近日国内关于新能源车自燃的消息此起彼伏，新能源汽车还安全吗

“思创未来——2013中国新能源汽车新闻颁奖盛典”将于2014年2月27日下午14:30在北京举行。本次活动是新能源汽车媒体人的盛会，汽车媒体行业内有影响力的核心媒体都将出席，激扬文字，探讨新能源汽车行业的发展。首届2013中国新能源汽车新闻奖由第一电气发起，北京大学新闻学院协办，旨在鼓励中国汽车媒体人对新能源汽车行业报道的贡献，提升中国新能源汽车创新媒体联盟的凝聚力和影响力。此次活动也是企业与核心媒体资源有效沟通的最佳方式，将是企业品牌展示的绝佳机会。经过专业评审委员会近两个月的选稿和评审，从30多家媒体的100多部作品中评选出10部优秀作品。各种奖项会颁给谁？2月27日，我们在北京联合宣布。版权:本文版权归第一电气网所有，欢迎转载，但请务必注明出处。

现在的燃料电池概念逆势走强，对于锂电池汽车行业来说，影响是比较大的，前途发展处于渺茫的状态当中。

可以发现现在的电池发展有所改变跟传统的电池有所不同，现在的燃料电池概念有着风景独好的趋势，你不仅能够保护环境，还能够降低成本，更是一种环保的能源。近几年大家都能够看到一些目标的改变，有碳综合和探达峰，导致新能源汽车出现了一路高歌的状况，跟传统的锂电池相比，这样的电池能够为纯电动汽车提供更好的动力，而轻能源汽车存在感也在变高，近日的氢能源汽车也站在了上方口的情况之下。

主要是因为现在的新能源发展受到政策的支持才有了刺激，在国内也会有相关部门要求支持这样的发展潜力，去挖掘更多的市场潜力，也能够支持新能源汽车能够快速的发展。在2021年底的时候，工信部就发出了一些信息，其中就涉及68款不同燃料的电池汽车，而汽车制造商也发出相关的信息，现在的全美汽车销售量比率是比较高的，能够达到50%要求是电动汽车。其中氢燃料电池汽车，还有电动汽车以及插电式混合汽车都会有所变化，而美国政府也希望能够有无排放的汽车，其中就包括氢燃料这样的电池汽车受到市场的欢迎。

现在的促进难题也出现了松动的状况，可以发现有所改变，有一种高密度的固态方式去能够缓解这种问题就能够将储氢材料的相关问题解决掉，在运输环节也会更加方便和安全。当这一系列的问题解决之后，这种新能源在未来发展的趋势会越来越好，而锂电池发展的趋势可能会更渺茫，相关产业必须有所变化，找到革新之处才能够保持发展的动力。

特斯拉Model3磷酸铁锂电池版

（图片来源：唯电新能源社区）

笔者从工信部第33匹批新车目录中发现，采用磷酸铁锂电池的特斯拉 Model 3 正式进行申报，也就是说，采用了宁德时代磷酸铁锂电池的Model3即将上市。这类电池提升了能量密度和安全性，并大幅降低了组装成本。

如果零部件本地化率提高，部件和组装成本降低，那Model3的价格还有进一步下探的空间，预计该版本车型将会在8/9月份与消费者见面。

比亚迪汉性能测试图曝光

比亚迪官方释出了一套比亚迪汉的性能测试图片，该测试车由中国汽车拉力锦标赛年度冠军车手驾驶，零百加速仅用时 3.9 秒，并用 80km/h 的时速通过了麋鹿测试，并刷出了 32.8 米的百公里刹停数据。这是刀片电池和高性能电机控制模块功能的功劳，足见比亚迪汉的动力性能非常强大。

理想汽车发布声明

理想汽车针对此前有车主表示在高速上，自己驾驶的理想ONE出现"刹车失灵"故障一事，做出说明：经理想汽车技术检测，该车故障为电子刹车助力消失，但机械刹车和动能回收减速均正常。理想ONE采用具有制动冗余设计的机电伺服助力机构，电子刹车助力消失后仍然保留机械刹车的功能，驾驶员可用力踩下制动踏板将车辆安全刹停。并表示这是罕见个案，不存在批量风险。

华晨宝马iX3申报图曝光

此前工信部曝光了华晨宝马ix3的申报图，基本延续了燃油版X3的设计，宝马iX3搭载第五代宝马eDrive电力驱动技术，配备宁德时代提供的电池组，电池组容量74kWh，续航里程达到440km（WLTP工况），具备150kW的直流快充能力。未来将与奔驰EQC和奥迪e-tron展开竞争。

