途岳新能源的性价比如何

对这种大小的车来说只能说是足够的，除此之外，再也不能一样发挥出强大的动力了。仅从纸张参数来看，该发动机的调教已经完全相当于自然吸气发动机，因此该发动机和双离合器变速器构成大众小型车和小型车的主力黄金动力系统。该引擎还在细分高低功率的其他版本，途中安装的是高功率版本，低功率版本载于高尔夫。大众工程师表示，高低功率的原因是对涡轮的数据调整不同，所以对涡轮的增压压力不同，所以发动机的部件基本相同。

从发展的角度来看发动机实际上属于第二发动机，看起来是最新的，需要使用很多新技术。但是你可能不相信它，它用的是计时带。计时带具有噪音小的优点，根据目前的技术水平，如果大众在计时带的材料和工作方面做出足够的努力，计时带实际上也可以和车辆一样使用寿命，但中间定期检查和维护可能是不可避免的，会增加维护费用。大众吉乐是上海大众推出的紧凑型，全面升级让很多消费者心动。最终大众汽车的质量仍然有保障。

途岳是上汽大众投产的一款最新SUV车型，10月31日在昆明已经全新上市了。途岳Tharu是途观丝路版的后继车型，也填补了上汽大众在细分SUV市场中的空缺，能够满足不同消费者的针对性需求。在市场竞争愈来愈激烈的环境下，途岳这款车也具备了很强的能力来适应消费市场，它有着沉稳大气的外观造型、全新设计的内饰、出色的用料和主流的配置，以及1.4TSI和2.0TSI两套黄金动力总成，可以说在相同级别SUV市场中，途岳具有很强的竞争力。如果要入手一款SUV，途岳还是值得买的。

特别是在新能源蓬勃发展的当下，油价就显得更加昂贵，许多车主加油之时不免感到心疼，这也体现了燃油经济性的重要性，毕竟低油耗能帮车主省下不少血汗钱。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——途岳2021款280TSI两驱风尚版，然后再为大家算一算它的落地价。

再看下配置，途岳配备了主/副驾安全气囊、胎压报警。此外，这款车还配备了无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、上坡辅助等七项舒适便利配置。

来看看大家关心的落地价，我们以途岳的入门版本2021款280TSI两驱风尚版为例，该车型的官方指导价为165800元，据了解，目前衡阳市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税14673元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为189168元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是49740元，月供金额为3692元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

上汽大众旗下又一款纯电动车型上市，途岳纯电，全系仅推出一款车型，指导价19.48万元。这台车基于燃油版途岳打造而来，并不是基于最新的MEB平台打造，整车的造型设计还是延续着燃油版的总体特征，在细节层面有一些变化。

车型简析

首先外观层面，途岳纯电依旧是一款紧凑型SUV，长宽高分别为4453/1841/1632mm，轴距为2680mm。整体造型依旧是比较硬朗的作风，细节之处做出了调增，首先前格栅采用了封闭样式，横向的镀铬饰条并没有发生明显变化，只是在下方增加了“e-THARU”标识，“e”为蓝色，除此之外呢就是下保险杠的造型变化了，类似途观L PHEV车型，相比于普版来说，造型更加的犀利一些，另外这个部分还配备有大众新能源车型标志性的“C”字型日间行车灯，这在帕萨特新能源、朗逸纯电等车型上都能见到，辨识度进一步提升了。

侧面主要的变化依旧是细节层面，首先翼子板位置增加了车型标识，另外轮毂造型变成了细密辐条样式，有利于降低空气阻力。途岳纯电的充电接口布置在车身右侧，与加油口一致，直流电和交流电充电口并在一起，这样的设计其实更方便，也利于使用习惯，充电的时候不用像很多车型那样纠结是倒车入库还是车头驶入。来到尾部，最大变化在于保险杠的设计，排气装饰被取消了，设计上更简约了。

途岳纯电的内饰设计变化依然不大，相比大哥途观L来说内饰更加的年轻一些，微微偏向驾驶员一侧的中控设计能更好的体现个性，同时也带来了良好的人机工程学效果。当然像方向盘、仪表盘、中控屏以及空调面板等等也都是家族样式。作为纯电动车型，仪表盘左侧转速表改成了功率表，油表换成了电量表，副驾驶前方增加了“e-THARU”，一切还是相当的熟悉。

