山东鲁中煤炭储备物流有限公司怎么样

煤炭贸易交易时要注意以下问题:

1.煤源单位的供货能力和用煤单位的采购能力:你如果想在煤炭贸易这个行业中长期盈利,需要找一家或多家有稳定供货能力的煤源单位,同时也需要找两家以上采购量相对稳定的用煤单位,不能乱窜.

2.要有雄厚的资金做后盾.煤源单位一般要求付款条件是现汇预付,而用煤单位一般要求付款条件是货到验收合格后付款,贸易过程中大量的资金需要贸易商自己垫付,没有雄厚的资金实力是不行的.

3.注意发货和收货时质量检验的差距,一般电煤原发和实收会相差200大卡以上,精煤的水分和灰硫等指标也有可能因为取样不匀而导致化验结果不同,如果购销合同中订有严格的质量扣罚条款,应设法缩短这种差距.

4.要熟悉煤炭行业管理政策,如山西省内煤炭统一实行可持续发展基金和销售票管理,如果你的煤源单位不能提供这样的票据,那它的生产经营的合法性就有欠缺,小心在货权转移后的运输和缴税环节上出现问题.

2、你收取居间费用，定个居间合同就行了。

3、要什么票，主要看需煤方的要求，最重要的是煤炭增值税发票，有些还会要求要公路运输发票或铁路运输大票。

4、作为中间人，法律上的责任并不是很大，你可以在合同上注明是税后提成就行了。你就没太多纳税方面的问题了。

5、最麻烦的事，出现不可控因素，比如说现在煤价突然大升和大降，都有可能造成双主产愿意执行合同。还有就是付款出现问题，还有就是对煤炭的化验结果有比较大争议。

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一、煤炭竞拍平台

煤炭网-中煤远大煤炭现货电子交易平台（微信号：coalnet）成立于2003年，是国内较早的专业致力于煤炭交易的电子商务平台，截至2013年，煤炭网拥有31.29万家可有效联系的煤炭注册会员，网站日均浏览量79万次，位居国内煤炭行业网站前列，煤炭网是煤炭行业重点电子商务试点项目。

二、陕西煤炭交易中心

成立于2006年，陕西煤炭交易中心是由陕西煤炭运销集团控股组建的。作为西北地区唯一的现代煤炭交易中心，陕西煤炭交易中心业务范围以煤炭为主，涵盖煤炭化工、机械制造、建筑安装、钢铁、电力、物流等其余多元产业。其煤炭交易资源主要以陕煤化集团为基础，以西北五省区及内蒙古为依托，兼顾河南、山西等周边省份，面向国内及国际电力、冶金、建材、化工等煤炭消费市场，采用现货挂牌、竞拍交易、招标采购、定量交易等模式。

综上所述，通过集约的交易平台和电子交易系统，提供公开、高效、公信的煤炭现货交易服务，并通过陕煤化集团构建的强大物流服务网络，提供优质、便捷、高效的物流服务。

鲁中矿业有限公司是1994-04-20在山东省莱芜市注册成立的有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于莱芜市莱城区张家洼街道办事处。

鲁中矿业有限公司的统一社会信用代码/注册号是913712001695300315，企业法人谢继祥，目前企业处于开业状态。

鲁中矿业有限公司的经营范围是：铁矿石开采，集中式供水；普通货运、危险货物运输（1类、2类）；（以下限分公司经营）：汽车修理，液化气销售，住宿，中型餐馆，烟草零售，散装、预包装食品零售(以上范围有效期限以许可证为准)。选矿，冶金矿山设计，技术咨询，矿山井巷工程、地质勘探工程、安装工程、建筑工程及配套安装工程施工，机械、电器设备制造、修理、安装、租赁；钢材销售，备品备件产销，房屋租赁（需凭资质经营的凭资质经营）；自营和代理各类商品和技术的进出口业务(国家限定公司经营和国家禁止进出口的商品及技术除外)；（以下限分公司经营）树脂锚固剂、支护托盘、支护片网、胶固粉的生产销售；装卸服务，路桥工程施工，生活污水处理及其设备的安装、维修、技术服务，预制分支电缆、特种电缆、电线生产销售（国家产业政策禁止或限制项目除外），电器设备安装，电器销售，铜材、矿产品产销，日用百货销售，代售铁路客票。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。在山东省，相近经营范围的公司总注册资本为92806万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 100-1000万 规模的企业中，共172家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

