豪越l7座是新能源吗

今年的春节比以往年要更早一些，现在距离过年仅有50多天的时间了。而国内的汽车消费者都喜欢选择在年前买车，因此，最近这一两个月是国内汽车市场中的旺季，各大车企为了迎合消费者的需求在近期也在不断地上市新车。这不，在2022年12月5日、9日，就将有两款国产中型SUV要上市了，那么具体是哪两款新车以及这两款新车各方面的表现是怎么样的呢？接下来我们就一起来看看。

第一款：吉利汽车-豪越L

上市时间：2022年12月5日

从车名不难看出吉利汽车-豪越L是一款由豪越衍生出来的车型，不过吉利汽车-豪越L并不是豪越的改款，而是一款全新的中型SUV车型，吉利汽车-豪越L的长宽高为4860*1910*1840mm，轴距为2825mm，新车的车身尺寸比豪越略大一些，所以虽然目前厂家还未公布出吉利汽车-豪越L的价格，但我个人预计新车的定价是会比豪越更高的。

在外观设计方面，吉利汽车-豪越L的设计与豪越相比也有明显的不同，新车整体的外观看起来硬朗大气，同时还不乏一定的时尚感。车头部分，吉利汽车-豪越L采用了八边形的大嘴式进气格栅，进气格栅的占比面积很大，并且还用到了较多镀铬件进行装饰，所以车头看起来在具有冲击感的同时还有着不错的档次感。车身侧面，由于吉利汽车-豪越L的车身尺寸比较大，所以整个车侧看起来显得更霸气，并且该车的腰线和窗线也都采用了上扬的设计，配合大尺寸的轮毂还让车侧拥有了一定的运动感。车尾部分，吉利汽车-豪越L采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，并且在车尾下方该车还采用了“双边双出”的排气管，只不过“双边双出”的排气管只是起到了装饰作用，真实的排气管为单边单出的设计。

内饰方面，吉利汽车-豪越L整个中控台造型看起来简约大气，并且由于该车还采用了时下流行的贯穿式空调出风口设计，所以内饰看起来还显得比较时尚。此外，吉利汽车-豪越L还配备了全液晶仪表、悬浮式中控大屏和电子挡把，所以车厢内的科技感也呈现得比较不错。动力部分，吉利汽车-豪越L将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力达到了218Ps，最大扭矩则达到了325N·m，与发动机相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。另外，在底盘方面，吉利汽车-豪越L采用了前麦弗逊后多连杆的前后独立悬架，与豪越相比悬架结构也有所提升。

第二款：比亚迪-护卫舰07

上市时间：2022年12月9日

众所周知，比亚迪是一个依靠制造电池起家的车企，所以在新能源汽车领域比亚迪有着先天性的优势，也正因如此，比亚迪品牌才摈弃了燃油车转而主攻新能源汽车市场。在最近这一两年来比亚迪推出了众多的新能源车型，并且该品牌推出新车的步伐还未停止，马上比亚迪旗下的全新中型SUV护卫舰07就要上市了。此前，厂家已经开启了比亚迪-护卫舰07的预售价并给出了预售价，新车的预售价为21-29万。

在外观设计方面，比亚迪-护卫舰07整体的外观看起来时尚大气，而这样的外观设计我个人觉得是比较符合大众审美的。车头部分，比亚迪-护卫舰07采用了大嘴式的进气格栅，并且进气格栅与两边的大灯组相融合，所以整个车头是具有一定的冲击感和整体感的。比亚迪-护卫舰07车身侧面和车尾部分的设计比较简洁，不过由于该车还是采用了时下流行的隐藏电动门把手和贯穿式尾灯设计，所以车侧和车尾还是具有一定科技感和时尚感的。车身尺寸方面，比亚迪-护卫舰07的长宽高为4820*1920*1750mm，轴距为2820mm，定位于中型SUV，这样的车身尺寸放在同级中来看属于中等水平。

内饰方面，比亚迪-护卫舰07采用了最新的家族式内饰设计，由于新车内饰采用了较多亮光饰板的装饰，所以内饰看起来还显得比较精致；此外，比亚迪-护卫舰07也配备了全液晶仪表、悬浮式大屏和电子挡把，所以内饰的科技感也呈现得不错。动力方面，比亚迪-护卫舰07将提供DM-i和DM-p两个动力版本，这两个版本均搭载了139Ps的1.5T四缸涡轮增压发动机和电机，DM-i为前驱版，搭载了197Ps的电机；DM-p为四驱版，搭载了401Ps的双电机，DM-p的百公里加速

