湖南追梦节能科技有限公司怎么样

2020，我们被各种实“鼠”不易频频刷屏。

2021，我们对于“牛”转乾坤充满期待。

致敬2020，奋斗2021。

刚过去的特殊一年，尽管全球经济增长形势与疫情影响不容乐观，我国电池新能源行业在复杂而严酷的考验中，依旧取得了不错的成绩：新能源 汽车 产销量创 历史 新高，双双超136万辆；动力电池装车量达63.6GWh，同比上升2.3%；新增充电基础设施46.2万台，累计数量达到168.1万台。

新的一年，岁月不居，奋斗不止。电池新能源行业进入新赛道，成长期来临，政策正从主导走向引导，产品正从制造走向智造，技术正从困顿走向觉醒，产能正从迟钝走向敏锐，市场正从分散走向共融，产业正从独大走向并进，资本正从狂热走向理性。

行而不辍，未来可期。

在电池新能源的新赛道上，我们相信一些企业会出现“脱胎换骨”式的改变，一些细分市场会有新的出路与机会涌现，同时，产业链、供应链、价值链、生态链都将开始出现升级或重构。

我们坚信，电池新能源事业仍然大有可为，政策长期支持信号不断强化，市场主导地位不可动摇，高品质的新产品投放将更加密集，市场竞争将更加激烈，模式创新将开启新篇章，多种技术路线并行风向不改，中国市场领跑趋势依旧将得到延续。

功崇惟志，业广惟勤。

深耕电池新能源行业，我们一直在精耕细作、奋力前行。2021年，备受瞩目的中国电池行业年度人物评选活动迎来第11届；中国电池产业链价值门户网站——电池网迎来10周岁生日；一年一度的全球行业盛会ABEC（电池“达沃斯”）迎来第9届；新能源产业链价值 财经 网站——能源 财经 网迎来9周岁生日；中国锂电池行业年度竞争力品牌榜单评选活动迎来第8届；中国电池新能源产业链调研行活动迎来第8个年头；新能源车产业链价值门户网站——我爱电车网迎来6周岁生日；电池新能源 科技 与创新服务的新平台——海融网即将上线，新赛道、新势力、新生态；除了北京总部，区域总部——山东总部将乔迁新家；致力于电池新能源产业链一级市场股权投资的稀旺投资将迎来数家合作伙伴登陆资本市场的鸣钟敲锣......

2021，“十四五规划”开局之年，新能源 汽车 “新十五年”发展规划起步之年，我们站在新起点，初心不变，信念不改，追梦绿色能源，全力向前犇！

值此牛年新春佳节之际，祝愿欣赏、陪伴、信任和支持我们一路走来的读者、用户和客户朋友们，牛气冲天，奋发有为，吉祥如意！

电池网、我爱电车网、能源 财经 网总编室

2021年2月11日

现在有不少新能源车受到产能因素影响，交车时间总是不断延后，让很多排队等提车的消费者最终不得不放弃自己的心头爱，只能找到其他替代产品被迫“结缘”。可每每看到路上经过一辆曾经朝思暮想的它，心中便又在隐隐作痛。今天听小编的话，给你们吃颗定心丸，我推荐三款让你们死等不会后悔热门新能源车，一起来看看吧！

宋PLUS DM-i

指导价区间：15.28万元-21.68万元

死等指数：5颗

当你们看完比亚迪宋家族的销量，就知道这车火到什么程度了，直接把第二名哈弗H6落出了近一倍，“宋家族”还经常被消费者投诉，大部分投诉理由也很直接——“承诺不兑现”，无法按时交车。当然可能有朋友会问，同样是宋家族成员，为什么你推荐死等宋PLUS新能源，而不是它同胞兄弟宋Pro新能源，拜托！既然都是等好几个月了，还不买个性价比更高，配置更全的？来，简单介绍一下这款车～

