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沈阳航空工业学院飞行器动力工程就业率如何

虚幻的小蘑菇
酷炫的水池
2023-01-01 07:16:51

沈阳航空工业学院飞行器动力工程就业率如何?待遇大致多少

最佳答案
优美的山水
开朗的手机
2025-08-05 02:45:45

。。。这年头统计就业率有用么。。飞行器动力工程基本都能找到工作,就看去什么地方了。。如果去中航基本工资1500-2000左右,五险一金,还有补助。。太高的工资基本没有。只要你不是挂的学位证都没有了。。。当然,挂的学位证都没了也没四级也可以去一些维修厂,基本工资1300,三险一金的工作只要你投简历人就要。。。除非想有几个就是不招工作的。。。。这是实打实的。。统计上说90%,基本就是那几个不招工做的,要不就是念大五的没工作。。 成绩好身体好你可以去民航,待遇高,但是工作累。分各个地方工资也不一样。。有去深圳4000+的。

顺路说一下,学校早改名了。。

最新回答
醉熏的芝麻
活泼的秀发
2025-08-05 02:45:45

1、飞行器动力工程就业前景较好。毕业生主要从事飞行器推进系统及热机系统的理论研究、技术开发、总体论证、方案设计、实验技术研究及技术管理等工作。

2、飞行器动力工程专业发展前景:有相应的硕士、博士学位授予权,毕业生面向航天、航空、船舶、兵器科学技术等国防科技领域,主要从事飞行器推进系统及热机系统的理论研究、技术开发、总体论证、方案设计、实验技术研究及技术管理等工作。2011年攻读研究生比例达56.67%。近年来,本专业毕业生就业率达95%以上。

3、飞行器动力工程介绍:飞行器动力工程(设航空发动机原理、航空发动机结构强度和航空发动机控制专业方向),毕业生在航空航天动力领域具有极其明显的竞争优势,同时在民航、能源、船舶、交通、石油、电力等行业有着广阔的就业前景。在就业形势日益严峻的情况下,学院的本科生就业率连续保持100%。

4、飞行器动力工程专业主干课程:工程力学、工程热力学、结构力学、气体动力学、机械设计基础、机械制造基础、电工和电子技术、微机原理与应用、自动控制原理、测试技术、航空宇航推进原理、发动机设计等。

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心灵美的小鸽子
危机的香水
2025-08-05 02:45:45
毕业生就业率:93.39%。

学费:4600元--5000元/年。

热门分析:为什么欧美的客机乘坐起来宽大舒适,而我们的客机却要显得相对局促?为什么一流国家的空军装备精良,占有绝对的空中优势,而大部分国家的空军却相形见绌?最根本的原因即在于飞行器动力系统的差异。成为飞行器动力系统方面的专家,是很令人自豪的哟。

考生类别:理工类。

就业前景:主要到航空、航天、交通、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其它热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面的工作。

就业分布最多五省市:北京、陕西、辽宁、四川、上海。

毕业生就业分布统计:

就业行业或部门 百分率

国有企业 28.31%

录取研究生 15.08%

民营及私营企业 9.09%

三资企业 1.65%

中小学及其它教学单位 0.21%

部队 9.09%

其他事业单位 0.62%

高等学校 0.83%

机关 1.86%

科研设计单位 26.45%

出国 0.21%

暴躁的铅笔
过时的朋友
2025-08-05 02:45:45
这个专业还好吧,不过机械类的工科专业毕业年薪都不高,普遍不高。本科毕业后进入很难进入比较好的研究院所。其实可以考虑转行,如果想坚持本专业,建议读研究生。这些专业不太可能发大财的,只是够生活,不光发动机,飞设什么的也一样。我北航飞设的,在读研究生,当时很多动力工程(我们叫发动机)的跟我们住的挺近,很多课都在一起上。本科有同学毕业平均3000多吧,全国各地不一而论。

