能源区块链与双碳战略研究｜核能和煤炭对于实现碳中和至关重要
核能和煤炭对于实现碳中和至关重要
欧盟决定允许部分天然气和核能项目贴“绿色标签”，但此举却遭受到部分欧洲国家的抨击。同时，根据欧盟发布的“减碳55%（Fit for 55）”一揽子气候计划，一些相关常识问题也变得十分重要。
目前，能源占欧洲消费支出的近10%，如果我们不经深思熟虑就提出能源转型方法，那么碳中和承担的 社会 成本将进一步提高。欧盟似乎一直在尝试构建无碳经济，却没有考虑技术和工艺方面是否可行，以及欧盟公司和消费者所需承担的成本。
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欧洲能源系统不稳定导致碳中和进程延缓
2021年，欧盟地区在电力和原材料供应链结构方面存在很多问题。由于可再生能源效率短暂下滑，能源需求高出预期，很多国家出现电力中断。风能和光伏能源产量下降导致天然气和煤炭等其他能源需求上涨。如此情形再加上俄罗斯对欧洲的供应限制，造成去年整个欧洲的天然气价格创下新高。在这种情况下，有关核能的负面信息仍然层出不穷，实在令人费解，如果我们要实现碳中和，核能就必须是可再生能源组合的一部分。
德国花费了数千亿欧元，实行了20多年的“能源改革”政策，到2021年德国最大的电力来源仍是煤炭（烟煤和褐煤）。波兰实现能源转型将很有可能学习这种方式，煤炭向其他能源转型进程也需要进一步延长。
欧洲公司目前确实需要低价能源。因为欧盟公司必须获得足够的电力，才能保持自身在欧洲的竞争力，所以供应多样化必须成为能源转型的核心。2021年能源领域发生许多大事件，人们对此众说纷纭，不知道欧洲是否能意识到，如果没有差异化战略，那么会有更多能源密集型公司和工厂倒闭。因为无法承担长期亏损，这些公司将失去国际竞争力，扩大裁员规模，对 社会 造成非常深远的影响。
02
提高天然气的市场购买力
在此情况下，欧盟要想提高在天然气市场购买力，就要采取相关措施，最终控制天然气贸易中的投资发展。
目前，天然气发电占欧盟总需电量的五分之一，是核能之后，最理想的过渡性燃料。可再生能源不同，生产天然气不依赖天气，能够加强能源组合的稳定性。除此之外，和煤电厂相比，天然气系统启动时间更短，所以更能够适应能源需求波动。
可近年来，欧盟变得更加依赖从俄罗斯进口天然气，很多工业设备和发电厂都在使用这种天然气。
欧盟需要商讨欧洲是否有可能联合起来批发购买天然气，这有利于进一步稳定和俄罗斯的关系，保持较小成员国的内部安定。
更重要的是，如果必要的基础设施得不到发展，那么天然气作为过渡燃料的潜力就无法充分发掘。投资新的液化天然气（LNG）和压缩天然气（CNG）终端能够帮助欧盟实现天然气供应多样化，开放能源市场，加强国际合作，摆脱对俄罗斯天然气的依赖，在联合购买天然气谈判过程中处于优势地位。此外，增加天然气储存设施数量，提高储存容量，这些举措能够应对天然气用量快速增长所带来的影响。
同时，我们还应该将现代化煤电机组作为后备资源，使其在特殊情况下派上用场。如果像目前一样，天然气系统成为投资项目，启动天然气系统将有利于天然气价格保持稳定。
03
未来的能源组合
众所周知，绿色转型无法逆转。但是，在无排放绿色能源（可再生能源、氢能和核能）能够保证低价且稳定持续供应之前，我们应该构建一种不会产生经济动荡的能源组合。
核能非常稳定且绿色无污染。我们必须修建并定期维护核电站，确保我们经济发展，提高可再生能源数量。目前，法国的能源结构中核能占比70%，是欧洲碳排放最少的经济体之一。
