新能源汽车有哪些牌子
比亚迪
比亚迪,创立于1995年,是一家纯中国汽车品牌,全球新能源客车引领者、国内新能源汽车领域引领者,高新技术企业,在汽车领域,凭借技术研发和创新实力,比亚迪已经掌握电池、电机、电控等新能源汽车核心技术。目前新能源电动车型有宋、元、秦、唐、汉等。
吉利汽车
吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商,立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。 吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌,拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权,以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。
腾势
腾热新能源,2010年成立,深圳腾势新能源汽车有限公司(简称“腾势汽车”),由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车和商用车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业。目前旗下车型有腾势X。
北汽新能源
北京新能源汽车股份有限公司(简称“北汽新能源”),2009年成立,是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股,行业影响力品牌,电动汽车十大品牌。旗下新能源电动车型有北汽新能源EC、EC5、EC3等。
理想汽车
理想汽车,2015年成立,汽车之家创始人李想所创立的新能源汽车品牌,2018年10月10日,车和家发布智能电动车品牌“理想智造”,2019年4月10日首款增程式电动车一一理想智造ONE正式开启预定。
小鹏汽车
小鹏汽车,2014年由何小鹏、夏珩、何涛三位联合创始人共同创立,总部位于广州,是中国第一梯队智能汽车设计及制造商,广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网新能源电动汽车品牌。目前新能源车型有小鹏汽车P7、小G3。
威马汽车
威马汽车科技集团(WMMotor),2015年成立,是国内新兴的新能源汽车企业及出行方案提供商,创始人为前吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长沈晖。目前新能源车型有EX5、EX6。
ARCFOX
ARCFOX,是北汽新能源旗下全新生态品牌。ARCFOX品牌名由两部分构成,首先是“Arc”,原意来自Arctic(北极),象征着极致世界,其次是“Fox”,也就是狐狸。目前新能源车型有ARCFOXαT。
蔚来汽车
蔚来汽车,2014年成立,是一家立足全球的智能电动汽车公司,总部位于上海,致力于通过提供高性能的智能电动汽车与用户体验,为用户创造愉悦的生活方式,打造全球范围内的用户企业。目前新能源车型有蔚来ES6、ES8、EC6。
爱驰汽车
爱驰汽车,一家驱动汽车行业进化的智能电动车公司,爱驰汽车总部及技术中心设立在上海,在德国设有全资子公司爱驰恭博汽车有限公司,还在美国底特律设有前瞻技术实验室,爱驰汽车先后建成上饶汽车制造基地、上海嘉定技术中心、常熟电池包工厂等研发制造基础设施。目前新能源车型有爱驰U5。
节能汽车和新能源汽车的差别在于:1、节能型汽车是指以内燃机为主要动力系统,综合运行条件下,油耗优于下一阶段汽车的目标值;2、新能源汽车是指利用非常规的汽车燃料作为动力源(或采用常规汽车燃料,引进新汽车动力装置),综合汽车动力控制和驱动技术的先进性,形成先进的技术原理,具有新技术、新结构的汽车;3、新能源汽车和节能汽车相比更加节能,百公里只需要6元,还是零排放,非常环保。
智一新能源发展有限公司联系方式:公司电话0519-86226880,公司邮箱caiyuting@zyne.com.cn,该公司在爱企查共有4条联系方式,其中有电话号码1条。
公司介绍:
智一新能源发展有限公司是2020-05-07在江苏省常州市新北区成立的责任有限公司,注册地址位于常州市新北区新科路8号。
智一新能源发展有限公司法定代表人杨明贺,注册资本5,000万(元),目前处于开业状态。
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国内新能源汽车品牌有比亚迪、奇瑞小蚂蚁、长城欧拉、五菱、北汽新能源等。
