合众新能源完成新一轮融资，金额超20 亿元

新能源汽车企业上市融资效率和影响因素有很多，是因为中国新能源汽车行业整体融资效率水平并未达到完全有效,但相对处于高位,且融资有效企业数量逐年上升中国新能源汽车上市企业整体融资效率在6年间并未出现明显改进,但资金配置阶段与整体融资阶段的技术效率明显提高,资金筹集阶段的技术进步明显研发费用、本科及以上学历人员、企业规模、省份GDP指数四个指标对新能源汽车上市企业融资效率具有显著正向促进作用,资产负债率、现金分红比例则与融资效率呈显著负相关关系,政府补助、高管年度报酬额、股权集中度三项指标对新能源汽车上市企业融资效率无影响作用。

新能源汽车市场的早期发展更多是政策驱动。早期主要依靠政府的大力补贴，市场接受度不高。因此，新能源汽车的应用主要集中在商用车领域。后来，随着全球新一轮科技革命和产业变革的蓬勃发展，“新四化”（电动化、智能化、网联化、共享化）成为汽车工业发展的新趋势。由于结构性引导需求升级、补贴政策回落、车型逐步丰富，新能源市场应用场景转向出租车、网约车、分时租赁等内生经济领域。，并逐渐扩展到私人消费端。基于上述融资租赁业务模式在促进新能源汽车市场发展方面的优势，新能源汽车融资租赁可应用于以下场景：

一、 公共出行

在推进新能源汽车应用的过程中，国家在城市公交、出租车、物流车、环卫车、邮政快递等服务领域取得重要突破。政府还出台了一系列支持公共交通电气化的政策。据统计新能源出租车占比很小，还有很大的改进空间。因此，融资租赁可以在优化新能源公共交通领域继续发力。

二、汽车共享

随着人们出行需求的增加，分时租赁服务以其操作便捷、灵活性高、体验好等优点越来越受到人们的青睐。它已成为城市交通和郊区交通系统的有力补充。据统计，目前小微电动汽车是分时租赁平台的主要车型，是新能源汽车市场的主要消费领域之一，融资租赁模式可以推广。

三、 汽车电商平台

在互联网背景下，汽车电子商务蓬勃发展。通过玩车毛豆新车，推出了“玩10%首付”、“3000元起步新车”等新车购车模式，在很大程度上解决了用户可以买车的需求。不要以传统的金融模式买车。在终端私人消费领域是推动新能源汽车融资租赁的天然场地。

新能源汽车的传统商业模式主要是汽车销售模式,消费者需要同时购买裸车和电池，不利于市场推广。租赁模式是一种专注于新能源汽车短寿命的商业模式。消费者从新能源汽车厂商购买裸车，通过电池租赁公司完成电池租赁、充电、维修、更换等一系列配套服务。根据新能源汽车融资租赁业务的成功案例，新能源汽车融资租赁的产品模式可归纳为以下几类

一、售后回租法

融资租赁公司以与客户协商的价格购买客户的现有车辆，然后以长期租赁的形式将车辆租回给客户。同时，为客户提供必要的服务。这种运营模式不仅可以减轻客户对车辆管理的负担，还可以降低固定资产占比，减少资金占用，在一定程度上实现节税效果。目前，新能源汽车融资租赁业务主要以售后回租为主。

二、委托租赁法

这是厂家或经销商的一种节税融资租赁方式。融资租赁公司接受汽车制造商或经销商的委托，向消费者租赁新能源汽车。融资租赁公司在这个过程中扮演受托人的角色，代客户收取租金和缴纳相关税费，不拥有车辆所有权，因此不承担风险，盈利模式主要是收取相关费用。

