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空客计划2026年试飞氢燃料飞机

无情的丝袜
激情的台灯
2023-01-01 10:49:52

空客计划2026年试飞氢燃料飞机

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美满的鲜花
2025-08-16 14:17:54

空客计划2026年试飞氢燃料飞机

空客计划2026年试飞氢燃料飞机,欧洲航空巨头空客宣布,将与发动机制造商CFM合作建造一架测试飞机,以验证氢动力飞机的推进技术。空客计划2026年试飞氢燃料飞机。

空客计划2026年试飞氢燃料飞机1

在绿色转型的压力下,碳排放大户欧洲航空巨头空客于2月22日表示,计划在改装的A380飞机上测试氢动力发动机,为商业航空旅行带来低排放的前景。

空客介绍,其正与发动机制造商CFM International进行合作研发,试飞将在2026年开始。如果一切顺利,空客预计这款以氢为燃料的客机将在2035年投入使用。

CFM由通用电气和赛峰集团共同拥有,是世界上销量最高的喷气发动机制造商。CFM去年曾表示,该公司一款名为RISE的下一代喷气发动机将能够使用包括氢在内的燃料,希望从2035年起为大型飞机提供这种发动机。

据CNBC,航空咨询公司AeroDynamic Advisory董事总经理Richard Aboulafia表示,使用氢燃料的一大挑战是,储存燃料需要额外的设备会增加飞机的重量,从而减少飞机的载客量或人员数量。

不过空客对此表示,它之所以选择A380,是因为该型号的飞机是全球最大的客机,拥有足够的空间存放液氢罐和其他设备。

另一碳排放大户,空客的最大竞争对手——波音公司对氢燃料的态度较为冷淡,而是更加重视可持续航空燃料,这种燃料目前在航空燃料供应中所占比例不到1%,而且比传统的航空燃料更昂贵。

波音公司CEO Dave Calhoun在2021年6月的投资者会议上表示并不看好氢燃料在空乘上的应用,并说:“预计在2050年之前,氢动力飞机的规模无法达到我们所说的飞机的规模,氢动力对一些非常小的飞机体量或许是有效的。”

空客计划2026年试飞氢燃料飞机2

当地时间周二(2月22日),欧洲航空巨头空客宣布,将与发动机制造商CFM合作建造一架测试飞机,以验证氢动力飞机的推进技术。

据悉,空客将在一架A380超大型测试飞机的后部安装一种经过特殊改造的发动机,试飞将于2026年开始。

CFM由通用电气和赛峰集团共同拥有,是世界上销量最高的喷气发动机制造商。CFM去年曾表示,该公司一款名为RISE的下一代喷气发动机将能够使用包括氢在内的燃料,CFM希望从2035年起为大型飞机提供这种发动机。

作为碳排放大户,航空业同样面临绿色转型的压力。两大飞机制造商空客和波音选择了不同的.发展路线,空客积极追求氢燃料在航空领域的应用,并计划在2035年投入使用。

而波音则对氢燃料的态度较为冷淡,并更加重视可持续航空燃料(SAF),这种燃料目前在航空燃料供应中所占比例不到1%,而且比常规航空燃料更昂贵。

对于氢燃料在航空领域的应用,航空咨询公司 AeroDynamic Advisory 董事总经理Richard Aboulafia表示,使用氢燃料的一大挑战是,储存这种燃料需要额外的设备,这会增加飞机的重量,从而减少飞机的载客量或人员数量。

而空客则表示,它之所以选择A380,是因为该型号的飞机是全球最大的客机,拥有足够的空间存放液氢罐和其他设备。

空客计划2026年试飞氢燃料飞机3

就在刚刚,空中客车与GE和赛峰飞机发动机公司的平股合资公司 CFM 国际公司签署合作协议,双方将于2025年左右共同启动一项氢示范项目。

该项目旨在对氢燃料发动机进行地面和飞行测试,为2035年前将一款零排放飞机投入使用做好准备。该示范项目将使用一架A380测试飞机作为飞行测试平台,配备由空中客车在法国和德国的工厂准备的液氢罐。空中客车还将负责制定对氢推进系统的要求,监督飞行测试,并提供在巡航阶段进行氢燃料发动机测试的A380平台进行测试。

