现在创业做什么好
创业好的项目有：网店、自由写作人、个人网站、手工活、微商。
1、网店
随着网络生活的火热起来，现在的购物买东西就会很快捷以及方便，我们的日子已经迈入到了网购的时代，我们在家开一家网店，那么就是一个非常好的创业项目。每天任何时间都可以进行营业，也不需要有人来进行坚守。使用的是虚拟的店铺，并不像实体经济那么的繁琐，所以在成本方面就会降低很多，而且成本方面比较的低，同时回本速度比加快，不容易受到任何东西的影响。
2、自由写作人
做一个这样的人，并不是那么简易的，首先你要具备非常非常好的文字底蕴，能用你的文字展现出来你的思想以及感情，另外这些灵感都来自于生活，所以你的思维必须敏捷才可以，能够抓住生活当中的一些细节，许多的平台对于这类的稿件要求都是比较大的，我们用文笔就可以带来可观的收入。而且在时间方面比较的自由，完全可以利用剩余的时间做自己想干的事情。
3、个人网站
我们可以弄个属于自己的东西。然后通过广告位来挣钱，只要我们的流量上去了之后，就可以通过挂广告来获得很多的收入。虽然入门比较的简单，但是呢，网站的优化还是要考验个人的能力。
4、手工活
我们可以利用自己的闲暇时间和我们灵巧的双手在家里就可以轻松完成这些东西，前期的投入非常的低，操作简单，但是消耗的时间就会比较的长，如果我们加工完成了之后价格就会比较的高，才能够获得很多的东西。
5、微商
对于这个大家肯定是很熟悉了，在我们的身边，很多人都会从事这方面，我们也可以自己来做，但是要注意的是我们卖的东西产品的品质才可以。
选购要点：
1、要选择好项目并做好规划
做一个项目首先要考察好它未来的可行性，更要针对你开店的人群和社会情况进行选择，如果是二三线城市，开一家奢侈品店肯定是市场不大的。平日里不断积累、处处留心皆学问，机会总是留给有准备的人的。同时遇到好的项目后，要做好策划，做好创业计划书。
2、心态要放平衡
创业之前，你要做好心理准备。创业不是件容易的事，行百里者半九十，既然选择了创业，就要做好吃苦的准备，创业失败也是件平常的事，不要一蹶不振。
3、多结交志同道合的人
创业可以多认识一些志同道合的人，因为一个项目不是你一个人做，多了解一些，多准备一些，少一些风险，三个臭皮匠，顶一个诸葛亮。
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地址：三峡广场地下商城E区68号
1、山东商业职业技术学院（Shandong Institute of Commerce and Technology），是经教育部批准设立的省属高职院校，学校是国家示范性高职院校、国家建设类技能型紧缺人才培养试点高校。
2、日照职业技术学院（Rizhao Polytechnic）是一所由日照市人民政府举办，并经中华人民共和国教育部批准设立的全日制公办普通高等职业学校，入选国家示范性高等职业院校。
3、重庆交通职业学院（Chongqing Vocational College of Transportation）是经重庆市人民政府批准设立，教育部备案的全日制普通专科高等院校。
4、山东职业学院（Shandong Polytechnic），简称“山职”，位于山东省济南市，为国家骨干高职院校，是具有铁路行业背景的高等职业院校。学院前身是1951年建校的济南铁路管理局中级技术学校，历经济南铁路学校、济南铁路运输机械学校、济南铁道学院、济南铁路机械学校、济南铁路局技术学校等办学时期。
5、成都职业技术学院（Chengdu Polytechnic），简称成职院，是成都市人民政府主办的全日制普通高等职业院校，入选国家骨干高职院校、教育部第二批现代学徒制试点单位、四川省示范性高等职业院校。
以上内容参考：百度百科-成都职业技术学院
以上内容参考：百度百科-山东职业学院
以上内容参考：百度百科-重庆交通职业学院
以上内容参考：百度百科-日照职业技术学院
以上内容参考：百度百科-山东商业职业技术学院
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执行器一般分为电动执行器和气动执行器，国产的执行器不是很了解，如果是进口的执行器的品牌主要有美国威盾VTON和德国西门子
比如美国威盾VTON的电动执行器
