介绍一下西北工业大学的动力与能源学院中的热能与动力工程
动力与能源学院专业介绍
一、学院简介
动力与能源学院创建于1952年,由南京大学、浙江大学和上海交通大学的航空发动机专业合并而成,命名为华东航空学院航空发动机系。1956年经国务院批准,华航内迁西安,更名为西安航空学院。1957年,西安航空学院与西北工学院合并,成立西北工业大学,更名为西北工业大学航空发动机系。1970年,哈军工航空系迁入我校,进一步增强了该系的实力。2003年院系合并,成立动力于能源学院。学院现设有3个本科专业,9个硕士点,3个博士点和1个博士后流动站。本科专业“飞行器动力工程”为首批陕西省名牌专业和首批国防科工委重点建设专业,本科专业“自动化”为首批国防科工委重点建设专业。“航空宇航推进理论与工程”博士、硕士点为国防科工委重点学科。
动力与能源学院现有教职工80余人。其中,中国工程院院士1人,教授、副教授、高级工程师46人,博士生导师21人。设有航空动力工程、热能工程、动力控制工程3个系和中德旋转机械与风能装置测控研究所。拥有“翼型、叶栅空气动力研究”国防科技重点实验室和“热工程信息处理”国家专业实验室。
学院与世界四家著名航空发动机研制单位(美国联合技术公司、美国通用电气公司、英国罗.罗公司、俄罗斯航空发动机中央研究院)建立了科研合作关系。成立了“中俄联合适航性研究中心”、“中德旋转机械与风能装置测控研究所”、“中英传热与空气动力学实验室”等研究机构,每年双方互派留学生和访问学者,进行人才培养及学术交流。自99年以来,学院科研经费逐年增加,2002年突破2000万元;平均每年在国内核心期刊上发表论文100余篇。
学生的培养质量高,毕业的硕、博研究生在社会上供不应求,很受用人单位欢迎。历届硕、博生就业率100%。就业去向有:航天、航空、船舶、兵器等国防企事业单位;各航空公司、部队、高等院校、著名外资企业、著名国内大型通讯、石化、电力企业等单位。
专业设置:
博士后流动站:
航空宇航推进理论与工程
博士点:
1、航空宇航推进理论与工程 2、流体机械及工程
3、人机与环境工程
硕士点:
1、航空宇航推进理论与工程 2、流体机械及工程
3、人机与环境工程 4、工程热物理
5、热能工程 6、制冷及低温工程
7、控制理论与控制工程 8、信号与信息处理
9、环境工程
二、专业介绍
航空宇航推进理论与工程:
航空宇航推进理论与工程博士和硕士点挂靠在航空动力工程系,是我国首批具有博士和硕士学位授予权的学科点。现有中国工程院院士1人,教授、副教授和高级工程师37人,博导13人。本学科设有国防重点实验室一个,国家教委专业实验室一个。
研究方向:
发动机总体设计;推进系统气动热力学;叶轮机械气动热力学;发动机燃烧与流动;传热、传质与热结构;强度、振动与可靠性;航空推进系统控制理论及应用;测试、热工程信息处理、状态监测与故障诊断;特种发动机技术等。
流体机械及工程:
流体机械及工程博士和硕士点挂靠在航空动力工程系,拥有国防科技重点实验室——翼型、叶栅空气动力研究室。现有教授、副教授和高级工程师10人,博导6人。
研究方向:
计算流体力学(CFD)技术;流体机械非定常流动理论与实验;流体机械设计理论与应用;节能与通风工程。
人机与环境工程
人机与环境工程博士点和硕士点挂靠在航空动力工程系。有教授、副教授和高级工程师12人,博导5名。有国家教委重点实验室一个。涉及三个工程研究中心(环境科学与工程研究中心、数据采集与处理中心、泵与风机工程研究中心)和三个研究所(环境工程与新能源利用研究所、空调制冷与太阳能应用研究所、城市环境科学研究所)。配备有先进的计算软、硬件设备。该专业以航空、航天、航海等工业领域为应用背景,知识面宽,极具发展前途。
