吉大热能与动力工程的发动机专业与热能专业哪个好
1、吉大热能与动力工程的发动机专业与热能专业相对比,吉大热能与动力工程的发动机专业更好一些。
2、吉大汽车是全国的汽车领域的领头院校,在热能与动力这个专业里,当然是发动机的专业更能体现汽车学院的偏重点。
3、吉大发动机在汽车业内是很受推崇的,就业方向也更好一些。
4、吉大的热能在其领域内影响力小一些。
5、在能选择的情况下,选择吉大热能与动力工程的发动机专业更好一些。
我是吉林大学热能与动力工程(汽车发动机)的,在吉大,车辆工程,发动机,热能,工业设计都属于汽车工程学院,车辆工程是研究汽车底盘,变速箱的,发动机专业研究汽车发动机,工业设计设计汽车车身,而热能是做汽车车内空调和其他电气设备的,说白了是把一台车分成四个专业去研究。所以说这四个专业都是同等的重要,虽然在高考车辆工程分很高,但就业和就业待遇并不比我们强。 吉大汽车学院的就业率是百分之百,毕业挣个三五千没问题,而你报的热能待遇更好,吉大一年只要三十多人,就一个班,出来很抢手,差不多有的毕业就七八千。
来吉大吧,我们欢迎你。吉大的汽车可是民族汽车的摇篮,国内排前三的。
1、能源与动力专业的学员毕业可以从事发电厂、内燃机厂、汽车制造厂、物流调控、锅炉厂、大型机械厂、造船厂、空调厂、制冷设备厂、暖通工程等等相关的工作。
2、能源与动力工程专业毕业生可在大型企业、相关公司以及相关的研究所、设计院、高等院校和管理部门从事热能工程、动力工程、制冷工程方面的研究与设计、产品开发、制造、试验、管理、教学等工作。
交流一下吧,首先就内燃机(汽车发动机)来说 天大是最好的,
当然了 吉大也是不错 ,吉大汽车是汽车整体这里好一些 内燃稍显弱。
再说一下汽车行业 我觉得现在的能源政策对汽车行业今后的发展挺不利的。不过毕业之后能去博世这类的技术企业还是比较赞的 说白了他们就是玩人才的 体力活交给汽车制造企业 自己的利润高的可怕,所以去博世这类企业比一汽个人感觉要好 因为一汽水很深啊 你去做轿车还是大卡车还不一定呢 呵呵
另一方面来说,军工这里会稍微好点,因为它今后看来要是中国的重中之重了。
内燃-》 陆军燃气轮机-》海军,空军 航空发动机-》天军,卫星
lz应该也是能源行业的吧 那个是发展方向肯定会有自己的判断,
如果有什么疑问我们可以继续交流啊~
同样机械工程自动化也是原吉林工业的专业,从介绍来看也是不错的,比起汽车来好像差那么点点,另这个专业其实是个综合专业,机械电子信息方面都学点,这是优点,但这就有弊端,都不是很深,如果你自己努力能融合才好,
至于就业,你不用担心,都是不错的,一是本身国家要发展实体产业,二是在行业内吉大的这两个专业都比较靠前。
希望对你有帮助!
另:如果你有投身某个领域,或者喜好某方面就更好选择了,其实任何事做到极致都是最棒的,没有那个专业是废的,只有。。。。
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业务培养要求:本专业学生主要学习动力工程及工程热物理的基础理论,学习各种能量转换及有效利用的理论和技术,受到现代动力工程师的基本训练;具有进行动力机械与热工设备设计、运行、实验研究的基本能力。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力:
1.具有较扎实的自然科学基础,较好的人文、艺术和社会科学基础及正确运用本国语言、文字的表达能力;
2.较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识,主要包括工程力学、机械学、工程热物理、流体力学、电工与电子学、控制理论、市场经济及企业管理等基础知识;
3.获得本专业领域的工程实践训练,具有较强的计算机和外语应用能力;
4.具有本专业领域内某个专业方向所必要的专业知识,了解其科学前沿及发展趋势;
5.具有较强的自学能力、创新意识和较高的综合素质。
主干学科:动力工程与工程热物理、机械工程
主要课程:工程力学、机械设计基础、电工与电子技术、工程热力学、流体力学、传热学、控制理论、测试技术
主要实践性教学环节:包括军训、金工、电工、电子实习、认识实习、生产实习、社会实践、课程设计、毕业设计(论文)等,一般应安排40周以上。
主要专业实验:传热学实验、工程热力学实验、动力工程测试技术实验
好。。大概就这些了。