汽车维修保养记录自己怎么查询

老骥伏枥，志在千里！

距离2021年2月16日，黄光裕刑满释放，到今天刚好一个月了，这一个月时间里面，国美市值创造了近五年的新高，看来市场对黄光裕起码还是持乐观态度。

那么到底黄光裕还能不能带领国美东山再起呢？

蒋老师认为，机会渺茫，理由如下：

国美已经错过了一个时代

上个世纪90年代，国美的广告词“买电器，上国美、有国美，生活美。”火遍大江南北，1999年国美已经在全国88个城市，拥有330家门店，而那时候的马云还是一个无名小卒，在杭州湖畔花园成立了一家小公司，做起好无人问津的黄页生意，那时候的刘强东，还在中关村“摆摊”，2004年，黄光裕首次荣登胡润富豪榜中国首富，此时的黄光裕才35岁，可谓是“年少成名”，接下来的2005年、2008年，黄光裕再次问鼎中国首富，就在春风得意之时，黄光裕因涉嫌操纵股市被调查，从此黄光裕的人生开始经历着“至暗时刻”，一晃十多年过去了，显然黄光裕已经错过了一个时代。

这个时代叫做移动电商，主要以手淘、京东、拼多多的崛起，这些平台不断抢占国美和苏宁的线上市场份额，截止目前，国美的营业额也就数百亿，而淘宝、京东、拼多多，都是万亿级，这里面的差距，已经是一道无法逾越的鸿沟。

对于一个企业的反超，绝对不是在现有模式的竞争，而是另辟蹊径，形成降维打击，就好比苹果手机的出现，创造了一个全新的智能手机时代，传统的诺基亚手机就不复存在了。

所以，国美要想崛起，显然不是自己做个APP，搞个商场那么简单，而是能否打造出一个全新的商业模式，颠覆式创新，才能对现有电商格局，形成冲击。

对传统电商能够具有杀伤力的，应该是内容电商+体验电商，这是顺应时代趋势的电商模式，也是随着5G和人工智能技术的升级，未来肯定会诞生出一个全新的电商平台，这样的平台，国美肯定是无缘了，因为需要全新的技术和人才作为底层支撑。

我们以汽车行业为例，未来可以战胜进口车品牌的企业，绝对不是普通的车企，而是具有划时代的车企，比如说特斯拉，一上来就不跟你玩造车，而是把新能源和无人驾驶植入到汽车里面，成为一个全新的物种，这类产品才具有未来。而国美要做的就是，如何跳出竞争，去破局，但显然，目前国美还没有转型如此彻底。

总结

显然，我们是等不到这一天了，因为国美这艘巨轮，已经失去了颠覆式创新的能力，所谓船大不好调头，就是这个道理。

就目前而言， 汽车 上所采用的所谓的“油改气”实质就是采用天然气系统对普通燃油 汽车 进行改装。这种改装主要增加的部件有储气瓶，充气装置，高压管路以及手动截止阀，天然气捋清装置，减压调节器，混合器，电子控制元件等。在对 汽车 进行改装之前，我们必须要保证 汽车 的性能指标均符合一定的标准。比如要保证发动机的功率不能低于额定值的百分之八十五，扭矩不能低于额定值的百分之九十。 汽车 上由安装压缩天然气专用装置的足够空间，安装部位要有足够的强度。

在安装天然气系统的有关部件时，我们有些还是要注意一些的。比如，储气瓶的安装要做到安全可靠，牢固，布局合理；安装位置要远离热源，环境温度不得高于55 ，必要的时候还要布置一定的通风装置。充气装置的安装要有适当的保护和易于充气操作装置，除此之外，重启系统还要配备一个可以有效防止气体从气瓶回流的装置；对于高压管路的安装，我们应遵循最短路径原则，所有高压管路要排列整齐，布局合理，不得与相邻部件发生摩擦和碰撞。刚性高压管路以及高压管接头与发动机排气管和传动轴的距离均不能小于75mm，当与排气管间距在75mm到200mm之间时，我们要设置必要的隔热装置。在气瓶到减压调节器之间，我们要安装天然气滤清装置，这个装置的安装也要遵循易于检查，清洗，维修的原则，减压调节器一般情况下安装在振动较小，靠近发动机的位置，与发动机之间一般采用柔性连接，减压调节器的安装要远离排气系统。

除了上述的一些主要零部件的安装外，对于“油改气”后的 汽车 ，我们应将油气燃料转换开关安装在使得驾驶员操作方便的位置，在燃料转换系统中，我们还要安装点火时间转换器，这个装置由油气燃料转换开关统一控制。“油改气” 汽车 的电子控制元件也要安装在振动较小的部位，一般情况下，不要直接布置在发动机上。

