长沙远晨新能源公司怎么样

长沙22日发布《新能源汽车推广应用实施意见》。根据这一意见，从现在到明年年底，在长沙销售并在长沙注册的新能源汽车，将由符合相关规定的新能源汽车厂商申请，并给予相应的财政补贴。长沙计划今年推广新能源汽车1580辆，明年推广新能源汽车4500辆，其中公交车1100辆。或新增或更新的公共交通、公务、环卫和租赁车辆，新能源汽车比例不低于30%。长沙将重点在公交、专用车等公共服务领域推广新能源汽车。)和公务用车，积极引导社会用车推广应用。鼓励社会资本参与充电网络建设、出租车运营、公务用车等方面，开展市场化运营。根据国家和地方1:1匹配规定，长沙财政负担为地方匹配金额的70%，中央和省市财政补贴总额不超过购车市场价格的60%。通过价格杠杆和政策补贴，引导企事业单位和消费者购买使用新能源汽车，推动新能源汽车跨越市场培育期，加快新能源汽车应用市场。

第一，我们都知道新能源汽车是受到了国家的大力扶持，尤其是在前几年，国家对于新能源汽车的政策补贴非常可观，新能源汽车也的确出现了蓬勃的发展，尤其是在一二线城市，消费者对于新能源汽车的接受程度比较高，这些消费行为都促使了车企大力生产新能源汽车。然而，目前新能源汽车补贴政策出现退坡现象，很多消费者享受不到优惠，购车成本也就明显增加，购买能力相应的也减弱了很多，所以新能源汽车在市场上的销量也就没前几年那么可观，工厂自然也会出现了很多的库存。

第二，新能源汽车的销售存在很多限制，毕竟很多三四线城市或者农村，充电桩等设备都建设的不完善，包括一些售后服务都跟不上，所以导致这些区域的消费者对于新能源汽车的购买能力不足。很多车企为了打开这些区域的市场，做了很多努力，花费巨大，但效果甚微，必然也会导致产能过剩。

第三，虽然现在的新能源汽车因为一些政策的变动，甚至是一些硬件措施的不完善，导致市场上的新能源汽车厂家出现了产能过剩的情况，但是我们国家的新能源汽车跟很多国外的品牌都有很好的合作，不仅仅面向国内销售，更重要的走向世界，同时还有共享汽车、新能源公交车、新能源出租车等项目的带动，产能过剩的问题也会有一个很好的解决。

总而言之，新能源汽车的产能会受到文中提及的一些因素的影响，提高了对中国市场的重视程度，将中国市场看作其全球。出现产能过剩的现象，但是新能源汽车市场的未来和前景依旧是大家关注的焦点，优胜略汰，对于一些自身条件过硬、实力较强的新能源汽车品牌，它们的未来依旧是具有优势的。