鲁中矿业有限公司对外投资2家公司，具有0处分支机构。

通过百度企业信用查看鲁中矿业有限公司更多信息和资讯。

1、ST安泰：股票代码600408；

2、云煤能源：股票代码600792；

3、平庄能源：股票代码000780；

4、陕西煤业：股票代码601225；

5、开滦股份：股票代码600997；

6、中国神华：股票代码601088；

7、金能科技：股票代码603113；

8、阳泉煤业：股票代码600348；

9、冀中能源：股票代码000937；

10、盘江股份：股票代码600395。

煤厂。

无烟煤(WY)：无烟煤固定碳含量高，挥发分产率低，密度大，硬度大，燃点高，燃烧时不冒烟。贫煤（PM）贫煤是煤化度最高的一种烟煤，不粘结或微具粘结性。在层状炼焦炉中不结焦。燃烧时火焰短，耐烧。

贫瘦煤（PS）：贫瘦煤是高变质、低挥发分、弱粘结性的一种烟煤。结焦较典型瘦煤差，单独炼焦时，生成的焦粉较多。

煤使用注意事项

煤气中毒是由于含炭物质在缺氧的情况下燃烧产生一氧化碳而引起的。烟煤和无烟煤的主要成分都是炭，在缺氧的情况下燃烧都会产生大量的一氧化碳，所以，无烟煤和烟煤一样都会引起煤气中毒。

优质无烟煤等清洁煤在燃烧时无烟无味。很多人觉得用清洁煤取暖，既看不到烟又闻不到气味，可能比普通蜂窝煤安全，从而忽视了预防工作。其实不是，在不充分燃烧时同样产生一氧化碳，预防不当，容易造成中毒。因此生火炉取暖时，要注意通风、防止烟道堵塞和漏气。

像这种情况一般都是在一些郊外或者环城路那边才有得卖，因为它对环境影响比较大，所以市里面不会允许卖的。像这种情况一般都是在一些郊外或者环城路那边才有得卖，因为它对环境影响比较大，所以市里面不会允许卖的。

根据现阶段市场的发展，煤炭的交易可分为线上和线下两种交易方式。线下交易也就意味着不借助互联网直接进行物物交换，线下可采用直接的供给与采购方的交易，第三方介入进行交易的方式。线上交易就有很多种了，在现有煤炭平台上发布煤炭商品，将自有煤炭信息发布到第三方平台上，可扩大销售范围；另外一种就是直接将自有煤炭销售给平台方，这种方式的可信度比较大，毕竟平台的信誉度是可查的。

不过有种职业就是从煤厂拉蜂窝煤去各个村里走村串乡的卖的，和以前的货郎干的事差不多的。一般就是时风、五征这种车拉着卖。以前都是论个数卖的，十来年从两毛多长到五毛多。家里用的都是煤火炉，一天不停地烧，冬天放住的屋里取暖（基本每年冬天都有煤气中毒的事发生，很有安全隐患）后来慢慢流行开了电锅这种东西，发现用电和用煤成本差不多，还干净省事不少，还有就是用液化气的，也比煤方便的多。（这里就不得不说一下煤火的缺点，烧的最旺的就那一阵，持续性太差了有时煮面条煮一半火乏了，剩下一半面条就是泡熟的，极其难受。家里来客人了碰见这种情况更尴尬）现在我们这里用煤基本都是少数的了，但冬天取暖还是有很多户会用（农村），现在环保审查监管也严了，小煤厂也基本都被封了，县里边审查啥的都比较麻烦，都得找人审批还得表示表示，成本也高了，煤球也贵了。能不用的基本都不用煤了。

在空旷的厂区里，除了架在上空的铁路运煤专线外，随处可见一座座堆积成山的煤堆。但与往年相比，这些煤堆已有所减少。

当天下午，在秦皇岛港口附近，秦皇岛港口的一位工作人员向界面新闻介绍，受天气转冷和经济复苏加快影响，下游终端耗煤需求大幅回升，纷纷增派船赶往北方港口抢煤。

“抢煤“，成了近期众多煤炭交易商的常态。

“今年赚的还可以，就是煤炭资源太紧张，没货。”江志明从事煤炭贸易十多年，目前在一家发煤企业从事管理工作。

2020年11月中旬以来，煤炭需求持续高涨，煤价不断攀高。

“这个月的煤价，是十年一遇的行情。”江志明告诉界面新闻，“胆子大的赶上了，有的人都没想到能赚到这么多。”

沙经理常年在黄骅港、秦皇岛码头装船。10月左右，他所在的公司以每吨560元的价格，提前抢到了煤。两周前以每吨760元的价格出手，一笔卖了3万吨煤，不算中介费，赚了600万元。

“这不算赚的多的，有些大贸易商发财了。”他说，前几年煤价忽高忽低，做煤炭贸易不赚钱。

一位不愿具名的煤炭分析人士告诉界面新闻，内陆电厂并不缺煤，挣钱多的贸易商，多为沿海电厂供货。

界面新闻获悉，12月31日，北方港煤5500K动力煤现货价格已达850元/吨，现货交易成交价约823元/吨。多位行业人士认为，煤价上涨趋势或延续到2021年1月中旬。