三、直接租赁

直接租赁是一种以所有权转移为目的的融资租赁。融资租赁公司根据消费者要求购买指定新车，与消费者签订融资租赁合同，租赁一段时间后将车辆所有权转移给消费者。在租赁开始时，承租人，即消费者，必须支付20-30%的押金和3-5%的手续费。随着融资租赁业务的兴起，新能源汽车公司与融资租赁公司开展了业务合作。目的是由充换电站运营商、融资租赁公司和消费者三方(公交公司、租赁公司、终端消费者等)共同完成新能源汽车的运营。)，通过融资租赁业务实现“车电分离”。裸车由融资租赁公司购买，电池由充电置换电站运营商投资购买，整车租赁给消费者。公共交通公司或出租车公司可以从车辆运营中获得收入。

长安新能源在B轮融资签约仪式上宣布最终募得资金49.773亿元，超计划融资近20亿元。根据长安汽车发布的《关于联营企业以公开挂牌方式增资扩股的关联交易公告》显示，本次长安新能源B轮增资共得到包括长安汽车在内的10家单位投资。与此同时，长安新能源还实现员工持股，总额超1亿元。

根据规划，五年内，长安汽车将推出20余款全新智能电动汽车；计划到2025年，长安品牌销量将达到300万辆，其中新能源占比达到35%；到2030年，打造成为世界级品牌，销量将达到450万辆，新能源占比达到60%，海外销量占比达到30%。

行业主要上市公司：目前国内新能源行业的上市公司主要有隆基股份(601012)、晶澳科技(002459)、横店东磁(002056)、金风科技(002202)和宝新能源(000690)等。

本文核心内容：新能源行业整体融资情况、单笔融资情况、投融资轮次、投融资区域分布、融资产品、投资主体、新能源行业产业投资基金、全球新能源行业兼并重组代表性事件

1、新能源行业投融资热情持续高涨

根据IT桔子数据库，整体来看2015-2021年，中国新能源行业投融资金额及投资事件数量均呈波动递增趋势。2021年，我国新能源行业投融资事件金额呈现直线上升，由2020年的722.17亿元大幅增长至2021年的1016.28亿元，同比增长40.73%投资事件数量由2020年的71件增长至2021年的142件，同比增长100%。2021年我国新能源行业投融资事件数量及投融资金额均达到历史峰值，行业投资热情持续高涨。

截至2022年6月17日，中国新能源行业共发生投融资事件共89件，已超过2020年全年

投融资事件数量总和累计投融资金额高达487.54亿元，达到近年来第三高点。

注：上述统计时间截至2022年6月17日，下同。

2、新能源行业投融资仍处于早期阶段

从单笔融资金额来看，2015-2021年中国新能源行业投融资单笔投融资金额梯级分布较为明显，2020年7月18日，宁德时代定增募资，得到了由高瓴领头，本田、JPMorgan、国泰君安、UBS瑞银、太平洋保险和北信瑞丰基金认购的共计197亿元融资2021年6月10日，三峡新能源(三峡能源.600905)IPO上市，融资金额更是达到225亿元，行业单笔投融资事件金额也达到历史峰值。

反观2015-2019年，我国新能源行业整体投资金额较小，单笔事件投融资金额均未超过50亿元(2018年最高单笔投融资金额为50.0亿元)2015和2017两年更是未超过10亿元。

从投资轮次分析，目前新能源行业的融资轮次仍然处于早期阶段，C轮后的融资寥寥无几。根据前文的分析，尽管自2020年起，新能源行业的融资事件和融资金额水涨船高，但是结合轮次分析来看，主要由于当年新能源行业处于“风口”，普遍存在融资的早期创业公司融资上涨的情况，2021年也存在同样的情况。

3、新能源行业投融资集中在江苏、北京、广东、上海和浙江

从新能源行业的企业融资区域来看，目前江苏省的融资企业最多，2015-2022年6月17日累计达到113起，其中2021年全年江苏省新能源行业累计融资事件达到17起，而2021年全年全国新能源行业融资事件总计136起，由此江苏省的新能源行业投融资活跃度可见一斑。

