西交085800能源动力 属于电气类吗

首先说答案：考试不难，但竞争较大

电气工程学硕：留给统考的招生名额很少，所以会出现一年几乎没人敢报所以分数很低然后接下来的一年可能又分数很高的情况。

能源动力专硕：每年都很热门，统考招生名额很多，实际录取人数要比招生简章上写的多10几人，但是竞争很大，淘汰率高。

考试难度：869电路自从川大换教材之后就变得不太难，但是重基础和计算能力，所以复习的时候要仔细且认真。869电路对考生区分度不高，这不意味着电路就不用好好学，而是要更加努力的学习，因为大家都能考到140，只有你也考到140才能算不吃亏。区分度比较大的是数学，要做好时间规划。

川大没有本科歧视，对所有学校一视同仁，不管你是二本还是985都一样。

能源与动力工程跨考电气研究生不难。

因为，能源与动力工程专业与电气工程专业都属于相关专业，公共基础课是一样的，而部分专业课也有相同的地方，可能个别专业课需要重新复习，但是，有一定基础后再学习也就没有那么难了。

而真正难的是电气工程专业本身考研就不太好考，特别是该专业比较好的几个学校，竞争会非常激烈。

建议

比如，有“电气二龙”之称的武汉大学、华北电力大学。还有“电气四虎”之称的清华大学、西安交通大学、浙江大学、华中科技大学。这些大学，都是电气相关专业国内最好的大学，所以，如果想报考这些大学，难度会比较大。

毕竟，就业前景非常好，待遇也不错，毕业直接进国家电网、电力局的待遇是非常吸引人的。当然，除了这些大学外，还有不少工科类的大学，电气也很强，就业也不错。比如，东北电力大学、哈尔滨理工大学、合肥工业大学、沈阳工业大学等。

能源动力类专业包括能源与动力工程、能源与环境系统工程、新能源科学与工程、储能科学与工程。现在大家谈论比较多的就是能源与动力工程这个专业了，做为传统工科，就业率还是很高的，只不过与现在热门的行业相比较之下，很多人都不想从事这个行业，尤其是热能这个方向。

能源与动力工程专业其就业大方向主要包括三个：热能方向、动力方向、制冷方向，每个方向也可以分出不同的行业。

热能方向：火电厂、核电厂、冶金等

电厂热能属于电力行业，毕业生就业也多偏向国企，如行业中著名的“五大四小”、“两大电网”等。一般应届毕业生进入电厂后都是从事运行岗位，职业发展路线是从巡检→副控→主控→值长，再晋升就是运行部副部长和部长，属于电厂中层。运行工作比较特殊，需要轮班和倒班，比较辛苦。很多毕业生选择考电网，电网工作没有发电类的辛苦，但考电网难度较高，大多也只要电气工程及其自动化专业。

动力方向：内燃机，涡轮机等。

船舶动力（涡轮机）是船舶制造行业。著名的船舶集团有大连船舶重工集团、上海外高桥、上海沪东、上海江南造船、中远船务、葫芦岛造船厂、STX造船、川崎造船、三星造船等造船厂及其设计院。

汽车火车动力（内燃机）是汽车机车行业。著名的公司有一汽、江淮汽车、吉利、奇瑞、BYD等。

制冷方向：空调、压缩机、制冷设备等。

压缩机、空调等属于家用、商用电器业。著名的公司有海尔、三星、西门子等。

总的来说，能源与动力工程专业毕业后去向最多的行业是发电、输电业、汽车制造业、发动机、涡轮机与动力传输设备制造业；岗位是电厂操作员、发电站变电站和中继站的电子和电气修理技术员、暖通技术员。如果考研做研发类的岗位，211及以上研究生会有机会去不错的设计院。最后，如果想要从事电力行业，最好还是进国企大型企业，福利待遇等更有保障。想要进国企，对于应届生来说，秋招就是个非常好的时机。建议电气工程及其自动化、能源与动力工程、机电一体化、电力系统及其自动化、新能源等专业的同学们，关注一下这篇文章，80+国企名企校招信息汇总，秋招春招捡漏拿offer。

能源与动力工程专业与电气及其自动化专业区别在于研究能源不同。能源与动力工程专业主要研究能源的开发和利用、动力机械和热工设备的设计和测试技术等。电气及其自动化专业是强电（电为能量载体）与弱电（电为信息载体）相结合的专业。

华北电力大学教学建设：

1、国家级特色专业：自动化、电气工程及其自动化、智能电网信息工程、能源与动力工程、机械工程及自动化、工商管理、工程管理、核工程与核技术、环境工程、能源工程及自动化、热能与动力工程 .

