我想询问菲律宾的矿产资源分布情况

2022年菲律宾最缺什么

？环球印象投资分析菲律宾事业部根据对菲律宾市场多年的实地调研经验，系统的分析了菲律宾主要经济来源是什么问题。

  根据环球印象投资分析菲律宾事业部撰写并发布的《2022-2026年后疫情时代菲律宾投资环境及发展潜力报告》数据显示，菲律宾经济虽然发展较快，但它在经济结构上却有天然不足之处，那就是第三产业比重过大，第一和第二产业薄弱。近几年，菲律宾的第一、第二和第三产业占GDP的比重分别为9%、33%和59%左右，服务业驱动、工业为辅、农业疲软的经济结构一直没有改变。

  菲律宾工业基础差，全国没有形成完善的工业体系，虽然有丰富的矿产资源，但基本没有得到开发，加上缺乏能源，石油，煤炭几乎全部依赖进口，国内电力资源匮乏，无法发展制造业，普通居民的日常用品都没有办法生产。今年来在政府的引导下工业发展主要以耗能较少的电子业为主要的发展方向，依靠廉价的人力资源和较低的税收吸引韩国，日本和美国的电子组装生产线迁移到菲律宾，目前韩国三星手机三分之一的零配件组装就是现在菲律宾完成的。这些工业从订单，到市场全部都是依赖国际出口。到2017年，菲律宾最大出口产品就是电子产品。除此以外，其他的工业发展基本处于停滞，虽然政府大力推广工业发展，但能源问题成为制约工业发展的瓶颈，这也是目前菲律宾急需解决的难题之一。

2022年菲律宾最缺什么

  菲律宾地处热带，有着良好的自然环境，但是缺乏资金的投入，农业发展基本处于低端水平，主要的粮食作物都无法保证自给自足，主食大米长期需要进口。经济作物中香蕉是菲律宾最重要的出口物质，但缺乏良好的储存条件，也常遭受自然灾害影响，产量波动起伏很大。

  第三产业是菲律宾的支柱产业，其中在这一块产业中主要又是以人力资源为主要的发展方向。

2022年菲律宾最缺什么

  中国与菲律宾两国之间从文化上都有着悠久的历史渊源，而且相隔南海，有着共同的合作基础。在未来的经济合作中也有着广泛的基础。随着两国交往日益频繁，在经贸合作中也取得很大的成绩。在2018年7月一个月中，中菲两国贸易额达到26.32亿美元，同比大幅增长36.4%。而且两国在经济结构中有着很大的相互补充的基础。比如中国企业已经开始对菲律宾的能源产业进行投资，并参与到菲律宾电网改造项目中。

2022年菲律宾最缺什么

  预计中国与菲律宾的经济合作在未来会有着更为广阔的空间。

2021年中国煤炭进口来源国有美国、加拿大、哥伦比亚、菲律宾等。

澳大利亚曾是我国煤炭的主要供应商之一，中国停止从澳大利亚进口煤炭后，澳大利亚在华市场份额迅速流失，先后被美国、加拿大、哥伦比亚、菲律宾等国抢占。

据相关数据显示，美国4月对华炼焦煤出口量创2021年新高，达到了97.4万吨；加拿大3月份对中国份煤炭出口量达到今年的最高值——120万吨。

全球煤炭趋势

疫情下的全球经济疲软无力，多个国家均采取停工、停产的方式抑制疫情扩散，煤企暂停运营。其他行业短时间内无法复工，耗电耗能量远低于往年水平，导致整体煤炭需求量下降。

目前虽然疫情虽有所缓解，但其影响还在。目前全球经济正在缓慢复苏，但主要集中于技术等行业。煤炭高需行业如电力、制造、建筑业等复工更加缓慢，煤炭需求虽有增长但速度缓慢，需求薄弱。

以上内容参考 中研网-2021中国煤炭市场进口需求预测 中国煤炭进口来源国份额分析

对于国内来说，电厂用煤按照煤质属性分为无烟煤、贫煤、瘦煤、烟煤、褐煤等，其中，无烟煤发热量高但是挥发份小，不易点火；褐煤挥发份高，易燃烧，但是水分高，不易磨制成粉，排烟热损失高；烟煤介于二者之间，属于比较主力的动力煤。按照地域来说，传统的产区是，山西烟煤，包括晋北烟煤、保德煤等。淮南烟煤，淮北也有些煤。山东兖州煤，陕西神府、内蒙东胜烟煤。东北地区的褐煤，如锡林浩特、霍林河、扎赉诺尔等地区。云南褐煤。贵州高硫煤。宁夏烟煤。蒙西的准格尔煤。以及当前的新疆煤。国外进口煤炭，主要来自菲律宾、澳大利亚的烟煤，印尼的烟煤和褐煤等。

因煤炭在世界范围内分布比较广泛，而且运输成本较高，所以各国煤炭生产一般用于自身需求，全球煤炭贸易量相对于消费量来讲并不大。加上运输成本较高，国际煤炭贸易一般发生在邻近的国家之间。据国际能源署（IEA）最新统计，2008年，全球硬煤贸易量为9.38亿吨，较2007年增长1.3%。其中：海运煤炭贸易量为8.49亿吨， 较2006年增长2%。