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国家工信部于日前，公布了第329批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，公告内涵盖，摩托车及低速汽车生产企业共317户、机动车产品近千款，其中汽车生产企业达296户。含新能源汽车产品44户共68个型号，其中纯电动产品共43户企业61个型号、插电混动产品共5户企业6个型号、燃料电池产品共1户企业1个型号。

总体来看，本次公布的产品数量相较以往有所减少。在这个特殊时期，相信车企对各自的战略步伐都做了相应的调整和应对。而针对近期即将登陆市场的新产品，无论是燃油车还是新能源车型都是值得期待的。就让我们一起来看看都有哪些重磅车型，想买车的也可以早做打算了！

车型一：吉利豪越

全新中型SUV吉利豪越此前代号为VX11，将同丰田汉兰达、传祺GS8等车型展开竞争。车身尺寸为4835*1900*1780mm，轴距达2815mm。名字寓意“豪迈人生，越步向前”。新车的外观采用了家族式的设计，基于宇宙回响衍生的前格栅设计，极具辨识度。内饰方面的设计风格与吉利icon较为接近，同时采用了全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、电子档杆等配置，时尚大气。

动力方面，豪越将搭载1.8T和1.5T两款发动机，两款发动机的最大功率分别为184马力和177马力。这台1.5T发动机与星越搭载的型号为JLH-3G15TD的发动机或为同款，1.8T发动机与博越PRO搭载的型号为JLE-4G18TDC的发动机为同款。新车售价预计不到15万,豪越的推出即填补吉利在7座SUV的空白，。

车型二：荣威 i6MAX

荣威 i6MAX为现款荣威i6的升级版，车身尺寸为4722*1835*1464mm，轴距2715mm，相较荣威i6在尺寸上有所提升。前脸采用了家族式设计风格，大尺寸进气格栅搭配横幅式镀铬中网，格栅与大灯组被融为一体，底部两侧通风口造型独特。车身侧面与车尾部分，在细节方面进行了调整，轮毂为多辐式样式。新样式尾灯搭配镀铬装饰时尚大气，点亮后辨识度很高。

动力方面，新车将搭载一台型号为15C4E的1.5T涡轮增压发动机，最大功率127KW，峰值扭矩250牛米，在性能上做了提升。荣威i6车系的每一次拓新都给我们带来不少惊喜，让我们拭目以待。

车型三：BEIJING-X7

北汽这款新车是内部代号为“C62X”的中型SUV，是BEIJING品牌耀概念车的量产版车型，有消息称新车或被命名为智达X7。从外观设计来看，整体运动大气。尺寸为4710*1892*1715mm，轴距达2800mm。新车依旧保留了隐藏式门把手、悬浮式车顶、贯穿式尾灯、两边共双出排气的设计。

动力方面，新车将搭载一台型号为A156T1的1.5T涡轮增压发动机，最大马力169匹。目前来看动力配备能够满足大部分的使用需求，新车预计于6月份上市。

车型四：广汽新能源 Aion V

广汽新能源作为国内新能源汽车领域的佼佼者，继推出Aion S与Aion LX两款拳头级产品后，此次推出全新产品Aion V定位中型纯电动SUV，是源自于广汽新能源第二代纯电动专属平台GEP的产品。车身尺寸新车长宽高分别4586*1920*1728mm，其2830mm的轴距在同级竞品中优势明显。设计上，Aion V的设计更偏运动，直瀑式日间行车灯和转向灯让Aion V的前脸极具视觉冲击力。值得一提的是，Aion V还将提供多种轮毂样式给到用户选择，像隐私玻璃、双色车身、全景天窗、360度倒车影像等配置，也可以通过定制化进行选装。

此次申报有三个版本，三个版本除了采用不同的电池供应商外，还有不同的整备质量。三个版本两个电池供应商，电池供应商分别是宁德时代、孚能。动力上，公布的信息是将搭载一台日本电产汽车马达（浙江）有限公司生产的型号为TZ180XYA1201的永磁同步电机，最大功率135kW，最大马力184Ps。相信Aion V无论是产品还是销量，只要是价格合理，不会让大家失望。

