天津一汽丰田泰达工厂新能源车项目获批

丰田在中国投建新电池工厂是为了适应中国新能源政策。

近日，据外媒报道，为了适应中国新能源汽车产业政策的改变，丰田汽车旗下Primearth EV Energy公司将在中国投建新电池工厂。据悉，PEVE新工厂将于2021年建成，预计每年可生产约10万块车载电池。

　PEVE由丰田和松下共同持有，其中丰田掌控80.5%的股份。据PEVE官方上公布的信息显示，目前PEVE在华已有两家电池工厂，这两家企业都专注于镍氢动力电池模块的研发与生产，而镍氢动力电池模块则主要应用在混合动力汽车产品之上。随着第四家工厂的投产，丰田在华市场的电池总产能将达到40万块左右。

7月6日，丰田和夏普宣布，目前两家公司正在合作光伏电池组件项目，搭载光伏电池组件的车辆将于2020年2月底在城市道路和高速公路上进行测试。参与本次测试的车型为丰田普锐斯插电式混合动力车型，其中光伏组件由夏普生产安装。从曝光的试验车车型图可以看出，所有的太阳能电池板都安装在车顶、后挡风玻璃和前发动机舱盖上，太阳能可以有效提高纯电动汽车的电池寿命，降低混合动力汽车的油耗。据了解，测试车的光伏电池转化率在34%以上，整个太阳能系统的额定输出功率为860瓦。为了模拟不同路况的测试情况，丰田和夏普在未来开始测试时不会局限于日本，还会在其他地区进行测试，以便为未来的开发和车辆优化收集更多的太阳能组件数据。

你没有搞清楚汽车行业的特点

目前天汽丰田主机厂，也就是生产整车的工厂只有一所，

那就是位于天津经济技术开发区第九大街81号的天汽丰田总部，只有这里进行整车装配。

而其他的只是配套厂家，

这类厂家属于零部件厂，与天汽丰田只是合作配套关系，没有隶属关系。

这类配套厂家遍布大江南北 ，总数在上千家，他们同时也为一汽、北汽、现代等其他厂家配套。

其中有生产发动机系统的、有生产车身系统的，各种系统的零部件都有，他们生产零部件经检验合格后发送到主机厂进行配套生...

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查看全文截止目前为止有三个工厂，分别是西青工厂，泰达工厂以及新一工厂，西青工厂在西青区，泰达和新一都在天津市滨海新区第九大街81号那个大院里，三个工厂都是整车生产，具体车型不便说，其他的工厂并不属于天津一汽丰田，只是合作关系。你没有搞清楚汽车行业的特点

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日前，丰田和夏普宣布，从本月底开始，丰田、夏普和日本新能源产业技术开发署将联合开展搭载光伏电池的新能源汽车道路测试，测试将持续到2020年2月底，测试内容预计包括普通道路和高速公路的工况。本次测试使用的测试车为丰田普锐斯PHEV车型，而光伏电池组件由夏普生产，太阳能电池组件安装在其车顶、前盖和后备箱门上。据悉，集成式太阳能电池旨在提高新能源汽车的续航里程和燃油效率。丰田和惠普希望模拟不同的测试条件，因此测试将在日本等不同地区进行。丰田表示，在测试中收集太阳能电池组件产生的电量和动力电池组充电的电量等数据，将有助于开发汽车太阳能充电系统。根据丰田的说法，光伏电池的光电转化率可以达到34%以上，整个太阳能系统的额定输出功率为860WW，而且该系统不仅可以在停车时发电，还可以在车辆行驶时发电。本内容转载。无论如何，本文所表达的信息或观点仅代表作者的观点，并不代表本网站同意或支持其观点。

不错。

一汽丰田技术开发有限公司未来的研发人员将突破千人，研发能力涵盖车身、动力总成、平台以及新能源车辆的开发。

天津一汽丰田一般指一汽丰田汽车有限公司。一汽丰田汽车有限公司成立于2000年6月，占地面积161万㎡，生产能力为年产42万辆，公司注册资本约为33亿美元，注册于天津经济技术开发区，现有员工12000余人。

近日，丰田汽车在即将开幕的2020年国际消费电子展（CES）前夕表示，丰田汽车公司将在日本富士山脚下建造一座175英亩的氢燃料电池来建造一座“未来之城”。

据悉，该开发项目将在一个封闭的工厂现场建造，称为“编织城市”（Woven City）。

Woven City被设想为一个“生活实验室”，将成为居民和研究人员在真实环境中测试和开发自主性，机器人技术，个人移动性，智能家居和人工智能的住所。

而“编织城市”（Woven City）也是以丰田最早作为织机制造公司为参考的，丰田表示，该城市计划是从2000人开始，配备员工及其家人，退休人员，科学家和研究人员。

丰田汽车表示，已委托设计了世界贸易中心大楼，硅谷和伦敦的Google办公室的丹麦建筑师比耶克·英格斯（Bjarke Ingels）设计该社区。

英格斯表示，城市总体规划为三条街道，分别为一条仅限较快的车辆；一条为低速，个人流动性和行人的混合的街道；还有一条仅适合行人的公园式长廊。他们将共同编织一个有机的网格模式，以帮助加速对自主性的测试。

而建筑物将主要由木材制成，将使用传统的日本木工结合机器人生产，屋顶将被光伏板覆盖，以产生氢能和氢燃料电池产生的电能。

最后作为可持续发展计划的一部分，当地的植被和水培法将遍及整个城市；于此同时，住宅将配备家用机器人，以协助日常生活。而房屋将使用基于传感器的AI来检查乘员的健康并照顾基本需求；通过自主的丰田电子调色板将用于运输和交付，以及用于改变移动零售，实现全自动化，零排放车辆将在全市范围内过境。

“通过数据和传感器使人，建筑物和车辆相互连接并相互通信，我们将能够测试连接的人工智能（AI）技术。”丰田公司总裁丰田章男说到，同时他还表示“这是我个人的梦想的领域，同时也欢迎所有受到启发来改善未来生活方式的人们，以利用这一独特的研究生态系统，并与我们一起努力，为所有人创造更好的生活方式和出行方式。”

据悉该项目将于明年正式动工。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

截止目前为止有三个工厂，分别是西青工厂，泰达工厂以及新一工厂，西青工厂在西青区，泰达和新一都在天津市滨海新区第九大街81号那个大院里，三个工厂都是整车生产，具体车型不便说，其他的工厂并不属于天津一汽丰田，只是合作关系。

约53万台。天津经开区企业天津一汽丰田汽车有限公司是一所大型中外合资企业，于2000年6月成立，公司现有员工约11000人，年产约能53万台。公司位于天津市经济技术开发区，共设两个工厂：泰达工厂和新一工厂。