专硕学费一般多少

1、就业前景还可以，如果努力的话中航科技和中航科工应该能进。

2、专业硕士不会受歧视的，北理本校也有挺多保研专硕的，区别在于分数线低了点、学的课程与学硕不一样、不能硕博连读、补助少100块钱、两年毕业，其他的感觉和学硕没啥区别，当然我们实验室是这样，不知道其他老师怎么样，但只要努力，老师都会欣赏。

3、研究生学费从2014年都开始收了，所以学硕和专硕也在逐步转变。

不过这个专业还是北航要更好点。学硕难度稍大，但加油也是可以考上的~

一、普及下什么是学硕和专硕

1、【普通硕士】 根据我国的有关规定，普通硕士教育以培养教学和科研人才为主，授予学位的类型主要是学术型学位。 目前，我国学术型学位按招生学科门类分为哲学、经济学、法学、教育学、文学、历史学、理学、工学、农学、医学、军事学、管理学等12大类，12大类下面再分为88个一级学科，88个一级学科下面再细分为300多个二级学科，同时还有招生单位自行设立的760多个二级学科。 普通硕士的招生考试主要是年初的全国硕士研究生统一入学考试（简称”统考”）， 被录取后，获得研究生学籍。毕业时，若课程学习和论文答辩均符合学位条例的规定，可获毕业证书和学位证书。

2、【专业硕士】 专业硕士对大家来说或许很陌生，但说到MBA、MPA却是耳熟能详。其实，MBA、MPA正是专业学位中的两种类别。目前，我国经批准设置的专业硕士已达15类。 专业硕士学位主要包括：工商管理硕士专业学位(MBA)、公共管理硕士专业学位(MPA)、工程硕士（ME）、法律硕士(J.M)、会计硕士专业学位(MPACC)、公共卫生硕士专业学位(MPH)、农业推广硕士专业学位、兽医硕士专业学位、教育硕士专业学位等。今年年初，又新增了艺术硕士、体育硕士、风景园林硕士3个专业学位。 专业硕士是我国研究生教育的一种形式。根据国务院学位委员会的定位，专业学位为具有职业背景的学位，培养特定职业高层次专门人才。 专业硕士教育的学习方式比较灵活，大致可分为在职攻读和全日制学习两类。比较简单的区分办法是：招收在职人员、以业余时间学习为主的专业学位考试通常在每年的10月份进行，名为“在职人员攻读硕士学位全国联考”，简称“联考”；招收全日制学生的专业学位考试与每年年初举行的“全国硕士研究生统一入学考试”(简称“统考”)一起举行。

这里主要针对第二种即统考的

二、区别

【普通硕士与专业硕士的区别】

培养方向不同 ▽ 普通硕士教育以培养教学和科研人才为主，授予学位的类型主要是学术型学位； △ 专业硕士是具有职业背景的硕士学位，为培养特定职业高层次专门人才而设置。

招生条件不同 ▽ 普通硕士则不需要报考者有一定年限的工作经历。 △ 专业硕士要求报考者有一定年限的工作经历，绝大多数专业硕士还要求在职人员报考需经所在单位或相应管理部门的同意，有的甚至要求所在单位推荐等。

招生考试不同 ▽ 普通硕士的招生考试只有年初的“统考”，而统考以外的专业考试则由各招生单位自行命题、阅卷。 △ 专业硕士的招生考试有10月份的“联考”和年初的“统考”两次机会，考生可以自行选择，而这两大国家级别的考试的专业考试，也由各招生单位自行命题、阅卷。

入学难度不同 ▽ 普通硕士的全国硕士研究生入学统一考试（统考）完全是严进宽出的代表。据统计，2005年研究生考试考生人数为117万，招生人数只有32万，录取比例为3.7:1。北大、清华、复旦等名牌大学，以及微电子、信息科学、生物医药、世界经济、国际金融等热门专业，由于报考者众多，录取率更低。据了解，一些名校热门专业的录取比例甚至为70：1。而一些二流学校的冷门专业却年年招不满。因此，入学难度取决于考生报考的学校和专业。 △ 专业硕士的招生考试有10月份的“联考”和年初的“统考”两次机会，考生可自行选择。这两大国家级别考试的专业考试，是由各招生单位自行命题、阅卷。不同专业的入学难度各不相同，热门专业相对难一些。例如，2004年上海复旦、交大、财大三所高校MBA的录取比例在6：1左右；2004年全国法律硕士录取率则不到10%。此外，“联考”和“统考”的难度也不一样，由于“统考”考生远多于“联考”考生，考试竞争激烈程度自然也大。不过，“联考”的考试虽容易，但录取时更看重申请者的工作背景和经验。

