董家渡往事连载之二：董文标和他的中民投
2014年 8月18日，董文标向中国民生银行董事会提交辞职函。如果从1996年民生银行成立，担任副行长开始算起，董文标在民生银行已经整整18个年头。这十八年里，民生银行从国内首个民营资本入股的小行发展成为资产超3万亿的全球500强大行，有“小微之王”之称。
离开民生银行的原因其实很简单，“我要想再多干一届两届，必须要修改公司章程，影响不好不说，还妨碍了制度的传承。这是我现在离开民生银行最重要的一个原因。”董文标曾经说过。
但是董文标还没有做好退休的准备，此时的他，堪称意气风发，下一个目标是:上海滩。
三天之后，中民投揭牌。
其实早在正式递交辞呈之前，董文标即将担任中民投董事长的消息已经传开。早在当年4月17日，史玉柱的一则微博就揭开了中民投的面纱。“总理签字批准成立的一个国字头民营公司，今天创立大会。推辞失败，我还是被选为副董事长。好在我是非执行董事，不参与公司运营。我公司投资10亿，仅占股2%，是个小股东。正副董事长五人中，只有我像个痞子，真不协调。”
在这条微博的配图上，有史玉柱、泛海建设董事长卢志强、民生银行董事长董文标、亿达集团董事长孙荫环、民生银行副行长赵品璋，个个都是大佬级的人物。
中民投很容易让人联想到中投公司，或可视其为民营版中投公司，且以“总理签字批准成立”而论，其出身以及背负的期望显然不一般。在董文标的回忆中，当初中民投成立源于全国工商联副主席们的一次交流，2013年8月，在全国工商联主办的长白山论坛上，新当选的企业家副主席们聚在一起讨论，想着如何为民营经济和民营企业发展做些事情，就想到成立一家产融集团。
“搞这样的集团有两个目的：一是在引领民营企业转型升级方面发挥示范作用；二是支持民营企业走出去，给它们搭建境外平台，在技术、法律、资金等很多方面给予支持。”
听上去一个注册资本达500亿、总理签字成立的中字头投资公司，就是在大佬们推杯换盏，哦不，谈笑风生间成立了。有钱人的世界谁不羡慕呢？
但其实，中民投的雏形早在这之前就已经开始规划了。董文标在2013年5月曾透露——“我现在正在做的还有一个很好的事情，中国100家大型民营公司，每家民营企业出一个亿，就是100个亿，成立一个中国民营企业投资公司，叫中民投，也是一个很强大的民间外交平台。”
因为总理亲自签字，中民投一开始是不缺钱的“银行授信加起来有三千亿。”这是董文标在接受媒体采访时亲口说的，只是他没有想到，三年后银行却对中民投唯恐避之不及。
但实际，中民投更像是在民营企业大佬们凑局做的一个圈子。中国独特的圈子文化在商业领域尤为明显。在中民投筹备之初，无数民营企业竞相入股，其实只为获得进入圈子的一张门票。哪怕是在公司成立之后，仍然有企业想要入股。
做了一辈子银行的董文标对于实业有着自己的抱负，他对于中民投的未来有着非常清晰地规划：让中民投成为一个投资平台，承担起钢铁、光伏等这些过剩产能整合的重担。
他曾经以光伏产业为例，中民投首先要成立中民新能源集团，这个集团将来要两条腿走路：一是做光伏电站，做大，再做强把技术搞上去；第二，整合国内原有的小型光伏电站。"将来通过金融产品组合，运用我们的优势降低资金成本，这样就具备了强大的竞争优势。"
在董文标的设想中，中民投未来的架构将包括九大板块，分别为中民新能源、中民钢铁联盟、中民矿产物流、中民嘉业、中民物业、中民国际通航、中民国际、中民投资本、中民欧洲资本。其中，最先亮相的将是“中民国际通航”与“中民新能源”。
董文标对中民投的设想不可谓不宏大，如果确实能肩负起过剩产业整合的重担，这对整个中国的经济增长将产生不可估量的影响，银行家出身的董文标，心里有个“实业报国”的梦想。
只是后来他可能才意识到，这个梦想太大。
但实际上，中民投揭开面纱后的第一件事，却是上海滩董家渡的两块地。
董文标开发董家渡，听上去很不错。就像成功人士总想树碑立传，而董家渡则是董文标下一个人生奇迹的见证。
