上海嘉定再生能源有限公司收入来源

参观是原指对各种情况加以比较观察,现指实地观看，让自己能够在其中收获更多的知识以及感悟。下面是我为大家整理的2019关于参观公司企业感言相关模板，接下来我们一起来看看吧!

2019关于参观公司企业感言(一)

这一天的我们趁着朦胧的清晨醒了,阴沉的天空中飘着几滴雨,却丝毫没有影响我们兴奋的心情。坐上了开往宁波的快车,一路上的我们唱着歌,消磨着时间,不知不觉到达了目的地。

下车后的第一眼,宁波企业带给了我强大的震撼力。屹立着的建筑物仿佛欢迎着我们的到来。拍照留念过后,我们来到了企业。第一个参观的企业称为新农哥。走进企业内部,简洁的logo挂在显眼的位置,清新自然的感觉扑面而来。企业并不大,却好像怀揣着难以想象的力量。一眼望去,员工不是很多,他们都做着各自的工作,工作氛围透着些许的压抑,可能是长期的工作造成的。办公环境虽然拥挤,却很整洁。简单地参观过后,那里的一位职员给我们介绍了他们的公司简介,公司分为运营部、客服部和企划部。公司的核心部门是企划部。当新农哥进驻淘宝商城后,与京东、1号店等电子商务平台达成了全面合作,还在宁波线下发展了多家专营店,年产值达到了上亿元。他们的经营理念是以更多适应性的产品组合,聚焦幸福感领域的研究和教育。他们还讲解了职业幸福感是指被需要和做自己喜欢的行业,所以既然我选择了这个专业就说明我已经成功了一半。讲解之后,他们又介绍了公司的职位,有在线客服、网络销售员、推广员等等。

随后我们进行了拍手活动,这个活动使我体会到一种锐意进取、充满朝气的感觉,强调的更是一种难得的团队精神,这的确是我们需要加强的。

接着我们参观了客服部。客服部的宗旨:顾客就像是我的家人。所以他们的工作就是将顾客服务到位,将销售服务一体化。

时间不慌不忙地走着,我们走进了另一个企业:互联创业。他们的使命是帮助更多中国企业走向世界。他们给我们讲解了电子商务的概况、岗位设置和技术要求。很值得一提的是,当对方给我们介绍时对我们持尊重的态度而当我们聆听他们时却是很随意,这一点使我感到自愧不如。

通过这次对企业的参观后,我又对电子商务有了更多的认识:不仅仅要讲究电子技术还要讲究团队精神。而且我选择这个专业后,就业机会多了,知识面了解得更广了。对于未来,我更加确定了自己的职业生涯的规划:先进入企业工作,再自己创业。

2019关于参观公司企业感言(二)

星期四的上午，老师带我们去参观一个叫百洋水产的企业，颇有感触。

上了第二节课，我们乘着学校的车去了百洋集团，车子在市区转了很长时间，七拐八拐来到工业园，但是由于走错了路，所以又耽误了一段时间，终于来到百洋集团，果然是犹抱琵琶半遮面，千呼万唤使出来啊。

其实，来到这家企业的时候，总体感觉占地面积不大，而且我当时居然还不知道这里是做水产的，当时我还真是以为我们要去参观啤酒厂呢!环境还酸可以吧，周围和厂区非常的安静，并没有想象中的那样大噪音，而且大家也不是在热火朝天的干活，这多少让我感觉有点意外，这似乎和我们心目中的工厂不大一样，这家做水产罗非鱼出口的企业，感觉管理还是蛮现代化，这些硬件的设备该有的都很齐，没有出现所谓的脏乱差。接待我们的是这里的员工也非常的友善，感觉没有距离。我首先介绍说我是郎咸平教授的拥趸，他有一个很著名的理论就是6+1，这6就是产品设计研发，原料采购，订单处理，仓储物流，批发零售，终端零售，1就是加工制造，前六者是最需要大学生的，也是利润最高的，最后一个是最不需要大学生的，问他们做到哪个，他们就是产品设计就是选苗养育培育，然后原料采购的就是向种植户收购成品，但是物流是外包给物流企业做的。

