吉利汽车为什么销量好

今天，很多人说起李书福，都觉得他有着不屈意志和决断，其实在这个有点儿脾气的老板身上，还有着一颗善良和真诚的心。

在李书福心里，一直藏着这样的念头，那就是企业和人一样是有元气的。人说话时的声音大不大，可以看出他的底气足不足，生命力是不是旺盛。企业也一样，也是有元气的。

那么，企业的元气是由什么构成的呢？

李书福说：“企业的元气不是董事长，不是总经理，也不是销量业绩，而是企业员工的心。 员工的心构成了企业的元气，伤了员工的心就是伤害了企业的元气。”

李书福在吉利每年做财务预算的时候，都要求管理者不要降低一线员工的人工费。这无疑会帮助吉利提高员工满意度、激发员工的用性、创造性，让员工自发地为企业做出贡献。

但这还远远不够。

若想让战略转型在吉利成功推进，自上而下取得共识，就必须让员工从中切实获益。

李书福在尊重“员工的心”上，推出了更具体、更细致的举措，那就是“元动力工程”。元动力的“元”是指元气，是企业生命体的力量源泉和核心要素。简单地说，员工的心构成了企业的元气。

元动力的建设和发展，就是要理顺员工的气，凝聚员工的心，发挥员工的主动性、创造性，调动员工的工作积极性，把员工的所想、所为化为企业的发展动力，形成企业的市场竞争力。

首先，吉利提出了“领导为员工服务，部门为一线服务，员工考核领导，一线考核部门”这一管理理念。

对吉利的管理层来说，领导的主要任务不再是指挥员工，要求员工干什么，而是为员工搭建发展通道，提供公平竞争平台，提升员工素质和地位，增加收入，改善工作环境，让员工快乐生活，快乐工作，快乐成长。

其次，在为员工提供服务上，吉利也开辟了一个“通道”，那就是在吉利各大生产基地的生产现场布告栏下都可以发现的“问题解决票”。

这只是一张小小的空白表格，但在很多人眼里，“威力却很大，它能帮助一线员工把意见尽快且不失真地“上传”或者能越级反映。

比如，一线工人发现问题，反映给班长得不到答复后，还可以再往上反映，比如反映给车间主任。但问题是，员工要是发现了问题，满车间去找主任，也容易耽误其他的工作。

所以，吉利便发明了这个“问题解决票”。

也就是说，员工发现问题后，可以将它写在“问题解决票”上面，比如座椅的孔位不对，技术部门一看，属于自己的问题，就必须拿着这个票到员工所在的工位来核实，看看问题到底出在哪个方面，是技术问题，还是供应商的问题，最终形成一个解决方案。

然后，技术部门再拿着这个票找到相关员工，询问他对问题的解决是否满意，如果满意，就在上面签字。

这也就实现了“员工考核领导，一线考核部门”。

与此同时，为了激发员工发现问题的积极性，避免事不关己高高挂起，吉利将“问题解决票”与个人的晋级直接挂钩。

吉利曾在路桥基地试点并推广了一项制度：七星级员工制度。

按照规定，一星级员工的补贴是50元，二星级是100元，三星级是200元，四星级是400元，五星级是800元，到了六星级，变成了1600元，七星级更是高达3200元。

这个星级不是论资格行赏，不是谁在集团熬的年头长谁拿得多，而是看谁能为公司、集团发现问题，提供合理化建议，或者在其他方面做出成绩，比如参加技能大赛获了奖，在工作之余还获得了什么样的学历等，都会有相应的加分。得到多少分，就能拿到相应的星级。

其次，为了让员工在吉利工作安心、舒心，吉利改变了工资的计算模式。

按照员工所在岗位的劳动复杂程度和技能要求，吉利进行岗位测评，然后给出不同的维度，对应不同的工资。

以前的情况是，同一个班组的员工，往往拿相同的工资。但现在不一样了，岗位不一样，拿的工资有可能就天差地别。如果不服气也没关系，你可以跟同事比拼，去努力竞聘他的岗位。要想成功，你就要利用业务实践来苦练自己的技能。

