中欧航空工程师学院的培养模式

中国民航大学是中国民用航空局直属、以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市、教育部共建高校，也是天津市“双一流”建设计划和高水平特色大学建设高校，有时也简称为 “中航大”。中航大怎么样、中航大哪些专业实力强、哪些专业实力弱、中航大报考需要注意哪些问题等，是家长与我们高考志愿规划专家经常咨询的问题。今天高考志愿网专家就为大家解读一下中国民航大学,结合2021年录取分数、位次等数据,给出相关分析和报考建议,希望对学生和家长选大学、选专业、报志愿有所帮助。

一、中国民航大学总体情况

中国民航大学始建于1951年，是新中国成立初设立的中国人民革命军事委员会民用航空局第二民航学校，1958年更名为中国民用航空局高级航空学校，1963年重组为中国民用航空机械专科学校，1977年更名为中国民用航空专科学校，1981年更名为中国民用航空学院，2006年5月正式更名为中国民航大学。历经70多年开拓进取，学校已成为中国民航专业技术人才培养和科技创新的最高学府、主基地和主力军，在软科2021年中国大学排行榜位列全国高校排名第269名。

中航大主校区在天津东丽校区，同时建有朝阳飞行学院、内蒙古飞行学院、新疆天翔航空学院3个飞行训练学院，并正在建设天津宁河校区。学校现有教职工2100余人，其中专任教师1500余人；学校现有在校学生2.8万余人，其中本科生21000余人、专科生4600余人、硕士研究生2970余人、博士研究生30人、外国留学生185人。

中航大拥有安全科学与工程一级学科博士授权点，11个一级学科硕士授权点、6个专业学位硕士授权点、4个国家级一流本科专业建设点。交通运输、飞行器动力工程、飞行技术3个专业是国家级特色专业。学校学科专业覆盖民航主要业务领域，安全科学与工程入选天津市一流学科，航空宇航和交通运输学科群入选天津市特色学科(群)建设名单。飞行器动力工程、电子信息工程、飞行技术、交通运输专业被列为教育部卓越工程师教育培养计划。

二、中国民航大学录取分数位次分析

中国民航大学的交通运输、交通管理、安全科学与工程等专业实力较强，且都有很强的民航特色，是学生和家长的报考热门专业。以中航大在河北招生录取数据为例进行分析，我们可以看到，2021年中航大的工科试验班（中欧航空工程师）录取分数最高，最低录取分为595分，应用气象学（航空气象）录取分数位列第二高、最低分为584分，交通运输（空中交通管制）专业录取最低分为578分，安全工程专业录取最低分570分。相比而言，学校的材料化学、土木工程等专业录取分数较低，2021年材料化学专业录取最低分为564分。

三、中航大中外合作办学专业情况

值得学生和家长特别注意的是工科试验班(中欧航空工程师)专业最低分为595分(位次15596)；而工科试验班(航空工程学院)专业最低分为566分(位次32017)，为什么工科试验班(中欧航空工程师)专业分这么高呢？

中欧航空工程师专业是中外合作办学专业，在河北省录取分数最高，主要原因是这个专业报考性价比高。不仅因为这个专业学费不高，并且还可以实现本硕连读。本科教育阶段学费为5800元/年（前4年），硕士阶段按国家工程硕士学位标准执行，10000元/年。

中欧航空工程师学院是经教育部正式批准成立的中外合作办学机构，是中国民航大学与法国航空航天大学校集团合办的中外合作办学学院。中欧航空工程师学院招生本科专业为飞行器动力工程，硕士专业为机械（航空工程），并下设飞机结构与材料、航空推进系统、航空电子系统3个不同的研究方向。

工科试验班(航空工程学院)的全部学制为6.5年，其中预科教育3年，工程师教育3.5年。学生按照中欧航空工程师学院培养模式，完成预科教育阶段(3年)和工程教育基础课程学习(1年)，并通过国家研究生入学考试获得硕士研究生入学资格，随后进入工程师教育学习阶段，再经过2.5年的法国工程师教育培养，学业期满成绩合格者即可获得中国民航大学飞行器动力工程专业学士学位、航空工程专业硕士学位，同时颁发由法国工程师学衔委员会(CTI)认证的法国航空工程师文凭，该文凭获欧盟认证为“工程与科学硕士”。