听名字油改气肯定是指 汽车 燃料用天然气来取代柴油，来为 汽车 提供动力支持。至于为什么要油改气，肯定是因为天然气的成本低，驾驶相同的路程，天然气的费用要低于柴油，实际上也是省钱的事。

天然气在燃烧后排放出来的大部分是水，所以对空气几乎没什么污染，还有一点天然气在气缸中燃烧不容易产生积碳，所以对发动机的磨损程度大大降低，进而延长了发动机的使用寿命。

但是，一些中高级的车子是不适合油改气的，它们的喷油量和时间掌控都是非常精准的，如果改气的话也很有可能会影响发动机智能系统的正常使用。

在改装时一般为了让原发动机能继续使用汽油，原发动机的压缩比也是没有变的，这样虽然可以减少功率损失，但是再用汽油会产生爆震的危险，很有可能导致不能最正常工作。

具体原理不说了，说说趋势吧！油改气的 汽车 在前几年可以说是非常火热的，主要的是应用在出租车和部分的家用车，现在仍然很多的出租车都是油改气的 汽车 ，像满大街的捷达，桑塔纳，打开后备箱都有一个诺大的天然气气罐。

不过随着新能源 汽车 的越来越普及，还有一些混动 汽车 的普及，比如说丰田的卡罗拉双擎等等，像这种油改气的 汽车 越来越少，主要的是油改气之后对 汽车 的发动机会造成不可逆转的损伤。

因为我们普通的汽油机都是针对汽油来设计的，气油的工作温度一般是在700度800度之间，但是天然气的燃烧温度远远高于这个数值，会对发动机的零部件造成影响，比如 汽车 的火花塞寿命就会大减，一般在安装气罐的时候， 汽车 的火花塞会在1万公里或者2万公里就需要更换。

可能有很多人说我安装了油改气的 汽车 ， 汽车 也没有什么太大的问题，动力也没有太大的损伤，那只能说明是你还没有感受到，其实油改气的 汽车 对 汽车 发动机的影响和损伤是一定的，这个是确定的，另外油改气的 汽车 在二手车市场的保值率要低很多。

最后现在一些普通的家用车，每年的行驶里程数也就是在一万两万公里左右每年如果是油改气之后省不了多少的油费，反而会造成对发动机的损伤和贬值率增加，所以说现在油改气的 汽车 也是越来越少了。

捷达，桑塔纳

比亚迪f3,

丰田花冠

油改气比较伤车，个人建议用10万以下的车，用几年后坏了，维修费用高时可以不要直接换新的。

也有轩逸改气的，看你用途了。如果跑黑车拉客，建议上面几款车，比亚迪f3售价4万最划算，就是品控不是很好，运气好的买来开10几万不用修，运气不好维修会多点。其他几款不用介绍了都是老骥伏枥志在千里，改气专用车了。

您好，油改气就是汽油车再增加一套燃气系统，并非改。其实最终的目的是可以用油，也可以用气。这也是顺应国家使用洁净能源的一个做法。

第一，油改气对车型的要求。为了安全期间一般是三厢车比较多。两厢车一般不允许改。

第二，油改气是在原来燃油基础上增加一套天然气供气系统。

第三，油改气之后用车成本会大幅下降，至于人们所说的对车的危害众说纷纭，建议好的车就不

要改了。

第四，油改气一定要到职能部门指定的改装厂去改，否则办不下来手续。

第五，改完之后i要带着车辆登记证、改装合格证到车管所做备案，否则就是非法改装。

第六，最后要到改装厂粘贴电子标签。

其实油改气的车并没有那么危险，钢瓶需要每三年检验一次。

谢谢

首先普及下什么是 汽车 油改气！

其实就是给 汽车 加装一套天然气设备，就是让 汽车 变成油与气双燃料的两种特性！

雷同于 汽车 的 电于油的，油电混动，给 汽车 后备箱加装一个很大的罐子！

很多一部分人，加装油改气就是为了省油毕竟油比气贵，相比我们家自己的车子，一罐气是55块钱，而一箱油是220 这样算下来 气的话一公里是2毛 油算下来是 6毛

油改气为的就是省钱！！

一、液化石油气（简称LPG）主要成份是丙烧（G3H8）和丁烷（G4H10）。常温下为气体，只需稍微加压或冷却就能变成液体。12 c具有较高的 辛烷值， 是理想的车用燃料。

二、双燃料 汽车 它保留原车燃油系统情况下，加装一套 LPG供给系统， 在使用过程中根据需要可在 油气 之间自由转换， 汽车 燃用 LPG（气） 和燃用 汽油 时一样，通过操纵油门踏板即可改变发动机工况，适应 汽车 行驶性能的要求。

