新能源江淮车去哪里能充电太原

10多万的汽车是很多消费者买车时考虑的价位，用作家庭用车的话还是挺适宜的。今天我们就一起来看一看众多车型中的一份子——江淮iC52020款豪华尊贵版，然后再为大家算一算它的落地价。

再看下配置，江淮iC5配备了前/后排头部气囊、前排侧气囊、主/副驾安全气囊等四项安全性配置。此外，该车还配备了电动后备厢、倒车影像、全车车窗一键升降等十一项舒适便利配置。

来看看大家关心的落地价，江淮iC52020款豪华尊贵版的官方指导价为160000元，以太原为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险6741元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是168191元左右。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

江淮新能源汽车怎么样——外观

外观上，iEV6E造型个性，上挑的车顶设计配合着一些细节的点缀，使得整辆小车显得充满活力由于轴距较短，这就使得车辆的后排空间较为紧张，虽然是四门车，但后排座位建议只是在应急情况下坐坐人，久坐肯定是不适宜的。

江淮新能源汽车怎么样——内饰

内饰方面，主体为黑白两色，大大降低了内饰的塑料感，织物材质座椅厚度足够，包裹感也较好，配有多功能方向盘以及一块7英寸的触控显示屏，融合了GPS、倒车影像等功能，同时也支持科技感十足的人机对话、手机远程操控的模式，符合当下年轻人的口味。配备了ABS、EBD及前排安全气囊，驾驶环境较为舒心，安全也有保障。

江淮新能源汽车怎么样——动力

动力方面，iEV6E续航里程约为170公里，足以应对日常城市代步，搭载一台永磁发电机，输出功率较大，变速箱只有三档，操作十分简便。采用的磷酸锂电池，在快充模式下仅需一个小时就能将电量充至80%。驾驶中，iEV6E提供了三种模式，应对不同电量下的情况，基本不存在换挡顿挫，起步加速都较为平顺，驾驶舒适性较高，但由于未采用后独立悬挂，遇到比较颠簸的路面，车辆驾驶就没那没愉快了。

江淮iEV6E定位为纯电动微型电动车，外观设计采用了比较可爱时尚的风格。江淮iEV6E还在前格栅、LOGO处和前雾灯处加入了增加身份辨识度的蓝色元素。同时封闭式的前格栅，整体较好，比较耐看。再者，江淮iEV6E的前大灯组为远近光灯一体式大灯组，同时还配备了LED日间行车灯，点亮之后的照明效果比较不错。

内饰设计上，江淮iEV6E采用的是简洁干净的风格设计，如果你选择的是运动版江淮iEV6E，那么内饰是黑红配色，看起来颇有运动气质。车内的方向盘则是采用了皮质包裹，粗细适中，整体握感较为不错。同时，江淮iEV6E方向盘的多功能按键键程和触感，在这个级别车型里也算是比较好的。再者，江淮iEV6E的多媒体功能也是比较丰富的，拥有百度CarLife，语音识别系统等功能，而且7英寸显示屏的显示效果不错，操作顺滑度也是可圈可点的，整体还是很值得点赞的。

综上所述，如果你想买一台城市代步车型，同时预算没有那么充足的话，那么江淮iEV6E的确是一个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

电控技术方面新车应用全新一代高集成化电驱动系统+3.0电控技术，实现了更低的电耗和更长的续航，豪华出行版车型的NEDC综合工况续航达到450公里，其他三款车车型NEDC综合工况续航达到了530公里。

购买政策部分共有8大优惠政策、App交定金抵扣6000元车款，2年0利率或5年超长贷款。另外还有三电终身质保、终身免费基础保养、免费赠送充电桩和三年7折回购政策。

外观部分，江淮iC5是由意大利明星设计大师、阿尔法·罗密欧原设计负责人丹尼尔（Daniele）亲自操刀设计，轿跑式外形风格让整台车看起来非常年轻。

封闭式的保险杠设计让它看起来更像一台纯电动轿车，在格栅中央设计了一个盖子，内部隐藏的则是车辆的充电接口，如果将充电插孔设计在车身两侧，前脸的整体感可能会更好。

大灯的尖锐线条让整个车头看起来简洁精致。光源部分，新车采用了全LED大灯，而且远近光采用了分体式设计，内部造型也很漂亮。

iC5采用了轿跑式设计风格，侧面可以很明显地看出溜背造型。高窗线的设计让车辆看起来更加运动，贯穿车身的平直腰线将运动性再次增强。另外，车辆还采用了双色设计，颜色交汇处加入了镀铬装饰条既时尚又精致。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4770/1820/1510mm，轴距为2760mm，在A级车产品中属于尺寸较大的产品，空间表现可能会更好。

车顶的线条平滑的延伸至车尾，上翘的车尾有非常鲜明的轿跑风格。尾灯采用了贯穿式设计，樱桃红的配色让它看起来更加有质感。值得一提的是，江淮iC5还设计了掀背式后尾箱盖，打开之后开口巨大，拥有非常不错的实用性。

内饰上，新车运用了很多平直的线条，以简洁实用为主。在用料方面我们能够看到，中控台上方加入了钢琴烤漆、镀铬装饰以及仿皮等软质材料，有了更高级的质感。新车配备了一键启动、换挡旋钮、电子手刹、多功能方向盘和全液晶仪表等配置，是目前的主流水平。

电控方面，新车应用全新一代高集成化电驱动系统+3.0电控技术，做到低电耗长续航的同时还可以精准、实时控制电机扭矩及电池组健康状态。电机方面，新车搭载了一台最大功率142kW，最大扭矩340N·m的永磁同步电机，官方公布的0-100km/h加速时间为7.6秒。

电池部分，江淮iC5搭载了三元21700锂离子电池，电池单体能量密度达到240Wh/kg。电池组总容量为64.5kWh，电池系统能量密度为160.68Wh/kg，NEDC综合工况续航为530公里，百公里电耗为13.8kWh。售价为14.99的豪华出行版车型电池容量为54.8kWh，NEDC综合工况续航里程为450公里。值得一提的是，江淮iC5所搭载的动力电池组是江淮新能源最新研发的-蜂窝电池。拥有UE模组、TM热管理和AT热失控防护三大电池核心技术。

总结：江淮新能源iC5可以说是江淮新能源近些年来推出的一款非常具有竞争力的产品，首先是颜值方面提升明显，掀背式后尾门的设计属于同级别独有，实用性更强。我们最关注的续航部分，NEDC综合工况续航530公里的表现比目前主流车型的续航也更长，是一款非常值得推荐的纯电动产品。

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