新能源3.7米厢式货车能装几方货物

总体来说，新能源货车今年发展不是很好，主要是国家补贴大幅滑坡，导致车辆售价过高。目前的新能源货车参差不齐，有低质低价的，主要集中在厢式物流车，续航里程短、电池性能差，好多电池企业为了推广电池，与主机厂合作，定制各种物流车，质量问题堪忧；国能主流的东风、比亚迪、开瑞等自主研发和生产的相对可靠。新能源货车未来有很大的增长空间，主要是使用成本低，还有关键的一点是有路权。

吉利远程E200这款新能源纯电动4.2米厢式货车，该车电池总能是80.64度，续航里程是240公里。所以，想要知道新能源纯电动4.2米跑多少公里，看该车的电池总储量就行了。

1、金杯纯电动大面包车全程不限行，续航350KM，载货2.5吨。2、吉利远程E200厢式货车续航280KM，载货4吨。同城配送不限行。3、微面电动车型电牛2号面包车，续航225KM。

1、东风俊风EM10纯电动面包车

外观上，该车就是有东风旗下某款经典的面包车改造而来。其车身尺寸为4150/1620/1905mm，轴距为2700mm。原先汽油版面包车型的玻璃窗都被铁皮所覆盖。动力上，该车将搭载一台功率为45KW的驱动电机，并匹配42.7KWh的锂电池，理论续航超过200千米，最慢充电时间为8小时。

2、恒天纯电动厢式车

这款HQG5021XXYEV厢式运输型面包车，身材小巧精悍，外形靓丽，车身长度4米，采用双开后门以及两侧滑移门，能够轻松实现货物的快速、便捷装卸，提高工作效率，且车辆加速性能强劲，具有极强的通过性和灵活性，却拥有极大的装载能力，最大装载量能达到690kg，这款车搭载了磷酸铁锂电池，容量为130AH，标称电压为323.2V。与之匹配的是江苏微特利电机，电机额定功率为18KW，峰值功率可达到42KW。主要定位于城乡短途配送、城市配送量身打造，集环保时尚、便捷舒适、安全可靠、经济实用和全能空间于一体。

3、五洲龙电动面包车

五洲龙电动面包车制造上采用先进的阴极电泳涂装工艺,防护能力达到世界同级产品的领先水平。五洲龙窄体的车身设计，通行性好，有利于走街串巷或直达社区，适合城市物流配送，降低了城市最后一公里的采购成本。车辆充电可采用充电桩快速充电，也可用220V家用电缓慢充电，充分享用低谷电价，节省运营成本。另外，五洲龙还可根据实际需求配比最佳带电量，标配车辆满电状态最高续驶 里程 可达到200km左右，完全满足车辆出勤率。

（图/文/摄： 李苑丽）@2019

汽车品种类型众多，国内买车最喜欢的莫过于加长轿车和SUV，但却往往忽略了两厢车型，很多版本轿车是会分有两厢和三厢两个版本，他们之间究竟有什么区别呢?车主不仅仅是多了后备箱。

我们先要去先了解一下两厢车和三厢车之间差距，在国外受众最欢迎的轿车，恐怕就是两厢车了，因为其在操控性以及稳定性方面表现优秀，所以很受国外消费者的喜爱，但是这些两厢车在进入国内之后，都会进行加长，也就是多了一个后备箱，国人喜欢三厢车的目的其实更为的简单，就是汽车多了一个后备箱，保障在日后的能够起到绝对性的作用，那两厢车和三厢车的差距是在哪呢？他们在三大件上的设计其实是完全一致的，更多的是在驾驶的操纵感受和日常的使用方面有很大的区别。

国外之所以喜欢两厢车，是因为国外大多数的高速路段都是不限速的，轿车与SUV在时速120以内，其实两者跑起来没有任何的区别，区别在于时速120之后，SUV因为体型问题，整体在高速上会显得有一些不稳重，而轿车离地间隙低，并且风阻少，会让他更为的稳定，相信我们这样说之后，也就知道了轿车具备稳定性了，并且两厢车要比传统的三厢车更为优秀。

因为在车厢上少了一截，并且整体的车身重量会变得更轻，更短，比例也会达到很完美的50:50，这就像很多小钢炮一样，比如高尔夫R和福克斯ST，他们就更加倾向于两厢车的设计，所以车身小，灵活性也就强了，转弯半径小变相性的就体现在操控性优秀。

不过这就是不是说明两厢车有绝对优势呢？答案肯定不是的，两厢车的因为少了一个后备箱，后车尾距离后排的距离其实缩小了很多，如果在生活中发生一些追尾等事件，车尾是少了一个缓冲作用，冲击力会直接传到后排乘客位置，严重的话是很容易造成危险的，并且说两厢车在后备箱方面，其实表现的并不是太过于优秀，他没有SUV那样的高度，也没有三厢车那样的空间，所以在日常的储存物品方面，没有想象中的那么实用。

并且有的时候多了一个后备箱，在噪音的抑制上有着明显的改善，在看完了两厢和三厢车之间的区别，相信你在选车的时候有更加明确的思路了，如果是驾驶技术不好，尤其是女性多驾驶的情况下，那么我个人是比较倾向于选择两厢车的，在城市停车也好，在日常的一些驾车都是较为简单灵活的，而如果你是作为日常的家庭使用，其实去选择三厢车也是挺好的。