燃气系统主要组成及工作原理:

组成: 由储气罐、蒸发调节器、汽油电磁阀、LPG（燃气）电磁阀、功率调节阀、文氏管混合器、燃料转换开关、控制电路等组成。

原理: 当燃料转换开关拨到LPG位置时，汽油电磁阀断电（切断汽油供给），LPG电磁阀通电。LPG液体从储气罐出来，经过LPG电磁阀到达蒸发调压器，经过降压、汽化变为接近大气压的气体。LPG气体流经功率调节阀到文氏管混合器、在文氏管混合器中与空气充分混合，根据发动机的工况向化油器喉管处供应一定量的燃气，就可使车辆行驶。

汽车 油改气无非就是想要减少油耗方面的花费，从这一方面来说，确实比传统的燃油会节省很多，但既然能够节省油耗，为什么还没有推广使用呢？反而还是燃油 汽车 ？

事情总是有两面性的，对于油改气的 汽车 ，现在基本很难得到普及。换个说法吧，你见过背着一个压力气瓶的 汽车 吗？没有吧，从这一点上，油改气很明显会影响美观。

另一个方面，可能也是最关心的一方面，那就是对发动机的损害，虽然燃气可能不会跟燃油一样产生那么多的积碳，但是燃气的气温往往都会被燃油的高，这也是为什么会影响发动机寿命的原因。

而动力上，燃气并不能跟燃油的相比，加满气的情况下，大概也就跑个200多公里，完全不能长途行驶，可能你会说，那我就半路在加不就行了，这样的想法肯定是好的，但是沿途并不像传统的加油站那么多，基本只有在固定的几个点才会有充气站。

还有维护周期短，管道、活塞等需要经常更换，这也会带来一笔不小的开支。部分地方私家车已经不允许私自修改，如果私自改了年审都过不了。其实这完全没什么必要。

我见过有些地方的司机就把燃油改成燃气，不说背个燃气罐在车顶，当你把燃气罐改在后备箱的时候，你就知道会有多占空间吗，本身的自重也增加了。将现有的 汽车 改用天然气作为燃料时，需要增加发动机燃油系统的部件，如储气瓶、减压阀、混合器等，需要一定的改装投资。

对于改过气后再烧油的车辆油耗会相对的增加10％左右，还有就是安全问题，有人说车辆天天背着个大气罐到处跑不安全，其实这个问题倒不用担心，因为天然气的燃点比汽油还要高，理论上讲安全性是不会有任何问题的，但是必须要去正规的经过交通安全部门许可认证的改装公司改装，这也是保证改装车辆安全的一个简单且行之有效的方法。

汽车 油改气，顾名思义，是指 汽车 使用天然气取代汽油或柴油作为燃料，为 汽车 提供动力的一种方式。因为在行驶相同距离的前提下，使用天然气要比使用汽柴油车的费用低，车主可以通过这种方式，达到节约成本的目的。同时，因为天然气在发动机中和空气混合均匀，燃烧比较充分、完全、排放的尾气绝大部分为水，对大气几乎无污染。另外，天然气在气缸中燃烧不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，能延长发动机的使用寿命和润滑油的使用期限。一般来说，价格在25万元以上的中高级车以及一些越野车，没必要改气，因为这类车子对喷油量、喷油时间等的控制非常精确，在用油上会根据实际道路情况进行调节，一旦改了气，有可能影响发动机智能控制系统的正常工作。另外，用车频率低的车主也没必要改气。像私家车，作为上下班之用，每年的行驶里程一般在两万公里左右，但是油改气的费用要支付四五千到八九千元，所以要跑很长时间才能收回这部分改装的成本。这对于用车频率低的车主来说，并不划算。对于每年行驶里程在3万公里以上的车，比较适合改气，这也可以理解为为什么大多数城市的出租车都是以天然气为燃料提供动力：有行驶里程，节约成本。有害气体排放少，对环境影响小。

汽车 使用天然气作为燃料的工作原理与汽油机相同。只是使用天然气替换汽油作为燃料。仍然使用原有汽油机的点火系统中的火花塞点火。原汽油机的压缩比不改变，原发动机的结构基本不变，只是另外加上天然气的储气瓶、减压阀及相应的开关。当发动机启动后天然气从储气瓶流入燃料管，在进入发动机之前，天然气进入压力调节器从而实现降压，经过降压后的天然气会进到混合器中，在此与空气混合，进入汽缸，燃烧、产生动力驱车车辆前行。

