fluent软件与phoenics软件哪个好

热能专业很多毕业生尤其是研究生回到设计院工作，在设计院的主要工作就是画图，用的多数都是cad，就算是不在设计院上班，平时也经常会有看图的时候，所以热能专业学cad是很有必要的，但是因为在学校很难有多少锻炼机会，所以主要是尽可能低熟悉就行，到时候到工作岗位了学起来也比较快

好。

就业前景不错，能源动力是经济和社会发展的重要物质基础，可以学到更多相关知识和专业技能,对以后的工作还是很有帮助的。

能源与动力工程专业主要学习机械原理，热力学原理，流体力学原理，计算机辅助制图方法，传热学原理，燃烧技术，测试方法，材料力学原理，热工系统分析，动力系统建模和仿真，能源技术应用，涡轮机械，控制系统方法等相关知识和内容。

能源与动力工程专业，一般属于机电工程类。我读的是兰州信息科技学院。日常除了四点一线，宿舍、教学楼、实验室、图书馆，还应多参加一些比赛。我们宿舍的大部分都参加了大陆全国大学生机械创新设计大赛、全国大学生先进成图技术与产品信息建模创新大赛等比赛，成绩有喜有悲，不是最重要。最重要的是培养了自己的创新能力和创业能力。学校的能源与动力工程专业就业率一直都很高，现在在吉利汽车、国家电网、神华集团等很多龙头企业的都有我们的学哥学姐。工程师居多，走上管理岗的也不少，加油啦。

1、计算机类

计算机类为强数学及强逻辑专业，需要学生有一定理性思维能力，男生在基因里镌刻着这种优势，而女性往往都不擅长。此外，计算机类是去年整体就业率排名排第一的专业大类。我们现在互联网时代，互联网技术、信息技术都离不开计算机，离不开软件，离不开大数据等等。

2、能源与动力工程

能源与动力工程属能源动力类专业，这个专业的培养方向主要涉及热力发电、空调制冷、内燃机、新能源等方向。能源与动力工程不适合女生报，原因就是他原来就叫锅炉专业，是对能源与动力工程的戏称。锅炉专业就是我们能源与动力工程专业的本身。这个专业对于男生来说非常适宜，很多方向都可以去做，并且依然有着非常大的用人缺口。

3、电气工程及其自动化

电气工程及其自动化涉及电力电子技术、计算机技术、电机电气技术信息与网络控制技术、机电一体化技术等诸多领域，是一门综合性较强的学科，其主要特点是强弱电结合，机电结合，软硬件结合。电气工程及其自动化为热门专业，就业率有保障，而且适合男生。学这个专业，物理一定要好。

4、物流工程和物流管理

什么叫物流？物流就是货物要流动起来，要水一样流动起来，所以货物要动，但是中国只有快递，中国快递是到一个仓库就停一下，他总有仓储，所以物流的根本目标就是零仓储，之前国内的物流行业不是很成熟，现在越来越好了。

5、工业工程

工业工程是一个典型的男生报考专业，研究包括工程施工、建造、开厂、周围设施的配套等等，这都是属于工程管理的一部分，最核心的内容，叫供应链。

6、数字媒体技术

传播信号从电信号到数字信号，很可能再发展发展，要用光信号。所以现在数字媒体技术专业，如果真的进入到一个电台或电视台这样的企业，里面谁是干数字媒体技术的？新闻联播前面两人负责播报，后面坐着的那些带数字媒体技术的人，几乎全是男的。未来在多媒体平台共同发展情况之下，数字媒体技术或者懂媒体技术的人仍然会比较吃香。

7、交通运输

交通运输最主要的是什么？就是我们刚才说的工业工程，整个大物流的背景行业，这可不是子专业和母专业之间的关系，它是背景专业。我们所有的工业生产，所有的农业第一产业第二产业都是靠交通运输来维系的，交通运输就是人身体上的血管，如何让血管保持畅通？交通运输含金量最高的地方是什么？如何从水路转陆路，转高铁，高铁转普通铁路，普通铁路转飞机，飞机再转水运，怎么样联通整个交通网，这件事是一个系统工程。

