可再生能源创始人是哪里人

每年的6月5日，被联合国定义为世界环境日，承载着人类对美好环境的向往和追求，更是对人们提升环保意识的一种警示。作为全球领先的供暖热水系统及服务供应商，阿里斯顿热能集团始终致力于为消费者提供最大化的舒适享受，并实现最低的能源消耗，节能环保已经深刻地融入阿里斯顿品牌发展的血液之中，并不断将节能环保理念付诸实际行动。

80%业务将来源于节能和可再生能源解决方案

"一个企业的最终价值体现在促进人类文明和社会进步"，创始人阿里斯狄德·默洛尼在企业创立之初便确立了这样的价值观。为推动社会可持续发展，节能环保和可再生能源是阿里斯顿的发展重点，集团每年投入巨额资金用于新技术新产品的研发及投资，尤其是在创新的节能环保产品和新能源技术发展上。

2018年，通过在生产制造和最终产品中采用最前沿节能环保科技，阿里斯顿热能集团实现了62%的业务来源于节能和可再生能源解决方案。阿里斯顿的发展目标，在2022年之前实现超过80%的业务来源于节能和可再生能源解决方案，同时实现减排超过300万吨二氧化碳当量。

阿里斯顿是最早将目光投向中国市场的欧洲企业之一, 早在1986年就将欧洲流行的电热水器引入中国市场，并不断为中国消费者带来更符合节能环保趋势的热水器和壁挂炉产品，将各种节能与环保新科技融入到自身产品细节中，践行中国环保事业的绿色消费理念。

舒适极限挑战行动，助力全球气候研究

格陵兰岛是研究全球气候变化的重要科研基地。气候变化研究，本世纪最重要的研究课题，是关我们所有人的未来。科学家们常年在此收集和检验突破性发现样本，研究气候变化、生态系统及其演变。但在极寒的冬日和恶劣的环境下，科学家们想在那停留数日几乎是不可能的，他们不得不中断研究。为此，2018年阿里斯顿全球范围内发起了“舒适极限挑战”行动，阿里斯顿三位全球技术精英，克服重重艰险与挑战，运用阿里斯顿最前沿的冷凝壁挂炉产品，为全球气候研究科考队在格陵兰岛建造一座温暖舒适空间，给科学研究创造更多可能。

在过去的一年里， Morten Rasch教授和他带领的30人气候研究团队在阿里斯顿舒适空间的帮助下，取得了不小的科研成果：未来百年，北极地区气温将至少上升5°C，甚至可能飙升10°C，这一预测足以引起人们的高度警醒。这一数据来源于哥本哈根大学科考队深入北极的实地研究，精确分析了气候变化对当地生态系统可能造成的影响。因此，采取行动应对气候变化已经刻不容缓！

为“拯救地球HELP“贡献力量

继助力格陵兰岛气候研究，成功完成阿里斯顿“舒适极限挑战”后，2019年阿里斯顿热能集团再迎新挑战，携手One Ocean海洋保护基金会和意大利艺术杂志《Interni设计时代》，助力意大利艺术家、建筑师及“垃圾国”艺术项目创始人Maria Cristina Finucci打造装置艺术“拯救地球”(HELP)，亮相2019年米兰FuoriSalone展，在米兰大学中央庭院展出，警示人们关注全球塑料垃圾和海洋污染问题。

全球塑料垃圾同样是地球环境所面临的严重问题之一，如今全球塑料消耗量已远远超过可持续限度，对整个地球的未来产生了严峻的影响。我们日常生活中的塑料最后大多倾倒入海洋中，而人类呼吸的氧气有一半来自于海洋，这些垃圾终将对人类产生不可估量的伤害。

整个艺术装置完全采用塑料瓶盖拼成“HELP”(拯救地球)的字样，旨在警示人们关注全球塑料垃圾和海洋污染问题，正视迫在眉睫的危机，及早改变日常生活习惯，保卫地球家园。 “拯救地球”不仅仅是一件艺术作品，更是一次振聋发聩的呼号，呼吁人们尽一切可能做出积极转变。助力这一项目，也是阿里斯顿履行可持续发展和减少环境足迹的承诺。

入选中国建筑装饰蓝皮书

2018年，阿里斯顿冷凝壁挂炉作为行业优秀企业的实战案例，入选了以“绿色装饰”为主题的《2018中国建筑装饰蓝皮书》。入选蓝皮书标志着阿里斯顿已走在行业绿色发展的最前端，也标志着阿里斯顿冷凝壁挂炉节能环保技术已处于行业领先水平。蓝皮书非常全面总结了整个装饰行业绿色发展的现状与未来，为整个行业面向未来更好的实施绿色发展理念提供了重要参考依据。低碳节能的采暖技术是实现绿色装饰的重要环节，为行业和企业的绿色可持续发展提供参考。

