2022年国内新能源汽车产量

367.7万辆

2021年，全年新能源汽车产量367.7万辆，比上年增长152.5%，结束了连续三年的负增长。预计2022年，中国汽车销量预计将达2750万辆，同比增长5.4%，乘用车涨幅将达到8%，新能源汽车销量大涨，有望至500万

76.8万。 2022年11月，新能源汽车产销分别完成76.8万辆和78.6万辆，同比分别增长65.6%和72.3%，市场占有率达到33.8%。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

昨天，工信部公布了8月份新能源汽车产量。根据机动车出厂合格证的统计。2015年8月，中国新能源汽车产量为2.45万辆，同比增长近4倍。2015年1-8月，新能源汽车累计产量12.35万辆，同比增长3倍。2015年8月，中国新能源汽车产量为2.45万辆，同比增长近4倍。其中，纯电动乘用车产量9175辆，同比增长近3倍，插电式混合动力乘用车产量6778辆，同比增长3倍；纯电动商用车产量6446辆，同比增长21倍，插电式混合动力商用车产量2142辆，同比增长148%。《免征车辆购置税新能源汽车目录》前四批新能源汽车产量2.16万辆，占8月产量的88%。2015年1-8月，新能源汽车累计产量12.35万辆，同比增长3倍。其中，纯电动乘用车产量5.21万辆，同比增长2倍，插电式混合动力乘用车产量3.28万辆，同比增长4倍。纯电动商用车产量2.83万辆，同比增长8倍，插电式混合动力商用车产量1.02万辆，同比增长96%。

2020年中国新能源汽车人均产量为12.1万辆。根据查询相关资料信息:2020年新能源汽车产量145.6万辆，比上年增长17.3%。集成电路产量2614.7亿块，增长29.6%。全年网上零售额117601亿元。

一、2022年1月11日，乘联会发布2021全年新能源乘用车销量数据，据统计，1-12月国内新能源汽车批发总量达到331.2万辆，同比增长181.0%；零售总量为298.9万辆，同比增长169.1%。与新能源汽车市场“双百位”增长形成鲜明对比的2022年4月，新能源乘用车销量中，纯电动汽车占比75.7%，插电式混动汽车占比24.3%；2022年1-4月，新能源乘用车累计销量中，纯电动汽车累计占比78.1%，插电式混动汽车累计占比21.9%。2022年1-4月，纯电动乘用车累计。

二、我国新能源汽车产业进入规模化、高质量的快速发展新阶段。中国新能源汽车市场2021年全球新能源汽车销量再创新高，达到675万辆，同比增长108%。中国新能源汽车市场持续突破，产销同比增长160%以上，销量达352万辆。2021年中国新能源乘用车基本上实现了车联网功能的全覆盖，部分头部。

4100。江西，简称赣，因公元733年唐玄宗设江南西道而得省名，又因江西最大河流为赣江而得简称。2021年江西新能源汽车产量为4100辆，华经产业研究院数据显示：2021年江西江铃集团新能源汽车有限公司乘用车产量为4100辆，与2020年同期相比增加了3056辆。

1000万辆。

《报告》指出，截至2022年5月底，全国汽车保有量3.07亿辆，新能源汽车保有量达1000万辆，占汽车总量的3.25%。2021年中国新能源汽车产量为327.8万辆，销量352.1万辆，渗透率13.4%。

145点6万辆。

中国新能源汽车年产量145点6万辆，比上年增长百分之十七点三，集成电路产量2614点7亿，增长百分之二十九点六。

按可比口径计算，零售额比上年增长百分之十点九。全年新登记市场主体2502万户，日均新登记企业2点2万户，年末市场主体总数达到1点4亿户。

新能源产销规模翻倍

2020年，我国新能源汽车销售额占全球新能源汽车销售额的40.70%，仅比欧洲少3.1个百分点。2020年我国本土汽车制造企业比亚迪在全球范围内销售新能源汽车17.92万辆，排全球第三位。随着新能源汽车产业逐步发展，2014年我国开始出现私人购买新能源汽车，由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。2021年中国新能源汽车产量354.5万辆，同比增长159.5%。

在销量方面，2021年我国新能源汽车销量352.1万辆，同比增长157.6%。连续七年销量位居全球第一位。

纯电动汽车占据八成市场

按动力系统对我国的新能源汽车进行划分，纯电动汽车是我国产销最多的新能源汽车种类。2021年纯电动汽车产量占我国新能源汽车总产量的82.99%，销量占我国新能源汽车总销量的82.82%。

按用途划分，2021年新能源乘用车产销均占全国汽车总产销的95%左右，是按用途划分占我国新能源汽车最多的类型。

在我国“十四五”规划中明确提到聚焦新能源汽车等战略性新兴产业、在氢能等产业组织实施未来产业孵化与加速计划等。2020年11月份，在国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》明确了未来新能源汽车的发展目标，提出到2025年纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里

到2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。从目前市场现状和未来政策方向来看，纯电动车将长期占据新能源汽车市场的主流地位。

—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》