格罗夫氢能产业生态园落户黄冈

此前我们为大家介绍过一个氢能源新品牌，名为格罗夫，并在去年的上海车展见到了旗下实车的身影。5月14日，市政府与中国地质大学（武汉）战略合作暨格罗夫氢能产业生态园项目签约仪式在黄州举行，格罗夫氢能产业生态园项目正式落户黄冈。该项目从对接到落户仅35天，这个氢能产业生态园项目协议总投资88.6亿元。看来氢能源车的出现指日可待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

根据美媒报道有科学家已经找到了电动汽车快速充电的方法，这一消息一经发布就立刻引起了全网的舆论，很多人都非常关注这一消息，毕竟这一技术能够成功面世的话那将会是影响汽车行业的一个重磅炸弹，在我看来也是如此，如果这个新闻真的属实，那么新能源汽车的未来绝对是一片光明，彻底取代燃油车也不再是一句空话。

众所周知如今限制新能源汽车发展的主要是两大问题，第一是新能源汽车的充电速度，第二则是新能源汽车的基础设施服务。从目前来看第二个问题并不是什么大问题，等到新能源汽车大规模普及之后基础设施自然也会逐步跟上，现在最重要的一个问题就是新能源汽车的充电速度问题，这也是限制新能源汽车彻底取代燃油汽车的最终原因。如今的新能源汽车充电速度还并不算快，相比于燃油车的直接加油来说，新能源汽车至少需要半小时的充电时间，这种充电速度绝对是所有车主所不想要看到的，毕竟没有人愿意花费大量的时间在充电上，尤其是那种急着赶时间的人，但如果这项技术能够成功面试的话那么将会彻底的解决这个问题，如果新技术能够将充电速度控制在一刻钟以内，那么我相信绝大多数车主在购车时都会选择新能源汽车。

随着技术的进步，如今新能源汽车在续航和动力方面已经和燃油车相差无多，相比于燃油车新能源汽车还更加的环保，噪音更低，车主在购车时唯一担心的就是充电速度的问题，只要这个问题能够解决，我有理由相信新能源汽车能够在短时间内彻底的取代燃油汽车，不过根据媒体报道这名科学家称这项技术要想面世至少还需5年，一切都还得看后续的发展。

总的来说我个人是比较喜欢新能源汽车的，新能源汽车造型方面比较时尚，动力续航方面也十分给力，只要能够解决充电速度的问题，我相信我一定会成为一名新能源汽车车主，从目前的趋势来看新能源汽车也势必成为未来的主流车，可以想象新能源汽车的未来绝对是一片光明。

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比亚迪登上央视，特斯拉“暴降”34万，新能源大混战开始了？最近发生了两件很有意思的事情，我给大家总结一下。首先就是比亚迪上央视的新闻，比亚迪是国产新能源 汽车 公司，它的发展势头很好，此次上央视比亚迪算是扬眉吐气。全国人民都看到了比亚迪上央视，这则无价广告肯定让比亚迪收获颇丰。

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除了比亚迪上央视之外，还发生了一件事，那就是特斯拉 汽车 暴降34万。前段时间，特斯拉官方宣布对旗下车型的售价做出调整，而调整的措施就是降价。基本上所有的 汽车 都降价了，其中一款名为特斯拉Model S P100D的 汽车 降价最“狠”，直接降价34万，一石激起千层浪。特斯拉的降价惹怒了不少人，同时也有不少人拍手叫好：终于能够买到便宜一点的特斯拉了。

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无论是比亚迪上央视，还是说特斯拉降价，这两起事件都在表明：新能源 汽车 的影响力是越来越大了。受到央视认可的比亚迪，它的知名度肯定是更上一层楼，这表明人们已经接受了比亚迪 汽车 ，相信比亚迪生产的新能源 汽车 的质量，或许新能源 汽车 的前景就是在此刻明晰。

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而特斯拉降价表明：新能源 汽车 的竞争将会越来越激烈。特斯拉被誉为百万豪车不是没有道理的，旗下车型的售价普遍都很高，而特斯拉官方想要扩大特斯拉的影响力，调整售价是一种不错的方式。

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就目前来说，特斯拉和比亚迪还不是名义上的竞争对手，毕竟它们的售价存在差距。但可以预测，在将来，特斯拉和比亚迪，当然还有其他新能源 汽车 公司，它们之间肯定会发生一场大混战，这种混战是技术上的革新，也是价格上的调整，国内粗制滥造的所谓新能源 汽车 ，可以停一停了。