2014年11月18日，上海市黄浦区小东门街道616、735街坊地块也被称为董家渡13、15地块迎来了出让，中民投和泛海控股为本次角逐的双方，248亿元的起始价格，最终中民投以248.5亿元的价格胜出，仅仅在底价基础上增加了5000万元，溢价率为0.2%，成交楼板价3.54万元/平方米，成为了上海的新一代地王。
这样的黄金地块，溢价率仅仅只有0.2%，这很难不让人浮想联翩。更重要的是，参与这两块地竞拍的主角中民投和泛海控股之间千丝万缕的关系。泛海控股系中民投59家股东之一，泛海控股董事长卢志强亦是董文标的好友，董文标与卢志强曾经在民生银行中分别担任董事长和副董事长。
对于这一颇具中国特色的竞拍，新华网当年的专题报道中用了“低调的主角，乏味的剧本”来形容整件事。看透一切的官方媒体吐槽起来，也颇具黑色幽默的调调。
新华网的报道中指出，这两块地的规划第3次修改刚一出炉，即有业内人士指出，“规划调整并非无缘无故”，此举或意在定向出让给某家企业。
在董家渡地块规划修改之前，董文标就表示，“将于9月在上海黄金地段拿地，盖一座近百层的高楼”。并且他告诉中民投的股东们，“三年即能回本”。说完不久，新修改规划就显示董家渡地块限高从240米调整为300米，与董文标的承诺不谋而合。
拿下地之后，该项目地块的项目公司为中民外滩房地产开发有限公司，该公司成立于2014年12月，注册资金为100亿元人民币，最初的持股比例是，中民投持股85%，上海佳渡置业持股10%，上海外滩投资持股5%。
2015年12月，该地块举行了开工仪式。一切看似繁花似锦。
2019年1月29日，债市流传出了一则震惊圈内外的消息：中民投30亿元非公开定向债务融资工具（PPN）构成技术性违约。当天，中民投已经于1月29日下午5点左右打款到银行账户，但错过了最后时限，因此构成技术性违约。
如果不是这笔技术性违约，对很多人来说，中民投的光环还会一直在。但冰冻三尺非一日之寒，中民投的危局在很早之前就有迹象。
从2017年底，中民投就开始“双降双提”：即降规模，提质量；降杠杆，提效率，实施战略转型。 多年从事 财经 新闻的经验告诉我：当一个公司称“转型”的时候，也就是危机即将来临的时候，因为只有在原先的路走不下去，公司战略才会提“转型”。“降规模、降杠杆”的背后一个不言而喻的事实就是：中民投的摊子太大、杠杆太高了。
2017年6月，中民投将持有的36%、旗下上海佳渡置业持有的9%，合计45%股权转让给安信信托，这背后已经显示出危机的一角了。（安信信托的故事见董家渡往事连载之一）
有业内人士认为，这笔投资大概率是明股实债，中民投可能与安信信托签署了抽屉协议，待中民投财务状况好转后，回购这笔股权，但没想到安信信托给套住了。
在更早之前，2017年1月，巨人网络董事长史玉柱选择清空中民投股权（投资10亿元，持股2%），他当时给外界的解释是，“因我准备回民生银行担任董事，防止大家误解两者有关联，我已卖掉了全部中民投股份，辞去全部职务”。
或许史玉柱从一开始，就没有看好中民投的未来。
从高调拿下董家渡地块，到技术性违约，这几年中民投到底怎么了？
董文标的策略是通过兼并重组等等，做大光伏等过剩产能企业，然后再变强，但是还没有变强，中民投就已经在变大的路上被远超过其融资能力的杠杆给拖垮了。
公开资料显示，截至2018年6月末，中民投未经审计的合并财务报表口径资产总额为3096.51亿元，上半年公司实现营业收入合计144.64亿元，营业利润负0.68亿元，净利润12.60亿元，其中归属于母公司股东的净利润为4.47亿元。
资产规模一路狂飙，而业绩却没跟上，12.60亿元的净利润只有2017年全年的五分之一。曾经自称不愁融资的中民投开始为融资发愁。截至2018年6月末，中民投已使用银行贷款 767.63 亿元；发行的尚在存续期的债券合计29支，待偿余额为474.94亿元。 其中，仅2019年到期的债券就有17只，待偿余额超过200亿元。