一、 比亚迪
比亚迪股份公司创立于1995年,由20多人的规模起步,2003年成长为全球第二大充电电池生产商,同年组建比亚迪汽车。以做电池起家的比亚迪谈到造汽车,无非是在扮演一位“门外汉”的角色。
正是利用了“自主知识产权”的响亮名号和对秦川汽车的收购行为,使得比亚迪有了相对于其他新手的先发优势。短短一年内,比亚迪汽车的产品线由原来单一的“福莱尔”微型轿车,迅速扩充为包括a级燃油车、c级燃油轿车、锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品。
二、奇瑞小蚂蚁
奇瑞小蚂蚁是由奇瑞新能源生产的一款小型纯电车。奇瑞新能源小蚂蚁,传承了“技术奇瑞”的基因,基于LFS纯电平台打造,2020年9月30日上市的小蚂蚁15万蚁粉款,是奇瑞新能源小蚂蚁产销突破15万的诚意纪念之作。
作为奇瑞新能源小蚂蚁产销突破15万的诚意纪念之作,回馈广大用户一直以来的认可和信赖,并以全新炫彩时尚外观、舒适贴心内饰配置、以及呵护身心健康配置、以及301km超长续航以及丰富主被动安全防护等产品优势,满足当下年轻人个性化出行场景需求。
三、长城欧拉
欧拉品牌隶属于长城汽车,是中国主流自主车企中第一个独立的新能源汽车品牌,于2018年成立。同时推出品牌首款车型欧拉iQ;同年12月26日,欧拉推出欧拉R1电动小车(2020年7月24日更名为“欧拉黑猫”)。
欧拉品牌产品阵容不断扩大,目前已形成包括欧拉iQ、欧拉黑猫、欧拉白猫、欧拉好猫在内的产品矩阵。
四、五菱
宏光MINI EV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源车,定位为人民的代步车,聚焦短途便捷出行场景。2020年7月24日,宏光MINI EV在第二十三届成都国际车展正式上市,开启人民出行“小时代”。
宏光MINI EV新车共推出轻松款、自在款、悦享款三个版本,官方指导价分别为2.88万元、3.28万元和3.88万元。
五、北汽新能源
北京新能源汽车股份有限公司(以下简称“北汽新能源”)创立于2009年,是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股,是我国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质、首家进行混合所有制改革、首批试点国有企业员工持股改革的新能源汽车企业。
北汽新能源自2009年成立以来即定下了“技术为核心”的发展路线,专注耕耘纯电动汽车领域,凭借掌握的新能源核心技术,已经推出EH、EU、EX、EV、EC五大系列车型10余款纯电动乘用车,成为中国新能源市场上产品谱系最长的新能源车企。
2013年至2016年,北汽新能源连续四年蝉联中国纯电动汽车市场销量冠军。北汽新能源累计市场保有量已近10万辆,居全国第一,即将成为国内首家进入“10万俱乐部”的新能源车企。
1月5日,在第四届海口国际新能源汽车暨智能网联汽车展览会即将开幕前夕,由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会指导,本届车展的战略合作伙伴易车主办的智·新2022新能源趋势论坛暨易车“NEV智新计划”发布会在海南国际会议中心举办。
论坛汇聚了数十家新能源品牌高层、汽车行业机构领导、行业专家、媒体代表,以及易车管理人员在内的数百名嘉宾,围绕新能源汽车数字化营销及用户运营等话题,共同探索新形势下新能源汽车市场的发展。论坛上易车还发布了自身的新能源内容产品和数智化营销解决方案——NEV智新计划。
易车总裁刘晓科在主题演讲中表示,中国的新能源车市经过几年的孕育生长,即将在2022年迎来爆发式增长,进入大众消费市场阶段。与此同时,易车平台的新能源汽车用户规模的增速远高于车市销量增速,并呈现急剧上升的态势。易车作为中国汽车行业发展的参与者与推动者,也在积极思考作为一个平台,能够为新能源厂家和行业作出怎样的贡献。近一年来,易车一直在筹备布局以及不断完善自身的新能源相关产品和营销方案,目前已经具备了在新形势下为新能源厂家提供全链路数智化营销服务的能力。
易车总裁刘晓科
他指出,为了更好地服务包括新能源品牌在内的主机厂,易车加速与控股股东腾讯进行生态融合,已逐步打通腾讯体系,建立了汽车垂直生态,易车包括内容、车型库、经销商库和垂直算法在内的四大核心资产都在深度融入腾讯生态,同时易车后续用户产品、商业产品都将围绕汽车垂直生态进行重新构建,这将大大提升易车赋能和服务用户及主机厂商的能力。