阿里斯顿自2008年就开始专注研究冷凝技术，并在中国市场成功推出第一台全预混冷凝壁挂炉，开启了绿色高效采暖的新纪元。2017年阿里斯顿推出的ONE系列冷凝壁挂炉以高达108%的热效率水平引领整个采暖行业，以出色的环保节能表现摘得了“燃气壁挂炉领军品牌”的桂冠； 2018年阿里斯顿冷凝壁挂炉再度闪耀，荣膺中国家电行业磐石奖之“市场畅销奖”。阿里斯顿始终积极响应和支持中国能源结构改革、节能减排等一系列环保目标，并通过技术领先的冷凝壁挂炉积极助力国家煤改气项目，助力中国的蓝天白云计划。这不仅大大改善了人们的家居生活环境，更为大气环境的改善做出了积极贡献。

据研究，当燃气壁挂炉热效率达到100%的情况下，壁挂炉中排出的NO、NOx、CO和SOx等物质就会大幅下降，而阿里斯顿ONE系列冷凝壁挂炉的NOx排放量小于30mg/kw.h，远低于国标和北京市的排放标准。能做到这样低的污染物排放等级，是因为它支持空气与天然气预先按比例混合，以360°全封闭式燃烧换热，并采用全新设计的专利XTRATECH迅特主热交换器，管径相比以往产品增大到142%，整体热效率达到了108%，让节能与环保一举两得。

以尖端科技助力全世界的消费者践行绿色低碳的生活准则，以实际行动推动全世界的环境保护事业，阿里斯顿将节能环保深深地融入了品牌的血液之中。中国无锡工厂是阿里斯顿全球最大的生产基地，是除意大利OSIMO和ARCEVIA工厂外全球第一世界级工厂， 工厂严格履行行业最高标准WCM (World Class Manufacturing) ，尤其是在节能环保标准上。工业生产中，必然会产生废气，引入热交换和冷却等先进系统，在对外排放前进行预处理，严格执行国家废气对外排放标准，最大程度地减少对空气的负担，这是阿里斯顿始终坚守的。同时，在工厂基础设置和办公设备的引入上，大到节能型制冷制热系统，小到办公室的一个节能灯泡，点点滴滴的节能行动给阿里斯顿无锡工厂带来了高达24000 m3 的年天然气节约。

为实现更加可持续的发展，阿里斯顿作出了一次又一次的尝试和努力，始终不变的，是对地球家园深沉的热爱与敬重。“ 我们的使命是舒适每一个人，舒适每一种可能”，正如阿里斯顿中国区总裁陈道丽女士所言，“ 没有清洁的空气，没有绿色的地球，舒适就失去了意义。阿里斯顿一直坚定不移地致力于可持续的发展理念、节能和可再生能源解决方案，以保护我们的地球家园。为了地球的明天，为了我们的下一代，我们每个人都应当重视环境问题。”

了解更多内容， 可访问阿里斯顿官网

来源：消费日报网

特斯拉（Tesla）是一家美国电动车及能源公司，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁于2003年在美国硅谷创立，主要产销电动车、太阳能板及储能设备。创始人将公司命名为“特斯拉”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。

扩展资料

新能源一般是指在新技术基础上加以开发利用的可再生能源，包括太阳能、生物质能、风能、地热能、波浪能、洋流能和潮汐能，以及海洋表面与深层之间的热循环等；此外，还有氢能、沼气、酒精、甲醇等，而已经广泛利用的煤炭、石油、天然气、水能 等能源，称为常规能源。随着常规能源的有限性以及环境问题的日益突出，以环保和可再生为特质的新能源越来越得到各国的重视。

对于新能源行业而言，认为这为其提供了福音。综合观察中国的股市行业，也正说明了这一点，中国绿色能源类股票价格飞扬，更多的闲散资金纷纷投入新能源以及环保行业。同时，中国将超过欧洲，成为世界最大的可替代能源增长市场。在此背景下，新能源行业应该抓住这次契机，积极发展风电、太阳能等，提高新能源的比重。

据估算，每年辐射到地球上的太阳能为17.8亿千瓦，其中可开发利用500～1000亿度。但因其分布很分散，能利用的甚微。地热能资源指陆地下5000米深度内的岩石和水体的总含热量。其中全球陆地部分3公里深度内、150℃以上的高温地热能资源为140万吨标准煤，一些国家已着手商业开发利用。世界风能的潜力约3500亿千瓦，因风力断续分散，难以经济地利用，今后输能储能技术如有重大改进，风力利用将会增加。

新西兰的一家初创企业开发出了一种无需使用铜线就能安全、无线地远距离传输电力的方法，并正在与该国第二大电力分销商合作实施。 无线输电的梦想远非新鲜事物，大家最尊敬的电气天才尼古拉·特斯拉曾在19世纪90年代证明，他可以用140英尺长的特斯拉线圈为两英里以外的灯泡供电，尽管他这样做时烧坏了当地发电厂的发电机，让整个科罗拉多斯普林斯镇陷入停电状态。