为了能够采用氢燃料运行,CFM 国际公司将对GE PassportTM发动机的燃烧室、燃料系统和控制系统进行改造。该发动机在美国组装,因其物理尺寸、先进的涡轮机械和燃油流动能力而被该项目所选用。它将被安装在飞行测试平台的后机身段上,以便对发动机的排放(包括尾迹)与为飞机提供动力的发动机的排放进行独立监测。CFM将在A380飞行测试之前完成大量的地面测试。

在投资基金的帮助下,绿色氢燃料项目开始萌芽,初创公司正在研究运输模块——包括飞艇的使用,而动力系统开发商正在制定他们自己或多或少的投入使用的时间表。

空客相信它至少可以摆脱后者的帮助。空客首席执行官Guillaume Faury在本周末接受德国媒体WELT AM SONNTAG采访时表示,空客准备在内部生产氢动力发动机。

空客最近宣布将在2022年上半年招聘6000名员工。招聘工作的重点将是支持公司的脱碳努力。四分之一的新员工将从事新的无二氧化碳技术、网络安全和数字转型。

法国OEM主管还补充说,无碳支持基础设施对于航空向净零过渡至关重要。随着该行业转向可再生能源,绿色电力很可能会出现竞争。

最新回答
繁荣的含羞草
传统的手链
2025-08-16 14:17:54

生物燃料替代航空煤油是可能的,但现在还在研究中,这也是能源科研的方向。

生物燃料(biofuel)泛指由生物质组成或萃取的固体、液体或气体燃料,可以替代由石油制取的汽油和柴油,是可再生能源开发利用的重要方向。所谓的生物质是指利用大气、水、土地等通过光合作用而产生的各种有机体,即一切有生命的可以生长的有机物质。它包括植物、动物和微生物,不同于石油、煤炭、核能等传统燃料,这些新兴的燃料是可再生燃料。

生物燃料泛指由生物体组成或转化的固体、液体或气体燃料。它是可再生能源开发利用的重要方向,具有良好的可贮藏性和可运输性,可提供可替代石油的液体燃料。狭义的生物燃料仅指液体生物燃料,主要包括燃料乙醇、生物柴油和航空生物燃料等。

20世纪70年代以来,受传统能源价格、环保和全球气候变化的影响,世界各国日益重视生物燃料的发展。尤其是巴西、美国、欧盟等积极发展生物燃料技术,目前,美国和巴西分别是世界第一、第二生物燃料生产国。我国20世纪末为消化陈化粮和为丰产的玉米寻找新出路开始推广燃料乙醇。目前为促进生物燃料行业的健康发展,中国研发的重点主要集中在以木薯、甜高粱等淀粉质或糖质非粮作物以及木质纤维素为原料的生物液体燃料技术。

内向的棉花糖
直率的帽子
2025-08-16 14:17:54

火星直升机开辟行星 探索 新途径

4月19日,由NASA喷气推进实验室研制的首架火星直升机——“机智”号在火星表面首飞成功,并完成了计划中的5 次试飞,为未来行星 探索 开辟新途径。“机智”号上还搭载了人类第一架飞机——莱特兄弟“飞行者1号”上的一块蒙布。

2021年,中国、美国和阿联酋的火星探测器均成功抵达火星轨道。阿联酋的“希望”号火星探测器是阿拉伯国家的首个行星际 探索 项目;美国的“火星2020”探测器携带了功能强大的“毅力”号火星车。

开式转子挑起商用发动机未来之争

6月,GE航空与赛峰集团启动了一项名为“可持续发动机革命创新”(RISE)的技术预研项目,旨在研究能大幅提高燃油效率的先进开式转子架构,并瞄准2035年窄体客机的装机需求,由此激起商用发动机的未来之争。