学习方式不同 ▽ 普通硕士： 全日制学习。一般为3年。 △ 专业硕士： 半脱产，学制2-3年。

学习费用不同 ▽ 普通硕士录取为国家计划内（非定向、定向）的硕士生按国家规定享受免学费待遇。录取为国家计划外（委托培养、自筹经费）的硕士生须缴纳学费，一般为8000元/年，不同专业有所不同。对于自筹经费生、特困生等考生可通过申请国家助学贷款或者商业贷款缓解学费的压力。 △ 专业硕士学费按照不同专业类别差别较大。例如，MBA的学费要十几甚至几十万元，而工程硕士的学费一般为3-4万元。专业硕士学位一般不能申请国家助学贷款。

文凭颁发不同 ▽ 普通硕士同时颁发学位和学历证书。 △ 大多数专业硕士只授予学位证书，没有学历证书。但也有例外，例如工商管理硕士、法律硕士、临床医学硕士、建筑学硕士等，就同时颁发学位和学历证书。 大体来看，“统考”生拿“双证”，“联考”生拿“单证”。

认可度不同 ▽ 普通硕士：由于是全日制正规大学硕士毕业，拥有学历、学位双证，因此社会对这样的毕业生的认可度非常高。但企业在招聘时也会考虑到全日制硕士研究生的弱点：光有理论，经验不足。特别对于硕士专业与本科专业方向完全不同，又从无相关工作经验的求职者，企业会有所顾忌。建议这类毕业生通过实习、兼职或考职业证书来加强自身的竞争力。

△ 专业硕士：参加1月份统考的MBA能拿双证，而工程硕士目前只能拿学位证，因此对专业硕士的市场认可程度略有差异。当然，随着近几年专业硕士种类不断增多，报考人数连年上升，因此人气带动了市场效应，其认可度和求职地位也逐渐上升，很多企业不再苛求学历证书，而是更关注专业学位证书本身的含金量。

但是09年以后专业硕士只要是统考都有双证，即毕业证和学位证，只是学位证有一些区别，而且也有学籍，所以并不是所说的在职文凭。因此专硕出来学历是研究生不是在职出来的本科。

但是之所以学位证有区别因为：

1、英语（一）或（二）等考试科目不同；

2、就业和社会认可，需要慢慢接受过程。

3、奖学金等问题（自费与公费,9000元学费和补助/年），具体情况学校自己决定。

4、毕业证加盖X或Z等标记（背景水印），已经确认；（区别之所在）

5、目前北京市公务员有的地方已经明确学术等（专业型需要两年以上工作经验）。

6、国防生选拔对象为参加全国研究生招生统一考试被录取，或被保送入学的三年学制学术型(计划内非定向)硕士研究生。(国防生每年享受国防奖学金10000元)

7、总体趋势是：学术缩招，专业扩招（2011年学术已经缩招）。

8、就工科来说学硕的学位证是工学硕士，专硕的是工程硕士。（区别一字之差）

这里还要有一些说明：

先说下，现在官方媒体极力鼓吹专硕扩招多少名额，专硕要培养优秀的应用型人才，貌似专硕前途一片光明，但这些基本上都是扯淡。事实上全日制专硕在全国的招生上来说并不十分理想，

与学术相比是比较惨淡的。其中的原因无外乎三点：（1）全日制专硕毕竟是个新事物，而且在2009年的环境下，以调剂的方式推出或多或少被人歧视。（2）全日制专硕的奖学金覆盖率以及额度和学硕相

比还有差距。（3）大部分人对专硕还是持观望态度，他们需要参考我们这些09届和10届专硕被社会认可的程度，也就是我们的就业质量。

另外，当前媒体总是在吹嘘全日制专业硕士在培养上怎么怎么具有优势，对培养学生上会有多大的好处，事实上对于专硕的培养，大部分的学校依然是在探索，没有一个成型的体制，目