四、中航大本科生就业、考研情况

中航大的学校生源质量始终居于全国高校前列，本科招生质量接近全国高校前5%。大部分本科学生会选择直接就业。因学校专业应用性比较强，学生毕业直接选择就业的比重高（96%），选择考研和出国的比例相对较少。学校为国家民航领域培养了大批高级技术和管理人才，每年有85%以上毕业生到各地空管局、航空公司、机场等民航相关单位工作，还有到中国商飞、航空工业等研发制造单位工作，毕业生得到用人单位的高度认可和社会的广泛好评。

五、志愿报考建议

1.中国民航大学是一所非常具有民航特色的重点本科院校，安全科学与工程、交通运输、控制科学与工程、计算机科学与技术、信息与通信工程、电子信息工程等专业都有非常强的民航特色，学生就业主要面向民航领域，就业质量和薪酬待遇总体都比较高，非常值得学生和家长重点考虑！

2.工科试验班(中欧航空工程师)中外合作办学专业，学费总体不高且可以取得本硕学位，对法语感兴趣、动手能力强、有出国意愿的学生值得重点考虑。

3.中国民航大学的航空航天类专业，与西北工大、南航、沈航等定位是有差异的，中航大的专业培养目标更侧重学生在懂得相关专业基础知识基础上，偏重于民用飞机的安全检测、维修，西北工大、南航等则更多偏向于飞机设计、制造。所以建议学生和家长再报考时，要深入研究各大学专业培养目标、就业方向等差异，结合自身兴趣爱好、能力特点、学科优势、发展规划等综合分析，综合决策。

1、北京航空航天大学，2、南京航空航天大学，3、西北工业大学，4、哈尔滨工业大学，5、中国民航大学，6、沈阳航空航天大学，7、北京理工大学，8、厦门大学，9、中国民用航空飞行学院

    北京航空航天大学简称北航，成立于1952年，由中华人民共和国工业和信息化部直属，中央直管副部级建制，位列“211工程”、“985工程”，入选“珠峰计划”、“2011计划”、“111计划”、“卓越工程师教育培养计划”，为国际宇航联合会、“中欧精英大学联盟”、“中国西班牙大学联盟”、“中俄工科大学联盟”成员，是全国第一批16所重点高校之一、80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，也是新中国第一所航空航天高等学府。

   南京航空航天大学，简称南航（NUAA），是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色、以理工类为主的综合性全国重点大学，是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”重点建设高校之一，是“卓越工程师教育培养计划”、“111计划”入选高校之一，“中俄交通大学联盟”成员，设有研究生院。

中国民航大学包括以下专业：航空宇航科学与技术、控制科学与工程、机械工程、计算机科学与技术、安全科学与工程、信息与通信工程、数学、材料科学与工程、管理科学与工程、工商管理、生物医学工程、法学、翻译、交通运输、航空宇航专业。

以及航空工程、控制工程、交通运输工程、安全工程、电子与通信工程、计算机技术、物流工程、交通运输工程、工商管理学、控制科学与工程、交通运输工程、安全科学与工程等专业。

学科建设：

截至2013年5月，中国民航大学有硕士学位授权一级学科13个、硕士学位授权二级学科49个、7个工程硕士专业学位授权领域和1个国际合作办学硕士项目（中法航空安全管理硕士），拥有工商管理硕士(MBA)办学资质。学校有7个一级学科入选天津市第四期重点学科。

师资力量：

截至2013年4月，中国民航大学有专任教师1068人，其中高级职称教师400余人，博士生导师10人，国家杰出青年基金获得者1人，天津市特聘教授1人，天津市教学名师4人，民航特聘专家4人，民航中青年技术带头人9人，天津市级教学团队3个。

参考资料来源：百度百科——中国民航大学

民航大学主要是以培养民航业从业人员的专业为特色专业，也是最好专业。例如空中交通管理学院的交通运输专业，毕业以后可以有机会去做空中交通管制员，待遇很高的。还有一类就是机务工程类专业，主要培养飞机维修工程方面的专业人才，待遇也还不错，可以去航空公司做一名机务工程师，这类专业主要有，飞行器动力工程、电子信息工程（航电）、电器工程与自动化。另外民航大学现在也培养一些飞行器设计制造方面的人才，毕业后可以去中国商飞、空中客车公司等知名制造商。这类专业有飞行器制造工程。