特斯拉的梦想是在世界各地安放巨大的塔楼，可以将电力无线传输到全球任何一点，为家庭、企业、工业甚至是海洋上的巨型电动船供电。投资人J. P. 摩根用一个著名的问题扼杀了这个想法： "那我把电表放在哪里？"

120年后，但新西兰公司Emrod似乎终于说服了一家主要的电力分销商，让他们在供电传输无线化方面有所突破。新西兰第二大配电商Powerco正在投资Emrod，其技术似乎能够更有效地在任何两个可以用继电器连接的点之间转移大量电力。

Emrod公司目前已经制作出一个可以工作的原型设备，还将为Powerco公司制造另一个原型，计划在10月前交付，然后花几个月时间在实验室测试，最后转入现场试验。该原型设备将能够提供 "仅几千瓦"的电力，但可以很容易地扩大规模。"我们可以使用完全相同的技术在更远的距离上传输100倍的功率，"Emrod创始人和连续创业者Greg Kushnir说。"并且，使用Emrod技术的无线系统可以传输当前有线解决方案传输的任何功率。"

该系统使用一个发射天线、一系列继电器和一个接收整流天线（能够将微波能量转化为电能的整流天线），这些组件中的每一个都简单地出现在电线杆上，看起来就像一个大块的方块。它的波束使用无线电频谱中的非电离工业、科学和医疗波段，包括Wi-Fi和蓝牙中常用的频率。

与特斯拉全球通用免费电力梦想不同，这种方法可让电力直接在特定的点之间传输，周围没有任何辐射，在鸟类、无人机、窃电者或直升机等任何物体接触到主光束之前，一个 "低功率激光安全幕 "会立即关闭电力传输，所以放置仪器的位置有了更大的灵活性。

Emrod表示，它还可以在任何大气条件下工作，包括雨、雾和尘埃，传输距离仅受限于每个中继器之间的视线，使其有可能将电力传输数千公里，而所需的基础设施成本、维护成本和有线解决方案对环境的影响却微乎其微。

Emrod认为无线传输是可再生能源发电的一项关键技术，因为可再生能源发电通常是在远离需要的地方进行。这种系统可以很好地将海上和远程可再生能源发电的产品送入城市电网，而不需要巨大的蓄电池。它在某些意外停电事件中也很方便；一辆卡车可以安装一个矩形天线，然后在中继器可以在可视范围内的任何地方行驶，从而建立一个临时的无线电源连接。

该公司在整个开发过程中一直与新西兰无线电频谱管理部门保持沟通，以期在该技术达到高功率水平时也能满足所有安全标准，Kushnir表示，这一过程也帮助Emrod为将使用该技术的公司制定了指导方针。

这个故事是福布斯 2021 年韩国富豪报道的一部分。围绕韩国经济复苏的乐观情绪为其股市注入了活力，提升了其最富有人群的财富。该国有望成为世界上最快的复苏之一，第一季度 GDP 增长 1.6%，超过大流行前的水平，消费、出口和投资均出现反弹。自 11 个月前我们上次衡量财富以来，基准 Kospi 指数上涨了 47%，使 50 位富豪的集体财富增加了 40% 以上，达到 1560 亿美元。

在创纪录地增加了 46 位亿万富翁的一年中，去年重新上榜的 45 位富豪中，除了一位之外，其他所有人都获得了收益。百分比涨幅最大的是 Bom Kim，他的在线零售商 Coupang 在纽约证券交易所大型上市后，他的财富增加了六倍，达到 64 亿美元。通常与亚马逊相比，Coupang 筹集了 46 亿美元，这是自阿里巴巴以来外国公司在美国的最大 IPO。

在具有里程碑意义的一年中，最高层发生了变化。 三星帝国第二代掌门人、长期排名第一的李健熙去年 10 月去世，享年 78 岁，留下巨额财富分配给他的继承人。 新的第一名是白手起家的亿万富翁，这是该榜单自 2005 年推出以来的首位。 Celltrion 的联合创始人、制药巨头 Seo Jung-jin 以 125 亿美元的身价位居榜首，这要归功于该公司的销售额增加生物类似药。

紧随 Seo 的是 Lee 的独子 Jay Y. Lee，他继承了已故父亲的部分遗产后，以 124 亿美元的身价升至第二位。他的母亲Hong Ra-hee继承了她已故丈夫最大的一部分财富，现在以71亿美元的身价排在第六位。已故族长的女儿李宝珍和李瑞贤也受益于他们的遗产，分别升至第9位和第11位。

