (大概占汽车总保有量的 1.7%)，占全球销量的50%。
接下来，工信部将进一步发挥国家关于制造业高质量发展专项等政策引导推广作用，积极推动行业在新能源农机产品、关键零部件和核心技术攻关进一步提升，同时我们自身新能源农机研发生产水平、测试检验能力也要与时俱进。
在新能源农机产品技术提升的同时，工信部也要组织行业重点企业、行业专家共同参与新能源农机急需标准的制修订工作。一方面要积极参与国际标准法规的制定；另一方面也要充分发挥我们行业组织、检测机构、龙头企业、科研机构、高等院校的作用，目标是构建结构合理、衔接配套、覆盖全面、适应新能源农机发展需求的新型标准体系，致力于农机装备转型升级发展。
选车君观点：
我国目前新能源汽车产业销量占据了全球的半壁江山，行业的高速发展的同时，树立行业标准，淘汰劣质产品，行业标准和相关的检测标准急需制定，推动行业整体的升级发展。
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电动三轮车十大名牌分别是：
1、金彭。金彭集团有限公司成立于2004年，注册资本8亿元，专注于新能源交通工具的生产、研发和销售。公司产品涵盖电动三轮车、新能源汽车、电动自行车、电动叉车、快递专用车、环保专用车等。
2、宗申。宗申产业集团有限公司（简称“宗申集团”），始创于1982年。产品包括摩托车发动机、特种车发动机、通机发动机、船艇发动机、航空发动机，动力终端产品包括摩托车、特种车、园林机械、大中小型农机。其中，摩托车发动机、通机、三轮车位居行业前列。
3、淮海。江苏淮海新能源车辆有限公司拥有先进的企业科研中心和自主研发实力，优越的制造平台，成熟的管理模式和优秀的企业文化，淮海车辆综合实力已经位于全国同行前列，“淮海电动三轮车”在全国已经家喻户晓。
4、宝岛。宝岛机车发展有限公司创始于2010年。全心致力于打造服务中国绿色、节能、环保、健康的电动车生产制造，具有原创精神、追求、不懈奋斗。立志成为中国电动观光车产业健康发展的模范先锋。
5、新鸽。河南新鸽摩托车有限公司始建于1987年，是一家专注于新能源汽车、三轮摩托车、三轮电动车及特种车辆研发、制造、销售、服务、进出口业务为一体的现代化大型企业。
6、小鸟电动车。天津小鸟车业有限公司成立于2005年5月。主要生产电动自行车和电动三轮车。由于企业重诚信、讲品质、树品牌，塑造“小鸟”品牌良好形象，倍受消费者的青睐。小鸟电动车具有“品质优、信誉好、市场占有率高”的特点，产品远销全国30多个省市。
7、五星钻豹。钻豹电动车股份有限公司成立于2006年。公司致力于为全球用户提供更便捷、更环保，更舒适的城市出行交通工具。公司旗下“五星钻豹”品牌，公司品牌之一，深受广大年轻用户喜爱，品牌形象青春阳光充满正能量。2019年郑恺成为五星钻豹品牌形象代言人。
8、金迪。金迪控股集团，是一家专业致力于集高端电轿、低速新能源汽车及特种车的研发、生产、销售于一体的高科技民营企业。占地1500余亩，打造中国最大的三轮电轿生产基地。
9、巨力。巨力新能源有限公司，是一家专业生产电动三轮车、电动四轮车、流动餐车等产品的大型企业。公司坚持以市场需求为主线，以“做实基础、做精项目、做强企业”为目标，全面提高企业综合实力，力争建设成为多元化的实力企业。
10、珠峰。山东珠峰车业有限公司主要生产四轮电动车、三轮客运电动车、三轮电动货运车、特种电动车四大系列。拥有先进的冲压流水线、焊接流水线、涂装流水线、总装及整车检测线等一系列大型配套设备，为生产优质电动车产品，缩短生产制造周期打下了坚实的基础。
电动车上牌流程：
1、车主本人或代理人领取《电动自行车注册/转移/注销登记申请表》，在工作人员的指导下，由车主本人或代理人按表格要求规范填写详实信息。
2、对电动自行车的品牌型号、车架号、电机号、颜色与合格证、来历证明进行信息比对，对电动自行车进行拓号、称重等查验车辆。经查验合格的，由查验民警在《电动自行车注册/转移/注销登记申请表》拓号条上盖章签字。
3、登记录入人员根据查验民警已确认合格的《电动自行车注册/转移/注销登记申请表》、电动自行车所有人身份证明原件。电动自行车来历证明原件、合格证原件，录入登记信息，准备打印受理凭证。打印出受理凭证的同时，在微机号牌库中确定一个六位数号牌。