刘晓科认为,品牌营销、体验营销和私域营销是2022年新能源车市的三大营销课题,而易车都有针对性地布局了相关产品和方案。2021年有200多款新能源车型上市,预计2022年这一数量将大于250款,因此以新车上市为核心的品牌营销是主机厂的刚需,易车的全域内容生态将会为新能源汽车品牌建设发挥重要价值;根据易车最新调研数据,新能源用户在购车过程中,会有47%的用户重视线下实车体验,因此在体验营销层面,易车布局有丰富的体验营销产品,在满足消费者对于体验的强诉求同时,也为新能源品牌架起与目标消费者沟通与营销的桥梁;与传统燃油车不同的是,新能源厂商在渠道建设上做了创新变革,直营、加盟门店超过2000多家,购车用户可以在厂商官方App中以一口价的方式下单、支付,私域运营已经成为新能源厂商最重要的营销举措,在这方面,易车也在尝试通过易客连等产品为新能源品牌提供私域营销服务,未来也将丰富私域运营产品,提供更广泛和更有效率的服务。
事实上,在风起云涌的新能源浪潮背后,新能源用户群体、用户的消费行为以及新能源营销都在发生改变,在数字和智能时代,如何通过数字化手段了解新能源消费群体,如何构建基于大数据和AI的数智化营销体系,是新能源品牌不得不关心和面对的机遇和挑战。而在这方面,易车也推出了自己的解决方案——“NEV智新计划”,即通过对用户行为和数据进行挖掘和分析,更好地把握新能源用户需求,为用户创造有价值的内容,同时基于大数据和AI,构建从关注到转化乃至成交的全链路营销服务体系。
易车助理总裁、数据营销中心负责人范辰杰,易车用户产品中心负责人、助理总裁王洪亮,易车商业策略中心总经理子汐分别从用户分析、产品库体系建设和营销解决方案三个层面解构了“NEV智新计划”。
范辰杰基于易车大数据,详细分析了新能源用户群体特性、行为特征、线索变化情况,并具体解析了新能源用户行为路径、浏览习惯、资讯类型偏好、车型关注重点等,通过深度洞察新能源用户需求,为新能源车企了解市场前沿和用户,制定产品和营销决策提供有效参考。
他介绍道,易车大数据显示,2021年有近半消费者关注新能源车,留资量同比增长超2倍,核心增量用户来自非限购城市;相较传统燃油车,消费者对新能源车的选择更加纠结,需要持续的内容引导,而在内容关注中,社群/口碑营销至关重要;同时,数据显示新能源用户在复购、增购比例会更高,在购车选择中除了智能、节能之外会有更多个性化的诉求,品牌标签多元化是比较明显的大趋势,而这也会对品牌营销提出更高的要求。
易车助理总裁、数据营销中心负责人范辰杰
王洪亮向在场嘉宾分享了易车平台新能源车线索发展情况、新能源的优势和不足,具体分析了新能源用户行为路径、浏览习惯和车型关注重点,并介绍了易车在新能源产品库上的建设和升级情况。
王洪亮指出,新能源用户主要通过汽车垂直媒体了解新能源汽车信息,更愿意通过选车工具、线上导购内容获得新能源备选车型,在不同购车阶段用户的关注点也不同;同时在2021年,易车App新能源车销售线索增长3.2倍。因应汽车行业发展和用户需求变化,易车也升级了新能源内容产品库,对新能源频道进行了改版,首创“智能座舱”聚合产品页,增加“车主权益模块”“OTA模块”内容展示页,并提升新能源车型实测覆盖率,提高用户选购新能源车效率和体验。同时打通了车企私域与易车公域社区场景,实现了优质内容、活动话题同步公域扩散传播,以及KOC声量放大,深化产品口碑形象影响。截至目前,易车已经打造了看选买一体化的新能源内容体系,今年也将加大对新能源产品体系的投入,包括内容建设和流量扶持。
易车用户产品中心负责人、助理总裁王洪亮
子汐则带来了易车针对新能源品牌营销诉求的思考,以及解决方案层面的探索,即聚焦连接用户,提升连接规模和效率,在全域传递品牌产品信息,塑造差异化标签构建品牌影响力,提升消费者认知,促进成交转化。
在这方面,易车持续聚焦购车潜客,打造了由易车魔方和指数平台组成的数字、智能一体化营销引擎,并逐步打通控股股东腾讯体系,建立汽车垂直生态,推出了从影响到转化包括内容产品、线上互动产品、连接产品、品牌大事件在内的丰富营销工具和产品,为新能源车企进行全域精准投放和精细化用户运营,打造从关注到兴趣到意向,再到到店、成交的全域、全链路营销服务。
易车商业策略中心总经理子汐
在政策扶持和新技术应用下,新能源车市已经度过了消费者的尝鲜期,即将进入大众普及阶段。过去20多年来,易车一直致力于用优质产品和服务连接500万汽车从业者和3亿车主,接下来,易车也将在新能源高速增长的时代成为用户买车决策时必经的关键节点,继续发挥产业“连接器”的价值和作用。