他们是今年财富增加一倍多的六人之一。这个群体中的其他人包括网络游戏公司 Smilegate 的科技大亨权赫彬和互联网巨头 Kakao 的金范秀。服装制造商 Kim Chang-soo 是去年的新秀，在其 F&F 的股价因进军中国市场而飙升之后，他的排名上升了 17 位至第 32 位。该排行榜有两位新人：由于去年备受期待的首尔首次公开募股，Hybe（前身为 Big Hit Entertainment）的 Bang Shi-hyuk 以 27 亿美元位列第 16 位。 Bang 是 K-pop 天才 BTS 的幕后策划者，在宣布收购代表美国流行歌星贾斯汀·比伯 (Justin Bieber) 和爱莉安娜·格兰德 (Ariana Grande) 的伊萨卡控股公司 (Ithaca Holdings) 后，他的财富在 4 月份飙升。新人 Gim Seong-gon 是韩国第一位绿色能源亿万富翁，其风塔制造商 CS Wind 受益于政府对可再生能源的推动。在这三名归国者中，IS Dongseo 的权赫云（Kwon Hyuk-woon）在中断三年后重新上榜。由于房地产价格上涨，豪华住宅建筑商 IS Dongseo 的利润几乎翻了一番。上榜的门槛从去年的 6.1 亿美元上升至 9.4 亿美元。五人从名单上掉线，包括制药商韩美制药的林成基，他于 8 月去世；在最终确定净资产之前，他的遗产还没有得到解决。

撰文 / 马晓蕾

编辑 / 黄大路

设计 / 杜 凯

来源 / 华尔街日报 作者 Tim Higgins

地点：美国内华达州卡森市的一家仓库；时间：每天；事件：旧iPhone和其他废旧个人电子产品被一卡车、一卡车的运到这里，仓库的工人们将它们敲开，取出电池，并剥成原材料。

一提到特斯拉，人们会不约而同的想到埃隆·马斯克（Elon Musk），被称为“硅谷钢铁侠”的他承载了特斯拉成功带来的所有荣誉。而有一个人又与马斯克的成功密不可分，他和马斯克在青年时期因志同道合走到一起，特斯拉从起步到声名大噪的十几年里，走过的每一步、每一次的技术改进都少不了他的功劳，这个人就是特斯拉前首席技术官斯特劳贝尔（JB Straubel）。

打造更廉价的电动车的秘诀是什么？斯特劳贝尔已经有了答案。这要从一堆旧手机说起。作为特斯拉背后的智囊团成员之一，斯特劳贝尔表示，这些废弃的电子垃圾是推动电动 汽车 革命向前发展的关键，也是让每个人都能买得起车的关键。

斯特劳贝尔于2004年加入特斯拉，成为特斯拉的第5名员工，并被任命为联合创始人，首任首席技术官。2017年，斯特劳贝尔成立了Redwood Materials公司，致力于锂离子电池和电子垃圾的回收利用。

电池原材料哪里来？

斯特劳贝尔开创了锂离子电池动力系统的设计，在推动这家硅谷公司成为 汽车 行业估值最高的公司上功不可没。自从一年前离开特斯拉后，他一直在努力解决这一成功背后潜在的问题。那就是去哪里寻找制造电池所需的镍、钴和锂呢？

通过采矿和其他工艺从自然界中提取这些材料，成本高昂且困难重重，而且产量远远落后于预期需求。斯特劳贝尔的Redwood Materials公司正在采取一种不同的策略，悄无声息地定下目标，要建立美国最大的 汽车 电池回收业务。他笃定地说，他可以完善一种快速有效的方法，来收集和重新利用这些材料，以颠覆数百年的采矿业。

尽管斯特劳贝尔和马斯克对电动车一样痴迷，但在其他方面两人却是风格迥异。马斯克是一个狂妄的台前表演者，而斯特劳贝尔则是一个低调的幕后工程师，他住酒店都曾因房间里的灯泡功率太低而主动为其更换。

尽管斯特劳贝尔最初并不打算在 汽车 行业工作，但他对电动车的热情由来已久。斯特劳贝尔自童年起就对化学和电池感兴趣，在斯坦福大学读书时，他曾自己改装过一辆电动保时捷944，并在2000年赢得了世界电动车赛车纪录。他以飙车为乐，在新兴的电动车圈子里名声大噪。

如今，他所从事的是一项大规模的、困难的甚至危险的工作。进行电池回收的炉子在1482摄氏度的高温下运行，将材料还原成颜色鲜艳的粉末。锂离子电池如果处理不当很容易起火，而包裹它们的电池包通常重达数千磅，尺寸和配置也各有不同。

降低排放的监管压力和电池成本的降低，导致几乎所有 汽车 制造商将电动 汽车 纳入其产品阵容。斯特劳贝尔说，按照如今各 汽车 制造商的计划，如果要赶上电动车增产的速度， 汽车 电池回收这一环节是必不可少的。

研究机构Benchmark Mineral Intelligence的总经理西蒙·莫尔斯（Simon Moores）表示，预计未来五年全球锂离子电池的需求激增，从去年的177 GWh增至近800 GWh，约为2019年特斯拉里诺超级工厂产量的22倍。