而另两大发动巨头皆表示不看好开式转子技术,并专注于升级现有技术路线。普惠在12月推出齿轮传动涡扇风扇(GTF)发动机的升级方案,目的是在不影响耐用性的情况下提高推力和降低燃油消耗,将竞争空客A321XLR的动力系统。而罗罗研究重点仍放在“超扇”(UltraFan)发动机上面,该发动机的减速齿轮箱在2021年实现了85000马力的功率传输,打破了航空发动机齿轮箱的功率传输纪录。

俄罗斯推出“绝杀”轻型隐身战斗机

7月,在第15届莫斯科航展上,俄罗斯联合飞机公司首次公开展示全新研制的“绝杀”轻型隐身战斗机,成为本届莫斯科航展的最大亮点。

“绝杀”战斗机将配备AESA雷达、先进的网络通信设备和强大的防御电子设备等尖端技术,可以携带苏-57的所有类型武器,并将推出无人型,凸显了俄罗斯军用航空装备的技术底蕴。

疫情之下货机市场兴起

7月底,空客发布A350F宽体货机,标志着空客波音的两强之争继续在宽体货机领域打响。

受新冠肺炎疫情影响, 航空货运市场作为运输物资和生产资料的重要途径,尤其是在电商业务的刺激下,市场需求大幅增长,货运航空公司运力严重短缺,大型货机供不应求。因此,空客和波音等主要飞机制造商一方面继续扩大现有货机尤其是客改货生产线,另一方面瞄准未来需求推出更先进货机。波音也有发布777X飞机货机型的计划。

“臭鼬工厂”4.0引领数字工程深入发展

8月,洛克希德-马丁公司在加州的一座完全以数字工程驱动的新工厂落成,标志着数字工程和先进制造正在加速改变美国的军工制造业。这个制造厂隶属于著名的“臭鼬工厂”,将根据不同任务为厂房灵活配置各种先进设备,从而显著加快新装备的研发速度。

虽然该工厂的用途仍然保密,但可以同时批量生产多个项目肯定的。这座工厂也是洛马公司在2021年完工的四座全新的数字工厂之一。

MQ-25“黄貂鱼”开启无人加油机时代

9月13日,波音MQ-25A“黄貂鱼”舰载无人加油机首次为F-35C隐身战斗机进行空中加油,预示着无人空中加油机时代的来临。

MQ-25A是目前舰载无人机发展的最新成就,将使美军舰载机的滞空时间和活动范围成倍提高,大大扩展航母编队的对地打击、防空警戒、截击和反潜等任务的作战半径。同时,还能将部分F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机从“伙伴加油”任务中解脱出来,进一步提高美军航母战斗机编队的战斗力。

未来,MQ-25A可能进一步承担情报/监视/侦察(ISR)、电子攻击和打击任务,为航母编队带来更大的作战灵活性。

巴航工业推出“绿色”飞机概念

11月8日,巴西航空工业公司推出4款采用可再生能源动力的全新飞机概念——Energia 系列,此举标志着航空业正在向“2050 年实现净零碳排放”的目标大步前进。

在碳中和远景目标的引领下,全球航空业正在从提高燃油效率的渐进式进步向开发新的低碳推进技术与新燃料的革命性方向转变。其中,可持续航空燃料(SAF)、新型混合动力推进技术、氢动力技术都在2021年取得积极进展。

百年老店拆分,GE航空独立

11月9日,GE公司宣布,将旗下的航空、医疗和电力板块拆分为三家上市公司。自此,这家始自爱迪生的百年老店结束了“多元化”的运营,曾经引以为傲的企业战略宣告失败,为行业敲响了警钟。

其中,GE航空业务将继承GE的名称。作为航空发动机市场的翘楚,拆分后GE航空可独立获得资本市场的青睐,从而获得稳定的现金流,用于支持未来业务发展,巩固行业竞争力。

罗罗“创新精神”号打破电动飞机速度纪录

11月16日,罗罗公司“创新精神”号电动飞机创造了3km和15km平均飞行速度和3000m高度爬升速度的三项电动飞机世界纪录,有力地增强了业界对飞机电推进技术的信心。