除此之外，在工资的发放上吉利也力推透明化，员工每天干了多少活，每件活值多少钱，又因为某次质量问题扣了多少钱，只需要刷一下卡，这些信息就明明白白地展现在你面前。

公司名称：浙江吉利控股集团有限公司

企业文化：

（一）精神

1.“团队精神”是吉利人基本的指导思想，通过沟通、协调、合作，营造“公平公开公正”的良好企业环境，形成上下齐心、步调一致的局面。

2.“学习精神”是吉利人事业成功的源泉，要敢于学习、善于学习，要在变化中学习与适应，在适应中生成与发展，把主动学习、善于学习视作一种工作能力，长期坚持，毕生实践。“人人是老师，人人是学生”是所有吉利人的基本学习观、人生观。

执著进取永不言歇-记第三届书福奖获得者之一吴成明

青春在吉利闪光-记吉利集团第一届书福奖获得者侯荣俊

3.“创新精神”是吉利的灵魂，通过开展广泛的科研活动和员工合理化建议，实现全员创新通过管理观念和手段的现代化、信息化及规范化，实现管理创新通过全世界的广泛合作，全社会的广泛参与实现新技术的合作共赢。

4.“拼搏精神”体现在工作的高效率和快节奏上面，体现在完成任务时“不到长城非好汉”的豪迈情怀中，体现在“不低头，不认输，擦干泪，坚持住”的英雄气概上，体现在制定切合实际的阶段性目标上，鼓励适度超前，反对糜费浮夸。

5.“实事求是精神”是吉利事业永葆长青的重要保证。尊重客观事实，研究客观规律是实事求是精神最重要的内涵因地制宜，寻求正确的解决方案是实事求是精神的灵魂。

6.“精益求精精神”是吉利事业可持续发展的根本要求。精益求精精神的核心内容在于吉利产品的高质量、低成本以及外协配套体系的精细建设。体现在研发、采购、生产、销售和售后服务环节，以及人才培训培养、管制制度不断完善、成本控制水平不断提升。

（二）理念

浙江吉利控股集团有限公司本着“沟通、合作、敬业、创新”的精神，不断推陈出新，积极参与国际竞争与合作，以先进的技术、优质的产品和细微的服务，全心全意地圆中国老百姓的汽车梦，实践着“造老百姓买得起的好车，让吉利轿车走遍全世界的”诺言！

（三）宗旨

发展民族汽车工业，为老百姓造买得起的好车，所以要以虚心的态度，向管理水平好的同行学习，向前辈学习，要多了解中国民族汽车工业的现状。谦虚好学，不断提高，是中国人的美德，对吉利这个新兴的汽车生产企业的发展来说尤为重要，良好的信誉、周到的服务、可靠的质量是公司发展的立足点，让国内外客户满意则是公司乃至吉利控股集团的一贯经营宗旨。

（四）创新

集团投资数亿元建立了吉利汽车研究院，总院设在临海；研究院已经具备较强的整车、发动机、变速器和汽车电子电器的开发能力，每年可以推出4-5款全新车型和机型；自主开发的4G18CVVT发动机，升功率达到57.2kw,处“世界先进，中国领先”水平；自主研发并产业化的Z系列自动变速器，填补了国内汽车领域的空白，并获得2006年度中国汽车行业科技进步唯一的一等奖；自主研发的EPS，开创了国内汽车电子智能助力转向系统的先河；同时在BMBS爆胎安全控制技术、电子等平衡技术、新能源汽车等高新技术应用方面取得重大突破；已经获得各种专利718项，其中发明专利70多项，国际专利26项；被认定为国家级“企业技术中心”和“博士后工作站”，是省“高新技术研发中心”。