前培养方式和学术型的差不了多少，只是可能选课有些不一样，会多了一些管理类的课程而已，目前依然是研一上课，研二进实验室或实习的模式。

目前的研究生基本上研一上课，拿学分。研二就要担当起实验室的主力角色，部分同学还会选择出外实习。选择专硕的朋友肯定知道，在全日制专硕培养的简章上会说明至少有一年实践机会，

这是专硕培养的最大特色。但事实上，研二能不能出去实习并不是由你硕士的性质决定，是由你的导师决定。导师肯放人，可能会推荐你去一流的实习单位，让你今后的工作单位读都不愁了，但导

师要求你留在实验室卖命你也没得选择。对大部分导师而言，专硕和学硕士没有区别的，专硕不会有优先出去实习的机会，学硕也不一定干学术研究的活，总之，这一切都只是看导师的安排。所以说

不要以为你报考了专硕就一定有外出实习的机会，有些导师是允许的，甚至会给你安排，有些导师则不肯放人，还有些导师压根儿不管，最后的实习证明只是一个章的问题。

实上专硕和学硕最大的区别，是学制，目前大部分专硕是两年制、有些是两年半，也有少部分是读三年的。三年制的专硕应该和学术型硕士差不多。在主要来说下两年制和两年半与学术硕士区别。我认为学制的缩短是劣势也是优势。

优势明显：实践多，在校时间短。

劣势：显而易见，比别人少读一年书，可能会给人缩水的感觉，给人诟病含金量。虽说现在也存在两年制的学术硕士，但毕竟主流的学术硕士还是以三年制为标准，尤其是工学方面。毕竟企业在招聘技术人员时对受教育经历还是比较看重的。

三、北航的政策

上面说了那么多说下北航的区别

打听了很久，北航的政策如下（希望大家来补充）：

1、有关导师：学硕和专硕的校内导师完全相同（即理论上无论学硕还是专硕导师都是在学校的同一个系下选择，不存在专硕不能选博导、教授之类），不同的有两方面：其一，一般较牛的导师只带学硕（原因不说太多想想保送的童鞋），其二，专硕的第二个学期是否能到外面企业实习完全由导师决定。

2、有关课程：学硕开设全部课程，而专硕开设课程不大于学硕（即专硕学分会少于学硕）；

3、考试和作业：专硕需要参加的考试学硕全部需要参加并通过，作业标准也完全相同；对于专硕毕业需要的学术成果要求也与学硕相同；毕业论文方面北航未有明显区别；

4、费用问题：专硕公费比例不大于10%，由我本人所见，专硕几乎没有奖学金，补贴完全看导师，学费不菲。（北航只要是调剂生工科几乎是专硕）

5、关于分数线：专硕一般低于学硕，而且学硕复试被刷有机会调剂专硕，且能和直接报专硕的一起再次排名竞争。

6、实验室安排，研究方向安排与导师有关，未见明显区别。

7、专硕不具备硕博连读资格。

差不多3万到5万左右，具体的数字请看下文

【导读】北京航空航天大学非全日制研究生学历硕士专业目录内公布的各专业各学院拟招生人数仅包含推荐免试和全国统考、管理类联考及法硕联考考试方式的考生，不含单独考试、强军计划考试方式及未备注标注专项的拟招生人数。拟招生人数以最后确认录取人数为准。

一、招生计划：

2018年北京航空航天大学(以下简称北航)拟计划招收非全日制学习方式约3000名，最终名额以教育部下达为准。我校硕士研究生拟接收校内外推荐免试生约1700名，以最终实际录取人数为准。

二、报考条件：

1.学业水平符合下列条件之一的考生，可报考北京航空航天大学并且参加全国统一考试：

(1)具有国家承认的大学本科毕业学历的人员(截止到现场确认前，须在“中国高等教育学生信息网”可查询本科毕业的学历信息)。

(2)国家承认学历的应届本科毕业生(含普通高校、成人高校、普通高校举办的成人高等学历教育应届本科毕业生)及自学考试和网络教育届时可毕业的本科生，必须在2018年9月1日前取得国家承认的本科毕业证书。