四川阆中一新能源轿车发生燃烧事故，可能是因为当地天气温度比较高，从而造成某些零件出现自燃的情况，新能源轿车出现燃烧事故的情况越来越多。这次的事故还好没有造成人员伤亡，不过这些事件的发生可能导致购买能源车的人越来越少，他们购买汽车是为了方便，为了出行顺利，但是汽车却成为了一个随时都会爆炸的炸弹，这也让消费者们比较担心。

温度够高，达到了某些零件的燃点。之前有一位司机在接受记者采访的时候，他声称购买的汽车仅仅只有7天的时间，但是一辆新车居然在路上行驶的过程当中出现了明火的现象，还好逃跑的比较及时。无论是新车还是旧车，都容易出现这种问题，那么大家完全就是在玩命。可能很多新能源汽车的司机看到这些新闻的时候都会放弃开车，他们宁愿去挤公交挤地铁，也不愿意去开生命的玩笑。

如果汽车当中的某些零件使用的时间比较久，出现了冷化的情况，也有会有这种风险，例如大家在充电的时候一定要注意周围的环境，不要在密闭的空间，也不要让周围的温度过高，同时大家最好要将汽车停放在地下停车库，不要放在阳光下暴晒。要经常向汽车送去维修店进行保养。

夏天很多城市的气温都超过了40℃，地表温度甚至达到了六七十℃，多地发布高温红色预警，所以大家在外出的时候一定要多加小心，不仅要给自己降温，同时也要给自己的新能源汽车降温。不要在车里放一些容易爆炸的物品，例如打火机或者是防晒喷雾等物品。一旦发现车里有异味产生，并且有脓液冒出，要及时到逃离到安全的地带，不要用普通的灭火器进行灭火。

林志颖突然发生重大车祸，他所驾驶的特斯拉ModelX在碰撞后，一瞬间着火，从当场界面看来，火情十分凶狠，贵在林志颖父子俩被按时解救，不然后果不堪设想，但这起安全事故仍然导致了中国新能源汽车主的担忧，新能源电动车确实安全吗？

要记住近些年我国在大力提倡群众购买新能源车，假如安全系数这一点无法解决，那样群众很难接受这类新品。特斯拉是世界最早开展新能源电动车探索的公司，并且很早已推出了无人驾驶汽车，正是因为这般，这一品牌汽车在世界范围内导致了非常高的关心，乃至从它进到中国销售市场至今，却被很多司机称之为跟奔驰宝马等一线豪华品牌同档它的存在，但近些年，伴随着特斯拉的负面消息愈来愈多，也开始让车主们重新审视这一品牌汽车，乃至很多司机也是把它称之为工业垃圾。

毕竟在新能源车中，特斯拉的市场价并不便宜，也是远远地超出了一般燃油车的价钱，所以选择特斯拉的人群中，不缺社会精英，但不管是特斯拉的无人驾驶系统，或是刹车踏板安全系数，及其车子消防问题，现如今已经开始饱受争议，由于无人驾驶系统无法鉴别路人，而造成道路交通事故，加上刹车故障，也让许多顾客开始啦维权之路，最令人难以接受的是，特斯拉发生碰撞安全事故后，非常容易着火。

关于新能源汽车着火的新闻司空见惯，实际上不仅仅是特斯拉出现过起火安全事故，国产新能源知名品牌曾经我也发生了，这可能与汽车厂商的电路原理不科学，亦或者是充电电池产品质量问题相关，除开起火难题外，新能源车无法控制的新闻也多次出现，当然这也不排除一部分人为要素，终究新能源电动车与燃油汽车在驾驶感受上存在一定的差别，喜欢了燃油汽车，而没有了解新能源电动车性能模式，直接上手也可能出现实际操作里的出错，但一些由于汽车外形设计不科学，而引发的安全事故，也不能否认。

那样价格对比燃油汽车更贵，且更为很容易出现安全风险的新能源电动车，是否真的非常值得营销推广呢？必须强调的一点是，燃油汽车至今已经发展了几百年，技术性已经非常完善，而新能源电动车但是才十几年，因此存在一些技术性不健全的现象，这需要中后期生产厂家不断去健全，但如果是因为生产商难题以次充好造成隐患，那样销售市场会自然淘汰它。现如今节能降耗已经成为一种发展趋势，因此新能源电动车替代汽油车，也是大势所趋，消费者需要给新能源电动车生产商一点时间，让它们更加好的健全相关技术，直到充电电池问题都克服了，那样安全系数难题其实也能够获得非常好的解决。

现在你知道答案了吗？对此，你们有什么看法呢？