性能部分，途岳纯电动车型搭载最大功率100kW的电机，配备三元锂离电池，电池容量44.1kWh，容量并不算高，NEDC综合续航里程为315km，续航相比同价位国产纯电动车型来说并不算高，主要还是满足城市内通勤，最高时速可达150km/h，快充模式下电量从30%充至80%需25分钟，慢充从0%到充满需要5.5h，充电效率还可以。

全系一款车型配置如何？

全系就一款车型，不用纠结选哪款了。我们还是简单的看看配置表现如何？首先安全配置层面，主副驾驶安全气囊，前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压监测、主动刹车、疲劳驾驶、倒车影像、后驻车雷达都有，基础的安全配置还是比较齐全的。不过并没有配备像自适应巡航这样的高级配置，对比一下，燃油版在指导价18.88万元的280TSI 两驱R-Line以上车型均配备有自适应续航。

舒适性配置层面，全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、前排座椅加热、带车联网功能的8英寸中控屏幕、LED大灯、感应雨刷、自动空调等配置均有配备，这款车型的整体配置跟指导价18.98万元的280TSI 两驱豪华版PLUS比较接近，详细的配置参考一下这台车就可以啦，考虑到电池成本比燃油机高很多，小编认为这样的定价能够接受。

如果在限牌城市，买车仅为了日常上下班代步，对合资品牌比较钟情的话，这台纯电动SUV可以考虑，不过我觉得大家可以再等等看看ID.4 X，顶配不超过25万元，这台车已经亮相了，正式上市之后大家可以对比对比价格。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特别是在新能源蓬勃发展的当下，油价就显得更加昂贵，许多用户在加油时都会感到由衷的心痛，这也间接体现出了良好的燃油经济性是多么重要，毕竟低油耗能帮车主省下不少血汗钱。作为大众旗下车型中的一份子，途岳2021款280TSI两驱风尚版是不少消费者所关注的车型，接下来小编就给大家简单介绍一下这款车，顺便再说一说它的落地价吧。

途岳2021款280TSI两驱风尚版配备了1.395TL4发动机，发动机最大功率110kW，峰值扭矩250牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速200km/h，官方0-100km/h加速是9.1s，工信部综合油耗是5.9L/100km。

配置方面，途岳配备胎压报警、主/副驾安全气囊。同时，该车还配备了全车车窗一键升降、单色车内氛围灯、无钥匙启动系统等七项舒适性配置。

下面咱们来看看落地价，途岳的最低配2021款280TSI两驱风尚版的官方指导价为165800元，以广州市为例，目前该地的最低报价为130800元，比官方指导价优惠了35000元；如果全款购买的话，再加上商业险5963元，上牌费用500元，购置税11575元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是149938元左右。

总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

虽然目前的汽车市场中燃油车型仍然是绝对的主流，占据了绝大部分的市场份额，但电动化已成为汽车行业未来发展的趋势，全球各大品牌都在加快电动化转型，作为车界大佬的大众自然明白其中的重要性，不仅布局了ID.纯电动系列车型，同时也在加快现有热门车型的电动化打造。

10月29日，上汽大众途岳纯电动车型正式上市，新车目前仅推出了一款车型，售价19.48万元，NEDC纯电续航里程315km，看起来这更像是上汽大众的纯电SUV试水之作。

途岳纯电以途岳燃油版为基础打造，在外观上基本延续了燃油版车型的设计，车身尺寸没有变化，车长4453mm，轴距2680mm，稳重敦厚的外形展现了大众SUV特有的硬朗气势，一体式前脸和粗犷的镀铬格栅条则提升了整体的时尚感。

作为纯电车型，新车也在多处外观细节上突出了其新能源属性，例如专属的C型LED日间行车灯、外后视镜下方e-Tharu专属徽标、e-Tharu字样专属迎宾踏板，除了展示其为新能源SUV，同时也提升了科技感。

此外途岳纯电还有多处功能设计上的变化，例如前脸采用了封闭式格栅，原来的进气格栅已不再需要；轮胎搭载了气动性能更佳的半封闭式轮毂，以减小风阻；尾部取消了排气管，因为没有发动机。

