外地新能源牌照到深圳限行吗

在非工作日外地牌照的新能源车可以通行快速道路。

不论是什么车型，在上海市区只区分沪牌既上海牌照和外地牌照，在工作日从早上7点到9点 晚上4点到6点高峰时间不允许外地牌照的车辆上内环高架，而外环及外环以外或其他时间则不限行。

上海市区的高架路及部分过江大桥和隧道，禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行（周六、周日、国定假日除外）。

上海市区限行外地车的区域问题

1997年1月1日起，本市对外来机动车（客车暂缓）实行限制通行，限制通行区域由下列道路组成。

1.浦西地区：以杨浦大桥下桥向东，周家嘴路——军工路——逸仙路——场中路——沪太路——汶水路——真北路——北翟路——吴漕路——吴翟路——老沪青路——华翔路——沪清平公路——七莘路——漕宝路——虹梅路——沪闵路——漕溪路——龙漕路——龙吴路——龙华西路——龙华路——宛平南路——中山南路上南浦大桥到江边所构成的范围（不含上述道路）。

2.浦东地区：以南浦大桥下桥向东，龙阳路——杨高路——罗山路——杨浦大桥到江边所构成的范围（不含上述道路）。

3.已领取《通行牌》的车辆，可以在上述限制通行区域内的道路上行驶，但货运机动动车必须遵守本市关于货运机动车夜间运输的通行规定，在7时至20时的时间范围内不准进入下列道路组成的限制通行区域：

惠民路——大连路、大连西路——广中路（大连西路—中山北一路）——中山北一路（广中路—西宝兴路）——中山北路——中山西路——漕溪北路——斜土路——斜土东路——西藏南路——陆家浜路连接黄浦江所组成的范围（含上述道路或路段）；控江路（大连路——黄兴路）；内环线高架道路（源林路上匝道西向东车辆除外）、南北高架道路。

4.小客车进入本市非经营性小客车限制通行区域的，仍按机动车号牌末位数通行。

5.临时来沪的货运机动车因装运鲜活农副产品以及急需办理空运、水运、铁路托运手续等情况必须进入限制通行区域的，可以在办理临时通行手续后按临时通行证指定的路线行驶。临时通行证当日有效。

虽然现在汽车厂家都禁止和反对跨区销售,但管理部门并不会进行干涉,只要所购车辆手续合法齐全,就能顺利办理各项业务。 如果在异地买的车想回本地再上牌也是可以的,为稳妥点,可以先在异地4S店购买交强险,等拿到了临牌再将车辆开回本地缴纳购置税、上牌。