在3km航段中,“创新精神”号平均速度达到555km/h,将原纪录提升了60%;在15km航段中,其平均飞行速度达到532km/h,将原纪录提升了120%。此外,“创新精神”号用时3’22’’爬升到3000m。罗罗认为,电动技术可能最先应用于军用初级教练机。

詹姆斯·韦伯太空望远镜成功发射

12月25日,NASA的詹姆斯·韦伯太空望远镜(JWST)在法属圭亚那库鲁基地成功发射升空。JWST的观测范围主要在红外、近红外波段,将帮助科学家们了解遥远星系和银河系外行星的形成。

目前,JWST已完成了轨道校正,正向离地球150万千米的第二拉格朗日点(L2点)前进,在向L2点飞行的过程中,该太空望远镜需要进行一系列的部署活动,包括展开太阳能帆板、高增益通信天线、遮阳板,以及打开由18个小型镜面组成的主反射镜等。

JWST成功的发射只是其部署的开端,从发射到抵达L2点需要29天时间,而抵达L2点后还将进行长达7个月的检测和调整。

转自丨国际航空

执着的便当
无私的朋友
2025-08-16 14:17:54
太阳作为人类最宝贵的能源之一,自地球的生命诞生以来,太阳就在源源不断的为这个世界输送着它的能量,目前,随着地球化石燃料日益减少,各种依靠太阳能源的工具相继出现,例如这架世界上最大的太阳能飞机——阳光动力2号

一架飞行时间与飞行距离超长,体积巨大,仅次于世界上最大的客机A380,阳光动力2号翼展达到了72米,但它的重量只有2300公斤,而且最不可思议的是,这架巨大的飞机在天空之飞行居然不需要耗费一滴燃油。

自从这架阳光动力2号问世之后,不断的在刷新人类对于太阳能能源的认识,2014年成功首飞之后,开始人类首次太阳能环球飞行,2019年7月26日,阳光动力2号成功的降落到它一年前起飞的全球最大的机场阿联酋机场,经过一年半的时间,这架太阳能飞机没有耗费一滴燃油,仅仅依靠太阳能源完成了环球飞行的壮举。

阳光动力2号能够不费一滴油完成环球飞行,最大的功臣就是遍布全身的光伏电池,这款飞机在机翼上安装了17248块光伏电池板,凭借自身巨大的体积,让电池能够发挥到最大优势。此外,阳光动力2号还搭载了锂电池,飞机白天飞行时可以通过光伏板吸收太阳能,并且将多余的能量储存到锂电池中,在夜间飞行时,就不必担心太阳能源不足无法继续飞行,这架飞机可以无视昼夜长距离飞行。

这款飞机使用的机身材料都是重量级轻、承载能力强的材料,主要是碳纤维,最大限度的在保障机身强度的情况下,减轻机身重量,降低重量对飞行能源的消耗,让飞机能够搭载更多的电视,和拥有更高的续航里程。

阳光动力2号的首次环球飞行耗时五个月,为了更换飞行员,只降落了12次,其中从南京飞往夏威夷航段,更是连续飞行了5天5夜,这架太阳能飞机在天空连续飞行了超过8500公里的距离,完成了飞越太平洋的壮举,如果不是为了更换飞行员,这架太阳能飞机理论上,可以在天空中依靠太阳能源永远的飞行下去。

科技的发展日新月异,在地球不可再生能源逐步减少的今天,能够充分利用太阳能源,将给人类生活带来翻天覆地的变化,作为世界上最清洁的能源,太阳能正在一点一滴的改变我们的生活,就如同这架不需要任何燃料的阳光动力2号一样,太阳能一定能给我们带来惊喜。

忧心的手机
失眠的黑猫
2025-08-16 14:17:54

空中客车公司公布了全球首架零排放商用飞机的三个概念,这款飞机将于2035年投入使用。

每个概念都代表了实现零排放飞行的不同方法,探索了不同的技术路径和空气动力学配置,以引领航空业的脱碳之路。所有这些概念都依赖于氢作为主要动力来源,空客认为这是航空业和其他行业实现气候中性目标的最佳解决方案。