老实的饼干
沉默的樱桃
2025-08-05 02:45:45
北京航空航天大学飞行器动力工程专业的同学过来回答一下这个问题。

其实所谓的飞行器动力工程,说白了,就是造飞机发动机的。如下图所示,一些军迷口中的什么太行呀、涡扇发动机呀、喷气发动机呀,基本上都是说的跟飞机发动机有关的东西。

而北航作为一个历史悠久的航空航天类的高校,飞行器动力工程自然是北航的王牌专业【如下图所示,北航的航空航天工程是绝对的全国第一】,所以我们专业的口号就是“王牌动力”。

你要说这个专业好不好就业,那当然是很好就业的,尤其是去找专业对口的国企(比如说研发航空发动机的研究所、制造修理航空发动机的工厂等等),那真的是大家抢着要,尤其是研究生、博士生毕业之后,你绝对不要愁在行业内找不到工作。

但是!我要说但是了。找到了工作,不代表就是找到了好工作。

因为众所周知的原因,我们国家航空发动机事业一直处在比较落后的状态之中,很长一段时间内我们国家的航空发动机都处于追赶世界先进水平的道路上,所以工资也低、工作也忙。

大概来说,飞行器动力工程的学生毕业之后如果还从事发动机研发工作的话,硕士生毕业之后工资也就5000-7000这个水平,博士可能高一点儿,一万出头,跟那些学习计算机、学金融的同学根本就没法比。所以我们专业的同学既能够自豪地喊出“王牌动力”,也会非常沮丧地说“劝人学机,天打雷劈”。

当然了,随着国家在发动机方面投资逐渐增加,也随着国防事业对大量航空发动机的需求,未来相关专业研究人员的待遇肯定会有所提高的,另外,身为一个航空发动机专业的从业人员,其中的荣誉感也不小,所以真的对航空发动机事业有兴趣的朋友,来北航学习这个专业一定是没有错的。

玩命的自行车
犹豫的蜡烛
2025-08-05 02:45:45
以下是专业机构通过调查获取的民航相关专业的薪酬信息,希望能为有意报考民航相关专业的考生提供可靠的参考信息。

1、民航信息工程、民航机务工程

民航信息工程专业培养具备运筹学、管理学、交通运输组织学等方面知识,能在国家及省、市的交通运输管理部门、交通运输企事业单位等从事交通运输组织、指挥、决策,交通运输企业生产与经营管理的高级技术人才,毕业生年薪酬在10万-20万之间,平均年薪酬14万左右。

民航机务工程毕业生主要面向军用、民用飞机修理企业和民航机务工程部门,从事飞机机体、飞机各机械系统和发动机的检查、装配、调试、维护、修理和技术管理工作。毕业生年薪酬在5万-12万之间,平均薪酬9万左右。

优势高校:北京航空航天大学、中国民航大学

2、飞行器动力工程、飞行技术

飞行器动力工程专业培养具备飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面的知识,主要到航空、航天、交通、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其他热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面的工作,月薪约3000-8000元,平均年薪酬7万左右。

飞行技术专业培养具备空气动力学、飞行力学、飞行性能与操纵原理等方面知识,能在民用航空公司从事民航航线飞行驾驶,并且符合国际民航航线运输机驾驶员执照标准和营运管理的高级飞行技术人才,主要在民用航空公司从事民航航线飞行驾驶等工作。毕业生年薪酬在10万-24万之间,平均年薪酬18万左右。

优势高校:哈尔滨工业大学属下的航天学院

3、国际航空服务、民航服务管理、海乘服务管理

以上民航管理类专业,其就业方向主要为国内外航空公司、机场、民航空港酒店、国际豪华游轮公司、国内外星级酒店等行业,职位包括空中乘务人员、安全检查人员、以及邮轮海乘人员。其中空中乘务人员即我们常说的“空姐”、“空哥”, 月薪4000-20000元;安全检查人员是在机场、航空公司从事客货运安全检查和管理的专业人员,月薪约3000-8000元;邮轮海乘人员月薪8000-20000元,是指在国际豪华邮轮公司从事海洋乘务、财务管理、前台管理、俱乐部管理等职务。

国际航空服务、民航服务管理、海乘服务管理等专业毕业生年薪酬在5万-20万之间,平均年薪酬达10万元。

优势高校:北京国际经贸学院下属的民航管理学院