接下来，公司的领导让我们到会议室去开会，领导介绍了百洋集团的概况，他们是广西第一家做水产饲料的公司，最早他们是靠做饲料起步的，一步一步发展到现在的这个规模，现在的产品主要是做出口，出口欧美的，而且目前还在做大，收购和兼并了一些经营不力的一写外地的水产企业，正在整合各地资源。

介绍完了以后，后面的时间是互动，也就是学生可以提问题，我提的第一个问题就是百洋是水产的，本质上来说是属于制造业，制造业就是6+1，似乎没有自己的物流，领导则说，由于我们现在正在开发自己的物流系统，在国内，而国外的我们只是寻找国际货代运输，同时他们也说做国内市场比做国外市场要复杂的多，所以，目前正在完善。第二个问题就是，百洋是否在继续整合产业链，领导我们目前正在全国兼并一些企业，正在做大，尤其沿海一些经营不善的水产企业，还在不断地整合行业资源和优化。

其实，类似于这家企业待遇怎么样，能招多少人，需要多少人这样的问题我是不会问的，因为谁出去起薪都会很低，薪水是一步一步涨的，要看能力，要看你为这家企业取得多少利润。因为我相信，只要我做得好。他领导就一定给我涨，就是这样。

参观了这家企业，感觉我的未来近了，我们的梦想也不再遥远。

2019关于参观公司企业感言(三)

上午6点30半，芜湖小记者集体出发，前去参观南京卫岗乳业有限公司。这一次活动真是让小记者们大开眼界!

在工作人员的带领下，小记者先来到南京卫岗生态牧场。刚进入，一股难闻的牛粪味刺入鼻中。工作人员告诉小记者，卫岗公司在这里集中饲养奶牛，公司养殖奶牛所用的青草嫩、饲料好，是确保我们能喝上高质量的牛奶最主要的源头。小记者们兴致勃勃的参观过程中，还见到一头头健壮的公牛、温顺的母牛和可爱的小牛。“滴滴滴，滴滴滴”的声音在耳旁徘徊，原来给奶牛挤奶的时间到了，小记者们带着好奇的心情跟着工作人员来到机械化挤奶场。机械化挤奶场是在一个转盘上放四十八只奶牛，每只奶牛的乳头上都接着一根软管，当四十八只奶牛陆续上了转盘，工作人员便打开开关，转盘就慢慢转起来，离开转盘和进入转盘只有一个进出口,等转盘转了两圈，那只奶牛转到了出口，那只奶牛就自动离开转盘，另一只奶牛就补位上来挤奶……看着奶牛淡定自如的神态，以及有条不紊的机械操作，我不禁感叹：现代化科技竟然也能成就出人与自然的和谐相处。

走出挤奶车间，小记者们便看见一辆大罐车，我们乘上中巴车，尾随大罐车，大约行了30分钟的路程，便来到了牛奶加工厂。阵阵奶香扑鼻而来。抬头望去，我们就看到4个高大约是10米的的溶器罐。工作人员介绍，这个溶器罐带有保鲜作用，牛奶放在里面储存是不会变质的。接着，我们又参观了厂房内部：A区是历史文化。这个区域记载的是宋庆龄家族创造牛奶的珍贵资料，以及一些关于宋氏姐妹如何关心、帮助儿童的照片和文字。B区主要陈列着一些牛奶和酸奶的样品，如：儿童爱喝的“我DE牛奶”、“我DE酸奶”……有营养的“AD高钙”、“鲜牛奶”、“低脂酸牛奶”……C区主要是消除细菌的地方。那里有几个房间，每个房间都是根据细菌种类的不同，放置不同的灭菌工具。小记者们无不发出感叹：“科学家真了不起，能设计、制造这么多小巧而实用的工具。”

走过一道道工作程序，一个个精细步骤，我深刻地体会到，我们手中滴滴香浓的卫岗牛奶，无不凝聚着每一名卫岗工人的辛勤劳动啊!