涡轮发动机设计

空客的第一款设计可容纳120-200名乘客,航程可达2000多海里。它将由一个改装的以氢为动力的燃气涡轮发动机通过燃烧提供动力。液态氢将通过位于后压力舱壁后面的储罐进行储存和分配。

就大小和航程而言,这款机型最能与空客A320系列媲美。

涡轮螺旋桨设计

空客的下一款设计可容纳100名乘客,航程可达1000多海里。它还将由一个改装的以氢为动力的燃气涡轮发动机通过燃烧提供动力。

考虑到空客目前并不生产涡轮螺旋桨商用飞机,这款飞机的大小和航程将不同于该公司现有的任何一款飞机。

混翼机身设计

空客的最后一款设计无疑是最具未来感的。混合翼机身设计可容纳200名乘客,航程可达2000多海里。这样,机翼就与机身合并了。

宽大的机身为氢的储存和分配以及舱室布局提供了多种选择。

不用说,从外观上看,这和我们以前在商业航空中看到的任何东西都不一样,而且看起来不会有很多窗口。

这个项目最大的挑战

为了使这些概念成为现实,机场将需要大量的氢运输和燃料补给基础设施来满足日常运营。

这将需要政府的支持,包括增加对研究和技术、数字化以及鼓励使用可持续燃料和可再生飞机机群的机制的资助,从而让航空公司更早淘汰老化、不太环保的飞机。

一想到我们能在15年内看到这些飞机出现在天空中,就令人兴奋。听起来这项技术是可行的,但最大的障碍将是获得足够的全球协调,以便各国政府支持对可持续燃料的投资。

我认为另一个大问题是这些飞机会有多贵。它们的价格最终会与目前的商用飞机类似吗?还是会有巨大的溢价?最后,值得注意的是,目前还没有长期的零排放概念,所以我想这离我们还有很长的路要走。

拼搏的鸵鸟
清秀的便当
2025-08-16 14:17:54

地沟油一直以来都是被人们深恶痛绝的,从来没有想过地沟油也会有变成宝贝的一天,从地沟油中提炼出生物燃料,从长远来说,这一再生技术无疑是价值重大的。我国人口众多,每年产生的垃圾排放量巨大,地沟油也更多,每年所产生的地沟油越有500万吨。往年地沟油一直都有黑心商家将它们放上餐桌,如今它能够提炼出生物燃料,这无疑改变了局面。地沟油如果说是食用,它将影响人们的身体健康,黑心商家使用地沟油的原因,无非就是地沟油足够的便宜,而现在地沟油中可以提炼出生物燃料,那么它的身价将会翻倍,如此一来,黑心商家也不会再选择地沟油回归餐桌,而从地沟油中提炼出来的生物原料,在与航空燃油按相应比例使用后,也可以有效减少飞机航行中的二氧化碳排放,这对生态环境也是有着一定的好处的。这次的变废为宝也为资源再利用画出了一条新的出路,比如,既然可以运用在高空飞机的航空煤油中,那么它是不是也可以添加到其他的燃油中,如此一来它的运用将会更加广泛。这种生物燃油目前来说不仅不会影响燃烧效率,相比传统的燃料它的污染性更小,更符合当下的环保理念。目前,他每升的价格比传统的燃料便宜三毛钱,这种情况下对于使用的机构来说,资金量也会减少。并且从长远来看,任何事物都有弊有利那么,其他的一些废物或者是垃圾是不是也可以进行变废为宝?只要用对了用处,开发出来是不是都将变成可再生能源如此一来,在中国新能源转换方面也会有突破性的进展,这将是一个重大而深远的意义。

动人的橘子
霸气的乌龟
2025-08-16 14:17:54

随着人类对地球资源的无节制的获取和利用,地球的有限资源将在未来的几百年枯竭,地球的生态系统也会受到巨大的影响。人类只有减少非再生能源的使用,逐渐向可再生能源转型,这样才可以维持人类的可持续发展。可再生能源主要包括风能,太阳能、水能、生物质能、地热能、海洋能和核能等。