外观方面，前脸采用了比亚迪家族化“龙颜”设计语言，整体看上去非常大气，车身侧面渐变过渡的高位肩线，看上去动感十足，车尾造型也紧跟潮流元素，贯穿式尾灯辨识度极高。车内部分，内饰较为中规中矩，但空间布局相当出色，尤其后排空间表现非常优异，纯平的地台让很多家庭用户都非常满意。

动力方面，该车配以1.5L或1.5T发动机与电机组成插混系统，其中1.5L发动机最大功率81kW，最大扭矩135N·m，1.5T发动机最大功率102kW，最大扭矩231N·m。该车还配以磷酸铁锂电池，根据配置不同，续航共分为51km、110km及100km三种版本可供选择。 超高的燃油经济性与超长的续航能力才是众多潜在消费者种草的重要原因。宋PLUS DM-i纯电续航可达110km，日常通勤完全可以满足，如果充电相对方便，日常完全可以当纯电车来用，能耗成本低至每公里0.2-0.3元左右。要不要这么省钱？

即使在亏电工况下，宋PLUS DM-i也能带来4.4L/100km的出色油耗表现。当然在满油满电的工况下，续航里程高达1200km+，再结合它较低的起售价，直接将整个行业内混动车的门槛拉低。

长安深蓝SL03 EV/增程版

指导价区间：16.89万元-21.59万元

死等指数：4.5颗

当你看到我要推荐的这款车时，一定要仔细看清我推荐的车型，没错是EV和增程版的，售价将近70万的氢能版真不是我们推荐的。吃饭、穿衣、亮家当，家里要没矿，咱不去买氢能的，听话。0排放、好玩但就是不值。这车之所以难交付也是产能不足问题，订EV和增程版的人太多了，他们中大部分人更看重它的运动性能表现。别着急，慢慢说，先从长安深蓝SL03 的外观说起。

又是一个小眼睛帅哥，现在造车都流行小眼睛，这潮流得跟。现在造车都流行大溜背，这潮流得跟。现在造车都流行用简约内饰，这潮流得跟。现在造车都流行～跟来跟去，长安深蓝SL03 就把自己变成了追潮先锋，鬼火少年们自然都喜欢。当然鬼火少年们都有一颗躁动不安的心，动力不给力，他们都得撇嘴。

来，先看看最具说服力的破百成绩，5.9s（纯电515版）、6.9s（纯电705版）、7.5s（1.5L增程版）。了然了吧？没有一个怂的。增程版车型搭载的驱动电机最大功率160kW、最大扭矩320N·m，该车燃油增程器角色是由一台1.5L自吸发动机来扮演。CLTC工况下，可实现1L油发电约3.3kW。新车还搭载了一块28.4kWh的电池，在CLTC标准下的续航里程可达1200km，纯电续航为200km，馈电状态下的油耗约为4.5L/100km。

纯电版车型CLTC 工况下分为515km 和 705km两种续航版本，其中续航705km版本的最大功率 160kW，峰值扭矩 320N·m。而续航515km版本车型最大功率190kW，峰值扭矩320N·m。不光动力猛、续航长、关键能耗消费还低，年轻消费者的脉得让长安摸得透透的。

问界M5

指导价区间：25.98万元-31.98万元

死等指数：4.5颗

AITO 问界品牌销量势头相当猛。10月交付了1.2万辆，其中问界M5便是其中销量主力。华为最终把曾经的赛力斯SF5盘活了。车是好车，可能问题出在营销和市场方面了。华为急眼了，余大嘴直接站台吆喝上了。华为做背书；扎实的做工用料；鸿蒙系统加持；充沛的动力。该上分的全部到位，却换来订车用户们的一再抱怨，交车难，因为火啊。但问界M5对得起你的那份等待。

论外观，问界M5 整体设计风格，绝对不是那种特别能让你感到惊艳的类型。但它绝对算得上特别耐看的那种车。扁平化的车头带来强烈运动气息，线条流畅的侧身，总会给你一种德系高端轿跑SUV既视感，车尾的流润型面，让人感到惊叹，也把整车充满灵动气息神韵做以绝佳收笔。