研究方向:
人机环境系统中的热科学;人机环境系统工程与综合设计;飞行器中的环境问题;航行器舱室声环境预测与控制。
工程热物理:
工程热物理硕士点挂靠在热能工程系,现有教授、副教授及高级工程师12人,博导4人。拥有下吹—引射式瞬态传热风洞,回流式传热风洞,叶栅传热风洞,抽气式传热风洞、旋转传热实验台等较大型试验设备。拥有三维热线风速仪、热成像仪等先进仪器设备及FLUENT等先进的流动传热数值模拟软件。与英国著名的罗尔斯-罗伊斯航空发动机公司、牛津大学在气体动力学及传热学领域结为研究合作伙伴。
研究方向:
工程传热传质;高效冷却及热控制技术;热机气动热力学;工程热力学。
热能工程:
热能工程硕士点挂靠在热能工程系,现有工程院院士1人,教授、副教授及高级工程师12人,博导5人。拥有下吹—引射式瞬态传热风洞,回流式传热风洞,叶栅传热风洞,抽气式传热风洞、旋转传热实验台等较大型试验设备。拥有三维热线风速仪、热成像仪等先进仪器设备及FLUENT等先进的流动传热数值模拟软件。与英国著名的罗尔斯-罗伊斯航空发动机公司、牛津大学在气体动力学及传热学领域结为研究合作伙伴。
研究方向:
节能技术和制冷工程;热端部件热分析及寿命增长技术;传热传质及能源利用;流体传动与控制技术。
制冷及低温工程:
制冷及低温工程硕士点挂靠在热能工程系,有教授、副教授和高级工程师6人,博导2人。现有无氟空调机模拟试验台;吸附材料制作装置;传热风洞;太阳能集热器试验台及全套测试设备。
研究方向:
新型制冷空调系统与太阳能热利用;新型制冷空调系统的结构与控制。
控制理论与控制工程
控制理论与控制工程学科硕士点挂靠在动力控制工程系。有教授、副教授和高级工程师7人,博导2人。拥有300多平方米实验室,建设有国内唯一的专门进行航空发动机数字电子控制及多变量控制研究的涡扇发动机试车台、航空发动机动态模拟试验台等大型试验装置。重点培养学生运用控制理论解决工程实际问题的能力,培养出的硕士研究生30%继续攻读博士学位,其它多数分配到外资著名企业、国内骨干通讯公司、航空航天部门研究机构工作。他们以基础扎实、知识面广、适应性强受到用人单位好评。
研究方向:
现代控制理论及应用;计算机控制、网络化系统控制;非线性及复杂系统控制理论;工业自动化技术;系统建模与仿真技术。
学院教学资源丰富,就业不错,属于专业性强的岗位需求。
1、“飞行器动力工程”专业是国家级一流专业和国防特色专业,“飞行器动力工程”和“能源与动力工程”专业是陕西省名牌专业;
2、“燃烧学”(线上线下混合式一流课程)和“航空发动机燃烧学”(线上一流课程)是国家级一流本科课程;“飞行器动力工程”是陕西省综合改革试点专业;
3、“航空发动机燃烧学”和“气体动力学基础”是陕西省精品资源共享课。
教学建设
学院拥有“翼型叶栅空气动力学(叶栅部分)”国防科技重点实验室、“新概念喷气推进技术”国防重点学科实验室、“旋转机械故障诊断与监测”陕西省工程中心、“航空发动机内流动力学”陕西省重点实验室等20余个科研实验室,总占地面积达20000平方米。
学院拥有1个“新概念喷气推进技术”国防科技创新团队和1个“国家重点项目振动控制支撑团队”。学院承担了多项国家重大专项计划和基金项目,取得了诸多重要成果。
以上内容来源:西北工业大学动力与能源学院-学院简介
能源科学与工程学院由2个系和8个所(中心)组成,设有3个本科专业,分别为热能与动力工程专业、飞行器动力工程专业、核反应堆工程专业。学院“动力工程及工程热物理”具有一级学科博士学位授予权,并设有博士后流动站,下设六个二级学科,即工程热物理,热能工程,动力机械及工程(国家重点学科),流体机械及工程,制冷及低温工程,化工过程机械。