2、国家战略性新兴产业相关专业：新能源材料与器件、新能源科学与工程、智能电网信息工程、能源化学工程。

3、国家级一流本科专业建设点：智能电网信息工程、材料科学与工程、市场营销、工程管理、核工程与核技术、新能源科学与工程、信息与计算科学、电气工程及其自动化、通信工程、能源与动力工程、机械工程、自动化、计算机科学与技术、新能源材料与器件、环境工程。

研究生报考条件：

1、中华人民共和国公民。

2、拥护中国共产党的领导，品德良好，遵纪守法。

3、身体健康状况符合国家和招生单位规定的体检要求。

4、考生学业水平必须符合下列条件之一：

（1）国家承认学历的应届本科毕业生（含普通高校、成人高校、普通高校举办的成人高等学历教育应届本科毕业生）及自学考试和网络教育届时可毕业本科生，录取当年9月1日前须取得国家承认的本科毕业证书。

（2）具有国家承认的大学本科毕业学历的人员，网上报名时需通过学信网学历检验验证，没有通过的可向有关教育部门申请学历认证。

（3）获得国家承认的高职高专毕业学历后满2年（从毕业后到录取当年9月1日，下同）或2年以上，达到与大学本科毕业生同等学历，且符合招生单位根据本单位的培养目标对考生提出的具体业务要求的人员。

（4）国家承认学历的本科结业生，按本科毕业生同等学历身份报考。

以上内容参考：百度百科-能源与动力工程专业

以上内容参考：百度百科-电气工程及其自动化专业

以上内容参考：百度百科-华北电力大学

以上内容参考：百度百科-考研

5．已获硕士、博士学位的人员。

在校研究生报考须在报名前征得所在培养单位同意。

热能与动力工程分一般可分为3个方向：热工、热动、水动。其中热工和热动区别不大，工资待遇2000-4000之间。

水动主要是水电厂和水电施工单位，工资较高但是地处偏僻。

核能的开发与利用将为我们提供用之不竭的能源，尤其是运用核聚变原理开发的人造“小太阳”技术将为人类提供洁净、取之不尽的动力。而这项技术目前在世界上都还有待成熟和完善。

能源与动力工程就业方向：

1、热能方向：火电厂、核电站、冶金等电厂热能属于电力行业，毕业生就业倾向于国企，如业内著名的“五大四小”、“两大电网”。一般毕业生进入电厂后，从事的是运行岗位。

他们的职业发展路线是从巡视检查助理控制主控值长，然后升任运行部副部长、部长，属于电厂中层。操作比较特殊，需要倒班、换班，比较辛苦。

很多毕业生选择考电网。电网工作没有发电辛苦，但是考电网更难。大部分只需要电气工程及其自动化。

核能属于核电行业。知名企业有中广核、CNNC、国家核电技术中心等。大一的工作多是运维，核电站一般都在偏远的地方，离城市很远。

冶金热能(加热炉、热处理炉)属于冶金行业。著名的冶金公司有宝钢集团(上海宝山区)、鞍钢集团(辽宁鞍山)、武钢集团(湖北武汉)、攀钢、本钢、莱芜、浦项等。钢铁有限公司及其设计院。

2、动力方向：内燃机、涡轮等。船舶动力(轮机)是造船业。著名造船集团有大连船舶重工集团、上海外高桥、上海沪东、上海江南造船、中远造船、葫芦岛造船、STX造船、川崎造船、三星造船等船厂及其设计院。

汽车动力(内燃机)是汽车和机车行业。著名公司有一汽、江淮汽车、吉利、奇瑞、比亚迪等。

3、制冷方向：空调、压缩机、制冷设备等。压缩机、空调等。属于家用和商用电器。著名的公司有海尔、三星、西门子等。一般来说，能源与动力工程专业毕业后去的最多的行业是发电、输电、汽车制造、发动机、汽轮机和输电设备制造；

他是发电厂操作员、电子和电气维修技术员以及发电厂变电站和中继站的暖通空调技术员。如果把考研当成研发岗位，211以上的研究生就有机会去好的设计院。

电气工程就是工程硕士的一个一级目录，其中航空工程、动力工程等跟电气工程都是平级，这次调整之后，之前的这一些一级学科变成了能源动力下的二级学科，电气工程、水动、热动、新能源，核动力等等学科全部划归能源动力，同样也包含了各个学校下设的特色二级学科。

15年工程硕士出现后，领域类别是非常多的，电气工程就是工程硕士的一个一级目录，其中航空工程、动力工程等跟电气工程都是平级，这次调整之后，之前的这一些一级学科变成了能源动力下的二级学科，电气工程、水动、热动、新能源，核动力等等学科全部划归能源动力，同样也包含了各个学校下设的特色二级学科。

电气工程归入能源动力后对入职国网的影响：

分为两种情况：

一是国家电网根据教育部学科调整变动，新发布一个专业类别认定的公告，彻底的区分一下能源动力下的各种二级学科分类，这样原来能考国网的就还是能考，没有影响。

第二种情况就是，国网不发公告，依旧取决于各个学校毕业证上所写专业，原毕业证所写“在**专业学习，学制*年，修完........“，如果这里写的专业依旧不变，均写电气工程的话，那不会影响电网招聘，对报考电网完全无影响，考国网时仍然是电工类。

以上内容参考：百度百科-电气工程硕士