江志明预计，动力煤价格可能达到1000元/吨。这将接近煤价12年来的高位。

2008年，动力煤现货价格冲高至1060元/吨。自2012年起，煤炭行业结束十年黄金期，煤价随之滑落，之后经历起起伏伏，但再没能站上1000元关口。

2020年12月16日，国家发改委新闻发言人孟玮在新闻发布会上称，受电力、钢铁、建材行业用煤需求旺盛、气温偏低采暖用煤有所增长影响，今冬煤炭需求较前几年增加较为明显。

12月，全国发用电同比增长11%左右，增速比去年同期提高了6个百分点。因寒潮来袭，当月全国日最高用电负荷超过夏季峰值，20个省级电网用电两位数增长。

除经济快速复苏、煤炭需求激增因素外，煤炭主产地供应受限，也是今年煤价走高的主要原因。

作为第一产煤大省的内蒙古，今年开展了倒查20年涉煤腐败问题，当地煤炭供应受到影响。下半年发生多起煤矿事故，导致环保、安全检查升级，也加剧了煤炭供需紧张。

目前的坑口煤炭，是非常抢手的资源。在部分主产区，出现了近年少见的“排队等煤”现象，煤炭价格也一天一涨。

12月30日，据榆林煤炭交易中心官微消息称，榆林地区在产煤矿销售普遍较好，煤矿即产即销，均没有库存。面煤、籽煤出货顺畅。

榆林煤炭交易中心数据显示，12月23日至今，榆林地区35家煤矿上调价格，涨幅5-40元/吨不等。

“煤价太高也有风险。”

在另一位李姓煤炭贸易商看来，目前真正的市场煤交易并不多，电厂要求兑换长协，且均根据需求买煤，并不会像以前那样进行囤货。

“高日耗、低库存”，已成为下游电厂普遍现象。个别电厂库存可用天数，甚至降至个位数。

12月28日，河南安阳市发改委发布《安阳市煤电气保障情况分析报告》称，安阳市两个热电厂电煤库存均处于警戒以下。

其中，大唐安阳电厂可用优质煤库存4万吨左右，每天耗用8000吨，可用库存不足5天；大唐林州电厂可用优质煤库存6万左右，每天耗用6000吨，可用库存10天，均严重低于最低库存警戒线。

安阳市发改委表示，电煤告急的原因，主要为煤源紧张及运输困难。

安阳市主要采购山西煤，由于部分煤矿停产，山西煤源紧张，煤价由每吨400多元涨至600多元，即便接受高价，依然很难买到。

大唐安阳电厂每日进煤3000吨，缺口近5000吨。大唐林州电厂每日进厂3000吨，缺口3000吨。预计这两个电厂后期库存仍持续下降，停限热风险极大。

12月28日，全国出现大面积降温，中央气象台发布最高级别橙色寒潮预警。此次降温范围覆盖了全国中部到东部的大部分地区，煤炭运输难度将进一步加大。

煤炭矿区“一煤难求”，铁路发运压力不小，煤炭港口也热闹非凡，派船北上增多，运价连续创新高。

秦皇岛煤炭网信息显示，截至12月15日，海运煤炭运价指数报1346.54点，各航线运价均刷新近三年新高，秦皇岛、唐山、沧州三港口合计锚地船舶数量170艘，电厂采购需求高。

在上游供应不足、需求旺盛的带动下，港口煤炭库存快速下滑。

界面新闻获悉，2020年8月中旬至今，秦皇岛港煤炭库存已连续四个月处于500万吨的低水平，甚至下探至490万吨。

一位资深煤炭分析人士对界面新闻表示，秦皇岛往年的库存量一般在550万-600万吨。

“从来没有这么低过”。

据他多年观察，秦皇岛下锚船超过30艘、甚至40艘以上，港口存煤量在500万的低位徘徊半个月左右，煤价肯定会上涨，且将带动周边港口煤价。

界面新闻获取的一份近期秦皇岛港煤炭昼夜生产情况表显示，当前秦皇岛煤炭日均发运煤炭52.4万吨，铁路日均到车6439万吨，港口卸车6453车。

“秦港的设计能力是1.93亿吨，即日均发运52.8万吨，目前发运量接近设计能力。”某贸易企业驻秦港业务经理周先生告诉界面新闻。

在另一煤运港口黄骅港，目前煤炭库存仅为150万吨，日均发运量创新高。

界面新闻从国家能源集团神华黄骅港务公司获悉，12月，黄骅港日均发运煤炭达60万吨。

2020年，黄骅港年度煤炭吞吐量达约2.04亿吨，秦皇岛煤炭吞吐量约达1.76亿吨。黄骅港超越秦皇岛，成为中国煤运第一大港。

秦皇岛港是中国“北煤南运”主枢纽港，分为东、西两个港区。东港区以能源运输为主，拥有煤炭码头和原油管道运输码头。西港区以杂货、集装箱装卸运输为主。

上述不愿具名分析人士认为，秦皇岛港被黄骅港超越的原因在于总调度量不足。大秦线曾出了两起事故，煤炭运送产能降至480万吨，之后大秦线进行检修，煤炭货运部分分流至其他港口，检修结束后，运送产能也未恢复。