能源学院现有教师、教辅人员82人,其中:专任教师71人,教辅11人,其中:中国工程院院士2人、教授35人(博士生导师27人)、副教授26人。
学院在本科生——硕士生——博士生的培养中形成了完善的教学体系,为国家培养了大量的高级人才。毕业生中有中国科学院或中国工程院院士7人,有多人在国家部委、省、市的领导岗位上任职,1人入选五十位中国知名企业家。
科研基地:
哈工大动力工程及工程热物理学科设有一批国家、省部级教学科研基地:
n 国家教学基地1个:国家工科基础课程力学教学基地(流体力学)
n 国家教学示范中心1个:国家力学实验教学示范中心(流体力学)
n 国防科工委重点专业1个:热能动力工程
n 国防重点学科1个:航天热物理
n 省级重点实验室3个:发动机汽体动力实验室,动力机械及工程实验室,能源与环境工程实验室
n 省级工程技术研究中心1个:燃煤污染控制工程技术研究中心。
科研项目:
学院近年来承担了一大批国家、省部委的重大科研项目,科研成果已应用于200MW、300MW、600MW电站机组;清洁燃烧及大气污染控制技术;自然能源与再生能源的综合利用;高级物理低温系统;资源一号卫星、风云三号卫星;叶轮机械通流部分三维流场结构控制与优化;航空航天涡喷涡扇发动机;导弹发动机;舰用动力装置;1000MW水力发电机组关键技术研究;飞机空中加油系统;坦克、自行火炮、导弹牵引车等液力传动系统;大型石化生产装置自适应控制系统等。
获得荣誉
先后获:国家优秀教学成果特等奖1项;国家自然科学二等奖1项;国家科技发明二等奖2项;国家科技进步二等奖3项;国家科技进步三等奖3项;国家自然科学四等奖1项。
对外交流
了继续拓展科研领域,赶超世界水平,学院一直与美国、英国、法国、俄罗斯、加拿大、比利时、荷兰、日本、澳大利亚、韩国等诸多发达国家进行长期学术交流与技术合作。
专业设置
该专业下设4个专业方向:热能工程、热力发动机、流体机械及工程、空调与制冷。
热能工程专业方向:热能工程是研究热能的释放、转换、传递以及合理利用的学科,它广泛应用于能源、动力、空间技术、化工、冶金、建筑、环境保护等各个领域。培养从事热能工程及工程热物理方面的研究、设计、运行管理、产品开发的高级工程技术人员。本专业方向对应热能工程学科,具有硕士、博士学位授予权。
热力发动机专业方向:热力发动机主要研究高速旋转动力装置,包括蒸汽轮机、燃气轮机、涡喷与涡扇发动机、压缩机及风机等的设计、制造、运行、故障监测与诊断以及自动控制。为航空、航天、能源、船舶、石油化工、冶金、铁路及轻工等部门培养高级工程技术人才。本专业方向对应的动力机械及工程学科,具有硕士、博士学位授予权,该学科2000年被评为国家重点学科。
该专业毕业生主要去向包括:发电设备研制、设计及生产部门,大型电站,航空、航天发动机研究、生产部门,船舶发动机研究、生产部门,以及万化系统动力设备研制、生产、运行部门等。
流体机械及流体动力工程专业方向:主要研究流体机械及其工作系统自动化,流体循环系统节能等,在水电水利、机械制造、交通运输、石油化工、工程机械、食品纺织、航天航空、舰船武备乃至市政设施、工民建筑等部门都有广泛的应用。该专业方向包括流体机械及各类流体动力系统的设计、运行及其自动化管理、控制理论及工程应用等,培养从事叶片泵、水轮机、风机、液力、流体传动及控制、湍流控制、微尺度通道流动、粘弹性非牛顿流体力学等方面的研究、设计、制造、运行及产品开发和科学研究的高级工程技术人才。本专业方向对应流体机械及工程学科,具有硕士学位授予权。
