济南二建集团工程有限公司怎么样

日本矢崎能源系统株式会社北京代表处是2016-03-09在北京市朝阳区注册成立的外国(地区)企业常驻代表机构，注册地址位于北京市朝阳区建国门外大街26号2号楼2层2012室。

日本矢崎能源系统株式会社北京代表处的统一社会信用代码/注册号是91110000MA0045J627，企业法人近藤和夫，目前企业处于开业状态。

日本矢崎能源系统株式会社北京代表处的经营范围是：从事与隶属外国（地区）企业有关的非营利性业务活动。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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据了解，在7月份，日本矢崎总业株式会社社长矢崎信二及其专务董事、中国总代表铃木哲郎一行参观、访问了吉利总部。在当天的会谈中，吉利向矢崎社长一行介绍了吉利的发展历程、零部件制造基地布局、供应链体系建设、以及与世界500强企业广泛合作等方面的情况。矢崎信二社长与吉利控股集团李书福董事长在全球化时代面临的机遇和挑战、企业文化等方面进行了饶有兴致的交流，在汽车未来发展方向及新能源方面有着广泛的共识。矢崎社长对吉利近年来取得的快速发展由衷称赞，并表达了与吉利尽快达成合作的意愿，会谈后铃木哲郎还率队参观了吉利杭州湾基地。

矢崎总业株式会社是全球规模最大的线束企业之一，年销售额超过了200亿美元，在全球39个国家和地区均设有事业据点，在中国拥有10多家工厂。它在汽车、电子、新能源方面拥有世界级的核心技术和设备。日方表示对此次战略合作寄予期望，矢崎公司将以此项合资项目为基础，在迅猛发展的中国汽车市场，进一步扩大在中国汽车市场的份额。

据了解，合资公司将投入具有国际先进技术水平的生产设备和工艺，同时将打造成一个绿色节能环保的标杆工厂，并计划于2012年7月开始为吉利控股集团下属各品牌汽车配套所需的线束。根据规划2016年员工人数将达到3,500人，实现年营业收入10亿人民币。

吉利控股集团是中国目前最大的民营汽车制造企业，自2007年5月实施战略转型以来，特别是成功收购锰铜公司、DSI公司、沃尔沃轿车等世界著名企业后，吉利步入了快速发展的通道。根据全球化战略发展的需要，吉利加快了高品质零部件产业链的建设步伐，通过组建“吉利汽车零部件平台”，着手深化供应链体系的建设，以此缩短产品研发周期，加快模块化供货，以确保产品品质和成本的竞争力，在内外饰、底盘、电装，以及工装设备等方面建立了一系列的合资合作关系，实现了吉利集团零部件的规划、研发、生产、管理的整体提升。

天津、烟台、汕头矢崎汽车配件有限公司

天津矢崎汽车配件有限公司成立于1988年，主要生产汽车线束，产品行销美国、日本，该公司目前拥有3千多平方米的厂房和3000余名员工及一家子公司。

烟台矢崎汽车配件有限公司由日本矢崎总业株式会社与美国北美矢崎公司共同出资兴办的独资经营企业，成立于2001年3月，共投资2500万美元，注册资本1000万美元，主要从事汽车线束部件及其模具的设计、制造、检测和售后服务。公司2002年员工人数2653人，现有员工3200人，2002年出口总额达到2.8亿人民币，出口创汇3350万美元，税收240万元，2003年预计出口总额将达到7亿人民币；厂房面积57000平方米，流水线达到40条（2002年），主要产品：汽车线束、汽车仪表、汽车线束部件及其模具的设计、制造、检测和售后服务，并销售公司上述所列自产成品，现主要客户为日本丰田、铃木公司。

汕头矢崎汽车部件有限公司1990年在汕头成立、投资总额仅280万美元，位于汕头经济特区经过；此后9次增资扩产，目前已在汕设立二家企业及二个分厂，累计投资总额8430万美元，今年上半年已出口6830万美元。

一、价：电动化、智能化趋势下的车载连接器价值增量

1.1 汽车连接器成为最大细分领域

根据Bishop &Associates，2020年全球连接器市场销售规模627.3亿元，2010~2020年CAGR为2.7%，预计2023年将超过900亿美元。2019年，汽车领域超越通信成为最大的细分市场，占比23.7%。分领域来看，新能源汽车放量为汽车连接器增长提供持续动能。根据Bishop &Associates预测，2025年全球汽车连接器市场规模将达到194.5亿美元（141.5亿美元，2020年）。

1.2 电动化、智能化热潮引领车载连接器

汽车电动化、智能化趋势使得汽车的动力系统、电子电气架构、智能驾驶系统、娱乐影音系统都发生了变革，车载连接器的使用量和要求同步提高。

目前适应新能源汽车的连接器分为2类：1）高压连接器，主要运用于车内高压电流回路，与动力电机、配电盒、逆变器和电驱动单元有关，也包括充电/换电系统；2）高速连接器，包括射频连接器和以太网连接器，主要用于辅助驾驶系统内传感器、摄像头的数据传输以及娱乐终端。传统低压线束连接器负责刹车系统，车门线束，变速和转向系统等其他车身控制领域。