1、角行程电动执行器（转角<360度）；电动执行器输出轴的转动小于一周，即小于360度，通常为90度就实现阀门的启闭过程控制。此类电动执行器根据安装接口方式的不同又分为直连式、底座曲柄式两种。a)直连式：是指电动执行器输出轴与阀杆直连安装的形式。b)底座曲柄式：是指输出轴通过曲柄与阀杆连接的形式。此类电动执行器适用于蝶阀、球阀、旋塞阀等。
2、多回转电动执行器(转角>360度)；此类电动执行器适用于闸阀、截止阀等。
3、直行程电动执行器(直线运动)；此类电动执行器适用于单座调节阀、双座调节阀等。
中汽协刚刚发布的产销数据显示，4月全国汽车销量达207万辆，同比增长4.4%，终于给持续21个月的负增长划上了句号。这也是今年走势最强的一个月度。
在4月报复性消费的拉动下，今年1-4月我国累计销量（576.1万辆）同比跌幅，从1-3月的43.3%进一步缩小至31.1%。
然而，被压制的购车需求的集中爆发，并非让所有车企雨露均沾，而是只让部分领域、部分企业受益，呈现出严重的两极分化趋势。
更令人诧异的是，在别人家都踩着疫情下的炮灰拾阶而上时，有的车企4月销量却出现环比下降的"黑天鹅"现象，这是怎么回事？
豪华车和国产车活成两个极端
虽然4月全国汽车销量实现正增长，但主要是由商用车拉动，无论是中汽协还是乘联会的统计数据，乘用车销量都出现下降（中汽协是-2.6%，乘联会是-5.6%）。
若将乘用车分成豪华品牌、合资品牌和自主品牌三大类，可以发现，豪华车和自主国产车分明是两个极端：前者的零售量同比大幅增长16%，后者则是大幅下降13%。剩下的合资品牌，则以5%的跌幅与大市保持较高一致性。
全球经济遭突发疫情重创，为什么国内豪华车还能创造这么高的增长？
这是因为国内消费升级带动高端换购需求，加上部分车型以价换量，形成降维打压态势，抢走了本应属于合资品牌的部分市场蛋糕。
中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三表示，通过对全国各个区域大中小三类经销商的调研显示，4月以日系和德系产品较为畅销，尤其是BBA和雷克萨斯尤受青睐。
根据车企官方公布的数据，奥迪、沃尔沃、凯迪拉克都实现两位数的同比增长，雷克萨斯、奔驰、宝马也有不错的增长。
反观自主品牌，销量飘红的寥寥无几，包括奇瑞和比亚迪在内的大部分车企都呈现出两位数的跌幅，与豪华品牌形成鲜明的对比。
合资和自主品牌呈现马太效应
几乎每一个步入成熟阶段的商业市场都会出现马太效应，强者愈强、弱者愈弱。在过去的4月份，这个神奇的两极分化现象在合资品牌和自主品牌身上表现得愈发明显。
先说说合资品牌，最泾渭分明的当属南北大众。
一汽-大众4月的终端销量为165,714辆，同比增长9.9%；而上汽大众却只销售120,100辆，同比下滑16.1%（上汽集团数据）。
在一季度，南大众就被北大众吊打，4月份的数据无疑让两者的距离越来越远，旗下只有斯柯达这个"阿斗"的上汽大众，只有被既有奥迪高端品牌又有捷达中低端品牌的一汽-大众摁在地上摩擦的份了。
再看主流日系品牌，丰田、日产在华均实现销量正增长，虽然增幅很小，起码是红色的数字，唯独本田飘绿，而且跌幅高达10%。根据本田中国发布的数据，东风本田4月终端销量为55,029辆，同比下滑8%；广汽本田4月终端销量为58,401辆，同比下滑11%，显然还未回到正轨。
自主品牌阵营，只能让人一声叹息。
长安汽车凭借长安CS75 PLUS这款爆款车重新找回了昔日的荣光，重庆长安、河北长安、合肥长安三家自主品牌企业4月合共销售7.43万辆，同比暴增72.39%。
就在一个多月前，长安汽车才陷入"黑公关"风波，长城方称检测到异常的、有组织的负面攻击，其中的方式包括"以长安CS75 Plus与哈弗H6对比，恶意贬低哈弗H6产品"。此事真假仍未确定，但长安CS75 Plus对哈弗H6造成威胁却是事实。乘联会数据显示，今年一季度长安CS75 PLUS累计销量达4.8万辆，紧咬哈弗H6的5.18万辆，谁能笑到最后仍未可知。
除了长安，一汽红旗和领克品牌也是励志的代表。其中，一汽红旗销量狂增168%，领克也有12%的增长。值得一提的是，今年定下20万辆的销量目标的红旗品牌，已经保持很长一段时间的销量增长，今年1-4月份累计销量接近4万辆，同比增长111%，按照这个增长趋势，要完成20万辆的目标绝非毫无可能。