1、 全球煤炭贸易市场划分

国际煤炭市场大致可分为两个区域市场：亚太市场和欧美大西洋市场。亚太煤炭市场的煤炭出口国家及地区主要有：澳大利亚、印度尼西亚、中国、俄罗斯、越南、朝鲜等；亚太煤炭市场的煤炭进口国家及地区有：日本、韩国、印度、中国台湾省、中国香港特别区、菲律宾、马来西亚等。欧美煤炭市场的煤炭出口国家及地区主要有：澳大利亚、南非、俄罗斯、波兰、美国、加拿大、哥伦比亚、委内瑞拉等；欧美煤炭市场的煤炭进口国家及地区主要有：英国、法国、德国、意大利、荷兰、比利时、丹麦、希腊等。

一般来讲，国际海运市场运费价格低，供应充足的时候国际煤炭销售市场区域性划分会

趋向模糊。影响煤炭贸易的因素，除了传统的供需关系外，还有可能是为了获得特定的煤种，保证国家能源安全等。

亚太地区是世界煤炭贸易的贸易量最大的地区，2007及2008年亚太地区的硬煤贸易量分别是4.66和4.84亿吨，分别占全球硬煤贸易量的50.3%和51.6%。澳大利亚最近多年是全球出口第一大国，其出口量占据全球煤炭出口量的30%左右，占亚太地区的出口量的50%左右。同时，由于运输距离的限制，因此出口相对比较稳定。比如，澳大利亚出口的80%是亚洲，而亚洲出口大国比如中国、印度尼西亚出口的80%以上是亚洲内部。所以，澳大利亚的煤炭价格可以作为国际上一个重要地区煤炭价格走势的一个风向标。

总的看来，国际市场煤炭供给逐步由单一走向分散化，各煤炭出口国竞争激烈，出口国家体系在近十年来发生了巨大变化。

世界前十大煤炭出口国为澳大利亚、印度尼西亚、俄罗斯、南非、中国、哥伦比亚、美国、越南、加拿大和波兰。

日本、韩国和中国台湾因为资源短缺，是全球最大的煤炭进口国和地区。西欧各国随着产量的萎缩，也成为世界上重要的煤炭进口区。

2、 国际煤炭贸易运输方式

国际贸易中，煤炭运输一般通过海上运输。煤炭可由两种远洋货船载运。一种是装运散货的干货船，另一种是既可运石油，也可运矿石、煤炭等散货的干湿散货兼运船，前者是煤炭海运的主体，后者因作业复杂（洗仓等），使用不经济现已较少使用。其中，半数吨位是6万吨级以下的船，1－3万吨级的小型船方便灵活，可被小型海港接纳，因此使用数量不少。使用最多的是6－8万吨级的中型船。远洋运煤的主要流向是：太平洋的主流是从澳大利亚东海岸流向日本、韩国、东南亚。从美国东部向西横渡太平洋流向东北亚和东南亚。从中国东海岸流向日、韩；大西洋的主流是从美国东海岸横渡大西洋流向欧洲；印度洋的主流是:由南非越印度洋向亚洲或由澳大利亚向西至欧洲。除此三大洋以外，波罗的海及欧洲北海岸有少量海运。

除海上贸易外，部分国际煤炭贸易也通过内陆边境贸易的方式。此类运输方式主要发生在北美大陆，欧洲大陆各国，前苏联各国之间。美国与加拿大之间主要通过五大湖然后经由铁路或公路运输到消费地。美国与墨西哥，欧洲各国，俄罗斯与乌克兰，哈萨克斯坦等国之间主要通过铁路运输。

（东北亚煤炭交易中心）

2007中国从印尼、越南、澳大利亚、蒙古等国家进口煤炭所占中国进口煤炭总量的比例分别为28%,49%,7%,7%

http://q.blog.sina.com.cn/nyxx/blogfile/51bfd7ca01009otl&dpc=1

菲律宾----椰树、水果、海鲜，旅游。

马来西亚----自然资源丰富，橡胶、棕榈油和胡椒的产量和出口量居世界前列。

印度尼西亚-----丰富的油气、棕榈油、可可资源。东盟最大的经济体，农业和油气产业系传统支柱产业。

新加坡----著名的热带观赏花卉胡姬花（即兰花）每年被大量销往欧、美、日、澳和中国香港等国家和地区，是该国重要的出口创汇商品之一。新加坡不仅政局稳定，投资政策保障好、信用度高，而且还是世界级的大港口、世界物流中心和信息中心。在东盟国家中经济发展水平最高。

文莱达鲁萨兰国-----每天输出的21500桶石油和大量的天然气使它成为令人称羡的世界最富有的国家之一。

越南------旅游资源有河内市，它既是首都，又是历史名城。该市的风景区有西湖、还剑湖、竹帛湖、禅光湖、百草公园等，古迹有独柱寺、二征庙、文庙、古螺城、金莲寺等，现代名胜有胡志明陵墓、胡志明纪念馆、巴亭广场等。

老挝-----境内80%为山地和高原，且多被森林覆盖。

柬埔寨-------传统农业国，主要农产品有稻谷、玉米、豆类、薯类。矿藏主要有金、磷酸盐、宝石和石油。

缅甸------著名的“稻米之国”和“森林之国”，因有着丰富的自然资源，世界银行将缅甸称作“亚洲最为丰富的生物资源库”。

泰国-------物产丰富，钾盐储量4070万吨，居世界第一 。

可不是网上能复制来的，我总结的哦~~~~~~