内饰方面，新车仍然沿用燃油版的设计，配备8英寸全触控娱乐及导航系统，具备在线导航、路况显示、语音控制、手机互联、OTA升级等功能，而作为一款新能源车，途岳纯电的车载系统专门设计有智能出行规划，包含智能充电预约、续航潜能提示、360度行程范围、行程中智能规划充电桩等，考虑周到。

动力方面，途岳纯电搭载单电机+三元锂电池组成的动力系统，电机最大功率100kW，最大扭矩290Nm，最高时速150km/h，NEDC综合续航里程为315km。充电速度上，新车在快充模式下只需25分钟即可将电量从30%充至80%，慢充从0至充满则需5.5小时。

写在最后：正如开篇所说，途岳纯电也许是上汽大众的一个试水车型，其315km的续航里程在当下看来并不出色，但考虑到已经投产的纯电SUV?ID.4?X，大众也许不希望这款MEB平台的重磅车型被干扰，因而让途岳纯电与其保持适度的差异化，这样想也许就能明了了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不知道大家有没有发现，大众在前两年一直发展SUV产品，并在很短时间内上市了覆盖几乎所有的级别的SUV产品。而时间进入2020年，大众在新能源的布局也是逐渐加快，新款蔚揽/蔚揽GTE、ID.4、途岳EV、探岳GTE、途锐PHEV等等。而在近日，上汽大众官方宣布途岳纯电正式上市，仅一款车型，官方指导售价为19.48万元。

途岳纯电是基于现款燃油版途岳打造而来，只是在细节上进行了调整。途岳相信大家都很熟悉了，作为上汽大众SUV家族的一款紧凑型SUV，因为在尺寸以及价格上都与经典途观比较接近，所以一直被大家认为是上一代途观的继任车型。而基于MQB平台打造的它在外观上有点像自家大哥途昂，较为方正的前脸设计让它看上去比较大气，也比较耐看。

而途岳纯电只是在细节上有一定的调整，比如该车采用了封闭式的前进气格栅，但是中央的镀铬装饰依旧在，起到了拉伸车头视觉宽度的效果。途岳纯电的前包围两侧还配备了大众新能源车型标志性的“C”字型日间行车灯。而在尾部还有“e-THARU”标识，来展示其新能源的身份。

动力部分，途岳纯电动将搭载最大功率136马力的电机，峰值扭矩为290Nm，最高时速可达150km/h；动力电池组采用三元锂离子电池，NEDC综合续航里程为315km。快充模式下电量从30%充至80%需25min，慢充从0%到充满需要5.5h。

作为上汽大众的第二款纯电动车型，途岳纯电315km的续航里程在当今这个动辄四五百，更有甚者达到六七百公里续航里程面前，确实看上去有点弱了。不过相比起朗逸纯电278km的续航里程，这315km的续航表现算是有一定的进步了。对于很多喜欢大众，并且需要新能源牌照的朋友来说，这315km的续航表现也基本能够胜任日常的通行需求了。

写在最后

途岳纯电已正式上市，19.48万元的售价也不算便宜，至于它的市场表现如何也让我们一同期待。而对于关注大众新能源的朋友来说，已经正式投产的上汽大众ID.4 X是值得关注的，据了解其续航表现达555km，基本上属于咱们现在热门的主流水平，并且是纯电动MEB平台开发，在空间以及舒适性上都很有优势。

作者

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大众途岳纯电版正式上市，官方指导价19.48万元，只有一款新车，外观与燃油车并没有什么不同之处，且该车的NEDC标准续航里程为315km，关于这款纯电SUV，不知道你怎么看？

途岳纯电动版沿用了现款燃油车的设计，只是前脸采用了封闭式前格栅设计，中间搭配了镀铬条，视觉上更突出运动效果。车身侧面最引人注目的是双色旋风式轮毂，车尾则带有“e-THARU”标志来彰显身份。新车长宽高为4453*1841*1632mm，轴距2680mm。

动力方面，新车搭载的是永磁同步驱动电机，最大功率136马力（100kw），峰值扭矩为290牛·米，动力电池组为44.1kwh容量的三元锂子电池，续航315km。

20万的售价，得到一款续航只有315km的电动SUV，在竞争激烈的新能源车市场，途岳的竞争力并不突出。要知道如今的主流电动车续航里程都达到了500、600km，很显然途岳纯电版的续航有些落后，话说到这里，不知道大家会不会购买这款纯电的途岳？有或者说是否看好这款车？

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