在欧洲能源转型的过程中，各个国家将根据自身能力实行相关措施，能源市场一体化将发挥非常巨大的作用，这有利于欧洲市场能源价格保持在一个稳定且合理的水平。因此，我们必须鼓励欧洲的决策者利用更好的方法制定目标，这样才能在未来保持一定的可行性。
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高塔姆·阿达尼（Gautam Adani），1962年6月24日出生，印度企业家，阿达尼集团（Adani Group）创始人兼董事长，其中经营投入的70%投入到以氢为基础的综合绿色产业链。
2022年7月，高塔姆·阿达尼超越微软联合创始人比尔·盖茨，成为全球第四大富豪。
2022年8月，高塔姆·阿达尼成为全球第三大富豪，他也是第一个登上这个位置的亚洲人。
阿达尼出生于1962年的印度偏远部落，父母是做纺织生意的，家庭条件并不好。因为家庭经济原因，阿达尼大二时便辍学做起了钻石分拣工。
通过钻石贸易生意，阿达尼积累了相当可观的财富，后来开始做起了煤炭生意。
在企业经营中，阿达尼始终致力于多元化发展，从钻石贸易到煤炭生意，再到私人港口、机场运营、城市燃气分销商等。现在，阿达尼集团旨在成为全球最大的可再生能源生产商。
从宏观层面看，阿达尼商业版图的快速扩张，要得益于上世纪九十年代印度开始推动经济改革，阿达尼集团是印度经济发展的受益企业之一。
阿达尼集团：
目前是全球最大的太阳能开发商，在该投资计划下，阿达尼集团将增加 45GW 混合可再生能源发电能力，并建设3座吉瓦级规模的工厂，以生产太阳能电池板、风力涡轮机和氢电解槽。
阿达尼指出，集团现在拥有20吉瓦的可再生能源投资组合。新投资计划中拟增加的45吉瓦可再生能源发电能力组合，将覆盖10万公顷土地，相当于新加坡国土面积的1.4倍。
集团计划将其数据中心用海底电缆连结，从而为数据中心提供 100% 的绿色电力，并将创建一个基于消费者的超级应用程序，将数以亿计的阿达尼 B2C 消费者带到一个共同的数字平台上。
近日在上海举行的第三届中国国际进口博览会期间，东芝多位高管对澎湃新闻表示，除了已提出“氢能源 社会 ”愿景的日本本土之外，东芝非常看好氢能在中国的发展前景。
放眼全球，日本是近年来最热衷于发展氢能的国家之一。日本“氢能基本战略”提出，到2030年要确立国内可再生能源制氢技术，构建国际氢能供应链，长期目标是利用碳捕获（CCS）技术实现平价化石燃料的脱碳制氢和可再生能源制氢。对于能源自给率低的日本而言，用零碳排的可再生能源来制取清洁高效、较易储运的氢能，无疑是“后福岛时代”得以兼顾能源安全和碳中和目标的理想选择。
日本能源转型历程
“东芝早在50年前就已经开始做氢能方面的技术研发，进行相关技术储备。我们在40年前推向市场的产品，已经有氢能利用的影子。”负责氢能业务的东芝（中国）有限公司营业总监张童对澎湃新闻表示，早年东芝的制氢路线是烃类醇类重整制氢。但在零碳理念下，该公司内部近十年间全面提升氢能体系，东芝燃料电池体系全部是纯氢燃料电池。
据介绍，东芝的纯氢能燃料电池系统H2Rex已累计在日本国内交付100台以上。这种100kW的模块化单元可根据需求灵活组合，启动时间不到5分钟，高效将管道或气罐中的氢气转化为电能和热能。
东芝的纯氢能燃料电池系统H2Rex累计在日本交付100台以上
