能源与动力考研哪个学校好考

考博难度很⼤。

我国现在硕⼠招⽣名额增多，但博⼠的招⽣数量是严格控制的，每个博导可能只带⼏个学⽣。这么少的名额，⾃然要招最优秀、科研能⼒最强的学⽣，筛选流程⽐较严格，录取要求⾼，所以考博难度很⼤。

申请考博的研究⽣需要拿出两到三篇的论⽂成果，这些论⽂都发布在认可度⾼的核⼼期刊上，数量和质量的要求都⽐较⾼，⽽很多硕⼠的学术成果并不能达到要求，所以没有申请资格。即使直接在原导师和学校申请读博⽐较容易，事实上审核要求也⾮常⾼，必须要达到相应的科研学术要求。

参加统考也是⼀个读博的机会，但名额不多，⽽且考试难度⼤，对英语⽔平要求很⾼。⽽且学术成果也要达到相应的标准，甚⾄⽐直接申请读博的难度还要⼤。与博⼠招⽣名额相⽐，每年参加统考的硕⼠⼈数也⽐较多，尤其是985、211院校的报考最⽕热。

考博⼠研究⽣的要求

每个地区，每个学校博⼠招⽣的时间不同，报考的条件也是不同的，想要知道考博⼠研究⽣的条件，⾸先需要先确定要报考哪所学校。确定了之后可以在该学校的招⽣官⽹上去查询报考的条件。

考博和导师是有很关系的。般考博分为笔试和试两个部分，通过笔试分数线的进第轮试，在试中，部分的学校都给予导师否决权的。所以，如果想报考博的话，最好事先和导师取得联系，确认导师是否还有招名额，现在研究的向和导师的研究内容是否相符。

导师若还有招⽣名额，并且和你⽬前研究领域⼀致的话⽐较好。但是，即便是导师同意，还是要进⾏博⼠研究⽣⼊学考试的。当然，如果你选择从硕⼠直升博⼠的话，可能不需要进⾏考试这个环节。

本专业一般的话都是到生产一线的，工作也是比较辛苦。成绩优异的可以去设计院搞研发设计，工作相对轻松。

但就我之前实习过的企业可知，电气专业也是很不错的，中、大型企业只要是搞生产制造几乎就离不开电气自动化方面的应用，有的大公司这两个专业都是在同一个部门的，进公司之后不管你之前学什么，这两个专业的知识都要求要学习和掌握的。可以说电气工程的就业面比能源动力的更广。

以本人学习经验对你说一句，进入大学之后要好好学习，努力发掘学习的兴趣。两个专业都非常不错，工科的课程也相对较多，但是要坚持下来哟！等到毕业找工作的时候你就知道了。

好考不好考是相对的，没有绝对的好与不好考。你的知识面广阔，考试得心应手，感觉非常容易，而知识面窄啥都不好考。博士的专业不存在好考与不好考之说。关键要看考博者的基本功扎不扎实。

博士毕业一般都比较难，需要有一定的科研成果，比如生物学类的博士，要至少发表1篇SCI学术研究论文，且毕业论文盲审通过并完成答辩后才能毕业，没有听说有所谓容易毕业的博士专业。

考博士需要满足的条件

对于符合以下条件，才可以报名参加国家组织的全国统一博士研究生考试：

首先，要拥有中华人民共和国国际，拥护中国共产党领导，品德良好，遵纪守法。

其次，要已经获得硕士学位或拥有同等学历。在国外获得的学位，需要经过教育部留学服务中心的国外学历学位认证才可以。如果没有硕士毕业，要经过同等学历认证才能报考。而且有一些学校可以申请推免及硕博连读，这样是比较节约时间的。

另外，对年龄也有要求，一般情况下，报考博士研究生的年龄一般不能超过45周岁，而报考委托培养的考生则是年龄不限，另外，需要有两位与报考学科相关的副教授以上的专家推荐才可以报考。

我们应该先了解造价考研是怎么一回事。

工程造价专业的最高学历是本科，工程造价专业的学生考研的话只能考相关专业的研究生，比如工程管理，工程经济，工程技术（土木类的）。当然你跨的面更大一些也是可以的，选择在个人。

一般来说，工程造价考研，都是报考工程管理专业的研究生。

所以，工科类的工程管理更适合土木专业的同学去考，或者说，适合那工科学士学位证书的同学去考。只是说适合。考研都很难。而我们一般考管理学类的工程管理研究生。

除了考试难度，其他方面的话，工科类的研究生一般往设计院发展。管理学类研究生，学成之后，我觉得基本上还是做本职工作。工科类一般偏技术；管理类工程管理研究方向也很多一般来说是更偏向经济、管理那个方面。我当时更看好研究BIM的相关内容的学校。

我其实无比相信高学历带来的好处，比单纯考几个一级建造师，注册造价师，等等注册证书的含金量高得多。况且，这并不矛盾，读完研后，我还是能考这些证书。

考研有100个好，只要你有条件，你去做就是了。

其实在我看来不管考不考得起，都想准备考研。毕竟有目标才有动力。才知道那些书该看，哪些知识还不懂。考研也是敲门砖，优胜劣汰嘛。如果社会化能力很强不想考研，那你可以马上工作积累人脉和经验了，我的愚见哈。