总之，民航大学的专业里面，航空类专业都是好专业，要说哪一个最好，如果你是男生，我推荐你上交通运输。待遇很好，而且绝对是特殊人才。

二、中国民航大学

1、中国民航大学坐落于天津市，始建于1951年，是中国民用航空局直属高校，教育部CDIO改革试点单位，“卓越工程师教育培养计划”高校。

截至2013年4月，中国民航大学分为南北两个校区，占地面积110.26万平方米（1654亩），总建筑面积70万平方米，固定资产总值16亿元，其中教学仪器设备总值约10亿元。学校有17个二级学院，设置28个本科专业、6个高职专业，有硕士学位授权一级学科13个、硕士学位授权二级学科49个。学校有各类在校学生22000余人。

2、办学规模

院系专业

截至2014年4月，中国民航大学有17个二级学院，设置28个本科专业、6个高职专业。

学科建设

截至2013年5月，中国民航大学有硕士学位授权一级学科13个、硕士学位授权二级学科49个、7个工程硕士专业学位授权领域和1个国际合作办学硕士项目（中法航空安全管理硕士），拥有工商管理硕士(MBA)办学资质。学校有7个一级学科入选天津市第四期重点学科。

硕士学位授权一级学科

航空宇航科学与技术、控制科学与工程、机械工程、计算机科学与技术、安全科学与工程、信息与通信工程、数学、材料科学与工程、管理科学与工程、工商管理、生物医学工程、法学、翻译。

工程硕士专业学位授权领域

航空工程、控制工程、交通运输工程、安全工程、电子与通信工程、计算机技术、物流工程。

民航总局重点建设学科

交通运输工程、航空宇航科学与技术、工商管理学。

天津市第四期重点学科

信息与通信工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、交通运输工程、航空宇航科学与技术、工商管理、安全科学与工程。

师资力量

截至2013年4月，中国民航大学有专任教师1068人，其中高级职称教师400余人，博士生导师10人，国家杰出青年基金获得者1人，天津市特聘教授1人，天津市教学名师4人，民航特聘专家4人，民航中青年技术带头人9人，天津市级教学团队3个。

天津市级教学团队

工程技术训练中心（任仁良）、通信工程专业教学团队（韩萍）、航空发动机构造教学团队（李书明）。

教学建设

截至2013年4月，中国民航大学有国家级特色专业3个、天津市品牌专业9个、天津市精品课程9门、国家级实验教学示范中心2个。学校有实习飞机21架，各种类型飞机发动机47台，建有航空器维修执照考管中心、飞行签派员培训中心、工程技术训练中心、147学校、ICAO飞行英语培训中心、中国民航飞行人员执照考试点、中国民航飞行人员ICAO英语考试点等多个国际、国内授权培训、考试机构，承担民航机务、空管、飞行、机场、运输、乘务等各种岗位资格培训。

3、截至2013年4月，中国民航大学学生在全美大学生数学建模竞赛、全国大学生数学建模竞赛、电子设计竞赛、英语竞赛和全国“挑战杯”大学生课外学术科技作品竞赛等学科竞赛中均取得优异成绩。学校女子柔道队一直位列全国大学生女子柔道榜首，以北京奥运会女子柔道金牌获得者佟文为代表的优秀运动员在奥运会、世锦赛和世界大学生运动会等各类大赛中披金夺银。学校男子篮球队多次打入CUBA全国大学生篮球联赛八强并获得第13届全国大学生篮球联赛亚军。

中国民航大学坐落于天津市，始建于1951年，是中国民用航空局直属高校，教育部CDIO改革试点单位，“卓越工程师教育培养计划”高校。

截至2013年4月，中国民航大学分为南北两个校区，占地面积110.26万平方米（1654亩），总建筑面积70万平方米，固定资产总值16亿元，其中教学仪器设备总值约10亿元。学校有17个二级学院，设置28个本科专业、6个高职专业，有硕士学位授权一级学科13个、硕士学位授权二级学科49个。学校有各类在校学生22000余人。

我的想法是：

极少有人会对自己的高考分时满意，就算满意了，也极少人会对录取的学校满意，就算满意了，也不代表对专业满意，就算现在是满意的，不代表自己的兴趣一直不变，这个专业的前景一直看好。大学专业所教的和你想要学的、感兴趣的，也许差别很大。那些你对它的了解得够吗？不要因为你一直想上北航北理工，旧认为北航北理工就比中航大好，就让这个想法成为你无谓的执着。

当然了，复读也不是不可以，我身边也有很多这样的例子，复读后有了更好的选择，高三过来了，再回头看看也不是特别累，特别苦，对不？只要调整好心态就好，毕竟你多了一次实战经验。从你的分数来看，远没有发挥出自己的水平。但是，复读不是你一个人的事情，再做决定前，应该和父母商量下，你不甘心，要复读，应该把你的决心传达给他们，让他们也心安。