去车内看看，问界M5整体采用简洁明快的设计风格，当然，强烈的科技感也不曾缺席，10.4英寸曲面全液晶仪表盘+15.6英寸中控大屏，极富视觉冲击力。问界M5还独有丰富的车门解锁方式。除了传统的遥控钥匙解锁，它还支持蓝牙钥匙以及NFC近场解锁方式。用户可利用手机、手表等移动终端进行解锁、远程启动、升降车窗以及调节车内更多设施。反正把科技感玩得透透的。

问界M5车内还配以大量Nappa真皮大面积包裹，整体精致感的氛围营造也非常到位。问界M5的车内还有一大亮点，就是宽裕的后排空间，2880mm的长轴距为它的整体空间布局，做出绝佳留白。

在动力方面，问界M5分为纯电版和增程版，增程版搭载了一台1.5T燃油发电机，其中双电机四驱版车型，最大功率365kW，百公里加速4.4秒，如此成绩非常值得称道。纯电版车型分为单电机后驱版和双电机四驱版两套动力总成，电机总功率分别为200kW、365kW。CLTC续航里程分别为620km、552km。显然如果没有购车指标限制，或对纯电车有特别偏好外，我还是建议想入手的用户直接来个增程版的更痛快。

写在最后：

今天介绍的这三款车，都是很难等的车，当然都是抢手硬货，之所以抢手，因为产品足够吸引用户，能满足更多用户的用车需求。听起来像是一句废话，但这句话对有些人来讲，特别扎心，他们已经放弃追梦，而是“翻个身接着睡”随便买个差不多车的消费者。他们那些令人懊悔的举动，希望能触动到你们！如果你的Dream car 恰巧是我上文提到的三款车。恭喜你，你的选择没有问题，直接死等即可，放心吧，后悔的绝不会是你。

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摘要：30多年来，杨清欣将学术理论与产业实践充分结合，是目前国内行业中难得的横跨技术、市场、设备、生产、供应链等多领域的综合卓越型专家级人才。

2020年中国电池行业首席技术官：杨清欣

单位名称及职务： 长虹三杰新能源有限公司总经理

获奖理由：

杨清欣，工商管理学硕士，高级工程师，自1986年大学毕业后，一直从事锂电池技术研究及应用的产业化事业，先后任职中国电子 科技 集团第18研究所研究室主任和副总经理、江苏天鹏电源有限公司副总经理、江苏海四达电源股份有限公司副总经理，现任长虹三杰新能源有限公司总经理、总工程师、党支部书记。

杨清欣主持或主要参加的“锂离子蓄电研制及应用技术研究”项目曾荣获国务院颁发的国家 科技 进步二等奖和信息产业部授予的 科技 进步一等奖。此外，他还作为重要团队成员参于了国家 科技 部牵头推动的“国家863计划XL纯电动轿车动力蓄电池及管理系统”、“国家火炬计划55Ah锂离子动力电池”等重大项目。因工作业绩突出，他先后荣获“国防 科技 工业系统先进工作者”、“江苏省企业科学家”、“张家港市创新创业市长奖”等荣誉称号。

30多年来，杨清欣将学术理论与产业实践充分结合，是目前国内行业中难得的横跨技术、市场、设备、生产、供应链等多领域的综合卓越型专家级人才。2006-2012年，杨清欣在张家港主持创建了国内第一条纯动力型锂离子电池生产线，2015年在泰州市主导投建了“年产2.5亿Ah动力型锂离子项目”，2018-2019年在泰州市主持实施了“动力型锂电池生产技改扩产”项目，2020年在泰州市主持投建了“高倍率锂电池自动化生产线及PACK组装”项目等。其本人拥有的代表性论文、专著与专利情况包括：“圆柱型锂电子电池防爆盖”、“锂离子电池及其材料正极配方”、“锂电池钢壳的防锈处理方法”、“一种超高倍率锂离子电池”、“一种智能家居用锂离子电池的制备方法以及电池”等发明专利；“一种锂电池充放电测试装置”、“一种气涨收卷轴”、“一种电池涂覆材料用匀浆机”等实用新型专利；“MCMB粒质及其分布对锂离子电池性影响”、“电动车用锂离子蓄电池研究”、“容量差对电动工具用锂离子电池组性能影响”等重要论文。