车型五：一汽奔腾 C105

一汽奔腾全新车型C105量产版车型，定位为一款纯电中型SUV。我们从公布的图片中可以看出，奔腾C105对此前亮相2019年广州车展的概念车做到了高度还原。外观方面，C105外观沿用全新升级的光影魅学设计理念，整体使用简洁曲面，视觉效果前卫。新车还采用了交互式数码雨滴格栅，在不同使用场景下可产生不同的灯光律动变化。车尾方面，取而代之的是全新的“飞虹”车尾设计。据悉，新车型基于奔腾全新FME平台打造，预计将于2020年第二季度上市。

在续航里程方面，奔腾C105量产版将具备NEDC工况下450km的续航里程，及L3级驾驶辅助功能。而新车的续航里程或有望达到500km以上，成为国内首款具备L3级驾驶辅助功能的纯电动SUV。作为奔腾品牌布局未来新能源SUV市场首款正向开发的新能源汽车，将为新能源市场注入一股新鲜的能量，让消费者有更多的选择！

车型六：领克06 PHEV

领克06 PHEV是领克全新车型定位为紧凑级SUV，领克家族共有6款车型在售，根据其新车计划，领克05和领克06也离上市不远。领克06 PHEV车身尺寸为4340*1820*1625mm，轴距为2640mm，在家族中属最精致小巧的一名成员。外观上，领克06 PHEV延续了领克家族的分体式设计风格，夸张的嘴巴和隆起的前大灯极具品牌辨识度。相比于此前的车型，06 PHEV在线条的运用上更柔和，车身细节上也更精致。此外，新车还提供了四种不同规格及款式不同款式的轮圈可选。

动力方面，新车搭载由1.5T三缸发动机+电动机组成的动力系统，其中发动机最大功率130kW（177PS），峰值扭矩265N·m，动力电池为三元锂离子电池，工信部百公里油耗低至1.5L。相信会给许多领克的钟爱粉带来不小惊喜。

车型七：一汽大众探岳 coupe

一汽-探岳Coupe是一款轿跑SUV，或将命名为探岳X。车身尺寸长宽高分别为4626*1860*1662mm，轴距为2730mm，定位紧凑型SUV。这款车基本延续了去年7月下线的一汽-大众SUV Coupe准量产版车型的设计。该车前格栅与大灯采用了一体化布局，并由一条精致的镀铬饰条从中贯穿，精致而动感。前脸下部采用了三段式进气口设计，具备大众R-line运动风格。尾部探岳Coupe采用了全新样式的LED光带式尾灯灯组，并在大众logo下方标示了英文名TAYRON X，科技感与辨识度十足。

动力方面，该车搭载型号为DKX的2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kW（220Ps），并将提供四驱车型。

车型八：特斯拉 Model3

我们知道特斯拉上海工厂完工后，特斯拉国产化的进度就日新月异。国产Model 3于今年1月份已向用户交付。而此次公布的Model 3有所不同，而是Model 3长续航版本。这款车的参数，整备质量为1745kg，比目前国产版重了131kg，功率可达到202kw，比国产版本175kW稍高。而225km/h的时速正好与进口长续航后驱版吻合。

目前Model 3后驱长续航版在海外已停产，如后驱长续航版本如期到来，将在国内市场激起波澜，优势明显。

结语：

春节以来，这次突如其来的灾祸，是否让大家更能沉下心来明白自己需要什么。而私家车出行所带来的优势也是不言而喻。相信静待春暖花开时，一切又会回归正轨。让我们开上爱车和家人朋友们一起踏上追梦之旅吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，工信部对外发布了第329批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，公告内涵盖了近千款各类机动车产品；此次公示中汽车、摩托车、低速汽车生产企业共计317户，其中汽车生产企业296户、摩托车生产企业21户、三轮汽车生产企业0户。以上企业申报的新产品共计984个，其中汽车产品960个、摩托车产品24个、三轮汽车产品0个。申报新能源汽车产品的共有44户企业的68个型号，其中纯电动产品共43户企业61个型号、插电式混合动力产品共5户企业6个型号、燃料电池产品共1户企业1个型号。