在改装时为了使原发动机仍可用汽油工作，故原发动机的压缩比没有改变，发动机的功率会损失大约10% 20%。为了减少功率损失，可在改装时把原来汽油机的压缩比提高(最简单的办法是将汽缸盖刨去一部分)，并改变点火提前角以适应天然气的工作需要。这样虽然可以减少工率损失，但再用汽油工作时将会有产生爆震的危险，甚至于不能工作。难以回到原来的汽油机工作方式。所以目前汽油车改装时，发动机的压缩比一般保持不变。

不是所有的 汽车 都能油改气，哈哈，因为纯电动车就不能改，比如特斯拉。当然要是有钱任性非要改的话也可以，大不了拆了电机电池重做一辆车就可以了 。

所以说，只要是燃料 汽车 ，都可以改烧天然气，不过是不是所有的 汽车 都适合油改气呢？这就要具体问题具体分析了，但归根结底无外乎从经济性和实用性来考虑。

首先，从经济性来说，油改气的 汽车 是肯定省钱的，除了一次性的付出几千大洋的改装费，和定期检验的几百块，剩下的和普通汽柴油 汽车 没什么区别，而目前天然气的价格比汽油柴油又便宜不少，所以跑相同公里数的话，油改气的车大概会节省将近一半的油费，这对于大多数的平民车主来说是一笔可观的数字。但是无论是什么事物，都有它的利与弊，所以还不能一概而论。

再者，从油改气的实用性考虑，从油改气车的特点看，油改气最大的优点就是省油钱，所以油改气最适合以 汽车 赚钱的人。

比如出租车，公交车和跑滴滴的司机等，这些靠 汽车 谋生的，最为适合油改气，因为一年跑的公里数比私家车要多出不少，如果油费能省下一半的话，着实是一笔可观的数字，省下的钱就是多赚得啊，这些钱拿回去给父母老婆孩子花，别提多美了！

但是如果是不差钱的土豪就算了，因为油改气后目前会有动力不稳的现象，对于喜欢地板油的土豪富二代来说，驾驶的快感会少很多，而且会让圈子里的人觉得自己非常low，这就得不偿失了。

而对于普通工薪阶层的话，那就是仁者见仁智者见智了，具体还是要根据自己的实际情况自己考虑了。感兴趣可以在点我回答过的问题，有关于油改气的优缺点的详细分析。

起于战乱，13岁参加革命，几与死神擦肩；长于革命圣地，小米饭给予了他强壮的身体，延安中学为他启蒙；赴苏学习先进理念，归国驰骋于能源“战场”……黄毅诚随着祖国的崛起而成长，其丰富传奇的人生经历仿佛一首精彩的诗歌，令人细细品味。

在重型电机厂，他致力于技术创新，研发出国内第一台单缸10万千瓦汽轮机；在国家计委，他力抓节能，首创华能、神华；他还挂帅西藏经济小组组长，18个月完成“四十三项工程”……无论身处何位，黄毅诚都创出了一番轰轰烈烈的事业。

面前的黄毅诚，较想象中高大，思维敏捷，言语激昂。“我吃革命饭长大，现在即使退了，可脑子还不糊涂，三十年基层经验，二十年高层管理经验，使我常常能够看到国家能源发展的问题，我就要把它写出来。”无论身处庙堂之高，亦或“江湖”之远，黄毅诚从未间断对祖国能源事业的关注和热爱。他退居二线至今，笔耕不辍。这也使得我这个经验尚浅的后生没见过前辈之面，已先受其文章指点。

黄毅诚做事行文，立足高远，尽显其能源泰斗之大气与宏观。言及火电发展、能源规划、节能降耗，黄毅诚的思维与文章定位尽显一个“大”字。“要捡芝麻，但首先要抱西瓜”，这是黄毅诚常说的话。

胸中有感，凡利于能源发展大局，黄毅诚必写信建言至中央领导。曾有人规劝他：“你写信给中央，中央可以看也可以不看，可以用也可以不用。干吗这么费劲呢？”但黄毅诚始终难忘老领导宋平的话：“作为一个党员，不对祖国与党谏言献策，就是没有尽到自己的责任。”毅者，坚毅果敢；诚者，对祖国与信念无限忠诚。这正是有着61年党龄的黄毅诚火一般的内心写照。

长期以来，黄老在用脑去思考，用心去陈说。也许他的建议并非十全十美，未必完全适合于当前主流，但他对国家能源事业的赤诚可见。他写文章以“文责自负”为基准，直抒胸臆，犀利敢言。为表达对黄老的敬意，此次我们“忠实原著”地保留了本次访谈的原貌。

老骥伏枥，志在千里。黄老即将迎来八十大寿，但他的愿望并不仅限于儿孙绕膝的天伦之乐。在采访即将结束之际，黄老许下了自己的生日愿望：“我们的祖国现在还不算十分富强，但是我对祖国的发展充满信心。新时代的决策者都有很高的文化修养，我相信他们能够吸取历史的经验，更好地规划未来。我衷心地希望祖国发展得更快、更强大。”