空调与制冷专业方向:主要研究制冷与低温技术。它广泛应用于能源、航天、航空、汽车、石油化工、食品与药品的生产、医疗设备与空调制冷设备的生产等领域。本专业方向培养从事空调制冷工程与设备的设计、运行管理、产品开发和科学研究的高级工程技术人才。本专业方向对应制冷及低温工程学科,具有硕士、博士学位授予权。
飞行器动力系统是航空、航天器的心脏,是航空、航天器中最关键部件。航空发动机的研制水平是一个国家工业基础和实力的标志。
该专业主要研究航空、宇航推进动力的理论与技术。培养在航空、航天、交通、能源、环境及其它相关领域从事热力动力方面的研究、设计、实验、开发和管理工作的高级工程技术人才。
飞行器动力工程属多学科交叉、技术密集型专业,下设4个研究方向:发动机设计与工程(含结构完整性分析与CAD);发动机流动与燃烧(含工作过程仿真);发动机控制与测试技术;发动机强度振动及故障诊断。
学生通过系统学习,将具有坚实的数学、物理、工程力学、机械原理等基础知识,空气动力学、工程热力学、固体力学、自动控制、计算机应用、飞行器动力装置原理与结构强度等专业基础知识。主要为航空、航天、舰船等工业部门培养高级工程技术人才。本专业对应的动力机械及工程学科是国家重点学科,具有硕士、博士学位授予权。该专业毕业生主要去向包括:航空发动机研制、设计、生产部门,航天发动机研制、设计、生产部门,舰用燃气轮机研制、设计、生产部门及民用燃气轮机研制、生产部门等。
核科学技术对人类生活和世界格局的影响逐年增加,在能源、资源、环境、以及人类健康等方面有广泛应用。随着我国核技术及核产业的不断发展和国家对核技术领域投入的不断加大,迫切需要高素质的核科学技术人才补充到相关单位。本专业培养具备以核工程技术、工程热物理为主,以机械、电工、计算机技术等为辅的基本知识结构,理工结合的高级复合型工程技术人才。
学生通过系统学习,将具有坚实的数学、物理、工程力学、机械原理、电工电子等基础知识,传热学、流体力学、工程热力学、自动控制、计算机应用等专业基础知识,以及核反应堆物理分析、核反应堆热工水力学、核动力装置与设备、核反应堆安全分析、核反应堆设计原理、核动力装置测试技术、核动力装置运行及控制等专业知识。
该专业所在的能源科学与工程学院是动力工程及工程热物理国家一级重点学科,有博士一级学科学位授予权,设有博士后工作流动站,与十几个国家和地区的著名大学与研究机构有密切的学术交往与合作。
毕业生除攻读硕士学位外,可在政府部门、规划部门、军事部门、核电工业和辐射科学相关的科研设计单位、核电站、高等院校等从事规划、设计、运行、施工、管理、教育和研究开发工作。
自2010年起,能源学院按大类(能源动力类)招生。2011年共招收本科生192人。2011年,全院有四年制本科生762名,共29个班。其中一年级本科生由基础学部统一管理。
1998年教育部颁布新的专业目录,我院原有的三个本科专业(热能工程、热力发动机、流体动力机械)合并为一个新的专业(热能与动力工程)。原有的专业设为专业方向,同时开辟了空调与制冷、大气污染控制两个新的专业方向。2002年申报成功飞行器动力工程专业,并于2003年9月招生。2008年申报成功核反应堆工程专业,2006级的4位学生和2007级的7位学生调至核反应堆工程专业学习,2008年核反应堆工程专业开始列入学校招生计划,首批招收22名学生。考虑到社会需求,2010年开始取消大气污染控制专业方向。
精品课程
能源学院共有2门国家级精品课程(传热学,工程流体力学),4门省级精品课程(含国家级精品课程2门,此外还有燃烧学、工程热力学),另有校级精品课程3门,一门双语教学课程。