另一机构分析人士对界面新闻表示，目前很多电厂在曹妃甸拥有自己的码头，蒙冀线分流了大秦线运量，曹妃甸港则分流了秦皇岛港的货运量。

另一位不愿具名的秦皇岛煤炭交易中心人员对界面新闻表示，秦皇岛港和黄骅港的客货源结构不同。秦皇岛港属于公共码头，户头较多，这使其垛位的运送效率没有后者高。

据该人士介绍，黄骅港煤炭吞吐量中，除伊泰集团年1000万吨外，均为国家能源集团煤炭，属于业主码头。

秦皇岛煤炭则基本由四家煤企构成，七成煤炭来自山西。其中，同煤集团占大头，每年下水量达5000万吨，中煤集团约为4000万吨，国家能源集团和伊泰集团分别约1000万-1500万吨。

煤价的抬高，也与煤炭进口政策不断收紧有关。

国家统计局数据显示，1-11月，煤炭进口量2.65亿吨，同比下降10.8%。

其中，10月进口煤炭1372.6万吨，同比下降46.56%；11月进口煤炭1167万吨，同比下降43.8%。

据普氏能源统计，今年1-8月，中国进口澳洲动力煤3860万吨、治金煤3160万吨，合计7020万吨，平均每月进口近1000万吨。

澳洲煤炭主要在广东、福建省等南部港口卸货。目前，华南不少电厂只使用5500大卡煤。澳煤进口受限后，5500大卡煤在市场上紧缺，只能依靠神华集团和同煤集团的煤炭替补，出现结构性短缺。

一位在中东从事煤炭进口的贸易商告诉界面新闻，限制澳煤进口后，印尼、俄罗斯 、南非、哥伦比亚的进口量均有所增加，在一定程度上弥补进口煤缺口。

中国煤炭工业协会预计，2021年全球经济逐步复苏，将带动煤炭需求进一步增长，煤炭供需可能出现紧平衡状态。

12月28日，国家发改委经济运行调节局主要负责人公开表示，将全力组织增产增供，指导山西、陕西、内蒙古等煤炭主产区和重点煤炭企业，在确保安全的前提下，加快产能释放。此外，根据供需形势适当增加煤炭进口。

国家能源局电力司司长黄学农日前接受新华社采访时称，将做好煤炭安全稳定供应，提高重点区域和重点电厂存煤水平，确保不出现缺煤停机。

国家统计局12月27日发布的数据显示，煤炭行业利润正加速修复，11月当月利润同比增长9.1%，增速年内首次转正。

截至12月28日，全国统调电厂电煤库存达1.32亿吨，可用天数为17天，处于高位水平。其中，湖南电煤库存336.9万吨，可用25天；江西电煤库存248.7万吨，可用16天。

（文中江志明为化名）

1、煤炭采购成本的构成： 即最终到我们货场的价格煤炭合同价格+矿铁运费+铁路运费+公路运 费+其他费用（仓储费、过磅费、装卸费）利润的计算收入－成本－税金及附加－营业费用－管 理费用－财务费用=营业利润

2、在购销合同中应注意的几个问题

（1）一票结算与二票结算

首先应该明确的是我们取得的货物发票一定是增值税专用发票。一式二联，其中一联是发票 联，一联是抵扣联。

增值税：增值税是对销售货物实现的增值额征收的一个税种。

煤炭的增值税率是13%

增值税的计算：（购销合同中的价格一般是指含税价格）

采购价格/1.13*0.13

举例：合同价格113 则增值税=113/1.13*0.13=13 元

运费抵税的问题：运费有两种情况，一是铁路运费：其中“运费”和“铁建基金”两项的合 计金额可以按7%的税率抵税。既二项金额合计直接*7%就可以算进项税了。二是公路运费：运输 单位开具的套印全国统一发票监制章的货票都可以按7%抵税。

（2）运费由哪方承担：（即一票结算和二票结算）

一票结算：即货款和运费都开在增值税专用发票里。

二票结算：货款是供货方开的增值税专用发票，运费是运输部门开具的运费发票。

（3）合同执行后，开票结算时要注意开票单位与收款单位要一致。