废旧电池怎么办？

长期以来，电池的高昂成本一直是“让所有人都买得起电动车”的最大拦路虎。因此，与燃油车相比，电动车的价格仍有很高的溢价。麦肯锡公司估计，这一溢价平均为1.2万美元。比如，现代 汽车 公司的插电式混动Kona SUV的售价则比燃油版本高出了1.7万美元。

特斯拉在降低电池成本方面取得了很大的成效，预计将在9月22日的电池日活动中详细介绍新的进展。在其早期，电池的最大成本在于组装电池的复杂工艺。随着这些工艺的完善，斯特劳贝尔说，现在电池行业50%至75%的成本在于其原材料，这让他看到了回收利用降低成本的潜力。

同时，废旧电池的供应量也在爆炸性增长。据专门研究回收和可再生能源的环境工程师Maria Kelleher称，预计2025年将有50万辆电动车报废。她预计，到2030年，这一数字将跃升至100万辆以上。

斯特劳贝尔已经得到了一些大牌投资者的青睐。在今年的第一轮融资中，他从Capricorn投资集团和Breakthrough Energy Ventures环保投资基金的投资者那里筹集了约4000万美元，其中包括亚马逊公司创始人杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos）和微软公司联合创始人比尔·盖茨（Bill Gates）。Capricorn的总经理Dipender Saluja表示，斯特劳贝尔提出的建议代表了一种思维的转变。那就是"使用相同的材料重建我刚刚完成过的东西"，他说。

"整个市场永远都是由这些金属的商品价格决定的，"斯特劳贝尔在2017年还在特斯拉工作时，首次接受深入采访时谈到了他的新企业。"这将改变行业公式，通过创造新的循环实现材料成本节约。"斯特劳贝尔的目标是与整个 汽车 行业合作，开发适用于任何电池和 汽车 设计的回收工艺。

与马斯克青年时代的志同道合

斯特劳贝尔第一次对车用锂离子电池着迷是在2003年左右。那一年，他在洛杉矶的一家 汽车 店附近闲逛，该店尝试将电池串联起来为一辆被称为Tzero的 汽车 供电。当时27岁的斯特劳贝尔想自己制造一辆拥有1万块电池的 汽车 ，预计单次充电就能横跨美国，并向马斯克寻求资金，而马斯克当时正坐拥PayPal的股份，并投资了一家名为Space Exploration Technologies Corp.的火箭创业公司。

在2003年的一次午餐中，斯特劳贝尔在谈论无人驾驶的氢动力飞机时，提出了他的另一个大野心，他的 汽车 项目，以及他正在一家名为AC Propulsion的改装店工作。

正好此时马斯克想要一辆电动跑车，但这家店并没有兴趣为他改装。他转而求助于门洛帕克的一家名为特斯拉 汽车 的小型创业公司，这家公司刚刚起步，希望能够制造出自己的跑车，并将其命名为Roadster，并且正在寻找投资者。

经过一系列的机缘巧合，马斯克成为了特斯拉最大的投资人，也成为了特斯拉的公众形象，通过他高调的炫耀与狂妄，这家初创公司的名字家喻户晓。斯特劳贝尔也成为了特斯拉的元老，为该公司的崛起立下了汗马功劳。

根据FactSet的数据，他去年离职时持有的特斯拉的少量股份，在他未出售的前提下，今天的价值将超过6亿美元。

然而，斯特劳贝尔的真爱是电池而不是 汽车 。他深谙电动车发展的辛酸史。最初，特斯拉试验过昂贵的电池，且电池很重，保电量也相对较低，所以售价昂贵，不切实际，销售也没有起色。

斯特劳贝尔和马斯克在2008年开始交付Roadster跑车时，电池情况已经得到了很大的改善。近7000个电池单元紧紧地排列在一起，单次充电可行驶200多英里（321公里），静止到100公里/时加速只需3.9秒。

2012年推出的Roadster和随后推出的Model S豪华轿车，主要针对的是小众豪华市场。到了2013年，马斯克将目光投向了大众市场。他和斯特劳贝尔策划了第一个超大型电池工厂，以生产未来几年Model 3紧凑型 汽车 所需的数十亿块电池，这是该公司对电动车可能成为主流的最大赌注。

从那时起，电动车行业就开始爆发。随着行业走向全球，通用 汽车 公司、日产 汽车 公司和韩国现代 汽车 公司等竞争对手也纷纷加入。

电动车行业“肮脏”的秘密

为了满足更大的电池需求，世界各地正在出现一股复制特斯拉超级电池工厂（Gigafactory）模式的建设热潮。莫尔斯说，中国每周都在建设一座超级电池工厂，而在美国，每四个月就有一座工厂开工。

但生产受制于原材料的匮乏。近年来，在人们对电动车的兴奋和怀疑声中，锂和钴等关键原料的商品价格经历了过山车式的上涨。钴等原料的来源地往往充满政治因素，使供应商急于寻找可靠的来源。钴来自世界各地的矿区，如刚果民主共和国。