可再生能源的意义。地球上的不可再生资源主要包括煤炭、石油和天然气。这些资源探明的储备量已经远远无法满足人类的使用了。石油只够使用50年,天然气只够使用60年,而煤炭只够使用200年,其他金属矿产只够使用不到200年,不过虽然人类技术的提高,金属的回收利用的效率也会提升。人们面临的最大问题就是能源危机。除了能源危机以外,不可再生资源的燃烧和利用会产生大量的有害气体和温室气体,多生态环境的影响是巨大的。所以大力发展可再生能源就是人类的未来,而且这些能源最大的优点是清洁无污染。

可再生能源的种类。可再生能源中最常见的就是太阳能,该能源主要来自于太阳辐射,目前人类的卫星和航天器都用太阳能提供持续的动力,未来可以提高给汽车和飞机使用,也可以普及居民用电,光伏产业目前已经成为全世界关注的焦点。风能是地球表面空气的运动而产生的,风力发电是目前最常见的使用领域。水能和潮汐能都是利用水的运动而产生的能源,目前主要用于发电,这类能源是取之不尽用之不竭的能源。生物能主要包括沼气、生物制氢、生物燃料乙醇等,但是该能源如果不合理的开发会对生态系统造成影响。核能是人类文明最重要的发现,虽然技术含量较高,但是能源的持续性较好,而且宇宙中的原材料是取之不尽的。

温柔的指甲油
整齐的咖啡
2025-08-16 14:17:54

让“地沟油”能飞上天的正是由中国石化石油化工科学研究院研发的,我国首套生物航煤工业装置该套装置用使用过的烹饪用油、食用油即地沟油作为原料生产生物航煤(生物航煤:是以可再生资源为原料生产的航空煤油原料主要包括餐饮废油、动植物油脂、农林废弃物等)与传统石油基航空煤油相比生物航煤全生命周期二氧化碳排放最高可减排50%以上该装置每年能“吞”掉约10万吨“地沟油”“吐”出4至5万吨清澈的生物航空煤油换算下来每年可减排二氧化碳约8万吨相当于近5万辆经济型轿车停开一年。英文称为 Aviation Biofuel 或者是Biojet fuel。 生物航空燃料 属于生物能源, 生物质能其实是我们运用最广泛的可再生能源, 比如最初的烧木头取火都属于生物质燃料, 现代生物能源主要分为生物质直接燃烧biomass发热发电, 生物气biogas 和液体生物燃料(Liquid Biofuel). Biofuel 目前应用最广泛的是 生物柴油Biodiesel 和燃料乙醇 Bioethanol, 这里我们就不多说了, 而用于航空飞行的燃料Biojet 是这个行业里面最新的细分发展。航空业大概占全球温室气体排放的2%左右, 但是是目前排放发展最快的行业之一, 在各行业努力实现减排的背景下, 航空业也在积极探索减少温室气体排放的途径, 除了逐步提高燃油效率之外, 生物质航空燃料是减排的最佳途径。

另外除了环保因素之外, 由于国际油价高涨, 许多公司认为这是未来控制能源成本的 途径之一, 再另外, 这还涉及到能源供应安全 (Energy supply security), 本文我们主要从环保方面来探讨。

超级的雨
魁梧的羊
2025-08-16 14:17:54

太阳是一个很神奇的星体,它为地球带来了光明和温暖,而且还为地球提供了无尽的热量,人类的生活离不开太阳能。人类将太阳光的热能转换成电能并储存起来制成的太阳能电池,不受昼夜和气候变化等因素的影响,给人类提供了稳定的、可储存的可再生能源。