2019关于参观公司企业感言(四)

星期六的下午，我们晨报学记团的小记者们一起去嘉定再生能源公司，参观学习了垃圾处理发电的全过程。

首先，我们看到的是垃圾车卸料大厅，这里共有8个卸料口，但一般情况下只同时用4个口进行卸料。这里虽说是垃圾车卸垃圾的地方，但是很干净，也没有难闻的气味。然后，我们透过玻璃墙看到了垃圾存储池，里面存放着堆积如山的垃圾。为了产生更多的乙醇和甲烷，提高垃圾的可燃性，所以垃圾一般要在存储池里进行3-7天的发酵。抓斗机把垃圾放进焚烧炉里，垃圾在里面大概进行两个小时左右的焚烧。100吨的垃圾，80%可以完全进行燃烧，产生的热量通过热锅炉成为过热的水蒸汽再利用这种水蒸汽推动两台气轮机组进行发电。那剩余15%的炉渣也是不浪费的，会送到综合利用厂家进行第二次利用，变成我们生活中的建筑材料。

接下来，我们在讲解员的陪同下又参观了存放锅炉、气轮机、烟气净化系统和发电机组的各个车间。一边参观，一边听讲解，让我学习到很多能源利用和环保的相关知识。再生能源公司的每条焚烧线，每年运行时间为8000个小时，相当于每天运行22个小时。每天可以处理生活垃圾1500吨热锅炉的蒸发量为每小时54吨。每年可提供的上网电量为1、5亿千瓦时，相当于可以满足10万居民一年的生活用电量。

参观完毕，总工程师叔叔还对我们的提问进行了详细而全面的回答。我最感兴趣的两个问题是：整个垃圾处理过程中，难闻的气味没有了。原来是对臭味进行了三步有效的防治措施：第一，在封闭的空间里进行卸料和存放，直到送入焚烧炉。第二，对臭味进行焚烧，把它烧掉，分解掉。第三喷洒植物液除臭，净化空气。我一直以为焚烧垃圾会对空气有很大的污染，今天知道了在先进的工艺处理后，我们排放的气体不仅能达到国家和上海地区的规定标准，而且还优于欧盟标准，是非常安全、健康和环保的。

通过对再生能源公司的参观，让我了解到我们头疼的生活垃圾，还能变废为宝经过处理以后可以向我们供电和供暖。可见环保无处不在，我们也要珍惜资源，为环保尽我们小小的力量!

2019关于参观公司企业感言(五)

今天天气晴朗，早上吃过早饭，妈妈带就我如约去参加本周的小记者活动参观五龙口水务分公司，了解一下污水变净水的秘密。

我们早上8点40分到达集合地点五龙口水务分公司门口，看到许许多多的小记者在等待老师点名，也很期待今天的参观活动。集合完毕，带队老师带领我们进入五龙口水务分公司院内。

首先，我们观看了一个环保宣传片，讲的是从污水到再生水的全过程，然后，我们又进入水泵房，一开始，我们来到污水池，那里非常地臭，接着我们又去生物池，讲解的内容记得不清楚啦，然后我们又去了二沉池，这是一个让水和污泥分离的地方。

接着，老师带领我们来到大厅，做笔记。

最后，我们又观看了一个从污水到再生水全过程里面的东西，有“污水瓶”、“淤泥水瓶”、“再生水瓶”、“自来水瓶”、和“晒干后的泥”。我们听了讲解员阿姨的认真讲解后，就结束了这次参观，我也学习到不少的新知识。

我们小记者排列成四队，在老师的带领下整齐地走出了五龙口水务分公司，来到门口就看到家长们在等着我们。妈妈接到我后就说：“畅畅，今天这里景色非常美我还看到了小鸟呢!”我抬头一看，天空特别蓝，还飘着几朵洁白的云彩，门口的几棵大树上，竟然真的有几只黑白相间的小鸟叽叽喳喳的飞来飞去!妈妈说给我拍了几张漂亮的照片作为留念，最后我们就欢天喜地的回家啦!

