动力工程专硕咨询，跪求解答

热能工程和动力工程偏向于实际应用，工程热物理侧重于理论。而且热物理经常有保研的大神占据名额，自己考还是前面两个方向好些，专硕比例正在加大，而且现在不知道内情的人都认为专硕不好，所以报的人少，竞争小，如果你想研究生毕业就工作，推荐你报动力工程专硕，要想继续读博，就考热能工程吧。

可以去央企的发电集团及所属企业，

东方电气集团、上海电气集团等，

电力规划院、设计院、监理公司，

热工院，中核集团、

国核集团及其所属企业等。

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个人观点，仅供参考。

确实热能想逃开烧锅炉的局面也只能读研了，在我们学校学硕和专硕确实没有太大区别，都是在一起上课，我觉得学硕的数学比专硕的难，而且毕业论文也比专硕要求的高，你也知道嘛，研究生这边大多都是用数学区分析好比什么矩阵论啊，而且学硕主要是以研究性为主，要求的数学很高，专硕以实际操作为主，不过上的课老师也差不多，如果你要读博就考学硕（只是建议），不读那就读专硕呗，专硕人比学硕要多，至于毕业要进设计院应该还是没有问题的。专硕和学硕就业去向差不多，没分得那么清楚。数二和英二比数一和英一提前。我是付忠广导师的博士研究生，当年也是动力工程专硕上来的，希望能帮到你。

我就是中南大学的，中南的动力工程排名挺靠前的，就这几次听的宣讲会，看的招聘信息来看，挺多公司都要招动力工程，毕业后可以到核电等工厂就业，薪水不低的。中南奖学金项目很多的，只要你成绩好，一年下来能拿很多钱。我觉得你可以报考。

动力工程及工程热物理主要学科方向有热力循环理论与系统仿真、热流体力学与叶轮机械、内燃机燃烧与排放控制、汽车动力总成与控制、工程热物理、制冷空调中的能源利用、低温系统流动传热、煤的多相流燃烧热物理等。注重与化工、生物、信息、环境等学科的交叉与结合，发展学科新生长点，包括燃料电池与燃气轮机联合发电、石油替代途径与新能源汽车、太阳能热利用与建筑节能、纳/微系统输送和温控、生物质气化发电、光催化制氢和电动汽车多能源动力控制系统等。

动力工程及工程热物理在职研究生就业前景较为广阔，具体详情如下：

1、选择性较多：

该专业研究方向较多，其中有汽车动力总成与控制、制冷空调中的能源利用、低温系统流动传热、内燃机燃烧与排放控制等。学员进修时，可依据自身实际情况选择不同方向的深层次学习。

2、可学到与实际接轨的专业知识与技能：

学员通过不同方向的学习，可掌握与实际接轨的专业知识。比如，学员可以学到关于动力工程及工程热物理的基础理论，以及受到现代对应技能的基本训练，掌握动力机械与热工设备运行、设计等能力，进一步增强专业水准。

就业优势：

1、就业几率高：

据了解，在职研究生动力工程及工程热物理专业就业方向较多，学员能在内燃机厂、物流调控、大型机械厂、造船厂、发电厂、汽车制造厂等等从事工作。因此就业面广，就业几率大。

2、提高就业竞争力：

随着每年高校毕业人数的增多，因此类似专业人数都有大批投入到了就业行列当中，这就导致了就业竞争激烈，就业压力增大。

而动力工程及工程热物理研修不同于本科阶段，其涉及研究领域较多，学习范围广，最重要的是学员可学到前沿性的专业知识，增强专业能力，这样对就业者本身来说，可以提高就业竞争力，获取好的就业单位。