我想知道他为什么没来?这句话标点符号使用错误

我想知道他为什么没来。或者，我想知道他为什么没来！

用句号或者感叹号。这是陈述句，主干是”我想知道“

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50个标点符号使用错误的病句

给你一张练习题吧！

标点符号练习

判断下列标点符号的使用是否正确,正确的打“√”,错误的打 “×”并订正:

1.      萝卜切得纤细、均匀。

2.      学校距这里二、三里。

3.      这是课堂里响起了“向孔繁森学习！”、“向孔繁森致敬！”的口号。

4.      我们的院子里种了一些菊花、月季啦、山竹啦、美人蕉等好多花。

5.      你要不断进步，识字，生产。

6.      老师说：“他今天不舒服，不来给同学们上课了。”

7.      *** 指出，科学技术是第一生产力。

8.      参加国庆献礼的优秀影片：《风暴》《青春之歌》《林则徐》等，也将在各大城市放映。

9.      今天做值日的是四、五组。

10.  老师说了一声：“下课！”就走了。

11.  人民英雄纪念碑上刻着：“人民英雄永垂不朽”八个大字。

12.  除了他能去，谁呢？你吗？你能去吗？

13.  安排工作了吗？这些新来的同志。

14.  多美呀！秋天的北京。

15.  “我走了。”小华说。“再见！”大明说。

16.  他听见一声叫喊“救人啊！”就冲了出去。

17.  1861年以后，那拉氏曾经在这里搞所谓“垂帘听政”，（这是那拉氏直接掌管政权的一种形式。）

18.  这是临比赛胆怯呢？是身体不舒服呢？

19.  老骥伏枥，志在千里；烈士暮年，壮心不已。（曹操《龟虽寿》）

20.  父亲有时吸点旱菸，喝点酒，母亲管束着我们，不允许我们染上一点。

答案:

1.× 2. × 3.× 4.× 5.√ 6. × 7.√ 8. × 9.√ 10.×

11.× 12.√ 13.× 　14.× 　15.√ 16.√ 17.× 18. × 19.√ 20.×

这句话中标点符号的错误在哪

安静阅读不是活动，所以前面的“、”改成“，”

望采纳o∩_∩o

下列句中标点符号使用错误的是

"爱之花放的地方,生命便能欣欣向荣."，在句中使用引号且不是某人直接话语为结束，引号里面不能使用句号，问号，叹号等为引用话语结尾，正确的标点是----重建灾后雅安让我想到了"爱之花放的地方,生命便能欣欣向荣"。