农用汽车是对适合农业运输使用要求的载货汽车统称。包括专为农业运输设计的汽车，以及将普通载货汽车改装用于农业运输的各种专用车。农用机动车，如：拖拉机，三轮车，大型联合收割机等。
中国在1956年开始生产载货汽车(载重量2--5吨)，同时开始应用于农业运摘，至1978年保有量约 7.4万辆，主要分布在东北、西北一带的国营农场。
80年代初以来农村中载货汽车保有量迅速增加，1988年达58.46万辆。
与此同时还研制生产了各种农业专用 车，1983年全国改装汽车、专用汽车新产品展评会上 展出36辆为农、林、牧、渔业用的专用车，有活鱼运输车、畜禽运输车、养蜂车、粮食散装运输车、饲料运输 车、自装卸木材运输车、冷藏保温车和食用液罐车等。
专用车辆能显著提高运输效益，在工业发达国家， 专用车辆在农用车辆中占有较大比例。农业专用汽车专为农业运输设计的农用汽车， 一般是中型车。其结构和性能有如下特点:
①用柴油机，梁架牢固可靠。四轮驱动有差速锁，用越野花 纹轮胎或低压宽断面轮胎，单胎，前后轴的轮距相 同，有较高的离地间隙，较大的接近角、纵向通过角 和离去角，轴距较短、轮距较宽。因此，有较好的通 过性、机动性和横向稳定性，适应田间、牧场运箱。
② 变速箱档次较多，并有高低档双级分动箱。可低速行 驶配合农机作业，有较大的挂钩牵引力，在公路上也 可高速行驶，有较好的适应性。
③有机械和液压动 力输出装置，为配套多种专业运输附属装置提供动力。根据不同用途配备车厢。
以上内容参考：百度百科-农用汽车
绿牌车为新能源汽车专用号牌，与黄牌车的主要区别如下：
一、用途不同
1、黄牌车：黄牌大多用在大型汽车、摩托车、驾校教练车和集装箱货车拖挂上面，黄色汽车牌照的样式和蓝色汽车牌照的样式大致相同。
2、新能源汽车专用号牌：主要是新能源车才能挂上这样的绿色汽车牌照，不过由于相关政策的原因，绿色的汽车牌照在很多限牌的大城市比较常见。
二、车牌号数位不同
1、黄牌车：汽车号牌号码为5位数。
2、新能源汽车专用号牌：新能源汽车号牌号码增加一位，与普通汽车号牌相比，新能源汽车号牌号码由5位升为6位。
扩展资料：
新能源汽车专用号牌的特点：
1、增设专用标志。新能源汽车号牌增加专用标志，标志整体以绿色为底色，寓意电动、新能源，绿色圆圈中右侧为电插头图案，左侧彩色部分与英文字母“E”（Electric电）相似。
2、号牌号码“升位”。与普通汽车号牌相比，新能源汽车号牌号码增加了1位，如原“粤B·D1234”可升位至“粤B·D12345”。升位后，号码编排更加科学合理，避免了与普通汽车号牌“重号”，有利于在车辆高速行驶时更准确辨识。
3、实行分段管理。为更好实施国家新能源汽车产业发展及差异化管理政策，新能源汽车号牌按照不同车辆类型实行分段管理，字母“D”代表纯电动汽车，字母“ F”代表非纯电动汽车（包括插电式混合动力和燃料电池汽车等）。小型汽车号牌中“D”或“F”位于号牌序号的第一位，大型汽车号牌中“D”或“F”位于号牌序号的最后一位。
4、改进制作工艺。新能源汽车号牌采用无污染的烫印制作方式，制作工艺绿色环保。同时，使用二维条码、防伪底纹暗记、激光图案等防伪技术，提高了防伪性能。
参考资料来源：
百度百科-黄牌车
百度百科-新能源汽车专用号牌
如下：
农用车一般指农用汽车，农用汽车(agriculturaltruck)是对适合农业运输使用要求的载货汽车统称。包括专为农业运输设计的汽车，以及将普通载货汽车改装用于农业运输的各种专用车。如：大小型拖拉机、平整土地机械等设备。
介绍
农机流通行业是一个开放的、市场化程度较高的行业，行业内存在经营企业多、集中度低、市场竞争不规范等特点，使得农机流通市场竞争十分激烈。此外，随着国家对农业政策扶持力度的加强，农机购置补贴项目资金的增加，给农机市场带来进一步的繁荣的同时，也加剧行业内的市场竞争。
目前我国农机流通面临着前所未有的大好形势，农机流通行业已经从末端产业发展成为先导产业，农机市场的高速增长、全国机械化水平快速提高的要求势必会给农机流通企业带来难得的发展机遇。