马斯克在最近的一次财报电话会议上，竟然发出了公开恳求。"请开采更多的镍，"他说。"如果你能有效地以环境友好的方式开采镍，特斯拉将提供巨额长期合作合同。"

斯特劳贝尔多年前就预见到了这种紧缩局面的到来。几年前，当他作为特斯拉的首席技术官考察加拿大的一个镍矿时，调查了这个庞大的业务。它的规模和复杂性让他意识到，简单地开辟更多的矿山并不是真正的选择。他想，为什么不把现在或不久的将来已经存在的电池回收利用呢？

施特劳贝尔透露了电动车行业的一个“肮脏”的秘密。对于环境，该行业是极大的浪费。他在监督特斯拉里诺超级电池工厂的开发时，亲眼目睹了这个过程是如何浪费的。当这家 汽车 制造商在2018年努力提高Model 3 汽车 的产量时，电池工厂成了一大痛点，有前员工称该公司浪费了高达2亿美元的废旧材料。然而特斯拉表示，这个数额过于夸张。

丰田普锐斯电池正在等待回收

反向建造超级电池工厂

斯特劳贝尔不愿透露他的旧工厂产生了多少废物，但他说，这强化了他的想法，即回收那些昂贵且难以处理的材料。"我们需要反向建造一个超级电池工厂，"他说。

就像在特斯拉一样，斯特劳贝尔有着宏伟的雄心壮志，但他准备从小处着手，因为在这种情况下，他要对付的是有着数百年 历史 的矿业公司。Redwood Materials公司正在通过研究手机等消费电子产品的电池来磨练自己的工艺，与来自 汽车 的大型电池组相比，这些电池体积更小，更容易处理。

废旧电池顶一个矿山

根据Benchmark Mineral公司莫尔斯的说法，电池工厂的平均废弃率是10%左右。他预计，到2025年，这可能意味着约80 GWh的电池将被销毁，或相当于2016年整个电池市场的规模。

他说，在这些废料中，蕴藏着6.4万吨锂，或相当于两个以上的矿山一年可能生产的锂，其市场价值为5亿至15亿美元，这取决于市场价格的变化。废弃物中还包括钴、镍等其他贵重原料，总共代表数十亿美元的潜在价值。

"那些破解这种技术，把它变成电池材料的人将会迎来一个巨大的商机。"莫尔斯说。斯特劳贝尔说，他希望在10年内，回收利用能使原材料的价格与矿山开采相比下降到一半左右。他说，这将有助于使电动系统，从卡车到火车无处不在。

施特劳贝尔的愿景已经赢得了包括松下在内的客户的认同，松下是他在超级电池工厂的老伙伴。去年年底，该公司开始与Redwood合作，尝试回收400多磅（181公斤）在制造电池芯过程中产生的废料，现在已经提高到2吨。现在，所有来自其内华达州电池工厂这边的废料都被运往Redwood。

"从环境角度来看，他的工艺看起来更具有可持续性，"北美松下能源公司副总裁、前特斯拉电池专家塞丽娜（Celina Mikolajczak）说，她曾是Roadster的原始电池问题的顾问。"他不需要填埋任何东西，而目前常见处理流程会填埋很多价值较低的材料。"

回收的材料被用来生产新产品。她说，松下正在与斯特劳贝尔合作，看看他的回收材料是否能很好地提炼出来，以便在其电池中重新使用，并指出旧手机电池可能是新电池钴不错的来源。

斯特劳贝尔设想了一个非常高效的过程，未来几年内退役的电动车所产生的电池可以被快速剥离，回收其核心材料，并用于重建新的动力电池，形成一个几乎没有任何材料损失的闭环。

外部资金旨在加速研究，建立运营，并在年底前将Redwood员工人数从今年夏天的50人左右增加到200人之多。斯特劳贝尔最近聘请了他在特斯拉时期的一位前高级副手凯文·卡塞克特（Kevin Kassekert），他曾帮助监督特斯拉斯帕克斯超级电池工厂的建设。

和特斯拉一样，Redwood也有着面向全球的抱负。斯特劳贝尔已经有了扩大规模的计划，并在其他电池工厂周围建设新的设施。"我正在展望未来，看到这辆列车向我们驶来。"

开封人。

张红超，蜜雪冰城创始人、法定代表人、创始人兼公司董事长，毕业于河南财经政法大学。

1998年，还在河南财经学院（现河南财经政法大学）读书的张红超为了减轻家庭负担，他在河南郑州租下了一间小橱窗开了一家“寒流刨冰”冷饮店，专营刨冰等各式冷饮，这也是蜜雪冰城的前身。