请问这句话标点符号哪里有错误？

如何引导学生正确使用网路资源【，】是值得家庭、学校和社会共同关注的重要问题。

“我想知道他为什么没有来”这句话结尾用什么标点？为什么？

句号或感叹号。因为主干是“我想知道”，是陈述句

我不知道他为什么来的这么匆忙。 标点符号错误修改

因为他要赶场子，所以很忙

一副认错的样子.这句话的标点符号有用错吗

你这句话不管怎么说都应该用中文的句号

而不应该用英文的句号。

标点符号错误例句。

标点符号使用常见错误例析 （一）问号使用的错误 （1）他很诧异地说：“怎么总是走？不答应。” 问号是句末点号，只能在句末使用，不要在句中用问号，中间只能用逗号，例句中的问号应改为逗号。 （2）是减少试题数量呢？还是延长考试时间呢？这是摆在我们面前的迫切需要回答的问题。 （3）在黑色的夜里，秋虫唧唧，我不知道这是不是因为它强烈的生命意识呢？还是因为它深谙生命的短暂而必须高密度地显示自己的存在呢？那么作为万物之灵长的人呢？ 选择关系的复句，有两个问句，一般只在最后一个分句末尾用问号，第一个问句用逗号，不用问号。例句（2）与例句（3）的第一层都是选择关系，因此，应该把这两个问号改成逗号。 （4）我们要正确回答我们的人民、我们的青年，他们的青春、生命、幸福、欢乐根植在什么地方？ 例句（4）含有疑问词，但是从整个句子来看是个陈述句，句末不能用问号。 （二）叹号使用的错误 （5） “啊！啊！”李大妈惊叫起来，慌忙之中跳到了村子中间的池塘里。 两个叹词连用，一般只在后面一个叹词后用叹号，因此，例句（5）的第一个感叹号应该改成逗号。 （6）多壮观呀！杭州的钱江大潮。 （7）鼓动吧！风。咆哮吧！雷。闪耀吧！电。 叹句、祈使句的谓语前置时，叹号要放在末尾。例句（6）、（7）的感叹号应为逗号，句号改成感叹号。 （8）啊！这个地方多么奇妙啊。 句子前有叹词，后面是个感叹句，只在末尾用叹号。例句（8）的感叹号应改为逗号，并放到句子最后。 （三）顿号使用的错误 （9）改革开放以来，山东省提出“抬龙头，摆龙尾，全身动”的经济发展战略，旨在建设海上山东，促进东部沿海地区和中、西部的全面发展。 有些并列词语相互联络紧密又为人们熟知，这些片语中间不用顿号。例句（9）中的中西部属于这类情况，中间不用顿号。 （10） “水上部落”的形成要追溯到上世纪八、九十年代。 （11）小岗岭在里屋架峰六、七里的地方。 概数之间不用顿号，例句（10）、（11）的“八九十年代”和“六七里”都是概数，中间不能用顿号。 （12）我任教高三年级十一二班的时候，他是十一班的学习委员。 不是概数，而是相邻的两个数字，中间要用顿号，例句（12）中的“十一二”应该写为“十一、二”。 （13）《渴》的第一章“‘战争’的讯号陡然升空”，就描述了分住漳河两岸的河南河北为争水而引发的激烈纠纷。 两个意思连线不很紧密的词语之间应该用顿号点开，例句（13）的“河南河北”之间要使用顿号。 （14）过去、现在、未来、上下、左右、中国、外国，都是互相联络、互相影响、互相制约的。 并列结构内部又包含并列词语时，为了分清层次，有的用顿号的地方可以提升为逗号，例句（14）的“未来”、“左右”后面要用逗号。 （15）哥哥经常给我讲他的游泳啊、放牛啊、捉麻雀啊。 （16）小红的课桌上堆满复习参考用书，“物理精编”啊、“数学同步”啊、“政治大课堂”啊、“英语天天读”啊„„ 词语之间带有“啊”、“哇”、“啦”、“呀”等语气词时，并列成分之间用逗号，不用顿号。例句（15）、（16）的顿号应改为逗号。 （17）一些外省市的小型水泥运输船，由于其吨位小、运输成本高、安全效能差而逐渐被淘汰，

历史老照片不能说的秘密

慈禧军阀明末清初文革晚清

但因其价格低廉，使用简便，大部分船被船民改建成“三无”居家船。 并列的短语之间不用顿号，而用逗号。例句（17）中的顿号应为逗号。 （四）分号使用的错误 （18）中国这么多年来一直没有获得诺贝尔自然科学奖，一是“重术轻学”的传统对我国科技政策的制定产生了不利影响；二是对基础研究投入不过低。 （19）从一般意义上说，知识创造主要是通过两条途径进行的：一是教育；二是研究。 分号表示复句内部并列分句之间的停顿，有的虽是并列分句，但是句子中间再无较小的语音停顿，这种情况下还是用逗号。例句（18）、（19）的分号应为逗号。 （20）在海边，他写浪花、礁石；在山顶，他写青松、老藤；在田野，他写春花、秋月；真可谓“远山近水皆有情”。 例句（20）“秋月”后的分号应为冒号，起到总结上文的作用。 （21）他大约只是觉得苦，却又形容不出；沉默了片刻，便拿起烟管来默默地吸了起来。 （22）„„好了，月亮上来了，却又让云遮去了一半；老远的躲在在树缝里，像个乡下姑娘，羞答答的。 （23）一个漂亮的姑娘，个儿要高，又不能太高；脸要白，又不能太白；要白里透红，又不能太红。 例句（21）、（22）的分号应该改为句号，因为前后不是并列关系的分句；例句(23)的“太白”后面的分号都应改为逗号，前后句子虽然是并列关系，但它只是更小的程度上的并列，不能与前面的处于同一个层阶上。 （五）冒号使用的错误 （24）大学生 *** 创收已不足为怪，温州师范学院学生小叶的 *** 方式有点新鲜：和顾主从未谋面，只在自己寝室里敲桥键盘就可以赚钱，他一学期就赚大学四年的学费。 （25）在这充满无限生机和希望的时刻，我们不由想起文坛泰斗巴金曾为本报题词：为繁荣创作摇旗呐喊，作为箴言，我们将一如既往地为之努力，锐意改革，不断进取，把文学报办得更好。 （26）天气预报的价值，并不像人们理解的那样简单：根据气温增减衣服，下雨打伞，刮风戴纱巾，从某种意义上讲，天气预报改变了人们的生活。 冒号主要起提示作用，提示范围一般要管到句子的末尾，不能只管到句子的中间。例句（24）、（25）和(26)中的冒号都只能管到句子的中间，因此，遇到这种情况，在使用冒号时，应该明白冒号管辖的范围。例句（24）的“赚钱”、（25）的“呐喊”和（26）的“纱巾”后面 都应该用句号。 （27）熊秉明喜欢小诗，李白《静夜思》他称之为：“不能再小的小诗”。 转述的文字不能用冒号，例句（27）的冒号要去掉。 （28）林则徐宣称：“若鸦片一日未绝，本大臣一日不回„„”表示决心禁绝鸦片。 （29）老王来不及向他解释，只说了一声：“你看吧！”就走了。 文中只引用别人的一部分话，引文前不用冒号。例句（28）、（29）的冒号要去掉。 （30）西湖博览会上，本市企业界的三大杰出人物：宗庆厚、鲁冠球、何云东在一起谈笑风生。 句中短暂停顿不能用冒号，例句（30）中的冒号应去掉。 （31）在班委会上，班主任王老师宣布：“今后每个同学自学课必须做到三条：一是不能随便走动，二是不能交头接耳，三是不能看与学习无关的书。” 同一个句子中不能用两个冒号，例句（31）的后一个冒号应改为逗号。 （32）“距离高考只有三个半月了，”班主任老师说：“同学们一定要集中精力，循序渐进地学好各门功课。” 引语中“某某说”后面不能用冒号，例句（32）中的冒号应改为逗号。 （六）引号使用的错误 （33经济学家马歇尔有句格言：“知识是生产中最有力的发动机”。 使用引号时，若是完整地引用原话，而引文又独立使用，则引文末尾的标点不能改动，并要写在后引号内。例句（33）的句号应该写在后括号内。 （34）虽然欧洲刚刚在“猎兔犬”2号上受挫，但这并不妨碍他们制定雄心勃勃的“极光计划”。 引号引用的应该是一个完整的名词，不能把它隔开，例句（34）的后引号应加在“2号”后面。 （35）唐代大诗人杜甫曾写下了“朱门酒肉臭，路有冻死骨。”的名句。

