南航能动专业研究生毕业现状

南京航空航天大学有明故宫和将军路两个校区。

明故宫校区：

1、南京航空航天大学航空学院，专业：飞行器设计与工程、飞行器环境与生命保障工程、建筑环境与能源应用工程、工程力学

2、南京航空航天大学能源与动力学院，专业：飞行器动力工程、能源与动力工程、车辆工程

3、南京航空航天大学自动化学院，专业：自动化、电气工程及其自动化、测控技术与仪器、生物医学工程、探测制导与控制技术

4、南京航空航天大学电子信息工程学院，专业：电子信息类、微电子科学与工程

5、南京航空航天大学机电学院，专业：机械工程、工业设计、飞行器制造工程、飞行器制造工程（航空维修工程与技术）

6、南京航空航天大学材料科学与技术学院，专业：材料科学与工程、应用化学、核工程类、新能源材料与器件

7、南京航空航天大学民航学院/飞行学院，专业：交通运输（空中交通管制与签派）、交通运输（民航运输管理）、交通运输（民航机务工程）、交通运输（民航电子电气工程）、交通运输（机场运行与管理）、土木工程、飞行器适航技术、飞行技术

将军路校区：

1、南京航空航天大学理学院，专业：信息与计算科学、应用物理学、应用统计学

2、南京航空航天大学经济与管理学院，专业：管理科学与工程类、经济与贸易类

3、南京航空航天大学人文与社会科学学院，专业：法学、政治学与行政学、公共事业管理

4、南京航空航天大学艺术学院，专业：广播电视学、音乐表演、戏剧影视美术设计、环境设计

5、南京航空航天大学外国语学院，专业：英语（民航业务、国际贸易）、日语

6、南京航空航天大学航天学院，专业：飞行器控制与信息工程、航空航天工程、光电信息科学与工程

7、南京航空航天大学计算机科学与技术学院/人工智能学院，专业：计算机科学与技术、信息安全、软件工程、物联网工程

8、南京航空航天大学国际教育学院，专业：自动化（航空电子与控制）（中外合作办学）、交通运输（机场运行与管理）（中外合作办学）

扩展资料：

南京航空航天大学有国家级特色专业6个，工信部重点专业8个，国防重点专业和紧缺专业7个，国家级精品课程11门，国家精品视频公开课建设项目6个，10门国家精品在线开放课程，国家级人才培养模式创新实验区2个，国家工科基础课程教学基地2个，国家级实验教学示范中心4个。

有一级学科国家重点学科2个，二级学科国家重点学科9个，国家重点（培育）学科2个，国防特色学科10个，8个江苏高校优势学科，3个江苏省重点序列学科，8个江苏省重点学科。

南京航空航天大学王牌专业有工程力学、飞行器设计与工程、飞行器动力与工程、能源与动力工程、自动化、电气工程及其自动化、信息工程、机械工程、飞行器制造工程、材料科学与工程等。

南京航空航天大学创建于1952年10月，是新中国自己创办的第一批航空高等院校之一。1978年被国务院确定为全国重点大学；1981年经国务院批准成为全国首批具有博士学位授予权的高校；1996年进入国家“211工程”建设。

2000年经教育部批准设立颂告研究生院；2011年，成为“985工程优势学科创新平台”重点建设高校；2017年，首中进入国家“双一流”建设序列。学校现隶属于工业和信息化部。2012年12月，工业和信息化部、中国民航局签署协议共建南京航空航天大学。

2018年12月，工业和信息化部、教育部、江苏省共建南京航空航天者樱山大学。

南航人秉承“航空报国”的办学传统，遵循“团结、俭朴、唯实、创新”的优良校风，践行“智周万物，道济天下”的校训，栉风沐雨，砥砺奋进，不断推动了学校的快速发展。

目前，学校已成为一所以工为主，理工结合，工、理、经、管、文等多学科协调发展，具有航空航天民航特色的研究型大学。

南京航空航天大学最好的专业排名如下：

1.工程力学

2.飞机设计与工程

3.飞机动力工程

4.能源与动力工程

5.自动化

6.电气工程及其自动化

7.信息工程

8.机械工程

9.飞机制造工程

10.材料科学与工程

11.交通运输

12.土木工程

13.工业工程

14.航空航天工程

15.计算机科学与技术

根据教育部公布的《双万计划》名单，南京航空航天大学共有如上15个专业被评为国家一流本科专业，均可称为南京航空航天大学最好的专业。

在教育部第四轮国家级学科评估中，其中南京航空航天大学中力学、机械工程、管理科学与工程学科被评为A-，是该校所有上榜学科中评估结果最好的专业。

南京航空航天大学能源与动力学院始建于1952年建校初期，其前身南京航空工业专科学校的活塞发动机专科和喷气发动机专科，活塞发动机专科由徐恩诚任主任，曾求凡任学科委员会主席；喷气发动机专科先后由沈景玺、张许南任主任，彭成一任学科委员会主席。

1956年南京航空学院成立，活塞发动机专科和喷气发动机专科合并成为现能源与动力学院的前身——发动机系（二系），由彭成一担任系主任。

1958年，发动机系成为当时全校规模最大的系，设有涡轮喷气发动机专业（含冲压发动机），火箭发动机专业（含原子能发动机），航空发动机工艺专业，下辖201（原理）、202（构造）、203（火箭发动机）、204（冲压发动机）、205（核能发动机）、206（附件）、207（工艺）、208（材料）等八个教研室。

1964年后，国防科工委决定撤销南航火箭发动机专业，207与208教研室从发动机系分出，组建工艺系，原发动机系与飞机系合并为飞机发动机系。

1972年，全校重新调整院系结构，原发动机系的发动机设计专业和发动机工艺专业的有关教研室重新组建为发动机系。

1975年，全校组建了新工艺系（五系）后，发动机系成为动力工程系，下辖201（原理）、202（构造）、203（控制）、204（进气道）、205（气体力学、燃烧与传热）和206（计算机测试）六个教研室。

1981年航空发动机专业成为首批被国务院批准有权授予博士、硕士学位的学科点。

1985年成立热能工程专业，同年开始招收热能工程专业本科生。

1992年国家教委批准我校设立航空宇航科学与技术博士后流动站，航空发动机专业开始招收博士后研究人员。

1994年成立汽车与摩托车专业，设置汽车与摩托车学院，招收汽车摩托车专业本科生。同年，航空宇航推进理论与工程被评为江苏省重点学科。

1997年成立民航飞机与发动机专业，该专业2001年后并入民航学院。

2000年，为适应新时期教育与科研的需要，在全校最重要学科调整中，动力工程系更名为能源与动力学院，胡骏教授任首任院长，下设动力工程系、能源工程系和车辆工程系。

南京航空航天大学，简称南航（NUAA），是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色、以理工类为主的综合性全国重点大学，是国家“世界一流学科建设高校”，国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”重点建设高校。

入选国家“111计划”、卓越工程师教育培养计划、国家建设高水平大学公派研究生项目、新工科研究与实践项目、中国政府奖学金来华留学生接收院校、全国深化创新创业教育改革示范高校、国家大学生文化素质教育基地，中国高校行星科学联盟、中俄交通大学联盟成员。

另外南航的热能与动力工程不错，是南航的重点学科之一。就业的话，南航的整体就业率都蛮高的，只要你不是太挑的话，就没什么大问题。