奇瑞、长城、比亚迪三大民营车企巨头4月份却笑不出来，尤其是奇瑞和比亚迪，同比跌幅皆达到15.9%，以致于车企宣传4月销量时，只能拿"环比"说事。
新能源车成为车市拖油瓶？
虽然发展新能源汽车是我国的一项国策，开年以来，从中央到地方政府纷纷出台政策扶持新能源汽车，有钱出钱，有力出力，但4月新能源汽车的表现确实不争气。
4月车市强劲复苏，全靠马达给力的燃油车驱动，新能源汽车反而严重拖了后腿。
以中汽协数据做比较：
全国汽车销量同比增长4.4%，环比增长43.5%；
新能源汽车则是同比下降26.5%，环比增长9.7%。
"环比"增长有多大的参考价值，大家心知肚明——在3月份仍有部分车企、零部件供应商、经销商未复工复产的情况下，当月产销数据仍受疫情较大影响，完全复工复产的4月份与上个月相比自然出现增长。
更有价值的是"同比"。新能源汽车同比下降26.5%，很显然，前段时间或放宽限购、或现金补贴、或延长购置税优惠等利好政策，并不能让大部分消费者动心，大市4.4个百分点的增长，全靠燃油车出力。
一个典型的案例是比亚迪。
据官方发布的销量快报，比亚迪4月份的销量是31,809辆，同比下降16%，这其中，燃油车销量同比增长36%，新能源车销量同比下跌46%。这样的数据，估计让主攻新能源车的比亚迪心里五味杂陈。
另一家国内新能源汽车头部企业北汽蓝谷（北汽新能源），比比亚迪更惨。只做新能源汽车的北汽新能源，4月销量同比暴跌88.3%，跌幅反而比前三个月进一步扩大（前三个月跌幅分别为55.54%、65.05%、66.13%）。
从比亚迪和北汽蓝谷的遭遇来看，政府以新能源汽车为切入口出台政策稳定汽车消费，目前未能取得意料中的效果。
大事君观察：后疫情时代应找准消费者G点
得益于终端价格优惠以及相关利好政策的刺激，我国车市终于在4月份实现止跌回升，随着提振汽车消费的政策逐步落地，以及疫情得到有效控制，一季度被压制的购车需求后续仍将得到释放，如何承接这部分消费力，是对汽车厂家提出的新考验。
新冠肺炎疫情对乘用车首购需求的冲击较大，换购需求影响较小，这意味着A级及以下车型的销售将受到影响，而B级及以上车型却可能有更大机会，这一点，在豪华车市场4月份逆势大幅上扬得以体现。
在后疫情时代，汽车厂商应该多花心思研究换购需求，抓住消费者的心理G点来进行营销，重回增长轨道也许不是难事。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
东北大学更好。在中国高校排行榜中，东北大学跻身全国30强，2015辽宁省最佳高校排行榜榜首，并入选2015中国五星级大学，跻身中国一流大学。
东北大学简介：
东北大学（Northeastern University），简称东大，中华人民共和国教育部直属的理工类研究型大学，坐落于东北中心城市沈阳。中共中央1960年、1978年确定的全国重点大学，国家首批“211工程”和“985工程”重点建设的高校，并实现教育部、辽宁省、沈阳市重点共建。学校是国务院首批批准的具有授予学士、硕士和博士学位资格的高校。国家“2011划”、“111计划”、“千人计划”和“卓越工程师教育培养计划”、“国家大学生创新性实验计划”重点建设的全国重点大学，首批建立研究生院的32所高校、研究生招生34所自主划线高校之一。建于1923年4月，1928年8月至1937年1月，著名爱国将领张学良将军兼任校长。“九·一八”事变后，东北大学被迫先后迁徙北平、开封、西安、四川三台等地。1950年8月，沈阳工学院、抚顺矿专和鞍山工专合组为东北工学院。1993年3月8日，复名为东北大学。
大连理工大学（Dalian University of Technology），简称大工，坐落于滨城大连，是中央直管、教育部直属的副部级全国重点大学，中国著名的“四大工学院”之一，国家“211工程”、“985工程”、“卓越工程师教育培养计划”、“国家大学生创新性实验计划”和“111计划”重点建设的大学，“卓越大学联盟”、“中俄工科大学联盟”、“中欧工程教育平台”主要成员。1949年4月建校，是1949年中国共产党为迎接新中国建设而创建的第一所正规大学；1950年7月大连大学建制撤销，学校独立为大连工学院；1988年3月更名为现名。