节能减排大赛
在全院广大教师的共同努力下,成功举办了第四届全国大学生节能减排社会实践与科技竞赛。“全国大学生节能减排社会实践与科技竞赛”是教育部高等教育司主办的全国性大学生课外科技作品竞赛,是教育部落实国家“节能减排全民行动计划”的重要举措“节能减排学校行动计划”的主要内容之一。竞赛以“节能减排、绿色能源”为主题,以“培养普及节能减排意识,提高科技创新能力”为宗旨,每年举办一届。目前,该项赛事已成为全国各高校普遍认同的国家级主题竞赛之一,并在全社会形成了较为广泛的影响。第四届全国大学生节能减排社会实践与科技竞赛是该项赛事开展以来规模最大、覆盖面最广、参与人数最多的一次竞赛。
大赛组委会共收到作品1980件,覆盖182所高校,是该项赛事开展以来规模最大、覆盖面最广、参与人数最多的一次竞赛。通过网评(2011.6.11-6.25)、会评(2011.07.4-5)、决赛(2011.08.07-10)三个阶段,我院共获第四届全国大学生节能减排社会实践与科技竞赛特等奖1项、一等奖3项、二等奖5项,三等奖4项。
再看:
哈尔滨工业大学威海校区:热能与动力工程专业在哈尔滨工业大学(威海) 汽车工程学院,热能与动力工程专业本科专业设两个专业方向:
1.内燃机:研究内燃机的性能优化、设计和测试技术。
2.能源与环境工程:研究常规热能的高效利用和污染控制、新能源开发。
本专业以工程热学、机械学、控制技术为课程教学主线,注重自然科学、经济、管理和人文知识的教育,辅以工程设计和计算分析软件的训练,学生基础扎实、知识面宽,综合能力强,具有扎实的热学、机械学、控制技术综合知识,具备创新精神、较高实践能力和组织管理才能。毕业生主要分布在内燃机、汽车、热电、核电等能源设备及其相关产业,有很多已成为企事业的中坚骨干力量。
主要专业课程
工程热力学、流体力学、传热学、燃烧学、汽车构造、内燃机原理、内燃机设计、热能与动力机械测试技术、热能转换装置原理、大气污染控制、能源概论、动力机械CAD、热力设备与系统、风力发电原理等。
毕业生适用工作领域
毕业生能够在内燃机、热电、核电、汽车、能源、环保、航空航天、交通运输、冶金、化工等众多领域从事动力机械与热力设备的研究、设计、制造、运行控制、管理、营销等工作。
哈尔滨工业大学能源科学与工程学院的前身是始建于1954年的哈工大动力工程系,该系是我国最早的动力工程学科之一,1955年在苏联专家的帮助下开始培养研究生。1994年6月,以哈工大动力工程系为基础,成立哈尔滨工业大学能源科学与工程学院(简称:能源学院)。1996年建立博士后流动站,2000年获准按一级学科授予博士学位。2007年,该一级学科成为国家重点学科。动力工程及工程热物理一级学科拥有6个二级学科:动力机械及工程(2001年国家重点学科)、热能工程(2007年国家重点学科)、工程热物理、流体机械及工程、制冷及低温工程、化工过程机械和1个博士后流动站。
能源科学与工程学院由2个系和8个所(中心)组成,设有3个本科专业,分别为热能与动力工程专业、飞行器动力工程专业、核反应堆工程专业。学院“动力工程及工程热物理”具有一级学科博士学位授予权,并设有博士后流动站,下设六个二级学科,即工程热物理,热能工程,动力机械及工程(国家重点学科),流体机械及工程,制冷及低温工程,化工过程机械。能源学院现有教师、教辅人员82人,其中:专任教师71人,教辅11人,其中:中国工程院院士2人、教授35人(博士生导师27人)、副教授26人。学院在本科生—硕士生—博士生的培养中形成了完善的教学体系,为国家培养了大量的高级人才。