上海市五一劳动奖章退休待遇：

1.机关、事业单位的劳动模范，退休时按《关于修订获得劳动模范称号的干部、工人提高退休标准的通知》[1986]津工发129号文件规定，劳模退休时退休费分别提高5—15%，最多不能超过本人原标准工资。退休手续在市人事局办理。

2.参加基本养老保险企业单位95年以前当选的劳动模范，退休时按《关于对获得劳动模范称号的企业职工提高养老金计发标准的通知》津老险字[1995]314号文件规定，退休养老金计发比例分别提高2%、4%、6%。退休手续在劳动和社会保障局办理。

3.95年以后当选的劳动模范，按国务院(国发[1995]6号)文件精神退休后不再提高退休费，以补充养老保险代替。

根据上述精神市评模办和市劳模协会下发了《关于为劳模办理一次性补充养老保险的通知》津模办发[1999]6号文件规定，95年以后当选的劳模办理一次性5000元的养老保险，以此来代替提高劳模退休养老金。

4.为离退休劳模发放荣誉津贴，从2004年开始根据市总工会、财政局、人事局、劳动和社会保障局《关于为离退休劳动模范发放荣誉津贴的意见》津工发[2004]1号文件精神，离退休劳模每月可领取130—170元荣誉津贴。

根据中华全国总工会2011年11月25日发布的《全国五一劳动奖状、全国五一劳动奖章、全国工人先锋号评选管理工作暂行办法 》（总工发[2011]77号）规定，全国五一劳动奖章获得者有以下待遇：

1、全国五一劳动奖章、全国工人先锋号的奖励实行精神鼓励和物质奖励相结合，以精神鼓励为主的原则。中华全国总工会对获奖的先进个人颁发证书、奖状、奖章或奖牌。

2、对个人给予一次性物质奖励。

3、全国五一劳动奖章获得者按有关规定享受省（部）级劳模待遇。

4、全国五一劳动奖章获得者可参加工会组织的休养和其它活动。休养和活动期间按出勤对待。

扩展资料：

评选向一线劳动者倾斜 呈现“五个聚焦”特点

本次评选呈现聚焦基层一线职工和产业工人、聚焦国家重点发展战略、聚焦推进供给侧结构性改革、聚焦社会治理创新、聚焦灵活、分散、流动就业人群等5大特点。

据统计，市五一劳动奖章中基层一线职工和专业技术人员共233人，占67.1%。他们中有来自制造业、建筑业和电力、热气、燃气及水生产和供应业和交通运输、仓储及邮政业和信息传输、软件和信息技术服务业等行业中的产业工人。

聚焦国家重点发展战略方面，本次评选获选的有长宁区市场监督管理局注册许可科等6个单位、集体和6名在坚持制度创新，推进以自由贸易试验区建设为重点的改革开放等方面作出贡献的个人。

负责北斗CORS系统建设和维护管理的东海航海保障中心上海海事测绘中心数据信息中心等26个单位.

集体和中国移动国际数据中心建设的领头人黄浩程等10名个人，为实施创新驱动发展战略，培育新动能，强化科技创新，推进智慧城市建设，加快建设具有全球影响力的科技创新中心作出贡献。

聚焦推进供给侧结构性改革方面，本次评选获选的有中国航发商用航空发动机有限责任公司设计研发中心等74个单位、集体和长征二号丁运载火箭总设计师洪刚等58名个人，他们为落实“中国制造2015”、推进“四新”经济发展，推动本市国际经济、金融、贸易、航运中心建设做出贡献。

在聚焦社会治理创新上，本次评选获选的有上海市人民检察院第一分院、上海市食品安全投诉举报受理中心、徐汇区城市管理行政执法局天平街道中队等62个单位、集体和上海市交通委执法总队汤凌云等28名在加强和创新社会治理和城市精细化管理，维护社会稳定、保卫国家和人民生命财产安全作出贡献的个人；

上海市青浦区环境监测站分析室等13个单位、集体和上海嘉定再生能源有限公司熊志强等11名为美丽上海建设作出突出贡献的个人；

上海南汇中学、闵行区莘庄社区卫生服务中心顾昊家庭医生工作室等46个单位、集体和复旦大学复旦学院吴晓明等44名为提升教育卫生发展水平、推进国际文化大都市和全球著名体育城市作出贡献的个人；另有28名为深化群团改革作出贡献的基层兼职工会干部、工会社工。

来自保险代理、家政服务、养老护理、医院护工、农村专业合作社、快递服务等行业的5个单位、集体和8名个人当选，也充分体现了聚焦灵活、分散、流动就业人群的特点。

参考资料：人民网-上海市五一劳动奖状(章)揭晓

上海羲和能源科技有限公司是2008-11-04在上海市嘉定区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于上海市嘉定区华亭镇浏翔公路6899号1幢J1019室。