相比往期的公示，此次公示的产品数量相比之下要少一些，其中不排除受传统春节与新型冠状病毒疫情的影响；不过也正因此，这份公示目录反而更具意义，其中涉及的多款重磅车型，都是近期内即将登陆市场的新产品；对于2020年有购车目标的团友，本期针对工信部第329批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的盘点，绝对是你不容错过的涉猎2020年全新车型的机会。

1月初，吉利汽车官方正式公布了旗下全新中型SUV——VX11的中文命名，没错就是申报图里的这款产品，它的中文叫“豪越”，寓意“豪迈人生，越步向前”。作为一款中型SUV，豪越的车身尺寸为4835*1900*1780mm，轴距达到2815mm；轴距比汉兰达的2790mm还有长出不少。其实就算不看车标，豪越在设计理念上也将吉利汽车的家族设计诠释的淋漓尽致，例如基于宇宙回响衍生的前格栅设计；但相比其它吉利汽车旗下的SUV产品，显然豪越的设计会更显稳重、大气。

在工信部申报的信息里，豪越其实一共搭载了两款动力，分别为1.8T和1.5T两款发动机，两款发动机的最大功率分别为184马力和177马力；这台1.5T发动机与星越搭载的型号为JLH-3G15TD的发动机或为同款，1.8T发动机与博越PRO搭载的型号为JLE-4G18TDC的发动机为同款。

从荣威i6MAX申报信息的车身尺寸上可以看出（4722*1835*1464mm，轴距2715mm），其相较荣威i6（4671*1835*1464mm，轴距2715mm）在尺寸上的提升；设计上，荣威i6MAX采用了更加犀利的前脸设计，格栅与大灯组被融为一体式的设计；不过在侧面与车尾部分，依稀可见荣威i6的设计语言，仅仅是对细节进行了调整。

结合申报信息来看，荣威i6MAX将会搭载一台型号为15C4E的1.5T发动机，这款发动机相较荣威i6搭载的型号为15E4E的1.5T发动机，在性能上做了提升，最大功率为127kW。从荣威i6，到荣威i6PLUS，再到即将到来的荣威i6MAX，我们可以看到荣威i6车系的每一次推陈出新都伴随着产品力的大幅提升，这种小步快走的节奏对于中国品牌而言，既是对消费者最新购车需求的回应，也是企业在低迷车市下顽强的生命力。

虽然目前关于这款英文标识为TAYRON X的产品并没有太多的信息可查询，官方也没有宣布这一产品计划，但显然大多数网友、媒体都已将其定名为探岳X；申报信息上的TAYRON X与探岳相较之下，最显著的差异就是前者采用了轿跑SUV的设计语言，整体设计更显时尚、动感。在上汽大众的途昂有了途昂X后，一汽大众的探岳理应也有探岳X的助阵，随着申报信息的流出，显然一汽大众对此早有规划。

作为一款主打时尚、动感的轿跑SUV，TAYRON X在申报信息上有许多个性化的设计，例如不同颜色的A柱、行李架、车顶翼，还有多少款不同样式的轮圈可供选择。动力上，TAYRON X在申报信息上出现的是型号为DKX的2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力，与途岳搭载的为同款发动机。

北汽这款中型SUV目前可找到的信息并不多，从之前网络上留出的路试谍照来看，或为代号“C62X”的中型SUV；从申报图的图片中可以清晰看出“BEIJING”的车标，这是北汽推出的全新品牌，有传言该款中型SUV的命名或为智达X7，预计在今年6月份上市。

这款出现在申报信息上的产品，与早前北汽推出的北汽概念车“耀”有着很强的关联性，并且结合了目前北汽的家族设计语言；就申报信息的图片上可见的，这款产品依旧保留了隐藏式门把手、悬浮式车顶、贯穿式尾灯、两边共双出排气的设计。动力上，这款中型SUV搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW；对于一款尺寸在4710*1892*1715mm的中型SUV来说，这样的动力配备能够满足大部分使用需求，当然也不排除上市时会有更高阶的动力配备。

作为国内新能源汽车领域的佼佼者，广汽新能源在推出Aion S与Aion LX两款拳头级产品后，旗下一款产品的动态一直是业内为之关注的重点；在此次工信部公示产品中，我们就看来广汽新能源的全新产品，Aion V。从车身尺寸来看，Aion V的定位要比Aion LX更低一些，是一款定位主流消费群体的SUV；此外，其2830mm的轴距，让人对其的内部空间充满期待。