毕业生中有中国科学院或中国工程院院士7人,有多人在国家部委、省、市的领导岗位上任职,1人入选五十位中国知名企业家。学院近年来承担了一大批国家、省部委的重大科研项目,科研成果已应用于200MW、300MW、600MW电站机组;清洁燃烧及大气污染控制技术;自然能源与再生能源的综合利用;高级物理低温系统;资源一号卫星、风云三号卫星;叶轮机械通流部分三维流场结构控制与优化;航空航天涡喷涡扇发动机;导弹发动机;舰用动力装置;1000MW水力发电机组关键技术研究;飞机空中加油系统;坦克、自行火炮、导弹牵引车等液力传动系统;大型石化生产装置自适应控制系统等。先后获:国家优秀教学成果特等奖1项;国家自然科学二等奖1项;国家科技发明二等奖2项;国家科技进步二等奖3项;国家科技进步三等奖3项;国家自然科学四等奖1项。为了继续拓展科研领域,赶超世界水平,学院一直与美国、英国、法国、俄罗斯、加拿大、比利时、荷兰、日本、澳大利亚、韩国等诸多发达国家进行长期学术交流与技术合作。热能与动力工程专业下设4个专业方向:热能工程、热力发动机、流体机械及工程、空调与制冷。
哈工大在第四轮国家教育部评定中有17个课程专业处在A类。尤其是哈工大的王牌专业也是奉献了一份专业的的核心力量,这儿列举哈工大的三个王牌专业:机械自动化,电子计算机科学与技术,环境生态工程与工程项目。哈工大的机械设备专业处在全国各地前几,不容置疑是全国各地的顶尖水准。
老师整体实力也是全国各地前端,有像邓宗全、陈明这些那样的权威专家。承担的国家新项目也是上至航空公司那样的大新项目。尽管哈工大的电子计算机科学与技术并不是A+,但仅次清华大学、国防科大、浙江大学那样的高校,但也处在一流中,再加上深圳市教学区的自然地理优点,在暑期期内有去互联网技术大企业参观考察见习的机遇,也是画龙点睛。
计算机学院在课堂教学的与此同时还对国家关键高新科技科技攻关做出贡献,与此同时也得到了好几个国家级荣誉奖。可以说深圳市教学区的电子计算机科学与技术性价比高是很高。哈工大的环境生态工程与工程项目专业测评也是高质量,也是国家评定的特点专业,和清华的环境生态工程与工程项目全是被强烈推荐为中国进修学校。
说到工大的王牌专业,其他专业本人不太清晰,仅仅模糊不清听闻过一些,像电焊焊接专业亚洲第一,结构力学专业全国各地第一,拥有建筑老八校之称,土木工程,建筑专业专业全国各地各种各样遥遥领先呀这类的。这种呢我还没有亲自出战过,实际有多么的厉害确实不是太清晰。
最先自动化技术专业毫无疑问是工大王牌专业中的王牌,尽管全国各地全新学科排名第二,没有取得全国各地第一听起来不足洪亮,但做为一门关注度自身很高的专业,排行第二能够说成很能打过。次之,专业教师水准。不能说全部教师水准都高于是多少,终究高校里边滑水教师不在少数,大学生活嘛关键或是看气氛跟自然环境,之言前文所言,学习气氛显而易见。有出色的学员,当然会出现出色的教师,工大基本课程内容(像工数,大物之流)教师的水准全是很高的,课堂教学用心,专业知识丰富多彩,可以做到有问必答,不管什么时候,如果你热爱学习,身旁同学们与老师都能大力支持。
但说到自动化技术专业课教师,有一些教师水准就不清楚高到哪里来到,像教自动化控制的史陈德教师,清楚一目了然,关键确立,假如他的课你听不明白,那请尽量从本身找缘故(身旁同学们认可课堂教学水准很高),也有像有一些教师引经据典,工程项目阅历丰富,自然更有一些教师人生道路阅历丰富,从她们的课上,你都是会学得很多东西。
出自于本身缘故,未能在工大自动化技术再次读研究生很遗憾,但作为一名工大自动化技术专业的学员,我觉得十分地自豪与引以为豪。总得来说,自动化技术专业,工大王牌中的战机,赞不绝口,并非乱吹,热烈欢迎报名!