上海羲和能源科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是913101146810475594，企业法人徐华，目前企业处于开业状态。

上海羲和能源科技有限公司的经营范围是：从事再生能源技术领域的技术开发、技术服务、技术转让、技术咨询，太阳能光伏组件、能源设备、电子产品、五金交电、机械设备及配件、建材、木材、装饰装修材料的销售，机械设备安装、维修（除特种设备），从事货物进出口及技术进出口业务。 【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】。在上海市，相近经营范围的公司总注册资本为1018069万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 5000万以上 规模的企业中，共463家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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(1)太阳的直接辐射能

(2)通过水蒸发降雨和空气流动转化而成的水能、风能等

(3)通过生物过程，由古代积存下来的有机物质转化而来的矿物(化石)燃料如煤炭、石油、天然气等，以及正在生长的柴薪等。

2、来自地球本身的能源-地热、核燃料。

3、地球和其他天体相互作用而产生的能量，如潮汐能。

能源的分类

能源的形式是多种多样的，常按其来源、性质、转换和使用特征来进行分类。

凡自然界中现成存在，并可直接取得而不改变其基本形态的能源，称为"一次能源"或"天然能源"，如煤炭、石油，水能等。由一次能源经过加工或转换而得到的另一种能源产品，称为"二次能源"，如汽油、蒸汽、电力等等。一次能源又可按它们能否不断再生和得到补充，分为"可再生能源"(如太阳能，水能、生物质能等)和"非再生能源"(如煤炭、石油、核燃料等)。

二，新型经济产业包括 先进制造业、现代服务业等低能耗高产出，技术含量高，有利于提高人们生活质量，与各区当地资源优势统一和谐发展的产业经济。

在今年的政府工作报告中，快速膨胀新型能源、机械装备制造、海洋工程、电子信息、生物科技和高端服务业等六大新兴产业被确定为今后五年加快转变经济发展方式，促进产业结构调整的重要举措之一。 发展新兴产业能增加有效供给。国民经济的发展就是供给与需求的平衡。我们在启动内需的过程中，在经济紧缩的情况下，特别是今年世界经济衰退趋势比较明显的情况下，增加有效供给是进一步启动内需，保证国民经济持续发展的重要动力。如何增加有效供给呢？就是要启动新兴产业。如果不能有效地发展新产业，不能增加有效的供给，内需是无法启动的。我们国家现在的市场饱和是低层次的市场饱和，而人们对高层次的需求仍然是非常旺盛的，也是不断增长的。教育、医疗、卫生、体育、娱乐休闲等一系列的方面都有较大的需要。

上海科频再生能源有限公司是2018-09-28在上海市嘉定区注册成立的有限责任公司(外商投资企业与内资合资)，注册地址位于上海市嘉定区沪宜公路5358号4层J1324室。

上海科频再生能源有限公司的统一社会信用代码/注册号是91310114MA1GUYLY1A，企业法人岳优敏，目前企业处于开业状态。

上海科频再生能源有限公司的经营范围是：资源再生利用技术研发、餐厨垃圾处置成套设备的研发、销售，化肥销售，供电，餐厨垃圾处置项目工程建设，城市生活垃圾服务。 【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。】。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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根据企业信息资料查询得到，老港再生能源有限公司是上市公司。

上海老港再生能源有限公司于2008年06月16日在浦东新区市场监管局登记成立。法定代表人王志国，公司经营范围包括收集、处理、利用老港生活垃圾填埋场的沼气发电和生产相关再生能源衍生产品等。

新能源汽车的动力来源于电子或氢燃料，在使用过程中没有化石燃料的燃烧，不会污染环境，因此得到了世界各国政府的鼓励和支持，以下是新能源汽车未来十大发展趋势，一起来看看吧!