4、新能源行业投融资集中于锂电池相关产品及新能源产品技术研发领域

2021-2022年6月17日，我国新能源行业的投融资事件汇总如下：

注：查询时间为2022年6月17日，下同其他燃料、能源电池包括风能、火能、动力电池等燃料及能源电池。

从2021-2022年融资企业的主营产品及业务分析，2021-2022年，中国新能源行业投资热点一直为锂电池及相关产品以及新能源产品及技术研发领域，并且以锂电池及相关产品为主：2021年锂电池及相关产品投融资事件占比38.29%，新能源产品及技术研发领域投融资事件占比31.23%2022年1-6月锂电池及相关产品投融资事件占比29.33%，新能源产品及技术研发领域投融资事件占比17.20%。

5、新能源行业的投资者以投资类企业为主

根据对新能源行业投资主体的总结，目前我国新能源行业的投资主体主要以投资类为主，占比超50%代表性投资主体有中金公司、红杉资本中国和高瓴创投等实业类的投资主体有中石化、比亚迪、小米集团、中国中车和宁德时代等等，占比21.40%。

6、新能源行业产业投资基金

目前新能源行业的产业投资基金比较多，目前在中国证券投资基金业协会中查询到相关产业基金共13家，分别为：白城市创新能源创业投资基金管理有限公司、北京安鹏行远新能源私募基金管理有限公司、国创(北京)新能源汽车投资基金管理有限公司、宇曜新能源投资(北京)有限公司、深圳市前海燊泰新能源投资管理有限公司、湖北长江蔚来新能源投资管理有限公司、光大中船新能源产业投资基金管理有限公司、广州怡珀新能源产业投资管理有限责任公司、北京容百新能源投资管理有限公司、广东华迪新能源环保投资有限公司、湖北新能源投资管理有限公司、上海大丰新能源投资控股有限公司和无锡江南仁和新能源投资管理中心(有限合伙)其管理规模分别以0-5亿元为主。

注：查询时间为2022年6月17日带*号的机构目前没有正在管理的私募基金。

7、新能源企业横向收购扩大规模

目前中国新能源行业的兼并重组事件较多，从全球的角度分析，目前兼并重组的类型主要为中游企业横向收购扩大规模。

8、新能源行业投融资及兼并重组总结

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源行业发展前景与投资战略规划分析报告》。

易车讯  日前，相关渠道获悉，哪吒汽车母公司合众新能源汽车最早将在今年下半年进行首轮募股融资（IPO），融资金额或为5亿美元。

此前，曾有外媒曝出，合众将考虑在香港上市，据悉其正与融资顾问合作，而新一轮融资后，合众的市值约在450亿人民币左右，但规模和时间等细节尚处于初步规划，可能还会发生变化，此前有消息称其将融资10亿美元。

10月27日，哪吒汽车官方宣布完成D1轮40亿元融资。此次融资由360集团领投20亿元，建银国际、中信证券投资、申万宏源香港旗下新能源产业基金、吉富创投等多家知名投资机构跟投。

销售模式:

是车企和车联网智能科技公司推动的租赁销售。分为租购和合同租赁两种形式。它不仅是车企提升新能源汽车销量的重要手段，也是车联网智能科技公司收集用户大数据、平滑数学建模、人工智能的开始。将有效提升新能源汽车的技术创新和产品更新换代速度。

融资租赁模式:

分为直租和回租两种形式，符合新能源汽车重资金投入的行业属性。对于车企来说，需要融资租赁公司清理库存，以获得现金流扩大再生产；对于租车公司来说，需要通过融资租赁公司增加租赁车辆的数量，才能实现更大的区域市场覆盖和拓展。

电池租赁模式:

电池技术公司和电力公司是新能源汽车行业的重要参与者。电池租赁服务不仅可以降低新能源汽车的销售价格，还可以提高使用新能源汽车的便利性。还可以将一部分利益让渡给电池企业和电力企业，实现行业各方的协调发展。