哈工大都有哪些专业?1、航空航天学校。2,行器设计方案与工3、四轴飞行器自然环境与性命确保工程项目4、复合型材工5、电子器件科学与技术系6、电子信息技术科学与技术7、技术性研究所8、机电工程水利学9机械类10、工业工程专业11、管理科学与工程学校12、原材料工程学院13、原材料物理学系14、能源科学与工程学校。
哈工大什么专业最好是?哈工大是塑造工程项目摇篮,所设专业以航空航天为特理工科的整体实力都很强,机械设备制、原材料、通讯天、土木工程、工程建筑这些专业都很好,有一批专家级的教师,就现阶段就业前景看,强烈推荐自动化技术、通讯、电气设备、机械设备、电焊焊接等专业。
哈工大的王牌专业是啥?这一不好说先哈工大最学校应该是航空航天学校,航空航天四系自动化技术强大,原来航空航天五系(无线通信系)单独成院,称为电子器件与信息内容工程学校,在其中的通信专业和电子器件电子信息工程是哈工大最好是的专业之一,历年来占有录取分数线的满分。除此之外原材料学校的电焊焊接专业亚洲地区排名第一,也是最好是的专业之一。也有机械结构设计生产制造以及自动化技术专业也一直是全国排名很高的。工大理工科一直很强,因而难以差别哪一个是最好是的。
自己觉得好的专业有:通信专业,机械结构设计生产制造以及自动化技术,电子器件电子信息工程,电气设备电子信息工程以及自动化技术,电焊焊接,电子计算机,建筑专业,自动化技术,软件开发。
哈工大的王牌专业包含机械结构设计生产制造以及自动化技术、飞行器设计与工程项目、四轴飞行器动力工程、能源与动力工程、电气专业以及自动化技术、测控技术与仪器设备、光信息内容科学与技术、焊接工艺与工程项目。
哈工大有什么好的专业?大家都推许多理工科专业,的确哈工大三个教学区,理工科专业专是排行靠前,处先影响力,可是这儿推存社会经济学专业,在哈工大深圳市教学区也是个王牌专业。
最先,深圳市在迅速发展趋势,经济发展大环境都十分非常好,哈工大深圳市教学区在这儿就占有了极好的部位标准,因此社会经济学大学毕业的毕业生就业现阶段看来能够挑选许多,金融机构、金融业、公司等都能够挑选,并且一般状况下,社会经济学相关的职位工资待遇都很好。
必须一定的数据统计分析工作能力。因此专业的发展前景好也促进深圳市教学区的社会经济学专业越来越受欢迎,许多高三学生志愿填报都是会挑选的,尽管都还没大学毕业,可是感觉自身的学生就业发展前途一片光辉,与此同时之后还能够考虑到进一步修读研究生、博士研究生。
第二个迫不得已提的便是教学水平了,在哈工大深圳市教学区,社会经济学专业有很多行业知名的专家教授,也是有许多的研究内容,例如:电力能源社会经济学、房地产业社会经济学及金融业等,是否很厉害,自身也很喜欢这好多个方位,期待自身之后可以明确下一个方位开展有关的科学研究工作中。与此同时别的任课教师们也都很用心,针对我大一到大二的学习培训都给予了许多协助,不但重新了解了社会经济学、把握了许多专业知识,也要我体会出了社会经济学的风采,更喜欢自身学过的专业了。