那位高手知道目前国内外 已建好 或 正在建设中 的 光伏幕墙 或 遮阳 或 采光顶有哪些

多呢，有些曾经的亚洲第一站（北京南、天津西）现在都有点排不上号了。选取≥15站台和（或）≥30股道的来说说。达不到这一标准的不涉及。

郑州东站：站房主体建筑外墙东西进深502.7米；南北宽245.2米；站房最高点距广场地面52.3米。站台雨棚位于主体建筑的南北两侧，车站总建筑面积411841平方米，其中站房149981平方米；站台雨棚80238平方米。共设32股道，站台16座。

西安北站：占地53.3万平方米，规划总整体建筑面积42.5万平方米，主建筑面积33.6万平方米，其中主站房面积为17.1万平方米，无柱站台雨棚9.4万平方米，建筑高度43.6米。设计方案变更后总建筑面积为33.8万平方米，其中主站房面积17.1万平方米，车场为3场18站台34股道，郑西、大西、西宝、西成、西银和关中城际铁路将全部引入该站。

杭州东站：15个站台、30条到发线，自西向东分别为：宁杭甬场7台13线、沪杭长场6台12线、普速场2台5线，另外在普速车场东面还规划预留沪杭磁悬浮3台4线。站房的主体建筑最高点距离地面39.6米，在建筑的南北两边的无站台柱 雨棚最长达到109米，面积7.4万平方米。总用地面积约40万平方米，总建筑面积约100万平方米

上海虹桥站：总占地面积超过130万平方米，站房总建筑面积约23万平方米，其中铁路站房约10万平方米，雨棚面积约11万平方米。车站设16站台30线，全部为到发线，站台包括14个岛式站台和2个侧式站台。站房建筑面积为145000平方米（仅计算候车大厅和售票大厅等铁路客运设施）。

南京南站：建有3个站场，15个站台，28条轨道。候车大厅南北长417米，候车大厅东西宽156米，整体东西宽度450米，总高59.96米（二层平台在12.4米高空，三层平台在22.4米高空），总建筑面积458000平方米，被誉为亚洲第一大高铁站（根据央视报道另一说为世界最大火车站[5] ）。竖立在站房上的站房标志“南京南站”这4个红色的汉字，每一个字的大小都是8米×8米，大小64平方米。南京南站无站台柱雨棚上设有太阳能光伏发电系统近100000平方米。

南宁东站：总建筑面积267471平方米，设置13台30线（含6条正线），站房面积12万平方米，整体钢结构屋面平面最大尺寸为210米×438米。无站台柱雨棚总面积约76653平方米，雨棚结构顺轨道最大长度为116.5米，垂直于轨道方向最大长度为318.8米，最大高度15.5米。站房主体高48.25米，长约415米，宽186米，高架候车厅宽150米。

广州南站：总建筑面积超过为61.5万平方米，整体建筑包括主站房、无柱雨棚、高架车场（站台）、停车场等，总投资130亿元人民币。高架候车大厅面积达71722平方米。全个车站建筑总高度为50多米，中部有一个64米的大跨拱形结构。车站共设到发线28条、站台15座。

杭州东晟光伏材料有限公司是2017-11-07在浙江省注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于浙江省杭州市临安区锦城街道金色时代花园1(1幢215)。

杭州东晟光伏材料有限公司的统一社会信用代码/注册号是91330185MA2AXY3H0J，企业法人方元平，目前企业处于开业状态。

杭州东晟光伏材料有限公司的经营范围是：销售：太阳能组件及辅助材料、太阳能电池片、太阳能系统应用产品配件、橡塑制品、化工原料及化工产品（除化学危险品和易制毒化学品）、照明器材、建筑材料（除砂石）、家用电器、电子产品（除专控）、五金交电、机械设备、办公自动化设备、机电产品（除小轿车）及配件。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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以后华东（上海、南京、杭州）到西部(成都、重庆）不需要绕行陇海线，而是经过合肥武汉等沿江城市，大大缩短路程。

但是郑州肯定还是会作为一个重要的枢纽站的，没上这六大站不代表就不重要吧，南京南将来也是很重要的枢纽站，也没在其中啊

南京南站

南京南站（Nanjingnan Railway Station）位于南京市雨花台区玉兰路98号，是中国铁路客运特等站、华东地区最大的交通枢纽，连接八条高等级铁路的国家铁道枢纽站。

南京南站占地近70万平方米，总建筑面积约45.8万平方米，总投资超过300亿元人民币，其中主站房面积达28.15万平方米，是亚洲第一大火车站和亚洲第一大高铁站。

扩展资料：

整体布局

南京南站建有15个候车厅，3个站场，15个站台。南京南站站房3楼为候车大厅，一共拥有一个巨大的候车大厅，候车大厅内还设有商业区；南京南站站房二楼南北两端为铁路站房，中间是高架站台，站房内设有售票厅、自助购票厅；南京南站候车大厅内设置有大型机场才广泛使用的自动步道。