设计上，Aion V的设计取向会更偏运动，整体的设计线条偏犀利；而直瀑式日间行车灯和转向灯，除了点亮效果极具识别性外，也让Aion V的前脸极具视觉冲击。动力上，工信部公布的信息是Aion V将会搭载一台日本电产汽车马达（浙江）有限公司生产的型号为TZ180XYA1201的永磁同步电机，最大功率135kW，最大马力184Ps，与之匹配的三元锂电池组品牌为宁德时代。

这款名为6P的紧凑型SUV出自海马汽车，是一款基于海马S5打造的插电式混合动力SUV，设计上海马6P与海马S5基本保持一致，只是采用了熏黑式的格栅，并在侧面增加了象征新能源的蓝色拉花。

海马6P的车身尺寸为4418*1823*1630mm，轴距为2630mm，车身尺寸延续了海马S5的规格；与燃油版海马S5最大的不同在于，海马6P采用了一套基于1.2T发动机与电机的插电式混合动力系统，据悉官方综合油耗可达到1.38L/100km；此外，与这套系统相匹配的电池组为海马汽车自行生产的锂电池组。

这款代号为C105的纯电动SUV曾在广州车展一汽奔腾展台亮相，定位为一款纯电中型SUV；从之前的资料来看，新车基于奔腾全新FME平台打造，预计将在2020年第二季度上市（预计北京车展期间），但目前具体上市时期是否受疫情影响尚未可知。代号为C105的这款SUV采用了全新升级的光影魅学设计理念，整体设计简洁、律动感强，视觉效果颇为前卫。

官方曾宣称C105这款SUV的量产版将具备NEDC工况下450km的续航里程，以及L3级驾驶辅助功能；而实际上，新车的续航里程或有望达到500km以上，成为国内首款具备L3级驾驶辅助功能的纯电动SUV。

SERES SF5一款颇具神秘色彩的新车型，即便是其品牌金康赛力斯，能清楚知道其来历的人也不多；不过在工信部申报信息里，我们可以从SERES SF5申报图中看到东风赛力斯的标识，SF MOTORS其实是成立于2016年的一家美国汽车企业，是重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下的品牌。至于SERES SF5则是该品牌的首款产品，该车已于2019年4月正式开启预售。

SERES SF5目前的预售价为27.8-45.8万元，拥有纯电动和增程式两种动力类型，搭载AliOS 2.0智能交互系统，标配L2级驾驶辅助功能；据悉SERES SF5在正式上市前还将历经严格的产品测试，除了传统的三高测试，还将远赴新西兰、黑河、牙克石、海南、吐鲁番、川藏新等地进行了复杂路况和极限环境的实地验证。

这是我们熟悉的特斯拉，却与目前可见的Model 3有所不同，不同的点在于这是工信部最新公示的Model 3长续航版本；设计上长续航版的Model 3与国产版并没有太大的区别，驱动形式上长续航版采用的后轮驱动，最高时速225km/h，搭载的电机最大功率为202kW。

国产后的Model 3定价就像一把锋利的匕首，威胁着中国品牌新能源汽车；此次Model 3在国内投产后驱长续航版本，实属意料之外，之前特斯拉在国内的生产计划中仅提及Model 3和Model Y的标准续航版本。目前Model 3后驱长续航版在海外已停产，如果后驱长续航版本如期到来，其长续航的特点在国内显然将成为Model 3国产后的又一大优势。

（文章配图来源网络，侵删）

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吉利大豪越SUV，是吉利首款“大大大空间SUV”，新车基于吉利最新的“扩散的宇宙回想”家族式设计语言，大气的中网配合纯黑车标，运动感十足。

2020粤港澳大湾区车展，街拍创始人、汽车街拍主编?@风流才子张江雄 为您实拍：吉利大豪越SUV，共推出3款车型，官方指导价为10.36-13.96万元。

吉利大豪越SUV，车长4835mm、车宽1900mm、车高1780mm、轴距2815mm。填补了吉利此前在大5座和7座SUV市场空白。

吉利大豪越SUV，搭载了吉利第三代1.8TD发动机+7DCT高效平顺动力，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，满足国六b排放标准，树立中国品牌B级SUV新标杆。