典型场景如东芝的新氢能综合应用中心，利用太阳能电解水制备氢气，并直接将其应用在东芝的日本府中工厂的燃料电池物流叉车上。这样，不但燃料电池物流叉车在运转时不排放二氧化碳，而且，因为使用了通过可再生能源制取的氢气作为燃料，从制氢到氢利用的全程实现了零碳排。
当突发灾难时，这套小型分布式能源亦可大显身手，作为一条生命线为300名受灾群众提供一周的电力和热水供应。
纯氢固然样样好，但目前在全球范围内仍受居高不下的成本所困。据澎湃新闻了解，上述在日本落地的东芝纯氢燃料电池系统均为有日本政府政策支持的项目。
张童表示，全球可再生能源快速发展，但风电、光伏始终存在间歇性问题。尤其在中国，风电、光伏装机的迅猛增长对电网调峰要求巨大，弃风、弃电的问题屡见不鲜。若将这部分电力转换成氢能储存起来，在需要时再调取，就是一个最理想的结合。“可再生能源与电解质制氢技术结合起来，制出来的氢完全是绿色的。”
他认为，在该领域，东芝的所长是对电力系统、电子设备、控制系统的深入了解和对氢的长期技术积累，目前正在与多家上游制氢企业探讨合作。在氢能起步阶段，东芝呼吁政府对全行业予以政策支持，鼓励更多企业参与氢能产业链的完善，并尽早明确氢使用的法律法规。在这些前提下，氢能成本才能随着规模化效应快速下降。
氢能成本的下降有赖于一个足够大且高速成长的下游市场。东芝正在推动纯氢能燃料电池系统H2Rex尽早应用于中国市场，使其成本上尽早符合中国市场潜在的需求，并联合中国合作伙伴一起开拓市场。
实际上，东芝对于“终极能源解决方案”的认识，在日本福岛核事故之后出现了彻底的转变。东芝曾是全球核能领域的重要参与者，旗下拥有 历史 战绩辉煌的美国西屋电气公司。但由于2011年福岛核事故后全球核电建设放缓、建造成本陡增、西屋电气申请破产保护等原因，东芝最终选择剥离核电资产。
今年10月，日本首相菅义伟在临时国会上发表施政演说时宣布，日本将争取在2050年实现温室气体净零排放。这标志着作为全球第三大经济体和第五大碳排放国的日本在气候议题上的立场发生巨大转变。目前，日本的温室气体排放中有至少80%来自能源领域。
“二氧化碳零排放并不是最近才有的呼声，很早以前大家就在进行与此相关的探讨。”东芝中国总代表宫崎洋一对澎湃新闻说道，福岛核事故改变了全球的碳减排思路。2011年之前，日本、欧洲都将低碳发电目标寄希望于核能，但福岛事故后由于安全标准升级、核能发电成本陡增，欧洲主要国家纷纷选择弃核。
宫崎洋一称，除了重点业务氢能之外，目前东芝还有其他颇具竞争力的能源业务和碳捕捉技术，可以根据不同地区的特征进行灵活组合。具体而言，在水电领域，东芝的实际供货数量和技术实力处于全球第一梯队，已经向44个国家及地区累计供货2300多台水轮机和1800多台发电机；光伏领域，东芝的工业用光伏发电系统在日本有2700处应用，住宅用光伏发电系统在日本为10万户以上客户使用；地热领域，东芝已向全球提供累计达3.7GW的地热发电设备，以设备容量计处于全球第一。
福岛氢能研究基地（FH2R）
在日本国立的新能源产业技术综合开发机构（NEDO）牵头下，东芝与另外两家日本企业合作的福岛氢能研究基地（FH2R）已于今年2月底建成。
FH2R系统概览
该项目建有全球最大的利用可再生能源的10MW级制氢装置，正在验证清洁低成本的制氢技术。这里产生的氢气不仅用来平衡电力系统，还为固定的氢燃料电池系统、移动的氢燃料车等提供动力。
校对：刘威
燃料电池电动汽车的优点
（1）排放几乎为零