8、机械电子工程

学机械电子工程，还有人会问一个机械工程，这两个是一样的吗？这两个专业有关系，但机械电子工程的着眼点是在后面是电子工程。机械电子工程往电子方向可以发展，而机械工程很难走电子方向。学机械电子工程，我很外行的去揣测一下。根据他们的就业去向，还有整个学的科目，学的课，从一个没有学过机械和电子的人角度上去揣测一下他们未来的工作单位，基本上是干基站的。

9、机械工程

机械工程是一个历史悠久，到现在依然能保证就业率的专业，他对女生一点也不友好，但是对男生极其友好，而且它的就业率确实好。

10、汽车服务工程

最后说一个大家现在挺热门挺火的专业，这个专业叫汽车服务工程。什么叫车辆服务工程？什么叫车辆服务？车辆工程负责4S店之前的事，一进4S店就变成车辆服务工程的区域了。

新能源专业学：

新能源汽车构造、电工电子技术、汽车电控技术、电动汽车、动力电池与驱动电机、汽车新能源与节能技术、汽车检测与故障诊断、风力机空气动力学、传热学、材料力学、机械设计基础、固体物理与半导体物理、电机学、电路理论、模拟电子技术、数字电子技术、自动控制原理、风力发电原理、光伏发电原理与应用、太阳能热利用原理与应用。

氢能与燃料电池、风资源测量与评估、风电场电气工程、风电机组控制与优化运行、风电机组设计与制造、风电场建模与仿真、动力机械强度学、工程材料、风电机组计算机辅助设计、风力机组状态监测与故障诊断、继电保护原理、电力电子技术、Matlab应用等。

新能源专业有：

新能源科学与工程、能源经济、能源化学工程、资源循环科学与工程、新能源材料与器件、建筑节能技术与工程、海洋资源开发技术、海洋工程与技术、海洋油气工程、核安全工程等。

北航各学院名称及数字简称

1系：材料科学与工程学院

2系：电子信息工程学院

3系：自动化科学与电气工程学院

4系：能源与动力工程学院

5系：航空科学与工程学院

6系：计算机学院

7系：机械工程及自动化学院

8系：经济管理学院

9系：理学院

10系：生物工程系

11系：人文社会科学学院

12系：外国语言系

13系：汽车工程系

14系：工程系统工程系

15系：宇航学院

17系：仪器科学与光电工程学院

18系：土木工程系

20系：法学院

21系：软件学院

23系：高等工程学院

24系：中法高等工程学院

26系：新媒体艺术与设计学院

扩展资料：

北京航空航天大学（Beihang University）简称北航，是中华人民共和国工业和信息化部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，位列国家“211工程”、“985工程”、“世界一流大学建设高校”，入选“珠峰计划”、“2011计划”、“111计划”、“卓越工程师教育培养计划”、“中国政府奖学金来华留学生接收院校”、“国家建设高水平大学公派研究生项目”、”深化创新创业教育改革示范高校“，为国际宇航联合会、中欧精英大学联盟、中国西班牙大学联盟、中俄工科大学联盟成员，是全国第一批16所重点高校之一、80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，也是新中国第一所航空航天高等学府。

北京航空航天大学创建于1952年，时名北京航空学院，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，1988年4月改名为北京航空航天大学，1989年成为国家八五期间全国14所重点建设的高校之一，首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”，2011年入选国家“珠峰计划”，2012年入选首批“2011计划”，2017年入选国家“双一流”建设高校名单。

截至2018年4月，学校学院路、沙河校区总占地3000多亩，下设30个二级学院、60个本科专业；23个博士学位授权一级学科点，40个硕士学位授权一级学科点，20个博士后科研流动站；有8个一级学科国家重点学科；2017年软科世界一流学科排名中，航空航天工程学科为世界第二、中国第一；教职工近4000人，全日制在校生30000余人。

科研成就

科技获奖

据2016年3月学校官网数据显示，“十五”以来，北京航空航天大学共获国家三大科技奖励60余项，其中，近10年获得9项国家级科技奖励一等奖、3项国家自然科学二等奖，创造了一所大学连续获国家最高等级科技奖的记录，被社会誉为科技创新的“北航模式”。