吉利大豪越SUV，通过发动机后倾设计、座椅下潜式设计、顶棚拱桥式设计、油箱扁平化设计，实现同级第一的“69%得车率”，打造出最大化净值空间，开启全民大空间SUV普惠时代。

国内年度三大车展的开局之展——2020年粤港澳大湾区国际汽车博览会暨新能源及智能汽车博览会，6月20日-28日在深圳会展中心(福田)盛大举行，“吉利大豪越SUV ”成为全场最瞩目的新车之一。

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跟博越pro和嘉际上是一样的，都是1.8T加一个七速湿式双离合器。那么车长呢？四米八三，轴距两米八一，对外宣传都是大大大豪越，有五座和七座可选。而实际上，从平台到动力，你都可以理解为豪越就是一个换了壳的吉利嘉际，而吉利的嘉际1.8T的版本定价，也就是十万九千八到十二万九千八，而且有六座七座可选，那么豪越的官方定价是十万三千六到十三万九千六，其实呢都是五座版本，七座要另加三千元，这一点对外宣传没有提及。那么，所以说，只能说，豪越的定价还算合理，并不能说价格定得低。

2019年并不顺心，在遭受销量重创之下，也让不少车企对2020年缺乏信心。根据公布的信息来看，广汽传祺、北京现代、东风悦达起亚、东风汽车等车企均对2020年的销量目标进行了下调。

不过，也有例外的。譬如2019年在销量上涨幅喜人的日系车企，大多对2020年抱有不小的期待和幻想。作为中国汽车品牌领头羊的吉利汽车，在去年以136.56万辆的成绩超额完成目标后，也定下了2020年年销量141万辆的目标。得益于此，吉利也认识到了多车型战略带来的好处，并在2020年押注6款全新车型，向更高销量目标发起冲击。

吉利icon：国产汽车界的靓仔

吉利icon这款18年概念版的实际量产版车，早以大胆、前卫的设计深入年轻人的心。

这款出自吉利BMA平台第二款的车型，拥有北欧极简的设计风格，没有传统的大尺寸进气格栅、灯组造型，再加上三大科技设计语言给全车的科技感。内饰上也同样前卫十足，“时间符号”元素的空调出风口设计，搭配撞色的内饰色调。新车车身尺寸4350/1810/1615mm，轴距2640mm。

动力上，吉利icon搭载1.5T发动机+48V混动技术+7速双离合变速箱。其中，1.5T发动机可输出177Ps最大马力，峰值扭矩255N·m，在48V轻混技术下，整车的百公里加速为7.9s，百公里综合油耗低至5.7L。另外，吉利icon还拥有双模底盘，3M跑车级制动；L2智能驾驶、540度全景影像、三指飞屏感应技术。

小排量7座SUV、全新中型轿车全上线

在这个凡事求大的消费环境之下，吉利汽车迫切需求一款车型来填补中型及以上市场的空缺。不过今年，吉利将推出一款中型SUV——豪越。

相比吉利icon，豪越并没有太突出的造型设计。家族式的六边盾型格栅、熏黑的点阵式中网，两侧大灯方正饱满，车身侧面线条刚劲有力，呈现硬派风格。根据此前透露的信息来看，豪越将采用与icon相似的内饰设计，简洁的北欧风倒也为其加分不少。

其车身尺寸达4830/1900/1780mm，轴距2815mm，块头与汉兰达相当。新车将提供5座、6座、7座三种座椅布局选择，满足不同的用户需求。动力部分，豪越将搭载1.8T和1.5T的动力配置，最大输出功率分别为184Ps和177Ps；其中1.5T车型也被看做是同级小排量7座SUV。

此外，吉利汽车再度向中型轿车领域发起挑战。全新中型轿车将基于Preface概念车，采用多组概念车元素，而神似沃尔沃盾型格栅、对开门设计等也有望出现在此款车型上。

领克05、领克06来袭，加码SUV

就个人而言，喜欢领克品牌，很大程度来自对其轻奢的沉迷，并且领克品牌对年轻用户群体的心思摸得透彻。今年，领克品牌还将推出两款SUV车型，领克05、领克06。

领克05定位紧凑型跨界SUV，基于CMA平台打造。外观方面沿用了领克家族式设计语言，而由A柱起延伸至后轮轮眉平齐的溜背曲线是其最大亮点。车身尺寸达4592/1879/1628mm，轴距2734mm。内饰部分，新车采用大面积翻毛皮和红色缝线设计，运动气息浓郁。动力部分将提供1.5T、2.0T（高低功率）两种发动机，与之匹配的将是爱信8速手自一体变速箱。据悉，新车预计将于3月份上市。