南京南站候车大厅南北长417米，候车大厅东西宽156米，整体东西宽度450米，总高59.96米（二层平台在12.4米高空，三层平台在22.4米高空），总建筑面积458000平方米，被誉为亚洲第一大高铁站（根据央视报道另一说为世界最大火车站 ）。竖立在站房上的站房标志“南京南站”这4个红色的汉字，每一个字的大小都是8米×8米，大小64平方米。

南京南站无站台柱雨棚上设有太阳能光伏发电系统近100000平方米，南京南站是悬在空中的高架站，站台层在距离地面12.5米高的位置；南京南站的站台在二楼，候车大厅则在三楼；南京南站的南北广场上各有一个高架与三楼候车大厅相连，这是南京南站送站平台，乘客在此下车后即可直接进入候车室；而在“正负零”的地面上，分别设有公交、出租和社会车辆的停车场。

参考资料：百度百科 南京南站

违章建筑，是指在城市规划区内，未取得建设工程规划许可证或违反建筑工程规划许可证的规定建设的，或采取欺骗手段骗取批准而占地新建、扩建和改建的建筑物。

根据国家相关法律法规，屋顶分布式光伏发电系统不属于违建，只要通过合法的途径提交申请，合理的设计、建造光伏电站，国家电网都会予以接入电网并按时发放补贴。目前在家庭光伏发电系统的建设安装方面，已经具备非常成熟的市场经验，对于房屋完全无需改造，只要根据屋顶条件就可以确定是否可以安装，不管是装修前还是装修后，都没有任何影响。

根据地图资料显示，杭州火车东站指挥中心冲电站在环站北路东宁路路口的西北角。

杭州东站是杭州市接驳功能最为齐全的交通枢纽，是杭州铁路枢纽的重要组成部分，是中国大型铁路枢纽站之一。

杭州东站始建于1992年4月1日，于2008年12月27日进行改扩建。2013年7月1日，改建后的杭州东站正式投入运营。2014年1月1日，杭州东站西广场投入使用。

2019年9月25日，浙江杭州东站枢纽铁路换乘地铁开启"免检模式"。杭州东站枢纽地铁安检正式上移至铁路到达层大厅，乘客从高铁出站后可免安检直接进入地铁站，实现无缝换乘。

杭州东站的自动售票机分布在候车层、出站层和站台层。其中，候车层的南北两侧，设有51台自动售票机，能照顾到来自各个方向的旅客。出站层的两个自助取票处，设有37台自动取票机，这两个自助取票处分别位于出站层的东西两侧。

建设意义：杭州东站位于浙江省杭州市江干区全福桥路2号，是杭州的东大门，上海、宁波进入杭州主城的必经之路。根据杭州市城市总体规划，城东新城位于"一主三副六组团"总体布局结构的几何中心，南接钱江新城，东联下沙副城，是杭州实施"决战东部"战略的核心平台。

是的。

杭州东站（Hangzhoudong Railway Station），位于中国浙江省杭州市，由中国铁路上海局集团有限公司管辖，是杭州市接驳功能最为齐全的交通枢纽，是杭州铁路枢纽的重要组成部分，是中国大型铁路枢纽站之一，同时还是亚洲最大的交通枢纽之一。

杭州东站始建于1992年4月1日，于2008年12月27日进行改扩建。2013年7月1日，改建后的杭州东站正式投入运营。2014年1月1日，杭州东站西广场投入使用。

（注：上图取自2019年3月26日。）

扩展资料

杭州东站

杭州东站承担了杭州绝大部分高铁动车组列车，主要对接北京、上海、南京、长沙、南昌、贵阳、昆明等城市。2017年到发旅客超1亿人次，仅次于上海虹桥。在杭州铁路枢纽规划当中，杭州东站将主要承担杭州南北方向高铁客流。

截至2018年7月，杭州到上海每天运行130多趟，班次非常密集。杭州东站还预留了一条沪杭高铁复线。如果技术和条件允许，未来十年内，杭州东站和上海虹桥站之间还可能建一条时速超过1000公里的“超级高铁”，跑完全程只需要9分钟。

截至2018年7月，杭州东站已经引入了地铁1号线和4号线；根据规划，还将引入6号线、机场轨道快线。

参考资料来源：百度百科——杭州东站

参考资料来源：百度百科——杭州铁路枢纽

杭州火车东站属于江干区。

杭州东站位于杭州市江干区天城路1号，是杭州市的东大门，也是杭州目前接驳功能最为齐全的交通枢纽。该站始建于1992年，2010年开始改造重建，新站房于2013年7月1日开通启用。

杭州东站为亚洲最大的铁路枢纽，同时也是沪杭高铁、宁杭高铁、商合杭高铁、杭甬高铁、杭长高铁、杭黄客运专线、杭福深客运专线的始发枢纽站。

车站标志

杭州东站标识方案由杭州东站枢纽建筑外观幻化而来，简洁、沉稳；整体看过去又形似莲蓬，代表江南意蕴；建筑下方的地平线采用书法枯笔，虚实结合，更具动感，寓意列车飞驰而过。右上以“东”字起首章为点缀，画龙点睛，代表杭州东站。

以上内容参考：百度百科-杭州东站