（五）竞争力

吉利汽车提供了一个进入多种产品市场的潜在途径（延展性）；为顾客带来较大的最终用户价值（有用性）。公司是否有出色的业绩或者就长远来说稳定的优势，最终还要由企业的上帝——顾客来评判。一切竞争归根到底都是为更好地满足顾客的使用需求，都必须使产品具有顾客认可的实用价值；不易被竞争对手模仿（独特性）。一般来说，企业的核心竞争力具有对竞争对手而言越高的进入壁垒，核心竞争力结构中的智能化成分所占的比重越大，企业便可凭借其核心竞争力获得越长期的竞争优势；叠加性。即两项或多项核心能力一经叠加，可能会派生出一种新的核心能力，而且这种新的核心能力往往不止是原来几项核心能力的简单相加，这类似于经济学中的范围经济和物理学中的共振所体现出来的性质。

? 供应链体系全面变革

吉利供应链体系的变革从两年前就开始了。2007年5月，吉利实施战略转型，明确企业核心竞争力将从成本竞争向品质竞争和全面领先竞争转型。在这一核心思想指导下，吉利供应链体系进行了自上而下的全面变革，“一低三高”战略(高技术含量、高品质、高性能、低成本)的出台，给吉利供应链体系带来了颠覆性变革。以“命运共同体”为核心的吉利供应链竞合模式，在综合欧、美、日等先进国家和地区经验基础上，进行了大胆创新和尝试。在12月16日签约仪式之前进行的磋商会议上，吉利集团董事长李书福的一番话很好诠释了这一战略核心，他说:“吉利不愿意打价格战，我们也想提高品质，包括吉利与沃尔沃正在洽谈的合作项目，都是为了实现提高品质这一目标做出的不懈努力。吉利想跳出泥潭，走上阳光大道，而这需要供应商与我们共同合作。”

目前，吉利开始实施供应商快速准入制，凡是世界九大主流企业的核心供应商，只需一周左右时间就能够完成准入。此外，元动力工程、问题文化、核心供应商体系等一系列措施的出台和实施，成功实现了吉利供应链体系的转型和突进。

据了解，近三年来，吉利已经淘汰了385家不合格供应商，2009年也将淘汰掉10%左右的不合格供应商。吉利汽车相关负责人告诉记者，3年内，吉利将建设以40家核心供应商为中心的供应链平台，一大批国内优秀供应企业和跨国零部件巨头在吉利这个平台上通力协作。吉利刚下线的首款C级车———帝豪EC825，就有来自全球12个国家和地区的优秀供应商参与到零部件供应中。

? 吉利供应链转型进入新阶段

吉利在供应链体系建设上的成功转型，让其受益匪浅。今年，吉利汽车销量有望同比增长40%，全面突破年初增长25%的目标。盈利能力也大幅攀升，2009年中报显示，吉利汽车利润增长超过100%。

不仅如此，吉利在供应商队伍建设上的公开和规范，让看好中国市场的世界级供应商纷至沓来。不久前，在宁波召开的全球供应商大会上，来自全球的30多家世界500强企业参会。这些企业表示，愿意与吉利建立长期合作关系，为吉利提供产品和技术支持，在各自领先的领域与吉利进行深度合作。

吉利集团副总裁刘向阳认为，吉利的供应链体系转型已经进入新阶段，平台化、差异化、全球化是吉利供应链建设的挑战和机遇。

吉利明确了建设5大技术平台、15大产品平台、42款车型的产品战略，这就需要吉利的供应商也能够与时俱进，提供整套平台解决方案。以帝豪车型为例，江森自控在22天时间内完成了帝豪座椅的平台化设计。一般情况下，这个周期需要一年甚至更长时间。

随着中国汽车市场的不断发展，客户的差异化需求越来越多。此前，吉利从市场上获悉，不少客户希望能够提供“座椅颈托”以缓解驾驶疲劳。吉利将这一需求反馈给江森自控，江森自控只用7天时间就完成了吉利座椅专用颈托的研发，投放市场后引起热烈反响。

对于江森自控的快速反应机制和为吉利提出的要求所做出的努力，李书福认为，这样的供应商才能适应像吉利这样变化成长的企业。只有将吉利对本地市场的需求优势和跨国企业技术、研发的优势相结合，才能快速满足市场需求，提升企业产品竞争力。