另外一款则是出自BMA平台的领克06，新车定位小型SUV，目前已进入路试阶段。领克06的造型同样采用家族式设计元素，贯穿式的中网设计、分体式大灯组辨识度颇高。车身侧面C柱采用了黑色装饰，却又不同于当下的悬浮顶车顶视觉效果。车身尺寸上，领克06将接近吉利缤越、吉利icon，达4340/1820/1625mm，轴距为2640mm。动力方面，领克06全系将搭载1.5T三缸发动机，最大功率177Ps，峰值扭矩265N·m，匹配7速双离合变速箱；插电混动版为1.5T+电机，百公里综合油耗为1.5L。

几何电动跨界SUV

自几何A上市以来，销量看涨也为吉利新能源布局吃下定心丸。今年，吉利推出基于帝豪GSe车型打造而来的全新几何SUV，新车代号GE13（从吉利发布的海报来看，新车或命名为“几何C”）。从尺寸上来看，几何C拥有与帝豪GSe几乎一致的身材，仅在车身长度上短了8mm。造型上，两款车型也颇为相似，不过几何C的前脸更为前卫。内饰方面，其将与几何A保持高度一致。动力上，新车将搭载日本电产的电机，最大功率150kW，配备宁德时代的动力电池。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车原创 我们之前的文章中聊到十万元紧凑级轿车怎么选，给大家推荐了几款上档次的10万元紧凑级轿车。当你的预算来到十五万元，你的选择余地会更为广泛。在和大家的聊天中我发现，空间大、外观要帅、配置要高的车受到更多消费者的关注。今天我们就推荐三款十五万元左右，有颜值有档次的自主品牌大空间SUV，看看有没有你中意的吧。

 吉利豪越

价格区间：10.36-13.96万元（七座车型需加3000元选装）

谈到大空间SUV，我的脑海里想到的第一台车是吉利豪越。当初豪越“魔性”的“大大大大”广告让人印象深刻，也让它的特点深入人心。豪越定位于中型SUV，其轴距来到了2815mm，空间方面这个价位豪越没在怕的。除了空间之外的呢？

首先讲讲设计，如果对吉利品牌稍微了解的朋友可能会知道，吉利的家族前脸是经过数代更替的。从最初博瑞上的“水波涟漪”前脸，到后续的“宇宙回响”再到“能量风暴”前脸，其实在设计上吉利一直保持着自主品牌中的高水准表现，豪越也是一样。

豪越的外观整体十分大气，稍显方正的车身造型也贴合这台车的定位，家用SUV更注重设计上的普适性，设计师并不希望出现年轻人喜欢，长辈觉得“杀马特”的情况，而豪越这种“憨厚中带一点酷”的味道能符合不同年龄段人群的审美。

虽然价格不高，但豪越在外观配置上完全没有吝啬。全速域自适应巡航、360°全景影像+车侧预警系统、可开启的全景天窗、无钥匙进入与启动、矩阵式LED大灯等等一应俱全。

车身尺寸方面是豪越的强项。豪越的长宽高分别为4835*1900*1780，各项数据基本与老款汉兰达相当。而轴距来到了2815mm，在这个价位算是尺寸较大的选手。这也导致在侧面造型上，豪越主要营造的是力量感，平直的车顶线条以及前后翼子板的隆起都在强调这一点。槽点是豪越轮圈并不大，如果能提供20寸的轮圈侧面会更好看。

车身尺寸的优势会明显吸引到35岁以上的买家，对于他们来说可能不会太在意设计细节，但是SUV的气势感一定要有。

车尾则会简洁不少，可以说的元素不多，造型相对车头会圆润一些，尾灯采用了分体式LED灯组，档次感不低。

和外观类似，豪越的内饰也相当注重层次感的表达，车内的用料使用大量软质材料和PU皮质包裹，观感和触感都还不错。车内使用了较多圆角矩形的元素，和前脸相呼应。为何我们在十五万也能上档次选车中第一个提到豪越，很大一部分原因在于内饰看起来确实有档次，做工、用料、细节上都保持了高水准。