从2018年开始，中民投开始了借新还旧的奔波之路。2018年，中民投共发行债券9只，存续7只， 9只债券募集资金用途全部为还债。
那么，中民投的资产扩张都用在了什么地方？2015年，中民投曾以48.91亿元参与上市公司阳光城定增取得其18.04%的股权。一年之后，中民投又以30.14亿港元，受让亿达中国53.02%股权。
之前我说过，在史玉柱晒的那张合影中，就有亿达集团的孙荫权，而阳光城也是中民投的股东。从一开始，中民投投资中的这种裙带关系就注定其不会走专业路线。
另外，中民投旗下租赁公司中民投国际租赁频频踩雷永泰能源、阳光凯迪等“网红”公司，风控能力堪忧。
此外，中民投内部派系斗争激烈、投资行为非常激进和粗放，重数量而不重质量,很多项目的投资经理在投资当年就拿到了奖励，这显然不符合业内惯例，种种迹象都显示中民投在失控的道路上越走越远。
2018年是危机在内部酝酿发酵的一年，董文标还没有放弃中民投，他积极寻找战略投资者，还拜访了中信集团高层，希望能获得高层支持。但是最终董文标选择了离开，2018年10月董文标卸任中民投董事局主席。
对于卸任，官方表面的说法是“在中民投发起成立之初，董文标便已明确提出过只做一届董事局主席，如今正值交班之际。”还有相关人士曾透露称，“他其实早已多次提出不连任（中民投）董事局主席”。但或许看客们到后来才明白，当时的卸任或许对他来说是一种解脱，也是一种无奈下的选择。
或许董文标曾经有那么一刻，想象站在董家渡地块上拔地而起的高楼上，俯瞰黄浦江的景色，但是这终究还是没能实现。
同样来自民生系、董文标的河南老乡李怀珍接棒，中民投开始了资产大甩卖。2019年7月，建业集团以16.5亿元全资收购中民筑友（现已更名为“筑友智造”），中民投退出装配式建筑板块。
2019年9月26日，雅居乐雅生活公告称，以20.6亿元收购中民投旗下中民未来物业板块60%股权。
2019年2月和10月，中民投旗下上海嘉闻投资管理有限公司分两次将股权转让给福建捷成贸易有限公司，中民投退出阳光城……
到如今，中民投已经经历成立六年内三次董事会换血，公司内也开始了一系列的内部改革，高管降薪、资产重组等等，当然，直到现在，中民投的危局仍然没有完全解开。而董文标早已在媒体中销声匿迹。
董文标在民生银行功成名就之后仍然去挑战一个自己并不熟悉的领域，这值得尊敬，但是有时候即使是大佬，遇到自己没有趟过的河，也会容易呛水。
而当年与中民投一起“合作”竞标董家渡地块的泛海建设，其背后的大佬卢志强的故事则是另一番风景，这个我们下次再讲。
董家渡往事连载之一请点击：董家渡往事连载之一：高天国和他的安信信托
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新京报讯（记者倪伟吴为）近日，新京报记者调查发现名为“中国科技创新与战略发展研究中心军民融合工作委员会”的组织实为“山寨社团”，该报道刊发后，引发社会关注。\x0d\x0a昨日，记者进一步调查发现，该“山寨社团”上级机构“中国科技创新与战略发展研究中心”同样被网友指出为“山寨”机构。该机构自称国家科教领导小组下设机构，但记者调查得知，其既未在中央编办登记，也未在民政部登记注册。\x0d\x0a此外，记者梳理发现至少有18个冠名该“中心”的“下属组织”（包括前期曝光的“军民融合工作委员会”），这些组织也被指“山寨”，有的自称“公益组织”，有的自称“事业机构”。不过，记者在民政部“社会组织网”和中央编办“中央机构编制网”上，均未查到任何一家组织的登记信息。\x0d\x0a昨日，记者获悉，中央军民融合发展委员会办公室日前在京召开“治理规范以‘军民融合’名义从事违法违规活动”协调会。中央网信办、公安部、民政部等15个部门参加了会议。