（36）在老张“同志们，走吧！”的招呼声中，我们这支不大的队伍便冒着雨出发了。 引文不独立，引用的话只作为作者自己的话的一部分时，不管它是不是完整，后引号前都不能有点号（问号、叹号除外）。例句（35）引号里的句号应去掉，例句（36）是正确的。 （37）据克鲁普斯卡娅说，列宁“从不凭记忆‘大致不差地’来叙述事实，他叙述事实是极其确切的。” 引用的话作为句子的一部分，不管句子多长，句末点号应写在括号外，不能写在括号里面。例句（37）的句号应写到引号外面。 （七）括号使用的错误 （38）猴子跳到一个十二三岁的孩子（他是船长的儿子。）面前，把他的帽子摘了下来„„ 括号里面的解释文字最后不能用点号，例句（38）括号中的句号应该去掉。 （39）小小一块积木般大小的“云杉、板材”，（注意：顿号用错了）居然卖到如此天价„„、 （40）金，泛指一切金属，如“金就砺则利”，（《荀子·劝学》）现在专指黄金。 （41）“勇气”号依靠餐桌大小的太阳能电池板获得能源，在理想情况下每天最多可在火星上漫步20米，它2的观测预计持续90个火星日。（相当于地球上92天） 句内括号的点号应加在括号后面，不能加在前面，例句（39）、（40）的逗号和（41）的句号应该加到括号后面。 （42）为什么人的问题是一个根本的问题，原则的问题（《 *** 选集》第814页）。 句外括号起到补充和注释全句的作用，句外括号放在正文的句末点号之后。例句（42）的句号应放在正文的句末。 （八）省略号使用的错误 （43）“妈妈。看见了吗„„哦，还没有看见？为什么„„我知道了。” 一般来说，在省略号的前面，如果句子的意思已经表达完了，说明这个句子已经是一个完整的句子，那么应该在句子的末尾加上句末点号。例句（43）“看见了吗””和“为什么”后面都应加上句末点号。 （44）中国农民画的题材很广，有经史故事、神话传说、风俗人情„„等等，真实包罗永珍。 用了省略号后，一般不接着用“等等”之类词，例句（44）的“等等”多余。 （九）书名号使用的错误 （45）《上海文学》新开《自由谈》一栏，本期刊登王安忆、陈丹青关于当代影视剧的长篇对谈《生活与故事，故事与影视》之一，广征博引，分析精当。 书名号是用来标名书名、报名、期刊名、篇章名、剧目名、歌曲名和法规档案等名，例句（45）中的“自由谈”是专栏，因此，不应用书名号，而改为引号。 （47）出版社在2004年第一季度社科新书征订单上提醒邮购者：务必在汇款单上写清姓名及详细地址，汇款单附言栏内注明所购的书名、册数。 “2004年第一季度社科新书征订单”属于出版社发的档案，应该加上书名号。 （48）今天，《美丽天使》杂志社3位编辑来我市采访，请市府办小周安排一下。 “xx杂志社”或“xx出版社”不用书名号。有了“社”字就指单位了（不是指杂志或报纸的名称）了，因此，例句（48）中的书名号应去掉。