当然，在人们不那么注意的地方还是用上了硬塑料，譬如门板部分区域、中控台下方等。

顶配和次顶配车型使用了12.3英寸全液晶仪表，显示效果中规中矩，毕竟现在车辆的液晶显示技术和UI发展很快了，我们能在更低价位车型上看到更漂亮的仪表。12.3英寸的中控大屏幕则是全系标配，车机系统搭载的是我们熟悉的GKUI，功能性上没有问题，当然，我也更期望下一次改款能搭载吉利的银河OS，给到人们更优秀的车机体验。

空间方面是重头戏。豪越的轴距尺寸为2815mm，有五座车型及七座车型可选，可惜七座车型会多出3000元，另外，五座车型的豪越只能支持后排座椅的整体放倒，这点稍微有些不便利。

从空间整体表现来看，豪越的7个座位空间都还算较为充裕的。身高178cm的体验者在第二排以及第三排都能有不错的腿部空间。尤其是第三排，在七座SUV中表现优秀。

动力部分，豪越搭载的是代号为4G18TDC的1.8T涡轮增压发动机，这台发动机大家也很熟悉了，是吉利过往用在老款博越、博瑞上的较老的发动机，135千瓦的最大功率以及300牛·米的最大扭矩不算弱，不过对于一台这么大的车来说也只能算够用。豪越的槽点主要集中在使用了老款的发动机以及后悬架为扭力梁非独立悬架上，但是我个人倒觉得不算什么。毕竟如果用上自家旗下1.5T或者2.0T，再用上独立悬架，那么豪越可就不是这个价位了。

很明显，在产品设置上豪越是适合那些极其看重空间和配置，对动力表现不那么在意的消费者。另外扭力梁非独立悬架对于虽然面临一些固有印象，不过对舒适性的影响其实没有想像中那么大，对于消费者而言我更建议去真正试驾后，看看这台车在动态方面的表现自己能否接受。

编辑推荐：虽然定位于中型SUV，但豪越其实只是在空间、配置上达到这个标准，而在动力、油耗表现、驾驶质感上会有所欠缺，但面对10-14万这个价格区间我觉得这倒不是大问题了。我们更为推荐豪越的旗舰型，五座及七座看个人需求，毕竟旗舰型无论是安全配置还是豪华性配置都拉满，14万的价格能享受到更多的内容。

北京X7

价格区间：10.49-14.99万元

北京X7的轴距也达到了2800mm，厂家将其定位于中型SUV，不过北京X7可不是一位以大空间为主要卖点的选手，我觉得它比豪越会更为全能，颜值首当其冲。

其实看到北京X7的第一眼，你很容易将它认作一台新能源车型。没错，X7的前脸十分简洁，灯组造型也能给到一定科幻感，侧面使用了隐藏式门把手，这都是新能源车惯用的设计手法。再加上硕大的进气格栅，整台车的气势扑面而来。

熏黑的六边形中网尺寸巨大，上方为贯穿式的镀铬条。另外，这台车采用了全LED灯组，雾灯也是LED的。

北京X7的车身尺寸为4710*1892*1715mm，其实这个尺寸是介于紧凑级SUV和中型SUV之间的，不过轴距来到了2800mm，这个绝对是中型SUV的标准了。北京X7的侧面造型也十分漂亮，前后悬都采用了短距的设计，侧面腰线、翼子板也有一定隆起的设计突出肌肉感，车窗面积从前至后越来越小，营造俯冲的动感气势，不过后排的视野需要妥协了。

隐藏式门把手在燃油车上并不多见，提升科技感的同时能略微降低一些风阻。轮圈方面，北京X7两款低配车型为18英寸轮圈，中高配车型配备的19英寸轮圈，亮面的五辐式轮圈造型动感，造型上也针对空气流动进行了优化。

车辆尾部好看是无疑的，不过设计元素其实不算新颖，贯穿式的尾灯我们这些年见过太多了，而灯组的样式也能在吉利、领克、<a href="https://car.yiche.com/bydauto/" title="比亚迪" data-keyType=