趋势预测1:产销量螺旋上升

目前，我国新能源汽车产销规模全球领先，过去三年连续成为全球新能源汽车产销量第一大国，累计产销量已超过180万辆。

其中，2018年我国新能源汽车产销分别达到79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%，市场占比为2.7%，比上年提高了0.9个百分点

虽然质疑声难免，但是在政策支持之下，新能源汽车大势已定，只会继续向前。从数据来看，中国新能源汽车市场需求螺旋式上升，2017年50万辆、2018年80万辆，而2019年预计达100万辆以上，2020年规划为200万辆。

100万的产销量小目标对于我国新能源汽车产业有着标志性意义，如果实现则代表着新能源汽车产业链条开始可以支撑起百万量级的规模。

趋势预测2:新能源汽车行业风云变幻

新能源汽车行业格局正在形成。广汽、北汽、比亚迪、吉利等传统车企强势领跑，同时,以蔚来、威马、小鹏为代表的造车新势力更是裹挟资本与技术果断进入，走着完全不同的路。

传统车企加速转型布局

2019年比亚迪新能源车全球覆盖城市将由200个扩大到400个,主推10万元以下微型电动车。此外,明年比亚迪将增加3万个充电配套设施。

北汽新能源发布 “擎天柱计划”，计划2019年~2022年，以北京、厦门、广州等城市辐射展开，组建各城市公共出行运营平台和梯次储能运维平台，建成换电站1000座,运营车辆10万台。

吉利将开发多款电动车型、混动车型和插电式混动车型，2019年计划推出5款以上的新能源车型。

造车新势力融资建厂

蔚来汽车融资达到140亿元，正筹建上海生产基地。蔚来汽车已聘请包括摩根士丹利和高盛在内的八家银行为其年内赴美上市做准备，据悉此次IPO规模大约在10亿至20亿美元。工厂方面,目前蔚来汽车已经开始筹建位于上海市嘉定区的生产基地,规划土地800亩左右。

威马汽车计划从2019年起，以每年超过一款新车的速度逐步推向市场。威马汽车首批量产车于今年年中上市，新车将搭载百度Apollo系统，定价在20万元左右，综合工况续航里程可达450公里。

新能源汽车行业风云变幻，无论是传统车企加速转型布局，还是造车新势力融资建厂，都将推动新能源汽车行业走向新的繁荣。

趋势预测3:共享汽车前景光明，隐患暗藏

经历过共享单车的繁荣与寒冬，共享的优势与隐患不言而喻。目前市面上大部分分时租赁汽车都是新能源汽车，虽然随借随还、自由支配吸引着用户，但充电桩的数量与共享汽车数量不匹配，以及还车点的缺乏，导致行业运营效率低，共享汽车便利性不足。

即便如此，摩拜出行、滴滴出行、美团等互联网巨头，北汽集团、上汽集团、首汽集团、吉利汽车等传统汽车生产商依旧纷纷进入新能源共享汽车行业。可以说，依赖资本的独立运营派和依托整车企业的出行服务探路派是目前两大主要力量。

随着共享汽车运营规模的不断扩张和运营区域的扩大，共享汽车的经营难度和经营压力不断增大，行业规范运营有待加强，例如保险的完善，为企业制定个性化方案或强制购买运营级商业保险，只有让用户无后顾之忧，未来前景才能长期看好。

趋势预测4:商用车率先上路

人类运输有两种形式:生活流动和商品流动。在新能源汽车领域，商用车有望率先上路。

公交电动化已经进行很多年，新能源客车的有效市场目前已经接近饱和，出租车和物流车作为政府采购和城市交通管制的领域，有望迎来新一轮的电动化热潮。

众所周知，大城市在解决个人的出行交通方面，公认的方式是减少私家车，大力发展公共交通系统。同理，最有效的解决货物的出行，同样是打造“货物公交系统”。

解决诸如续航、充电、一次装载量等固有短板，“货交”系统完善，物流公司大量自有车辆就不再是必须，货物们定时定点定路线上车，分站到达，形成一个高效、有序、减少闲置和浪费的城市货物运力系统，从而形成新一轮新能源热潮。

趋势预测5:配套产业逐步完善

两会期间，工业和信息化部部长苗圩公开指出:“充电基础设施仍然是我们发展的短板”。

虽然新能源汽车产业初具规模，产业链条相对完整，但是随着新能源汽车数量的持续增长，充电基础设施供给不足的矛盾日益加剧，整体建设规模已经严重滞后。

数据显示，截至2018年底，我国各类充电桩达到45万个，车桩比约为3.8∶1，距国家规划的1∶1还有很大差距。充电技术是电动车发展的关键，未来电动汽车的充电趋势将是“私人交流充电桩日常慢充”与“公共快充补电”两种方式相结合。