最后要提醒你的是，要做详细的调查，比如你想上的专业学校是否招复读生，如果复读，可以上哪所高中等等。

做最坏的打算，做最好的准备。

至于，复读一年考得更糟糕会怎样，这个问题就不要考虑了。因为，你不会让它发生，进一步说，不应该让未来的以极低概率存在的忧虑困扰现在。

高考结束后，志愿填报是考生和家长最关注的，那么2020天津各大学都招多少人，招生计划是多少？我整理了相关数据，欢迎阅读参考。

注1：上述计划数中包含“其它类”本专科招生计划共150人（包括高水平运动队、内高班、预科等）；各省招生计划中已经包含了国家贫困专项计划共220个、云南机场集团定向计划共10个，新疆南疆单列计划5个，各专业分省招生计划、学制、学费、专业方向、批次设置等详细信息还可登录我校招生信息网站中的“招生计划”栏目中查询。

注2：上述计划数、批次安排和选考科目要求以各省级考试机构公布的志愿填报手册为准。

注3：工科试验班（中欧航空工程师）是中欧航空工程师学院在部分省市区直接招生的专业名称。报考分数须超过当地一本线（或相当于原一本线标准的特殊类型最低控制线）规定分数。各地具体规定分数：新疆、海南120分；黑龙江、内蒙古110分；贵州、云南、陕西、广西100分；河北95分；甘肃、辽宁90分；重庆、河南80分；天津、湖南、福建、四川75分；山东、安徽、广东、吉林70分；湖北65分；北京、山西、江西60分；上海40分；浙江30分；江苏20分。

注4：工科试验班（航空工程学院）是2020年首次实施大类培养的招生专业名称，所包含的本科专业为：飞行器动力工程、飞行器制造工程、工业工程、机械电子工程、材料科学与工程。

备注：2020年第二批高考改革试点省市（北京、天津、山东、海南）医学技术类各专业因选考科目及要求不一致，按照专业招生；其他省市按照大类招生。

航空航天专业的培养目标是培养具有较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事飞行器（包括航天器与运载端）总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。培养要求是本专业学生主要学习飞行器设计方面的基本理论和基本知识，受到航空航天飞行器工程方面的基本训练，具有参与飞行器总体和部件设计方面的基本能力。

北京航空航天大学（Beihang University）是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所综合性全国重点大学，是国家“985工程”、“211工程”重点建设高校，是首批16所全国重点大学之一，入选“珠峰计划”、“2011计划”、“111计划”、“卓越工程师教育培养计划”、“卓越法律人才教育培养计划”，是“国际宇航联合会”、”中欧精英大学联盟“、“T.I.M.E.联盟”、“中国-西班牙大学联盟”、“中俄工科大学联盟”成员，为中管副部级高校，由中国工程院、工信部、教育部、北京市共建，设有研究生院。

中国民航大学的空乘专业是专科。

空中乘务、民航空中安全保卫专业每年学费10000元，其余高职专业每年5500元。住宿费：4人间，每生每学年1200元； 6人间，每生每学年800元。

中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，是教育部第二批“卓越工程师教育培养计划”高校、天津市高水平特色大学建设高校，入选“新工科”研究与实践项目。

截至2019年5月，中国民航大学拥有3个国家级特色专业、3个国家级专业综合改革试点专业、4个教育部卓越工程师教育培养计划专业、5个天津市卓越工程师教育培养计划专业、9个天津市品牌专业、8个天津市特色优势专业建设点、8个天津市应用型专业建设点。

交通运输专业为首个通过教育部工程教育专业认证的航空类交通运输专业，电子信息工程专业为教育部CDIO工程教育模式改革试点专业，中欧航空工程师航空工程研究生层次学科领域加入教育部、天津市卓越计划。

国家级特色专业：交通运输、飞行器动力工程、飞行技术。

国家级专业综合改革试点专业：飞行器制造工程、通信工程、飞行技术。

国家级实验教学示范中心：工程技术训练中心国家级实验教学示范中心、空管国家级实验教学示范中心。

国家级虚拟仿真实验教学中心：机务维修工程虚拟仿真实验教学中心。

教育部卓越工程师教育培养计划专业：飞行器动力工程、电子信息工程、飞行技术、交通运输。

教育部卓越工程师培养计划试点专业：中欧航空工程师、交通运输、交通管理。