1999年－2003年，张红超的蜜雪冰城门店先后4次搬迁，除了卖冷饮，张红超还卖过苹果和糖葫芦，甚至还开了蜜雪冰城中西餐厅和蜜雪冰城家常菜馆。

品牌简介

蜜雪冰城致力于让全球每个人享受高质平价的美味，始终秉承“近者悦，远者来；以奋斗者为本，以顾客为中心”的理念，用优质的原材料打造产品，以优质的团队服务顾客。

为做好每一支冰淇淋、每一杯茶饮，蜜雪冰城品牌由三大产业链（研发生产、仓储物流、运营管理）共同协作，使蜜雪冰城在国内饮品行业稳步成长，并致力于推动全球冰淇淋与茶饮行业更好、更快发展。

如果拥有了“钞”能力你会去做什么？ 2021年1月7日，特斯拉和SpaceX的创始人埃隆-马斯克以1885亿美元（约合人民币12000亿元）的个人净资产超越亚马逊的创始人杰夫-贝索斯成为新的世界首富 。而在此之前贝索斯已经做了三年的世界首富了。到本月8号时，其个人净资产已经达到了2080亿美元的恐怖高度，这是全世界有史以来最高的个人净资产。换句话说，马斯克已经拥有了“钞”能力。而其本人对此的回应却是：“这太奇怪了，好了，回去工作吧”。好吧，这很凡尔赛，M君也要回去继续工作了。

有不懂的朋友就要问了，马斯克是如何超越贝索斯成为世界首富的呢？

要说马斯克身价上涨幕后最大的推手，估计就是特斯拉的股价了。由于特斯拉在全球范围内多次大幅降价导致其订单量暴涨，特斯拉2020年全年的销量也达到了50万辆的年度目标。以至于在过去的一年里，特斯拉的股价飙升了743%至7689亿美元。

得益于特斯拉股价的光速攀升，光是2020年一整年，马斯克的身价就暴增8倍，从年初的270亿美元升至如今的2080亿美元。在这场资本的盛宴幕后，最忧心的恐怕就是蔚来、小鹏等国产车企了，本就不多的市场份额大多数被特斯拉占去，还剩下一点残羹冷炙由得他们瓜分。

有朋友就要问了，一家没有公关团队的特斯拉为何能将品牌效应做得这么好？那是因为马斯克是一位真正在做实业的企业家。

大学时，他认为有三件事能改变世界，互联网、可再生能源和太空 探索 ，这和当初慧眼识马云的孙正义想法如出一辙。孙正义选择了互联网，而马斯克三个都干，1995年，马斯克放弃攻读博士，创立了一家点评网站让当时年仅28岁的马斯克成了千万富翁，后来又创立支付公司PayPal实现财务自由，这里值得一提的是，马云创立支付宝就是受到了PayPal的启发。

但互联网对马斯克来说只是小试牛刀。2004年，马斯克通过注资成为了特斯拉的董事长。电动 汽车 的概念已经提出了上百年，但没人造出过真正的电动车，而且美国的 汽车 巨头已经称霸数十年，初创公司是无法撼动他们的。在 汽车 巨头们眼里，特斯拉就是一群 汽车 爱好者的狂欢而已，毫无技术可言。

所有人都认为马斯克疯了。但马斯克却无比热情。起初，他们的想法很简单，就是将一套成熟的动力系统装进特斯拉的车身里，只需要两三个工程师就能完成。但很快他们就发现这种想法十分的愚蠢。

电动车的优势之一就是能让人们远离燃油避免危险，但特斯拉的车里有7000块电池绑在一起，一旦发生意外，这7000块电池就会变成一个炸弹，这相当于安装了一个定时炸弹在自己身边。于是他们只能重新设计电池系统。在一次又一次的爆炸中，他们找到了电池最安全的排列方式解决了安全问题，这让特斯拉在电动车企中脱颖而出。

两年之后，第一代的roadser就发布了。这款车不但设计酷炫，续航也是高达250公里，一经发布就震撼了所有人，包括谷歌创始人在内的30多位 科技 大佬，都交了定金，马斯克一举成为了硅谷最火的明星。

他承诺，特斯拉很快就会实现量产，但他没有想到，特斯拉的量产之路竟然会如此的艰辛。 汽车 产业供应链极其复杂，而马斯克此前毫无经验，这让每辆车的成本翻了好几倍。说好的量产也是遥遥无期，消费者开始要求退钱，这让特斯拉成了马斯克的资金黑洞。同时2008年金融危机爆发，也让马斯克的融资之路屡屡碰壁。此时，如果继续押注特斯拉，马斯克很有可能会破产。而选择出售他仍旧是超级富豪。但马斯克决定孤注一掷，宁愿破产也不出售公司，于是他将自己的房产抵押，还号召员工为公司筹资，硬是凑够了两千万美元。如果失败，他不但会破产，还会因此面临牢狱之灾。