服务国家战略

截至2016年3月，北航创造了40多项中国国内第一的科研成果，研制发射（试飞）成功的多种型号飞行器填补了中国国内多项空白，如中国第一架轻型旅客机“北京一号”、亚洲第一枚探空火箭“北京二号”、中国第一架无人驾驶飞机“北京五号”、“蜜蜂”系列飞机、共轴式双旋翼无人驾驶直升机等；在航空动力、关键原材料、核心元器件等瓶颈领域的研究取得突破，研制成功中国首个新型临近空间飞艇；学校牵头设计研制的某型无人机定型并执行重要任务，在纪念抗战胜利70周年阅兵中位居无人机方队阵首。

标志性成果

实时三维图形平台BH-GRAPH

实时三维图形平台BH-GRAPH是中国自主研制的第一个集成贯通了建模工具、布景工具和绘制引擎的大型图形基础软件系统；平台运行效率和内存占用率两项图形系统的最主要指标处于国际领先水平，使中国大型图形基础软件实现了从无到进入国际前列的跨越，解决了中国对国产图形平台的迫切需求。

以计算机图形、虚拟现实等产业经济发展的核心共性技术问题为重点方向，由高校、企业、部队搭建多团队协同、军民融合的技术研发与重大工程相结合的产业创新平台，完成了2008年奥运会开闭幕式、60周年国庆阅兵、北京军区实兵演习军事指挥模拟，入选2010年度中国高校十大科技进展。

昆虫飞行的空气动力学和飞行力学

该项目取得如下重要科学发现：揭示了二个昆虫产生非定常高升力的新机制；指出影响不同昆虫拍动翅的气动力系数的主控参数为雷诺数且飞行的能耗随飞行速度的变化关系近似为J形曲线，而不像飞机的那样为U形曲线；揭示了昆虫飞行是动不稳定的，但该系统是可控的。研究结果为设计开发新概念微型飞行器提供重要的力学基础和有益的启示；同时，为的研究昆虫生理学、行为学、神经生物学等提供力学依据。该项目的20篇代表性论文及8篇核心论文被他人大量引用。高升力机理和能耗机制的研究结果被著名刊物 Journal of Experimental Biolology三次撰文介绍；飞行动稳定性和控制的研究结果被国际权威综述刊物 Progress in Aerospace Science和Non-linear Dynamics 用大量篇幅综述。

航空航天、先进制造等复杂工程系统

航空航天、先进制造等复杂工程系统一般含有不确定性、随机性等模型未知动态，并受到外部环境干扰以及传感器测量噪声、控制机构误差和结构振动等内部干扰的影响。多源干扰的存在严重影响控制系统的精确性、稳定性和可靠性。该成果针对非高斯随机系统，提出了一类输出随机分布泛函和统计信息驱动的建模、估计、控制与优化理论与方法；针对多干扰状态空间系统，提出了一种干扰观测、前馈补偿与反馈抑制相结合、具有复合分层结构的精细抗干扰控制理论与方法，发展和丰富了不确定和随机系统控制和估计理论。

过渡金属及其化合物纳米材料的可控制备、微结构及特性研究

该项目属于材料物理与化学、无机非金属材料、金属纳米材料研究领域。具体发现点：1.发展了单分散氧化锌纳米材料的制备方法学，通过对微观结构的调控实现了对宏观光学特性的调控；2.提出了一种通用的制备一维链状铁系金属及化合物纳米材料制备方法， 验证了Aharoni的球链模型在微纳米尺度下的正确性，修正了经典 Neel-Brown 公式，发展了一维链状结构纳米材料磁翻转理论；3.设计和实现Cu、Ni等过渡金属化合物纳米材料的空间限域生长，实现了特定形貌产物的定向制备和尺寸调控，为后续开展纳米原型器件的研制奠定了基础。

六方铁磁体的稳定磁结构耦合及其可控磁功能特性

英国著名杂志《Nature》子刊《Nature Communications》发表了中科院物理所与北航材料学院共同合作完成的题为《六方铁磁体的稳定磁结构耦合及其可控磁功能特性》研究论文。该论文报道了一种MnNiGe:Fe新材料，该材料在280K的宽温度范围内（70K到350K）具有稳定的磁结构耦合相变和可控磁功能特性，有望成为一种具有磁驱动与传感、磁制冷等多功能特性的新型材料。

参考资料：百度百科——北京航空航天大学