【背景链接】第10届（2020年）中国电池行业年度人物/年度创新奖/ 首席技术官/首席品牌官/优秀供应商

2020，注定将成为电池新能源行业发展史上极具标志性的特殊节点。

危与机并存，曙色满东方。一面是补贴的大幅退坡叠加疫情的不确定性；一面是 汽车 促消费等利好政策的发力与储能等新应用市场的扩容，产业危局之下，暗藏新机会。与此同时，新能源 汽车 产销已连续5年蝉联全球第一，随着 汽车 产业对外开放的进一步扩大与产业链自主品牌海外出口供应步伐的加快，中国在全球电池新能源产业核心地位持续凸显，寒夜中曙光初现，世界目光聚焦东方。

健行新能源，新局显标杆。一场疫情改变了世界， 健康 成为全民心中的重中之重，电池新能源行业的发展亦更加重视 健康 生态链的构建。逆境出英才，伟大的企业都是在危机中诞生并发展起来的，越是在时代漩涡中，越需要行业标杆引领产业 健康 向上而行。

正是在这样特殊的节点，由电池网（www.itdcw.com）、我爱电车网（www.xevcar.com）、能源 财经 网（www.inewenergy.com）主办，中关村新型电池技术创新联盟（www.battery100.org）、电池百人会（CBHA）协办的中国电池行业年度人物/年度创新奖/首席技术官/首席品牌官/优秀供应商评选活动迎来了第10届。

5年前，抱着这样的可能性和对未来的崇敬，李想从 汽车 之家离开，2015年6月30日卸任公司总裁，第二天的7月1日，就宣布成立新能源造车公司“车和家”，可见他心中对造车梦的迫不及待。

其实在创办车和家的前一年内，蔚来创始人李斌也曾邀请李想加入他的创业项目，当时李想婉拒了李斌，但给蔚来投资了1500万美元。

2014年，李想成为了特斯拉中国的首批车主，从那时起，造车梦就悄然在他心中开始了。

车和家是李想的第三次创业，之前两次分别是在2000年创办泡泡网，当时李想才19岁，后来在2005年他又创办了 汽车 之家，在泡泡网和 汽车 之家两次创业中，李想也曾多次踩坑。

第一次踩坑是在2003年，当时泡泡网的营收已经近百万元，李想作为创始人当时想的比较简单，一门心思的扑在公司的事物上，却忽略了团队的辛苦和内心感受，直接导致有一天他突然接到了95%的员工的辞职消息，员工通过这种方式向他表达了内心的不满。

这是李想在创业过程中收获的第一个教训，从此他也开始逐渐重视起管理这门古老的“艺术课”。

第二个坑是在2008年，当时 汽车 之家已经羽翼渐丰，在 汽车 网站里排名前列，但当年遇上了全球性金融危机，导致公司的回款十分困难，甚至濒临倒闭，李想见了很多投资人，但都没能拉来资金，因此他的一位合伙人甚至想借机将他踢出公司，最后是 汽车 之家的投资人薛蛮子，关键时刻阻止了李想“被出局”，之后 汽车 之家也拿到了澳洲电讯7600万美元的投资，不过当时的条件下，李想的管理团队被迫让出了55%的股份，失去了公司的控股权。

此后 汽车 之家进入了快速发展期，并在2013年成功上市，到2015年时， 汽车 之家的市值已经有50亿美元！不过李想当时的持股在4%左右，已经是小股东的他，同时燃起了造车梦，就决定从 汽车 之家出来，开启第三次创业了。