于是马斯克住进了特斯拉的工厂和工程师们没日没夜地解决工程难题，2009年，特斯拉凭借优秀的电池技术拿下了戴姆勒和丰田的两个五千万美元订单。这一举动证明了特斯拉的实力，也让政府为他提供了4亿美元的贷款，有了资金之后，马斯克决定扳回一局，2009年特斯拉发布models。超快的速度，超长的续航能力彻底颠覆了人们心中对于电动车的印象，成了美国市场上同价位中最畅销的车型。

2010年6月，特斯拉上市，这是近半个世纪里第一家上市的美国 汽车 公司。一个新的时代已经到来。

如今特斯拉已经成了电动 汽车 行业当中的佼佼者。虽然产能问题还没有完全解决，但特斯拉的技术实力已经无人质疑。马斯克仅用了十几年的时间就颠覆了 汽车 这个百年行业。而除了 汽车 行业之外，马斯克更为疯狂的是改变了航天，这个如今最尖端的领域。2002年，Paypal被收购。让31岁的马斯克成为了亿万富翁，但他并不满足，这些钱对他来说只是创业的启动资金而已，他的梦想是带领人类冲向浩瀚的太空。造火箭，就是他的第一步计划。

航空航天是当今的顶尖 科技 ，哪怕集一国之力都未必能实现，所以当马斯克去找俄罗斯人买火箭的时候，俄罗斯人认为这个美国小鬼是喝伏特加上头了，嘲笑一番之后就把他赶了出去。这番羞辱惹怒了马斯克，但经过计算，他发现自己造火箭远比买要便宜。于是2002年space X正式成立，马斯克和工程师们没日没夜地研发，在沙漠里不断地测试，还真的做出了火箭推动器。但马斯克还是低估了造火箭的难度，首次发射不但推迟了三年，发射升空25秒后就一头栽下，之后的第二次第三次发射也都以失败告终，这时外界就开始嘲笑space X发射的不是火箭，而是烟花，而此时的特斯拉也陷入了危机，马斯克早年攒下的资金已经所剩无几。

Space X只剩下的一次发射机会，一旦失败，这家公司就会消失，马斯克也会面临破产，巨大的压力之下，马斯克只能变卖跑车，而他的精神也处在崩溃的边缘，但他依旧没有放弃。于是space X的工程师开始在海岛上不断地改进技术。从发射台到燃油箱，火箭的每一个部件都要经过检测。

2008年9月猎鹰1号再一次站在了发射场上，而这一次发射马斯克选择了全球直播。成则一战翻身，败则万劫不复。点火后火箭不断升高，9分钟之后猎鹰一号按计划完成了工作，世界上第一枚由私人建造的火箭发射成功。500个人，用了六年的时间，创造了现代科学和商业的奇迹。发射成功后space X拿到了美国宇航局16亿美元的超级订单，此后space x一年一个台阶，成了世界上最具实力的私人太空公司。

自此，马斯克的三个梦想都已全部允诺，但你以为到这里就结束了吗？不，马斯克依旧没打算要停下来。今年他宣布space x将在2024年将人类送上火星，并在2050年在火星建立人类第一个殖民城市。虽然10年前他就说过要将人送上火星。

马斯克打造的这两家超级公司，都是他一步一个脚印做出来的，在一众质疑声中前行，而支撑马斯克推动这两家公司前进的动力却是为了人类的科学进步，这样的企业家值得我们去敬佩。

最后，借用马斯克说过的一句话结尾：

水电行业主要上市公司：长江电力(600900)、国投电力(600866)、三峡水利(600116)、桂冠电力(600236)、湖南发展(000722)、黔源电力(002039)、岷江水电(600131)等等。

本文核心数据：全球水电装机规模，全球水电发电量预测等

1、水电发电量居各类低碳技术之首

当前，水电是低碳发电的支柱，向全世界提供了近一半的电力。根据IEA公布的数据显示，2020年，各类低碳技术发电量中，水电的贡献比核能高55%，也大于所有其他可再生能源(包括风能、太阳能光伏、生物能源和地热能)的总和。

2、全球水电装机规模稳步增长

随着“碳中和”以上升为全球议题，水电作为重要的可再生能源，其装机规模额不断扩大。2020年，全球水电累计装机规模达1330GW，同比增加22GW。

3、中国稳居全球水电装机规模“第一”

从不同地区的装机规模来看，截至2020年末，中国的水电装机规模稳居全球首位，达370.2GW，占比达41%：

同时，从新增装机量来看，2020年，全球新增的22GW水电装机量中，有13.76GW是来源于中国：

4、2021-2030年全球水电将新增发电量近850TWh

在全球范围内，大约一半的水电经济潜力尚未开发，尤其是新兴经济体和发展中经济体的潜力特别大。据IEA预测，2021-2030年，全球水电发电总量预计将增加近850TWh，其中，仅中国就占这一增长的42%以上，而印度、印度尼西亚、巴基斯坦、越南和巴西共同贡献了21%。

以上数据参考前瞻产业研究院《中国水力发电行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。