飞行器动力工程专业大学排名

飞行器动力工程是研究能源和发动机的，飞设就是飞行器设计，望文生义即可。

机械自动化，主要是研究零件和机床的。这几个，飞设和飞动都是就业面比较窄的，机械就业面宽，但是一般工资低一些。

南航我不太了解，听说研究直升机还不错，那估计飞动还是可以的。推荐：飞动和机械吧。

凑合学吧，没那么严重

南航大学2021分数线大概是613分。南京航空航天大学位于江苏省南京市，是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色、以理工类为主的综合性全国重点大学，是国家“世界一流学科建设高校”，国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”重点建设高校。

学校

前身是1952年10月创建的南京航空工业专科学校，是中华人民共和国创办的第一批航空高等院校之一；1978年，被国务院确定为全国重点大学。

1981年，经国务院批准成为全国首批博士学位授予单位；2012年12月，工业和信息化部、中国民用航空局签署协议共建南京航空航天大学。2018年12月，工业和信息化部、教育部、江苏省共建南京航空航天大学。

以上内容参考：百度百科-南京航空航天大学

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本人南航毕业一年，希望这个回答能让你满意。飞行器动力工程是南航的强势专业之一，方向为飞机发动机，师资力量较为雄厚，毕业生基本都是进飞机发动机研究所，就业非常好，读研比例较高，读研也是很好的选择。此专业是江苏省特色专业，也是南航的传统优势学科之一，在航空界有较大影响力。缺点是就业面比较狭窄，集中在航空工业飞机发动机这一块。

交通运输（民航电子电器工程）这个专业方向是飞机维修，一般都是进航空公司做机务。此专业在南航民航学院，设立时间不长，与其他两个专业根本就不是一个档次的。不论从专业影响力，知名度，就业层次，师资力量来讲，跟另外两个专业差了不止一个档次，建议在不明真相的情况下慎重进入。

机械设计及自动化专业也是南航的传统优势专业之一，是南航三大国家级重点学科之一，全国排名前五，非常厉害。不论就业，读研都会有很好的选择。此专业就业面很广，可在不论在航空行业还是进外企，国企大型工业公司都是很容易的。这个专业无疑是三个专业中最好的。

这三个专业对视力都没有要求，跟其他院校是一样的。南航的专业一般都是研究型的，一般除了飞行员，对视力没有特殊要求。交通运输要求没有色盲。

飞行器动力工程专业好。

飞行器动力工程主要研究飞行器的动力装置及控制系统的工作原理、结构、设计方法等方面的基本知识和技能，涉及数学、力学、机械学及电子学等领域，从而进行飞行器动力装置及控制系统的设计、研究、测试、运行维护等。

例如：火箭发动机的维修养护，飞机控制系统的测试，载人飞船动力装置的研发制造等。

考研方向：航空宇航推进理论与工程、航空工程、航空宇航科学与技术、动力工程及工程热物理。

课程体系

《单片机及接口技术》、《空气动力学》、《电气工程》、《火箭发动机原理》、《多维气体动力学》、《发动机构造》、《发动机机型》、《发动机结构特点及核心技术》、《发动机控制系统》、《发动机控制原理》 部分高校按以下专业方向培养：飞机发动机维修及其管理。

以上内容参考：百度百科——飞行器动力工程

百度百科——南昌航空大学

以2021年南航在江苏的录取分数线为例（例举部分专业）：

1、长空学院

专业名称：航空航天类（长空创新班），最高分627，最低分611。

2、航空学院

专业名称： 工程力学（钱伟长班），最高分612，最低分611。

3、材料科学与技术学院

专业名称：材料科学与工程，最高分591，最低分572。

4、自动化学院

专业名称：测控技术与仪器，最高分589，最低分574。

5、能源与动力学院

专业名称：车辆工程，最高分592，最低分576。

6、电子信息工程学院

专业名称：电子信息类，最高分598，最低分595。

7、机电学院

专业名称：工业设计，最高分578，最低分574。

8、航天学院

专业名称：光电信息科学与工程，最高分591，最低分589。

9、航天学院

专业名称：航空航天工程，最高分597，最低分595。

10、材料科学与技术学院

专业名称：核工程类，最高分593，最低分573。

11、机电学院

专业名称：机械工程，最高分594，最低分586。

12、自动化学院

专业名称：生物医学工程，最高分582，最低分572。

13、自动化学院

专业名称：探测制导与控制技术，最高分591，最低分573。

14、电子信息工程学院

微电子科学与工程（集成电路设计），最高分599，最低分583。

以上内容参考南京航天航空大学招生网-录取分数线

这个专业的分数每年都要涨的。换句话说，这个专业越来越热门。及早进入的话会相对来说有优势。至于说工作太辛苦？这是一个误区。这个专业培养的学生是指在培养研究人员和设计人员，并不是维修加工这样的工作形式。大家的工作意向大多数研究所，科研单位，不存在苦的问题。另外从就业的地域看，包含了上海、无锡、北京、沈阳、成都、西安、株洲、武汉、贵州、珠海、哈尔滨、南京等等。而且不一定就是航空航天的研究所，不少毕业生去了福特汽车、通用电气、甚至中石油。我就是这个专业的，现在在读研。你需要排除一些误区。

理论上讲只要满足报考研究生的条件可以任选报考专业，不过不建议跨专业，特别是跨学院跨专业，就算难度不说，以后就业也处于劣势。

飞行器动力工程专业排名如下：

北京航空航天大学

西北工业大学

南京航空航天大学

北京理工大学

中国民航大学

沈阳航空航天大学

厦门大学

南昌航空大学

哈尔滨工业大学

哈尔滨工程大学

中国民用航空飞行学院

握个手先~~~我也是今年南航的，交通运输专业。南航入学考试考数学、物理、英语，根据考试结果选拔工研班、强化班等。英语考试要分级，决定你什么时候可以参加四级考试。据说不是太难，不是立志要上工研班的话无需特别准备。就知道这些了。我的QQ315988518.

我是哈尔滨人 在黑龙江的最低录取分数线：哈工大飞行器动力工程：635北航飞行器动力：633南航:608 西工： 605 至于你的补充问题，我的建议是：把北航舍了吧！航院最好的是哈工大，，但北航的录取分数之所以那么高是因为有太多人看好那个城市，所以如果你连北航都有把握的话就别浪费了，报工大！！ 哈工大招的多报的也多，但如果你没把握的话，工大就对你而言也同样没有优势，就报南航吧！！总之你最好在工大和南航里选，， 但如果你有信心并且很想去北京的话，就建议你在提前录取批次报工大，一表报北航，一表二报南航。。。