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【太平洋汽车网】北汽新能源EX5采用的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式独立悬架。电池方面，北汽新能源EX5配备了由宁德时代提供电芯的三元锂动力电池组，总能量达61.8kWh，能量密度超过146.5Wh/kg，NEDC综合续航里程415km。

北汽新能源EX5使用的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架使用的是多连杆式独立悬架。

麦弗逊式独立悬架是当今世界汽车上使用最广泛的一种类型的悬架，这种类型的悬架主要是由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成。

汽车上使用的悬架需要螺旋弹簧支撑车身重量，同时还需要一个减震器利用阻尼来减轻汽车行进过程中的颠簸和振动，麦弗逊式独立悬架是将螺旋弹簧和减振器组合在一起，通过这种方式缩小了悬架的体积。

悬架的体积缩小之后，这样可以使发动机舱的布置更加灵活。

多连杆独立悬架由连杆、减震器和减震弹簧组成，按照连杆的数量来划分的话，把四连杆或者是五连杆式悬架称之为多连杆式独立悬架。

由于这种类型的悬架使用的连杆较多，可以使车轮和地面尽可能保持垂直，在驾驶汽车的过程中，可以最大程度的减少汽车在行驶过程中产生的侧倾，保证汽车良好的操控性和稳定性。

1、正确掌握充电时间

一般情况下，蓄电池充电时间在十个小时左右，要避免过度充电。准备出行时，要提前安排好途中充电，避免行驶中电量不足，使得电瓶过度放电，严重缩短电池使用寿命。

2、保护好移动充电器，尽量避免充电器颠簸振动。

为了降低成本，现在的移动充电器基本上都没有做高耐振动的设计，很多充电器经过振动后，其内部的电位器会漂移，导致整个参数漂移，致使充电不正常。所以，如果一定要使用移动充电器，尽量用塑料泡沫包装好。

另外，充电的时候要保证充电器的通风，否则，不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态，这样会对电池形成损伤。

3、严禁亏电状态下存放电池

因为在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

4、出门前预热电池

到了冬天，可能前一天电动汽车还有70%的电，但是过了一晚上再去开，竟然发现“漏电”了！

其实这并不是“漏电”，而是“低温”惹的祸。电动汽车在行驶的过程中，电池是处于连续放电的状态，在放电的时候中电池就会发热，所以电池本身是比较热的，电池电压也是比较高的，所以，看到电动汽车剩余电量还比较多。

可是，在低温的冬夜停放了一整晚之后，电池早就已经冷却，电压降低，这时BMS就会自动调整所显示电量和续航里程，就是所谓的“漏电”了。

【太平洋汽车网】北汽新能源EC5使用的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为扭力梁式非独立悬架。北汽新能源EC5使用的轮胎型号为205/50R16。汽车上使用的轮胎型号代表的意义是不同的，不同型号的轮胎产生的作用也是不同的。

北汽新能源EC5使用的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为扭力梁式非独立悬架。

麦弗逊式独立悬架是当今世界汽车上使用最广泛的一种类型的悬架，相对于其它类型的悬架，这种类型的悬架是将螺旋弹簧和减振器组合在一起，悬架主要是由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成，在一定程度上减小了悬架的体积，方便汽车驾驶舱布局。

扭力梁式非独立悬架在汽车上的应用范围不是非常大，因为这种类型的悬架刚性比较大，在一定程度上会影响汽车的舒适性。

简单来说，扭力梁式非独立悬架将汽车的两个后轮连接在一根轴上，在驾驶汽车的过程中，汽车如果是行驶在路况较差的路段，汽车一侧的车轮产生波动，那么另外一侧的车轮同时也会产生波动，在一定程度上会影响汽车的舒适性。

因为这种类型的悬架承载能力比较强，所以扭力梁式非独立悬架大多都用在载重汽车或者是客车上，在家用轿车上使用的范围很小。

1.汽车突然没声音，首先检查CD机电源是否正常，只要有电指示灯应该是亮的，CD机舱也能正常开关。若无电请检查电源，即保险盒与线路。

2.汽车音响是驾驶员旅途中抗击疲劳的重要方式，对安全驾驶、汽车行驶安全起着至关重要的作用，所以一定不要懈怠、大意。

3.是否为汽车改装过音响，若是，需要检查改装保险丝，或是检查一下音频输出线是否脱落。4.还是不行就需要考虑喇叭是不是出了问题。但是汽车音响往往是为了减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。所以，印象的这个可能性不大。

5.音响突然没声音，在不影响汽车行驶的情况下，可就近到专业维修店或是4S店检查一下就OK了。

6.有时电子原件说不清楚，也许关掉音响停车熄火过会再打开就有声音了，声音问题真的不好判断。

轮胎和轮辋的损伤往往不易被发现，在车辆行驶中如发现车辆异常振动或跑偏，则表明某个轮胎可能存在隐蔽性损伤，遇此情况，应尽快到北汽新能源特约经销商处进行轮胎检查。

特别要注意的是：

新轮胎在最初的500km内的道路附着性不可能达到最佳状态，故车辆应以适当车速谨慎行驶，防止引发事故。

●未经磨合的轮胎或过度磨损的轮胎对道路附着力不足，会直接影响制动效果。

●轮胎损坏后不能继续行驶，因为损坏的轮胎在行驶过程中可能会发生爆胎，从而引发交通事故，致伤或致死人员。

●轮胎压力必须符合规定，否则可能引发事故。若轮胎气压不足，车辆持续高速行驶将导致轮胎挠曲，从而极易导致轮胎过热，造成轮胎爆裂。

●切勿使用已损坏或已磨损至轮胎花纹磨损标记的轮胎，应及时更换此类轮胎。

●尽可能避免使用胎龄超过六年的旧轮胎，若不得已而用之，则在驾驶时务必格外谨慎，且应低速行驶。

●不得使用来历不明的旧车轮和旧轮胎，因为此类车轮和轮胎虽无可见损伤，但可能已损坏，行驶时可能导致车辆失控，引发交通事故。

●在行驶过程中若发现车辆异常振动或跑偏，应立即停车，检查轮胎是否损坏。