(3)已获硕士学位或博士学位的人员。

(4)已经获得国家承认学历的本科结业生(即现场确认前登录中国高等教育学生信息网查询结果为本科结业)，可按本科毕业生同等学力身份报考。

(5)获得国家承认的高职高专毕业学历，经2年或2年以上(2016年9月1日以前获得国家承认学历的高职高专毕业证书)，并同时满足以下两个条件的考生，可按大学本科毕业生同等学力资格报考：a.在全日制普通高等学校辅修过所报专业本科的全部主干课程(需加盖辅修学校教务处公章)b.在所报考专业领域的有关核心期刊上以第一作者发表过一篇(含)以上文章。

2.上述的(2)中成人高等学历教育应届本科毕业生及自学考试和网络教育届时可毕业本科生，(4)、(5)类报考的考生，参加复试时需要加试两门专业课(具体科目请复试前咨询参加复试学院)。

3.在校研究生报考须在报名前征得所在培养单位同意，现场确认时应提交在读学校研究生培养管理部门同意报考的函件(有工作人员签字、联系方式、部门盖章的原件)，否则不予确认。

4.报考北航(不含报考026新媒体艺术与设计学院)参加全国统考的考生，只有本科就读学校在北京地区的应届本科毕业生、或者是工作单位在北京(且人事档案在工作单位)的往届考生、或者是户口在北京的往届考生，方可选择北京航空航天大学为报考点，否则必须按照省市的要求及自身情况，选择相应的北京以外地区的报考点。

5.报考北航026新媒体艺术与设计学院各专业参加全国统考的考生，必须选择北京航空航天大学报考点。

三、北航招生院系计划：

1、法学院 (非法学)：非全日制100人 、学制3年非全日制学费 15000元/生.学年。

2、法学院(法学)：非全日制100人 学制2年非全日制学费 15000元/生.学年。

3、外国语学院：非全日制150人 非全日制学制3年学费均 15000元/生.学年。

4、电子信息工程学院(电子与通信工程)：非全日制50人 非全日制学制3年，学费15000元/生.学年。

5、电子信息工程学院 (集成电路工程)：非全日制30人 非全日制学制3年， 学费15000元/生.学年。

6、计算机学院 ：非全日制100人 非全日制学制3年，学费15000元/生.学年。

7、软件学院：非全日制1355人 学制均2.5年， 学费均16000元/生.学年。

8、能源与动力工程学院：非全日制60人 学制均2.5年。 全日制学费8000元/生.学年非全日制学费 15000元/生.学年。

9、航空科学与工程学院：非全日制100人 学制均2.5年。非全日制学费 15000元/生.学年。

10、空间与环境学院：非全日制5人 学制均2.5年。非全日制学费 15000元/生.学年。

11、可靠性与系统工程学院 ：非全日制30人 学制2.5年。 非全日制学费 15000元/生.学年。

12、经济管理学院(工商管理)：非全日制350人 学制2年。非全日制学费 64000元/生.学年。

13、人文社会科学学院：非全日制450人 非全日制学制2.5年学费 均17500元/生.学年。

14、经济管理学院(会计) ：非全日制100人 学制均2年。非全日制学费 40000元/生.学年。

15、新媒体艺术与设计学院：非全日制20人 学制均2.5年。 非全日制学费 25000元/生.学年。更多内容：网页链接

北航研究生学费如下：

1、经北京市教育委员会、北京市发展和改革委员会、北京市财政局批准，北航博士研究生学费标准为：全日制博士研究生10000元/生/学年，非全日制博士研究生18000元/生/学年。

2、北航硕士研究生学费因科目不同而金额不同，大部分在8000元/生/学年左右。

北航硕士研究生奖助办法及奖助体系：

1、北航对符合要求的学生通过设立各类奖学金（含新生奖学金、学业奖学金、社会奖学金等）、助学金、助研金、助学贷款、三助岗位等，建立多元奖助体系，具体政策办法由相关部门制定，参见研究生院网站相关文件规定。