当时李想才刚刚34岁。以他当时的财力，完全可以从此退休，做做投资，不用再打拼。但他还是非常有追求的。另外一方面原因也是，他觉得自己之前做投资的成绩太差劲，他曾说过：

看来李想还是更适合创业，他身上的一股闯劲儿，也让源码创始合伙人曹毅和美团创始人王兴十分欣赏。

李想虽然2015年从一家市值50亿美元的公司出来创业，但5年后他的理想 汽车 （车和家）公司估值也已经到了40.5亿美元，而且这是一家李想能完全操盘的公司。据报道理想 汽车 最快今年7月份就要上市了，当年的高中生创业者，如今终于要成为造车领域的大佬了。

说起李想踩过的第三个坑，就是造车早期，选中了SEV战略，试图用小型的新能源车切入市场，但后来市场和政策都不合适，最终被李想痛下决心砍掉了这块业务。在造车2年后，发现主要战略存在问题，这是一个巨大的打击，因此李想在今年7月1日，创业5周年的感言中也提到：从SEV战略失败开始，团队忍辱负重……

李想的理想One 汽车 已经在今年6月16日交付了1万辆，理想 汽车 的投资人，美团创始人王兴近日甚至预测理想One 汽车 将会是国内首个单款车型交付超过10万辆的新能源 汽车 品牌。

王兴今年5月份喜提了理想One，就先后给身边的父亲王苗、合伙人王慧文还有前同事沈鹏（水滴创始人）推荐了这款车，并获得了诸多良性反馈。看来作为投资人，王兴也是不遗余力的为李想的 汽车 “带货”。

目前，李想的造车梦已经迈出了坚实一步，他的公司距离市值1748亿美元的丰田公司，还有1700多亿美元的差距，但这不妨碍他继续追梦，无论是王兴还是蔚来 汽车 创始人李斌，都认为2023年会是新能源 汽车 的分水岭，让我们再给李想、李斌和何小鹏他们3年时间，看看到那时，谁才是真正能够PK特斯拉的国内造车新势力。

财政部2022年新规划,中华新能项目即将落地、此项目由国家能源局发起、财政部兜底、由中国银监会监督资金安全、深入贯彻新能源政策在全国范围内进行推广、以共同富裕为目标,赋能“绿色冬奥”。以我国在新能源领域、在世界各国处于领先地位做出强大贡献为愿景、

使追梦人不伤心、不寒心、打造健康金融体系,倡导全民参与、全民共富!

项目(一)

全国19522县14677个乡镇垃圾处理厂、生活垃圾焚烧发电厂生活垃圾转运服务项目 招标项目的潜在投标人应在网上下载。本项目不发放纸质文件,供应商可自行在“中华新能”平台下载招标文件(操作路径:登录“中华新能”平台-项目采购-获取采购文件-找到本项目-点击“申请获取采购文件”),电子投标文件制作需要基于“中华新能”平台获取的招标文件编制。获取招标文件,并于2022年05月01日 09点30分(北京时间)前递交投标文件。

项目(二)

北京2022年冬奥会正式开幕。“绿色冬奥”作为本届冬奥会的主打理念,氢能正在迎来高光时刻。

本次冬奥会手持火炬“飞扬”采用绿色环保、燃烧性好的氢气作为燃料,是世界首套高压储氢火炬,实现了冬奥会历史上火炬的零碳排放。

此外,北京冬奥组委相关数据显示,本次冬奥会赛事中将运营1000多辆氢燃料电池汽车,其中包括816辆氢燃料电池客车,参与交通服务保障。

据上海证券报报道,业内普遍认为,北京冬奥会的示范应用,将会提升企业和地方政府对氢能应用的信心,氢能的利用将迎来一个快速发展期。

项目(三)