\x0d\x0a针对当前军民融合社会组织鱼龙混杂，中介服务机构良莠不齐，网站、微信公众号、微博多而杂乱，论坛展会遍地开花，甚至借机敛财，园区建设有同质化泡沫化的苗头，一些退休领导干部和退休军人未经批准参加社团组织等问题，会议传达了中央领导重要批示精神，通报有关情况，进一步明确责任分工，建立协调机制，形成合力；进一步加大工作力度，分类治理规范；加强政策解读，强化正面引导；充分发挥信用惩戒、媒体监督作用，为推进军民融合发展战略顺利实施创造良好环境。\x0d\x0a焦点1“中心”网站备案主体为企业\x0d\x0a8月18日，新京报刊登报道《多官员“被顾问”“国字头”山寨社团再现》，曝光一个自称“中国科技创新与战略发展研究中心军民融合工作委员会”的组织，虽冠名“国字头”，却未在民政部登记注册，一位被列入其“顾问”名单的退休官员表示“不知道有这个组织”。\x0d\x0a当晚，被曝光的“军民融合工作委员会”的上级机构“中国科技创新与战略发展研究中心”在其另一个“下属组织”——民生项目管理委员会发布一则《严正声明》，称“没有审批设立过该‘委员会’（军民融合工作委员会），此属非法伪造、擅自冒充行为”。而名为“中国科技创新与战略发展研究中心”的网站则没有任何信息。\x0d\x0a根据《非经营性互联网信息服务备案管理办法》规定，非经营性互联网信息服务提供者应当在其网站开通时在主页底部的中央位置标明其备案编号，供公众查询核对。\x0d\x0a记者查询“中国科技创新与战略发展研究中心”备案信息得知，该网站备案主体为一家名为“北京和物经济技术中心”的企业，投资人为范某，注册时间为2007年1月。\x0d\x0a该“中心”自称经国家科技教育领导小组批准成立，而经记者调查，其既不是在中央编办登记的行政机构或事业单位，也不是民政部登记注册的社会组织。\x0d\x0a日前，记者拨打中央编办12310举报电话询问，一名工作人员表示，“中国科技创新与战略发展研究中心”并非经过中央编办设立，不属于国家行政机构和事业单位。该工作人员还告诉记者：“这个中心最近一段时间反映较多，我们也查过了。”\x0d\x0a记者发现，多则网络报道中曾出现一个名为“李其效”的人以“中国科技创新与战略发展研究中心主任”的头衔，参加各类社会活动。\x0d\x0a据公开报道，近些年来，李其效曾参加调研上海市机器人(21.670,0.19,0.88%)产业发展情况、出席上海新能源汽车推广仪式等社会活动，并多次出席该“中心”下属机构地方分支机构的成立仪式。\x0d\x0a焦点2“下属组织”网站现翻译错误\x0d\x0a记者还发现，该“中心”至少有18家“下属”组织，包括“中国民生物联网财富共享管理委员会”、“中科中心老龄发展委员会”、“中国民生项目管理委员会”、“中国一带一路PPP项目开发管理委员会”、“中国农业科技创新发展工作委员会”、“特色小镇建设委员会国医康养产业管理处”、“中国农业金融委员会”、“中国创新创业指导委员会”和“双创促进工作委员会”等。\x0d\x0a这些组织有的自称“公益组织”，有的自称“事业机构”。不过记者在民政部“社会组织网”和中央编办“中央机构编制网”上，均未查到任何一家组织的登记信息。\x0d\x0a记者在查询该“中心”“下属组织”备案信息时发现，共有10家组织网站没有显示ICP备案信息，其余组织的网站备案主体均为企业。\x0d\x0a例如，记者根据“中国农业科技创新发展工作委员会（中国农业科技创新联盟组织委员会）”网站ICP备案号查询到，该网站由一家名为“高科国教（北京）教育科技研究院”的企业备案。通过国家企业信用信息公示系统查询得知，该企业两位发起人之一即为李其效。\x0d\x0a“创新创业指导委员会”网站由“森迪投资管理（北京）有限公司”备案，两位发起人之一为石恒臣，石恒臣即为近日曝光的“军民融合工作委员会”主任兼秘书长。\x0d\x0a\x0d\x0a记者还注意到，在这18家组织的网站上，均有不少文字错误，如“中国农业科技创新发展工作委员会”的英文名中，“development”写成了“debelopment”，而“中国民生物联网财富共享管理委员会”的英文名称“ChinaPeople‘sbioInternetwealthsharingmanagementcommittee”，则与某翻译软件的翻译结果一致。