广州限外地新能源牌吗

外地新能源车牌在广州不会限行，车友可以放心通行。

随着环境污染问题的日益严重，国家也在出台一些政策鼓励人们购买新能源汽车。新能源汽车是指 插电式混合动力 汽车和纯电动汽车，尾气排放低或无，对全球环境非常有利。

新能源车牌是绿色的。只有插电式混合动力汽车和纯电动汽车可以使用新能源车牌，普通混合动力汽车不能使用新能源车牌。

很多人不知道插电式混合动力车和普通混合动力车的区别。这两款车最大的区别就是插电式混合动力车需要充电，而普通混合动力车不需要充电。

插电式混合动力车有一个单独的充电口，用来给电池充电。插电式混合动力车比普通混合动力车电池更大，电机功率更高，纯电动模式下续航里程更高，油耗更低。

插电式混动车一般比普通混动车贵，是比较靠谱的选择。这种车比纯 电动车 续航里程更长，油耗和尾气排放也比较低。

广州限外地车牌吗

2018年7月起，广州对外地牌照汽车限行。如果车友想自驾去广州，要注意不要驶入限行路段。

很多城市都有限制外地牌照汽车的政策，这是为了缓解高峰时段的拥堵。高峰时间，一些大城市的交通堵塞非常严重。

在一些堵车严重的城市，也有限牌政策，可以控制机动车保有量的增长速度。

如果要开车去一些外地车限行的城市，需要提前了解限行路段。如果把车开到限行路段，就会有违章。

广州实行的限行政策是“开四停四”政策。

根据广州的限行政策，无广州牌照的中小客车进入广州市中心城区的最长连续行驶时间不超过四天，再次进入的间隔时间必须在四天以上。

所以车友一定要注意。

有些城市买车需要摇号，很多人几年都摇不到号。然而，在国家一些政策的鼓励下，许多消费者购买了纯电动汽车和插电式混合动力汽车。

部分城市纯电动汽车和插电式混合动力汽车上市无需摇号。

纯电动汽车是未来汽车发展的趋势。总有一天，内燃机汽车会被纯电动汽车完全取代。

广州限外地新能源牌吗@2019

外地车牌的新能源车在深圳也限行。当然，广大车友一定要注意。

很多城市基本都出台了限行政策，限行的关键是缓解高峰时段的出行拥堵。

深圳也限制新能源汽车。新能源汽车是挂绿色牌照的车辆。只有纯电动汽车和插电式混合动力汽车可以使用绿色车牌。

在国家政策的鼓励下，很多车友基本都买了纯电动车或者插电式混合动力车，这是未来汽车发展的趋势。

很多车友不知道插电式混动车和普通混动车的区别。我觉得插电式混动车和普通混动车最大的区别就是插电式混动车需要充电，而普通混动车不需要充电。

插电式混合动力汽车在纯电动模式下行驶距离更长，电机的功率大多更大。

插电式混合动力汽车的油耗相当低。大部分混合动力车在行驶时都相当安静。因为开车的时候基本上大部分时间都是电动机在工作，当然车内的安静是很好的。

大部分混动车的发动机马力都比较低，这是为了省油增效。

【太平洋汽车网】外地新能源汽车在苏州限行，外地新能源汽车（纯电、混动）在北京是限行的，进京需遵守尾号限行规定，而且早（7：00-9：00）晚（17：00-20：00）高峰时段不得在6环内路段行驶。如果要在6环以内路段行驶，一律与外地普通小客车进京政策要求，即需办理进京证。

在苏州，新能源号牌小客车不受最大一个圈即护城河区域以及中间一个圈即东汇路和西汇路以南、莫邪路以西、干将东路以北、人民路以东区域限行和控行交通管制措施的规定，但在最小一个圈即齐门路及临顿路以东、北园路以南、大唐家巷及北仓街以西、白塔东路以北区域需按交通管制规定通行。

限行限号最严格的还是北京，因为目前北京的汽车保有量已经达到一个非常饱和的状态，上下班以及节假日的交通拥堵很严重。假如放开新能源汽车不限行的车辆，外地牌照的新能源汽车会挤爆京城。不过北京的限行也是分区域的，比如高峰可不能进二环等。

很多限行限号政策都是地方政府自己出台，因为各地的交通情况不一样。因此不要认为总局的政策对于任何地方都适用，而且就算如此，各地的实行时间也不一样。异地出行，一定要了解好当地的交通管制政策。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

外地买新能源汽车是不能提档到上海上牌的，因为在上海本地买新能源车的标准都很严苛，更何况是外地了，对于这种一线城市来说，想要将外地车辆提档到上海这种一线城市几乎是很难的事情，个人建议如果您符合上海购入新能源汽车的标准，可以选择在上海本地购车然后上牌，简单介绍一下上海新能源汽车的上牌流程。

（一）新能源汽车生产厂商在管理系统内上传意向用户信息及相关车辆合格证；

（二）市推进办每周一次汇总意向用户信息发送至市相关部门，进行驾照、诚信和社保等信息的核查；

（三）市推进办审核车辆合格证并通过管理系统将意向用户核查情况反馈至新能源汽车生产厂商；

（四）由新能源汽车生产厂商帮助通过审核的意向用户建设自用或专用充电设施，并及时通过管理系统上传《电动汽车充电设施安装登记证明》、现场照片等基础信息至“管理系统”；

(五）市推进办委托第三方进行充电设施现场抽查；

（六）抽查通过后，由市推进办向新能源汽车生产厂商发放《上海市新能源汽车产品信息确认凭证》。

      外地人在广州市买新能源汽车，个人同时符合以下条件的可以申请新能源汽车号牌增量指标：

      (一)住所地在本市；

      (二)持有有效身份证明和有效机动车驾驶证；

      (三)名下没有本市登记的中小客车，或者名下本市中小客车在公安交通管理综合应用平台均登记为“注销”或“被盗抢”状态；

      (四)名下没有持有有效的本市中小客车指标；

      (五)不具备更新指标申领资格；

      (六)两年内没有逾期未使用以摇号方式取得的增量指标。

      住所地在本市的情形包括：

      (一)驻穗部队(含武装警察部队)现役军人；

      (二)持有效《广东省居住证》，在本市已申报有效居住登记，近3年在本市缴纳职工社会医疗保险累计满24个月，且上一个月有本市职工社会医疗保险缴费记录的非本市户籍人员；

      (三)持有效《广东省居住证》，在本市已申报有效居住登记，已达到法定退休年龄且本市职工社会医疗保险累计缴费达到规定年限的非本市户籍人员；

      (四)持有效《广东省居住证》，在本市行政区域内工作并已申报有效居住登记，按规定不需缴纳职工社会医疗保险的非本市户籍人员；

      (五)在本市行政区域内工作并已取得市高层次人才工作管理部门有效证明的高层次人才；

      (六)持本市有效人才绿卡的人员；

      (七)经本市认定为总部企业的高级管理人员和专业人才；

      (八)持有效身份证明，近两年内每年在本市累计居住9个月以上，并有近两年有效的临时住宿登记信息的港澳台居民、华侨；

      (九)持有效身份证明，在本市办理居留许可连续满两年，且近两年内每年在本市累计居住9个月以上，并有近两年有效的临时住宿登记信息的外国人。

      非广州市户籍人员申请增量指标时，职工社会医疗保险缴费时限计算至指标管理机构公布审核结果的前一个月，外地转入医保时限不纳入累计时限，重复参保期间不重复计算时限。