预计下一步是加快充电基础设施建设，鼓励无线充电、智能充电、大功率充电技术创新及产业化，支持加氢站建设运营。

趋势预测6:与人工智能结合，向着无人驾驶前进

在《速度与激情8》中被黑客攻击导致交通瘫痪的场景已经不是科幻。人工智能+新能源=未来汽车。车联网+新能源将彻底改变出行方式，一边吃着火锅一边开着车不再遥远。

为此，业内人士建议，加快研究并出台运营政策，从国家层面为加快自动驾驶汽车产业化奠定法律基础加强防范汽车被黑客攻击、关键数据被控制而造成的巨大风险加快部署自动驾驶车辆运营，推进智能化道路基础设施规划建设，加速改造面向自动驾驶汽车的新型城市交通环境。

可以想象，未来一辆由电力或太阳能或其他清洁燃料为动力，由人工智能操控的无人驾驶汽车，不仅拥有“朋友”属性，陪你聊天，感知你的各种情感还是你的专属仆人，替你“跑腿”购买咖啡、机场接人。

趋势预测7:中国特色新能源技术路线

新能源汽车包括:混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车、太阳能汽车等其他新能源型汽车。

目前，纯电动战略初见成效，但弊端也开始显现。因此，燃料电池、插电式、增程式作为技术补充方案等在某些应用领域的技术优势将得到更多的政策关注和支持。

着眼未来，将重点突破动力电池、高比功率高耐久性燃料电池电堆等关键零部件核心技术。分布式可再生能源将成为发电主体能源，充电智能化将引发能源结构的巨大变革。

趋势预测8:动力电池回收体系逐步完善

目前，我国新能源汽车动力蓄电池回收利用存在诸多问题:1.回收利用法律法规尚不完善2.回收利用体系尚不健全3.回收技术和工艺水平有待提高4.回收利用成本高、盈利难。

但同时，新能源车动力电池回收体系加速成形，《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》完成，这将对动力蓄电池结构设计、连接方式、工艺技术、集成安装的标准化做系统梳理和规定，同时强化对废旧动力蓄电池回收、运输、储存等制定相应的法律法规，进一步落实动力蓄电池编码制度及可追溯体系。

同时以补贴的方式规范新能源汽车电池的回收。新能源汽车动力电池回收将逐渐规范，为新能源汽车发展提供新的增长动力。

趋势预测9:低速电动车卷土重来

此前，依靠补贴政策支持，纯电动A0、A00级市场携低价、牌照优势对低速车市场形成一定的冲击，收割了一大批低速车用户，但由于2018年新能源汽车补贴政策调整，对续航里程进行强制升级，车辆成本预计大幅提高，部分过于依赖补贴的车型将黯然退出。

与此同时，低速电动车凭借不依赖补贴、暂时还不需上牌的优势有望卷土重来，在交通管理政策相对宽松的三四线城市迎来新一轮的高速增长期，占领半壁江山。

低速电动车具备替代同级别燃油车的实力，但缺乏技术标准和规范管理，续航虚标、电池衰减、中小企业产品无售后服务等也是突出问题，虽然占据了三四线城市，但低速电动车若想真正赢得消费群体的认可，有更广阔的发展，仍需在售后服务加大投入。

趋势预测10:渠道模式创新

新能源汽车各种销售推广模式层出不穷，包括直营、分销、运营等等，随着汽车渠道和服务的线上线下融合，以电商为主的新零售模式更是成为了新的风口。

但是针对不同用户群体，渠道模式有所差异。有分析指出，一二线市场的用户较为集中、普遍有购车用车经验，采取直营体验店的模式更被认可而三四线城市用户相对分散，且很多首次购车，传统4S店模式信赖度更高。

此外，有些车辆和充电设施运营商通过向潜在用户提供用车或充电服务，顺便销售车辆的模式也在探索中，由此形成了整个产业链的串联。