? 需要跨国企业本土化支持

吉利早已将眼光放到了全球。到2015年，吉利将在全球范围内建立多个基地，因此，吉利一再强调，全球化战略布局的吉利需要跨国企业的本土化支持。此次会议中，江森自控特别提到了其在全球的配套能力，尤其是其为沃尔沃汽车公司的配套经验。他们将为吉利的全球基地提供本土化零部件支持，这将极大提速吉利全球化步伐和增强吉利全球基地产品的本地竞争力。

不久前，吉利确立了2015年200万辆的销售目标，这对于今年有望实现销量30万辆的吉利来说，6年增长170万辆是一个不小的挑战。江森自控有限公司董事长兼首席执行官史蒂芬?罗尔在签约仪式上谈到，两年前在底特律车展上与李书福第一次见面时，他了解到吉利的发展与未来的蓝图。如今，他看到吉利正走在一条正确且快速发展的道路上，江森自控希望能够参与并见证吉利实现愿景的历史时刻。

1、学科方向不同：

热能与动力工程包括：工程热物理过程及其自动控制、动力机械及其自动化、流体机械及其自动控制、电厂热能工程及其自动化四个二级学科。

主要涉及热能动力设备及系统的设计、运行、自动控制、信息处理、计算机应用、环境保护、制冷空调、能源高效清洁利用和新能源开发等工作，面向及培养知识面广、基础扎实、创新能力强的复合型高级人才。

动力工程及工程热物理主要学科方向有热力循环理论与系统仿真、热流体力学与叶轮机械、内燃机燃烧与排放控制、汽车动力总成与控制、工程热物理、制冷空调中的能源利用、低温系统流动传热、煤的多相流燃烧热物理等。

2、学科综合性不同：

“热能与动力工程”是多门科学技术的综合，其中包括现代能源科学技术，信息科学技术和管理技术等。动力工程及工程热物理相对于单一性。

3、学科侧重不同：

动力工程及工程热物理，注重与化工、生物、信息、环境等学科的交叉与结合，发展学科新生长点，包括燃料电池与燃气轮机联合发电、石油替代途径与新能源汽车、太阳能热利用与建筑节能、纳/微系统输送和温控、生物质气化发电、光催化制氢和电动汽车多能源动力控制系统等。

热能与动力工程人才就业侧重于热力发电厂及电力公司、电力设计研究院、大中型用能企业、政府规划和环保部门、制冷和空调设备企业、高等院校等领域，从事设计、运行、自动控制、信息处理、环境保护、清洁能源利用和新能源开发等类型工作。

参考资料来源：百度百科-热能与动力工程

参考资料来源：百度百科-动力工程及工程热物理

1、静力学是理论力学的一部分，研究刚体在静力作用下力的分布。

2、材料力学研究变形体的受力，主要研究对象是单根杆件的拉压弯扭。

静力学也可应用于动力学。借助于达朗伯原理，可将动力学问题化为静力学问题的形式。静力学在工程技术中有广泛的应用。

例如设计房梁的截面，一般须先根据平衡条件由粱所受的规定载荷求出未知的约束力，然后再进行梁的强度和刚度分析。

扩展资料

在材料力学中，将研究对象被看作均匀、连续且具有各向同性的线性弹性物体。但在实际研究中不可能会有符合这些条件的材料，所以需要各种理论与实际方法对材料进行实验比较。

材料力学的研究内容包括两大部分：一部分是材料的力学性能（或称机械性能）的研究，材料的力学性能参量不仅可用于材料力学的计算，而且也是固体力学其他分支的计算中必不可缺少的依据；另一部分是对杆件进行力学分析。

杆件按受力和变形可分为拉杆、压杆(见柱和拱)、受弯曲（有时还应考虑剪切）的梁和受扭转的轴等几大类。杆中的内力有轴力、剪力、弯矩和扭矩。杆的变形可分为伸长、缩短、挠曲和扭转。