\x0d\x0a焦点3挂靠“中心”一年需付60万\x0d\x0a“中国民生物联网财富共享管理委员会”联络人付某对新京报记者表示，该委员会是他为了推动自己的一个商业项目而与“中国科技创新与战略发展研究中心”合作成立的。\x0d\x0a付某的企业与该“中心”一家配套运营机构签署了合作协议，可以使用中心的牌子开展工作，项目产生效益后每年付给“中心”配套运营机构60万元管理费。\x0d\x0a付某表示，他只能与该“中心”一名李姓副主任单线联系，不允许与其他负责人联系，与该“中心”其他委员会也没有关系，所以对“中心”的真实情况并不清楚。\x0d\x0a对于该“中心”有没有对其项目产生实际帮助，付某表示，“他们从来不问我们有没有什么困难，需要什么帮助。”他认为，该“中心”及其“主任”在网上被质疑为“骗子”，对实际工作甚至可能产生阻力。
清华控股有限公司所投资企业包括“同方股份”、“诚志股份”、“紫光股份”等数家直接或间接控股的上市公司和“启迪股份”、“阳光能源”、“紫光集团”、“博奥生物”、“科技创投”、“华环电子”等控股企业，以及“赛尔网络”、“泽华化工”、“辰安伟业”等参股企业。
清华控股有限公司是清华大学在整合清华科技产业的基础上，经国务院批准，出资设立的国有独资有限责任公司，注册资本20亿元人民币，是自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的企业法人实体。
公司与所投资企业以资本为纽带建立母子公司关系，依法经营在所投资企业中投资形成的国有资产和国有股权；主要从事科技成果产业化、高科技企业孵化、投资管理、资产运营和资本运作等业务等。
2016年8月，清华控股在"2016中国企业500强"中排名第193位。
扩展资料：
清华控股架设中美“跨太平洋创新走廊”
“跨太平洋创新走廊”是清华控股长期以来打造的科技创新和科技服务的世界级生态平台的一部分。
依托“跨太平洋创新走廊”，他们要深度挖掘全球科技精英、产业精英对技术的理解、经验和能力，深度挖掘产业体系与区域经济的创新需求，为散落在世界各地的中国优秀学子“回国服务、为国服务”提供全面的支撑和服务。
李中祥介绍，“跨太平洋创新走廊”优先关注的9大领域是：人工智能、生物信息工程、新材料与新化工、新能源与环保、智能制造与机器人、物联网与集成电路、金融科技、大健康与医疗、大数据与智慧城市。
“跨太平洋创新走廊”北美负责人戚运前博士指出：美国是世界头号科技和人才大国，同时也有许多来自中国的杰出人才。“仅在硅谷就有约上万清华校友，很多是著名高科技公司的中坚力量。“跨太平洋创新走廊”能够搭建中国企业与海外科技人才交流合作的专业化服务桥梁”。
参考资料来源：百度百科-清华控股有限公司
参考资料来源：中国新闻网-清华控股架设中美“跨太平洋创新走廊”
01家用充电桩都是交流慢充
事实上，所有的家用充电桩都是交流慢充，充电枪都是新国标七孔通用枪头，原则上是不分原装还是非原装。只要电车充电口是7孔的，所有符合新国标的充电桩都可以给车充电。
02价格方面，原厂充电桩可能更贵
特斯拉官方7KW充电桩（含40米安装施工）售价是8000元，小鹏7KW充电桩（含30米安装施工）售价4000元；超出部分按55元/米收费。
第三方7KW家用充电桩的售价才1000多，30米内安装费用大概在1500元左右，超出部分价格也比原厂安装要便宜。细算一下，7KW充电桩的安装距离如果在10米以内，充电桩费用加安装费用，总计才2000左右。
03选原装还是第三方？主要看安装距离
如果你的充电桩安装距离较近，可以选择第三方充电桩及安装服务，省钱又划算。如果安装距离接近官方包安装距离，可以仔细对比价格，哪个更便宜就选哪个。如果安装距离超过50米，建议选择第三方充电桩，自己找电工准备安装材料，这样也能省不少钱。