什么叫标点符号用错

就是本来该用句号的地方用了逗号

该用问号的地方用了感叹号

之类的错误

人，或人类，这个名词可以从生物、精神与文化各个层面来定义，或者是这些层面定义的结合。生物学上，人被分类为真核总界 动物界 后生动物亚界 后口动物总门 脊索动物门 脊椎动物亚门 羊膜总纲 哺乳纲 真兽亚纲 灵长目 类人猿亚目 狭鼻猴次目 人猿超科 人科 人亚科 人属 智人种，（但此后者多数不为学界一致认可），也称高等动物,拥有高度发达的大脑。精神层面上，人被描述为能够使用各种灵魂的概念，在宗教中这些灵魂被认为与神圣的力量或存在有关；而在神话学中，人的灵魂也会被拿来与其他的人型动物作对照。文化人类学上，人被定义为能够使用语言、具有复杂的社会组织与科技发展，尤其是他们能够建立团体与机构来达到互相支持与协助的目的。

生物学上人的学名为“智人”（拉丁文homo为“人”，sapiens即“聪明的”），与黑猩猩、大猩猩、猩猩、长臂猿、合趾猿同属人科的灵长目动物。人类与其它灵长目动物的不同在于人类直立的身体、高度发展的大脑，以及由高度发展的大脑而来的推理与语言能力。由于人和猿血缘相近，动物学家D．莫利斯戏称人类为裸猿 ，并著述从各个角度论述人类种种行为的起源。

行为学上来看人类的特征有：懂得使用语言，具有多种复杂的互助性社会组织，喜欢发展复杂的科技。这些行为学上的差异也衍生出各文化不同的信仰、传说、仪式、价值观、社会规范。

人，在哲学的意义上来讨论，也许是更适合的。因为哲学给出了人的本质，人之为人的各种说法。

暂取几个说法如下：

劳动创造了人，对于这句话的解释不是说劳动使猿猴变成了人，而是说人的独立性，人的地位，人的主动性，人的文化创造力，人的在外物的直观都在劳动中体现。

我思故我在：即肯定人的存在是基于会思考，能够思考。

此外海德格尔 黑格尔 等等都对此有所论述。

人,都是指社会的人,自然界创造了人类,而劳动创造了人类社会.没有所谓人的本质的抽象的总和,而只有个别的,具体的人.人总是带有社会性,阶级性和个性的共同体.人的本性是善或是恶就是由这个多重性的共同体决定的,正是人在社会中的阶段地位不同,于是才有了各种不同的善恶的观点.

人 永远有着不劲动力的能源库

人 一个有着美丽奇妙世界的天体

人 一份有着最美好花语的鲜花

人 一种可以精神常存于世的动物

人 一个永远没有止境的话题

人 一种可以体现时间的遁环的象征

人 一个由无数的原子组成的一个大团体

人 一种能毁掉一切的神

人 一种文化没有止境的小数

人 一种能体现不同颜色的开花筒

人 不同形式的地图

人 有着无限关爱的群体

人 可以感动宇宙的音乐

......

对不起你这个问题对我来说是无止境的

人很美也很丑陋

人很局限而又是个无限的生物毕竟人的智慧是无限的

人是个体的而又是整体因为人必须在团结中才可以生存下去

人可以制造美丽而又在毁灭美好的事物

人啊！￣稍?

也很可恶的！￣

人可爱，也有些可悲

人永远是在人在想人过程中活着的……

人-一撇一捺写做人，这就是说作为一个人要有其他人的支持那才能称作是人，你是人的一撇，其他人就是那一捺。在这个地球上只有人才有那么多繁复的人际关系，也只有有那么多人际关系的动物才能称作人，所以说人就是要与其他人相处，搞好人际关系，这就是人这个字的含义了。

行为最残暴的动物 ,不知有多少物种从人手下消失……

但是，人也是最聪明的动物，世界上那么多高科技的东西都是人造出来的。

人的象形文化：两条优美的曲线靠在一起，形成了人，人要互相帮助才能有立足之地。两条线交于一点，我认为是人们为了共同的利益或兴趣爱好而走到一起。人又是相对独立的，毕竟两条曲线之间有一定的距离，人与人是有距离，有差距的。从下向上看，人是积极向上的，但处在同一起跑线上人们，并不是每个人都能到达人类的顶峰的。