燃料电池采用的燃料是氢和氧，生成物是清洁的水。它本身工作不产生CO和CO2 ，也没有硫和微粒排出，没有高温反应，也不产生NO x 。如果使用车载的甲醇重整催化器供给氢气，仅会产生微量的CO和较少的CO2 。
（2）能量转化效率高
燃料电池的能量转换效率可高达60%～80%，为内燃机的2～3倍。
（3）寿命长
燃料电池本身工作没有噪声，没有运动性，没有振动，其电极仅作为化学反应的场所和导电的通道，本身不参与化学反应，没有损耗，寿命长。
（4）燃料来源广泛
氢燃料来源广泛，可以从可再生能源获得，不依赖石油燃料。
燃料电池的种类繁多，通常可以依据其工作温度、燃料种类、电解质类型进行分类。按工作温度，燃料电池可分为高、中、低温型三类。工作温度从常温至100℃为低温燃料电池；工作温度100℃～300℃为中温燃料电池；工作温度在500℃以上为高温燃料电池。按燃料来源，燃料电池可分为两类，第一类是直接式燃料电池，即燃料直接使用氢气；第二类是间接式燃料电池，其燃料是通过某种方法把氢气（H2）、甲烷（CH4）、甲醇（CH3OH）或其他烃类化合物转变成氢或富含氢的混合气供给燃料电池。按电解质划分，燃料电池大致上可分为五类：①碱性燃料电池（AFC）。②磷酸型燃料电池（PAFC）。③固体氧化物燃料电池（SOFC）。④熔融碳酸盐燃料电池（MCFC）。⑤质子交换膜燃料电池（PEMFC）。
燃料电池电动汽车的缺点
目前大部分氢燃料电池的综合能量转化率，远没有纯电动高，如果是可再生方法，效率一般较发电为低，相比纯电动是能源的浪费，会增加行驶成本；如果是化石能源生成，即时是副产物，也总归是产生污染的生产过程的副产物；如果是电力制氢，白白增加一道造成能量损耗的工序。综合起来单就行驶的能源消耗可能没有纯电动或插电混动经济环保。
氢燃料电池技术不够成熟，成本较高目前缺乏加氢的基础设施，而且跟充电站的建设一样，存在先有鸡还是先有蛋的困境，而且不像汽车充电起步初期可以多利用家庭设备推动普及，慢慢扩展到公共充电桩和大型快速充电站，而只能一步调到大型加氢站。早期基础设施推广阻力大，反过来造成燃料电池汽车销量难以扩大。这个是最大的硬伤。
不是，核能不是可再生能源，但是它是清洁能源。与火电厂相比，核电站是非常清洁的能源，不排放这些有害物质也不会造成"温室效应"，因此能大大改善环境质量，保护人类赖以生存的生态环境。中国正在加大能源结构调整力度。积极发展核电、风电、水电等清洁优质能源已刻不容缓。中国能源结构仍以煤炭为主体，清洁优质能源的比重偏低。
扩展资料：
世界上核电国家的多年统计资料表明，虽然核电站的投资高于燃煤电厂，但是，由于核燃料成本远远地低于燃煤成本，相反核燃料反应所释放的能量却远远高于化石燃料燃烧所释放出来的能量，而且核燃料取之不尽，这就使得核电站的总发电成本低于烧煤电厂。
参考资料：百度百科-核能
B、潮汐能是可再生能源，地热能是不可再生能源，该选项不符合题意；
C、天然气和核能都不能短时间从自然界得到补充，因此属于不可再生能源，该选项符合题意；
D、生物质能是可再生能源，核能是可不再生能源，该选项不符合题意．
故选C．
空气
空气是我们每天都呼吸着的“生命气体”，它分层覆盖在地球表面，透明且无色无味，它主要由氮气和氧气组成，对人类的生存和生产有重要影响。
空气是指地球大气层中的混合气体，因此空气属于混合物，它主要由氮气、氧气、稀有气体，二氧化碳以及其他物质组合而成。
空气包裹在地球的外面，厚度达到数千千米，这一层厚厚的空气被称为大气层，大气层分为对流层、平流层、中间层、电离层和散逸层。