04 第三方充电桩有哪些靠谱的牌子？
目前市场上有挚达、特来电、云杉智慧等品牌。挚达作为特斯拉的合作商，产品质量自是不必说。特来电和云杉智慧本身是做大型充电场站的，有很丰富的充电桩生产、运营及管理经验，其家用充电桩质量自然也不用说。
至于价格，大家可以自行去对比一下，选择与自己预算匹配的家用充电桩及安装服务。
以上就是原厂桩VS第三方充电桩的整体对比了，现在你知道怎么选了吗？
易车讯 8月26日，上汽集团宣布成立上海友道智途科技公司，这家商用车智能驾驶科创公司将打造“技术+产品+运营”的全新业务模式，致力成为全球商用车领域全场景智能驾驶解决方案和网络货运平台的创领者，其自动驾驶将在港口、厂区、干线物流场景率先落地。
依托上汽集团在自动驾驶、新能源、网络信息安全、功能安全等前沿技术上的丰富积淀与完整产业链优势，友道智途已经在智能驾驶技术领域成功建立起全栈自主软件和数据驱动算法、高算力车规级计算平台、网络信息安全三大核心竞争优势。
全栈自主软件和数据驱动算法包括自主开发的自动驾驶架构支持软件、算法的快速迭代和部署；已建立在自动驾驶感知预测、地图定位、决策规划等核心技术领域的全栈自研能力；拥有超过160万公里的自动驾驶真实场景数据，通过创建海量仿真场景，可以大幅提高研发效率；独有的环境自适应控制算法，让智能重卡在超过十级的台风下仍能保持10cm以内的控制精度水平。
高算力车规级计算平台包括自主开发的车规级计算平台，在可靠性、验证和算力维度，始终保持行业领先。
网络信息安全则体现在已完成“网络和数据安全+功能安全+质量安全”的全业务链安全体系建设，在重卡领域首次引入整车功能安全体系和设计理念，实现了安全V模型开发与整车开发全面协同。
公司成为目前在自动驾驶重卡方面唯一通过公安部信息安全等级保护三级测评的科技企业。
此外，友道智途还积极响应国家“碳达峰、碳中和”双碳战略，坚持绿色能源技术路线，与上汽红岩合作开发的纯电动、氢燃料电池智能驾驶重卡产品年内就将投放市场，全面支持绿色智慧交通体系建设。
友道智途将实施“L3与L4双线并行”的发展战略。L3级海量高质量数据，驱动L4级算法持续演进；同时，基于海量数据训练的L4级算法反哺L3级技术升级，在技术上以更高效的方式不断逼近“真无人驾驶”。
港口、厂区等特定场景方面，友道智途已与上海港、青岛港等国内领先港口达成战略合作，持续推进和扩大准商业化运营，并在钢厂、电厂、船厂和内陆大型集疏散运中心开展积极布局；
干线物流领域，友道智途将于年内发布全新L3级智能重卡产品，开展限定线路准商业化运营。
按照规划，友道智途将在2023年前打通园区物流和末端物流的全业务链路，形成全场景全业务链商用车Door to Door自动驾驶网络。
以下相关拓展，希望对您有所帮助：宁德时代新能源科技股份有限公司成立于2011年，是国内率先具备国际竞争力的动力电池制造商之一，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案，核心技术包括在动力和储能电池领域，材料、电芯、电池系统、电池回收二次利用等全产业链研发及制造能力。2017年该公司动力锂电池出货量全球遥遥领先，达到11.84GWh。已与国内多家主流车企建立合作关系，并成功在全球市场上占据一席之地，也成为国内率先进入国际顶尖车企供应链的锂离子动力电池制造厂商。
1.核废料，在云霄星地面（点大石块上的第一个小石头，大石块就会滑下）；
2.有毒物质，在海洋星二层：海洋星深水区；
3.电池，在克洛斯星草原二层：克洛斯星沼泽；记好要在机械室买履带；
4.机油，在火山星三层：火山星山洞深处（火山星山洞深处，需要把山洞洞口的石头点开）；
5.废电脑，在赫尔卡星的荒地。
最后，去点击卫兵试炼，打败他以后去雷蒙教官那里提交任务，注意：雷蒙教官先会发电棍和徽章，其他的东西他要你培养的精英有几个是不是最好的，如果符合要求他会给玩家。
