宾利欧陆GT敞篷插混版谍照曝光 或搭载2.9T插混系统

易车讯 据海外媒体报道，宾利欧陆GT插电式混合动力车型被捕捉到新车测试谍照。

为欧陆车型提供插电式混合动力版本，进一步展示了品牌电气化的转型。虽然测试车几乎没有车身伪装，但侧面的“12”标识为车辆增添了神秘感，预计基础动力或为W12发动机。

目前看，车辆与在售车型在进气格栅方面略有不同，并配备了先进的驾驶辅助系统传感器。另据报道，车辆充电口在后翼子板处。

作为参考，宾利新能源在售添越、飞驰两款新能源车型。根据易车App“热度榜”数据，宾利新能源在同级别竞品中排名第39，日均关注度1.4万。如需更多数据，请到易车App查看。

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了宾利关于未来动力系统规划的最新消息，在愈发严苛的环保法规，以及电动化转型时代背景面前，大排量6.0L W12发动机未来可能将会消失，并可能会被4.0T V8插混动力系统所取代。

宾利飞驰Speed版是该车系最后一款W12发动机车型

根据宾利高层的表态，目前可能正在准备用整体性能更加强大的V8插混动力系统，取代其标志性的6.0L W12发动机，同时内部人士还表示，未来所有的插混车型都将比目前的W12发动机更强大。

同时，可以确定的是，宾利目前已经开始对V8插混动力系统进行测试，它可能基于保时捷的4.0T V8插混动力系统打造，功率可能超750马力。按照最新的产品规划，宾利计划到2025年时，全系产品都将提供插混动力车型可选。

此前，有海外媒体曝光了宾利欧陆GT敞篷插混版的谍照，这是在添越和飞驰之后，宾利推出的第三款插混版车型，可能正在使用来自保时捷的4.0T V8插混动力系统进行测试。

根据易车App“热度榜”显示的数据，宾利·新能源品牌热度排名第39位。如需更多数据，请到易车App查看。

当10月7日结束后，今年的长假期就彻底画上了句号，距离下一个长假（春节）还有两个半月，虽然对于一众打工人来说，上班的苦日子还要熬上一段时间......

但身为主机厂们那可没闲着，为了抓紧时间在最后冲刺阶段抢占一波市场份额，已经准备好了一堆堆新车即将在10月揭幕，这波新车可千万别错过了！

路特斯ELETRE

上市时间：10月份内

指导价：暂无

没错，一直以来提到路特斯“低趴、纯粹、性能”那都是它身上的标签，是每个男孩心中的“Dream Car”，但电气化的趋势已经“掐到了脖子”之上，原本是个注重纯粹跑车的小众化品牌，也不得不顺应这个大环境而做出改变。

而在与吉利联婚后，路特斯也终于等来了第一款纯电动SUV——路特斯ELETRE。超5米的车长和超3米的轴距，尺寸上就与宝马iX有的一拼，也让Ta轻松拿到了中大型SUV的入场券，所以车内空间妥妥就是加分项目。

当然了，电气化时代也不可缺少智能装备的加持，“双高通8155车机芯片”就赋予了Ta更智能的座舱体验，丝滑的流畅度绝对是够了。

等等，这也还没完！辅助驾驶硬件上，配备了4颗激光雷达、7颗8MP摄像头以及4D毫米波雷达，感知障碍的能力完全达到了“天花板”级别，纯纯就是开了“天眼”外挂。

而身为路特斯家族的一员，性能部分也完全不用担心，账面数据最高马力可达918匹，总扭矩985牛·米，零百加速时间直接是惊人的2.95秒！能碾压一众的超级跑车，不得不说你大爷不愧是你大爷。

自游家NV

上市时间：10月8日

指导价：27.88-31.88万元

小牛造汽车说出来可能你们不太相信，但.......这个却又是铁一般的事实。

自游家是小牛重金打造的汽车品牌，那么自游家NV也成为入局汽车领域的“敲门砖”。

的确，从数据上来看，自游家NV三围尺寸仅4915/1962/1755mm，轴距2910mm，可能出于停车便利性的考虑，在中大型SUV里说不上很大，要知道，国人买车的心态普遍都是“大就是好，好就是大”，这让自游家NV有那么一丢丢错失了庞大的家用市场。

好在，Ta强有力的“武器”也放在了辅助驾驶这一块，全系标配24项AAD功能，还能通过付费升级实现高速领航辅助驾驶，这些主动安全装备在关键时刻那可是能救你一命又或者他人一命的关键功能，这么看自游家NV还是蛮良心的。

而为了满足不同出行需求，自游家NV还提供纯电动和增程式混合动力，均标配iAWD智能双电机四驱系统，纯电动版本最大功率为280kW，CLTC续航里程为560km，放在当下纯电动车市场续航能力只能说一般般。