2、其中获得学校研究生新生奖学金的博士生每人一次性奖励人民币30000元（税前），硕士生每人一次性奖励人民币5000元（税前）。

以上内容参考 北京航空航天大学-2021年学历硕士研究生招生简章

以上内容参考 北京航空航天大学-2021年博士研究生招生简章

参考国家教育部官方的学科评估排名，北京航空航天大学各学科在全国的名次如下：

学科代码 学科名称 全国排名

0825 航空宇航科学与技术 1 

0804 仪器科学与技术 1 

0801 力学 2 

0811 控制科学与工程 4 

0812 计算机科学与技术 4 

0835 软件工程 4 

0831 生物医学工程 6 

1201 管理科学与工程 6 

0823 交通运输工程 7 

0805 材料科学与工程 8 

0807 动力工程与工程热物理 9 

0802 机械工程 10 

0810 信息与通信工程 10 

0831 生物医学工程 12 

0803 光学工程 15 

0809 电子科学与技术 15 

0502 外国语言文学 27 

0301 法学 29

可以看出，航空宇航与技术、仪器科学与技术、力学等是北航的王牌学科，全国都是数一数二的

1、六系（计算机）北航的一张王牌，去年的教育部学科排名中名列第三，仅次于清华和国防科大，学生就业及深造情况均非常乐观，加之校长李未院士是计算机方面的专家，六系最高地位基本不容置疑。一度有“六系一声吼，北航抖三抖的说法”

2、二系（电子信息工程）老牌大系，最早是研究航空电子设备的,六系就是从二系中分出来的。教育部学科排名中北航弱电类专业都非常靠前，这与二系的成果有很大的关系，就业及深造情况比较乐观。我有两个同学在6系，课业比较重。

3、八系（经管）不要小看北航的经管学院，在去年的学科排名中这所工科院校的管理科学与工程专业排名第五，无论是高招还是研招，该系的录取分数均居高不下，再加上该院拥有为数不少的女生和体育特招生，文体活动总是走在北航的前列，地位自然抢眼。

4、23系（高工）和24系（中法）并列 近年来新建的高水平学院,

23系学生由每年考入北航成绩顶尖的学生通过一系列测试选拔出来，学习一些难度颇高的基础科学课程，类似于一些顶尖大学的理科实验班，本科生即享受导师制 待遇。24系的录取分数也颇高，并且学生还有去法国深造的机会。这两系的生源质量或许是北航最高的，但是从规模及资历上均无法与前面的三个学院匹敌，姑且 排在第一梯队的最末。就在15年底，高工和理科基础班合并，改为荣誉学院，改为，更侧重数理基础

5、三系（电气与自动化）感觉和二系很像，但各方面来讲稍逊于二系，但专业绝对不是冷门，规模也不小，有足够的地位。

6、七系（机械）也算北航一个资历甚老的大系，学科排名也在全国前十，专业覆盖面有一定的宽度，也出过不少人才，就业情况一般。

7、五系（航空）北航最原始的本行，该系在全国高校同专业横向比较中绝对是三甲，排第一都不过分，不过目前国内航空工业并不像IT金融等通俗专业那样热 门，导致该系的就业和录取分数都不尽如人意，在北航的地位也不及一些开设热门专业的学院，但如果北航不重视航空科学就别叫北航了，该院的成果、院士、校友 依然具有不可忽视的地位。

8、一系（材料）航空航天是尖端科技，对基础工业的要求必然很高，材料就是其中一个重要的部分。北航材料科学与工程专业在全国高校中名列第九，再加上钟群鹏院士带领的学术团队，该院地位也不会很低。不过对该院学生没太多的印象。

9、十五系（宇航）和五系类似，北航的本行。我就是15系的，今年国家技术发明奖二等奖得主蔡国飙教授就是宇航学院的院长，我们的名誉院长是神一到神五的总设计师戚发轫院士，航空航天方面北航人才济济，这不必多说，但由于毕竟没有经管计算机专业热，录取分数不是最高的。

10、四系（动力）搞航空发动机出身，同样在全国同专业比较中名列前茅，但如今中国的飞机发动机还要受制于人，国内航空动力人日子并不好过，因此整体就业情况不甚乐观。

11、21系（软件）成立之初被认为是非常有前途的院系：依托北航计算机学科的优势，再加上属于就业大热门，规模也不小。但是，由于学费高出一般院系一倍，性价比很低，本身的培养方式相比于六系又过于粗放，成立时间也太短。

12.十七系，仪器科学工程与技术。仪器专业北航排名第一，实力响当当，但由于专业是冷门，录取分数比较低