早在古代,人类就想像鸟一样在天空翱翔。直到美国的莱特兄弟发明了飞机,才将人类的这一愿望变成了现实。自从有了飞机,人类的出行方便了很多,可是同时地球上面的天空也就再也没有往日的安静了。从开始的螺旋浆飞机到后来的喷气式飞机,再从微型的单座飞机到今天可承载数百人的大型客机,再从刚开始将步枪搬上飞机到现代的隐形战斗轰炸机,各种各样的新型飞机层出不穷,把地球上空装扮的五彩缤纷,同时也向前延伸着人类的飞行梦。

传统的飞机在飞行时需要耗费大量的油料,由于飞机的自身载油量是非常有限的,所以飞机每次航行的时间和距离都受到了较大的限制;同时由于高空的空气稀薄,导致飞机的发动机功率下降,从而使飞机的飞行高度也受到了一定的限制。为解决这一难题,人类不断探寻努力,发明了一种依靠太阳能作动力的飞机,可是它能否实现人类长时间翱翔天空的梦想呢?是否会成为未来空战中的新主角呢?

太阳能飞机是以太阳的辐射光作为消耗能源的飞机。太阳能飞机的动力装置是由太阳能电池组、减速器、螺旋桨、直流电动机和控制装置组成的。为了获取足够多的太阳能,飞机机翼的面积就会比较大。

现在我们用的太阳能电池一般都是采用低成本的硅,其能量转换效率为13%,更耐辐射的砷化镓的能量转换效率为19%。太阳能电池是一种利用光电可以转换的原理将太阳所辐射的光通过半导体物质转变成电能的装置,现代先进的太阳能电池包括薄膜、多晶(或非晶)硅多带隙(MBG),它们的效率比原来的太阳能电池高很多,成本也低,而且更耐辐射。据研究表明,现在最好的太阳能电池转换效率已达到27%。

应用在轻型飞机上的太阳能电池厚度通常为125μm(微米),其密封层厚50~100μm(微米),覆盖层厚25μm(微米),太阳能电池每千克可以产生200瓦电力。如果采用超薄(5μm)的砷化钾做太阳能电池,输出的电力会更高。而使用复合材料制成的光学设备和结构的太阳能电池阵列能够提供2570瓦的电力,其功率为每千克60瓦。

理论上讲,太阳能飞机由于避免了传统机载燃料的负担,可以在空中连续飞行至少一夜、数天甚至是更长的时间。这无疑将对科学研究或军事应用带来很好的发展前景。但科学家说,为了使飞机能够夜间飞行,要寻找能够积聚、保存白天能源的最好的方式,这就是进一步发展太阳能无人机技术中的一个重要难题。

目前,世界上通用的飞机大多都是使用吸气式发动机为其提供动力,当遇到高空空气稀薄时,发动机的功率就会下降,因此,现有飞机在飞行高度和持续飞行能力上都很难得到进一步提高,而以太阳能为动力的飞机,则完全可以弥补这些不足之处,其会飞得更高更远,时间也会更长。正是由于这些优点,使得太阳能无人机在环境监测、资源调查研究甚至军事预警等方面有着广泛的用途。比如:在发生地震、洪涝灾害或者是森林火灾时,它可以代替中断的通信设施,使受灾地区能与外界及时保持联络;它还能在台风上空飞行,跟踪和检测暴风雨情况;此外还能到核爆炸现场采取样本,在预定的空域上长时间盘旋侦查以获取详细具体的敌情,为战机指引攻击的目标。目前,美国、以色列、日本等发达国家都在积极开展对太阳能飞机的研究。

太阳能还可用来发电,使我们的生活更环保、更方便。已经有国家开始利用太阳能发电了,但用太阳能发电的成本是相当高的,所以,如果人类广泛使用的话,还要有进一步的探索研究。

相信在不久的将来,太阳能将带给人类越来越多的益处,提高我们的生活水平,使我们的环境更美丽!

感动的大炮
专一的小虾米
2025-08-16 14:17:54
一次性能源是指直接取自自然界没有经过加工转换的各种能量和资源,它包括:原煤、原油、天然气、油页岩、核能、太阳能、水力、风力、波浪能、潮汐能、地热......是不能再生的。

航空燃料是二次性能源,它是由一次性能源经过加工转换以后得到的能源产品。