不过，增程版本由1.5T四缸发动机为增程器，系统总功率为270kW，重点是，增程版本官方表示综合续航里程为1257km，出远门的续航焦虑不用再担心了。

欧拉闪电猫

上市时间：10月27日

指导价：暂无

自从欧拉开启“猫猫家族”之后，旗下每一位大将自带着可爱、呆萌的光环。

这次也不例外，全新轿跑风格的欧拉闪电猫也顶着“炫酷”标签，而且尾部大溜背的造型+椭圆形的尾灯组，甚至还有点宾利欧陆的味道，看来设计师想要呈现的视觉效果就已经达到了。

而且Ta不光是有时尚新颖的皮囊，尺寸上整车的三围也达到了4871/1862/1500mm，轴距为2870mm，这已经一脚踩在了特斯拉Model 3的后脚跟上，其数据就非常逼近。

至于续航能力，Ta还提供了三个续航版本可选，CLTC续航里程分别为555km、705km和600km，除了最入门的555km版本勉强能到及格线，其他两个版本完全能兼顾跑长途、跑市区的需求，总之，那么年轻化外形加上不俗的续航能力，年轻消费者看了很难还不心动啊~

大众新款迈腾

上市时间：10月份内

预计价：18.69-30.99万元

以前B级车三剑客总会有雅阁、凯美瑞、迈腾的身影，但迈腾低调、庄严的外形很显然不太符合时代潮流趋势，所以被时代所“支配”的迈腾也是终于是有了新的改款。

虽说只是小改款的步骤，外形的轮廓整体是保持不变，但全新样式的中网、双边双出的排气孔等等，只要能吸引一波年轻的粉丝青睐，继续保持着1-2万的销量成绩也应该不是啥大问题。

动力方面，新款迈腾则搭载1.4T和2.0T高低功率发动机，靠着著名的EA888发动机，低功率发动机为186匹马力，高功率最大马力220匹，整体的表现依旧是那个熟悉的配方，论成熟度几乎没有什么可担心的。

当然了，在新能源市场除了大热轿车、SUV之外，小巧灵活的微型车也是种子型选手，毕竟在每月的销量榜单五菱宏光MINI那可是一直霸榜前三的席位。

奇瑞无界Pro

上市时间：10月份内

指导价：暂无

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五菱宏光MINIEV，指导价：2.88-4.86万

五菱这台微型电动汽车上市时间要比前者早了很多，2020年就上市的宏光MINIEV车型架构和外观设计的原创性和辨识度都更高。在品质上宏光MINIEV使用的57%高强钢车身骨架安全性能更加出色。电池搭载了加热和智能保温技术，动力性能和续航表现更佳。

在配置上宏光MININEV马卡龙车型会标配安全气囊、胎压监测、低速行人警示系统和倒车影像和倒车雷达，出行更加安全放心。液晶仪表也有给到，科技感更出色。此外宏光MINIEV也可以选装智能语音收放机，语音导航、交互等功能都能实现。从技术到品质，宏光MINIEV的表现比前者都更成熟、可靠。

QQ冰激淋 指导价：2.99-4.39万

奇瑞这台新能源的车型QQ冰激凌是去年12月份才上市的，对奇瑞这一品牌很多国人是比较认可的，产品力也还不错。QQ冰激凌在安全方面给到了安全气囊，驻车雷达和倒车影像也有给到，性价比还是不错的。不过四万多的车型抄袭宏光MINIEV的嫌疑比较严重，外观原创性明显不足，在智能化配置以及手机远程APP控制功能的实现上也有所欠缺，对年轻人来说可能需要适应一下。

小虎FEV，指导价：2.99-4.89万

小虎FEV的外形十分乖萌可爱，加上稍大一些的身材和5门的设计也有不少人选择。不过这台车的问题主要在于安全配置不足，内饰座椅是织物材质，细节质感都要比宏光MINIEV差一些。再加上本身品牌知名度太低、销量不起眼等因素，选择这台车可能需要更大的勇气。

雷丁芒果，指导价：2.98-5.69万

雷丁芒果在消费者心中口碑不错，芒果的外观也十分大气时尚，深得不少年轻人的喜爱。在设计上雷丁芒果的风格大气，别致的大灯和圆润的造型也比较受欢迎。在配置上雷丁芒果给到让ABS和EBD，比较可靠。但是主驾驶位安全气囊的缺失令人不解，这一配置的确不该省。

除了安全配置略有不足之外，雷丁芒果的后驻车雷达也并未给到。而且也不提供驾驶模式的选择，这就让年轻人比较尴尬了。加上织物座椅以及后排座椅仅支持整体放倒，雷丁芒果的实用性表现平平。车内仅1只扬声器的配置以及日行灯的省略也让人觉得厂家太过小气。

总体来说微型电动汽车的使用成本会比较低，再加上实用的空间和配置的确是理想的出行代步工具。品质和产品力都出色的宏光MINIEV在微型电动车汽车市场依旧占据着标杆领军地位，也是大多年轻人的选择。