新型储能是支撑新型电力系统的重要技术和基础装备。《2030年前碳达峰行动方案》提出,到2025年,新型储能装机容量达到3000万千瓦以上。新型储能电站(下文简称“储能电站”)主要是指功率等级较大、综合性能优越的非抽水蓄能储能电站,对推动能源转型、保障能源安全具有重要作用。

如何推动储能电站商业化应用是近年来国内外共同探索的问题。《国家发展改革委 国家能源局关于加快推动新型储能发展的指导意见》对完善政策机制、营造健康市场环境提出具体要求。储能电站如何参与电力市场并盈利成为其商业化应用的关键。

项目(四)

南部风力发电项目

我国南部、区域风、光资源丰富,电力送出及电网消纳条件便利,具备良好的开发条件。区域内新能源发电项目可开发装机容量为900兆瓦,其中风电项目500兆瓦,光伏发电项目400兆瓦。

根据政策指导,中华新能秉承“促民创收、互惠互利、共同发展”的原则,深入贯彻落实“碳达峰、碳中和”和乡村振兴战略目标,力争实现我国南部在能源供给和消费结构上逐步向“零碳”转换,致力打造“低碳中国,绿色中国”,助力我国西南部节能减排,具有较好的经济、环境和社会效益。南部风力发电项目以每日保底收益+分红的机制、股权将在中华新能项目落地之际在中华新能APP同时售卖。

项目(五)

工信部近日发布数据显示,2021年,我国新能源汽车发展迅猛,产销量均超过350万辆,同比增长1.6倍。2022年,工信部将全力推进新能源汽车发展再上台阶。

特别是在新能源蓬勃发展的当下，油价就显得更加昂贵，许多人在加油时会感到“肉疼”，这也体现了燃油经济性的重要性，毕竟低油耗能帮车主省下不少血汗钱。作为东风风神旗下车型中的重要角色，奕炫2021款230T自动追梦骑士版是一些消费者所关注的车型，下面小编就为大家简单介绍一下这款车，然后再说一说它的落地价吧。

配置方面，奕炫配备车道偏离预警系统、胎压报警、主动刹车/主动安全系统等七项安全性配置。另外，这款车还配备了车载空气净化器、全速域自适应巡航、远程启动等十项舒适性配置。

来看看大家关心的落地价，我们以奕炫2021款230T自动追梦骑士版为例，该车型的官方指导价为93900元，据了解，目前阜阳没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税8310元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为108988元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是28170元，月供金额为2153元。

总的来说，奕炫是一款性价比不错的产品，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

离士麦那②不远，在一株高大的梧桐树下，商人赶着一群驮着东西的骆驼。这群牲口骄傲地昂其它们的长脖子，笨重地在这神圣的土地上行进。我看到开满了花的玫瑰树所组成的篱笆。野鸽子在高大的树枝间飞翔。当太阳射到它们身上的时候，它们的翅膀发着光，像珍珠一样。

玫瑰树篱笆上有一朵花，一朵所有的鲜花中最美丽的花。夜莺对它唱出他的爱情的悲愁。但是这朵玫瑰一句话也不讲，它的叶子上连一颗作为同情的眼泪的露珠都没有。它只是面对着几块大石头垂下枝子。

“这儿躺着世界上一个最伟大的歌手！”玫瑰花说。“我在他的墓上散发出香气；当暴风雨袭来的时候，我的花瓣落到它身上，这位《依里亚特》的歌唱者变成了这块土地中的尘土，我从这尘土中发芽和生长！我是荷马墓上长出的一朵玫瑰。我是太神圣了，我不能为一个平凡的夜莺开出花来。”

于是夜莺就一直歌唱到死。

赶骆驼的商人带着驮着东西的牲口和黑奴走来了。他的小儿子看到了这只死鸟。他把这只小小的歌手埋到伟大的荷马的墓里。那朵玫瑰花在风中发着抖。黄昏到来了。玫瑰花紧紧地收敛其它的花瓣，做了一个梦。