传统汽车连接器以低压为主，单车价值量约1,000元，新能源车电动化、智能化带来了对高压连接器和射频连接器的需求，单车价值量将增加至3,000~5,000元。

1.3 高压连接器：应运而生的连接器解决方案

新能源汽车使用大容量锂电池，其工作电压的范围从传统汽车的14V 蹿升至400~600V，且电驱单元、电气设备数量大量增加，对连接器的可靠性、体积和电气性能提出了更高要求。

高压连接器主要使用在新能源车整车高压电流回路（包括充电系统和整车系统），同导电线缆同时作用，将能量通过不同的电气回路，输送到整车系统中各高压部件，如电池包、电机/电机控制器、PDU、充电系统、DCDC转换器、空调压缩机、PTC加热器等车身单元。新能源车高压连接器单车价值量达1,000~3,000元。

1.4 高压连接器：充电桩供不应求

根据Bishop网站披露的数据，单台新能源汽车充电桩的均价为2万元，而其中连接器的造价大约为3500元，充电桩连接器价值占比较大。充电联盟数据，截止201年9月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩104.4万台。如果算上私人充电桩数量，截止今年9月份，全国充电基础设施（公共+私人）累计数量为222.3万台，同比增加56.8%。

截至2021年9月，中国新能源汽车保有量为678万辆，目前车桩比为3.05：1。在新能源汽车保有量加速攀升的情况下，想要达到充电配置合理的1：1车桩比，市场空间非常广阔。

1.5 高压连接器：换电模式催生的新需求

受制于当前技术水平，纯电动汽车连续行驶里程有限，换电模式弥补了这一缺陷。当前主流纯电车型电池容量以70kWh居多，单次充电续航里程约500公里，但充电时间较长，直流快充也在30min以上（充至80%）。而蔚来换电站更换电池仅需5分钟。

在新能源汽车换电模式的应用上，换电连接器是电池包唯一的电接口，需要同时提供高压、低压、通信及接地的混装连接；在快速换电过程中，电池与整车配合存在误差，换电连接器需要具备浮动补偿能力； 此外，因为更换电池频率较高，换电连接器还需要满足高寿命、 低维护成本的要求。换电连接器单套价值量较高，千元左右，以蔚来为例，需要汽车内1套连接器，换电站10套+以实现功能。换电得到政策大力支持，车企和换电运营商推出换电站建设计划，2025年预计国内换电站规模超1.5万座（截至2021年9月，全国890座）。

1.6 射频连接器：深度受益ADAS和汽车智能化

汽车智能化趋势下，ADAS（智能驾驶辅助系统）的渗透率快速提升，车载传感器用量增加，数据传输要求（高速高频大数据量）相应提高，车载射频连接器使用量也随之增长。车载射频连接器包括FAKRA和HSD连接器，FAKRA连接器源自罗森博格，经过二十余年的发展，FAKRA已成为汽车行业通用的标准射频连接器，被业界广泛应用。罗森伯格作为领导者深度挖掘市场需求，对FAKRA连接器升级迭代，目前主流包括FAKRA、HSD、mini FAKRA，单车价值量达到1,000元。

1.7 以太网连接器：新时代的高速车载网络架构

随着汽车处理器运算能力和硬件的高速发展，汽车电子产品在整车中占比与日俱增，连接ECU的网络带宽需求也相应的增大，这一需求将远远超出CAN（FlexRay）等传统车载网络的容量极限。此外，伴随着车辆网联化、智能化的推进，云和大数据的运用，以及高级驾驶辅助系统（ADAS）的普及，构筑新电子网络总线平台已经成为新一代汽车的必然任务。

相比于传统的总线技术，车载以太网不仅可以满足汽车制造商对带宽的需求同时降低车内网络成本，是未来整车网络架构设计的趋势。车载以太网系统的出现，大大缩减了连接器和线束的使用数量和重量，但也对连接器的性能提出了更高的要求。目前罗森博格以及国内的电连技术，立讯精密都相继推出了自己的以太网连接器产品，根据电连技术的统计数据，以太网连接器的单车价值量将达到1000元左右。目前车载以太网主要用在ECU诊断更新、车载娱乐系统以及驾驶辅助系统（视频、雷达数据），以及基于域的主干网。

二、量：乘新能源汽车东风，连接器成长曲线换轨加速

2021年1~10月，国内新能源汽车销量为254.2万辆，同比增长182.1%，其中乘用车241.3万辆。10月单月，新能源汽车产销量为39.7/38.3万辆，同比增长133.2%/134.9%，再次刷新单月历史纪录。（报告来源：未来智库）

渗透率来看，2021年1~10月，国内新能源车销量占比突破两位数，达到12.1%，其中乘用车达到14.3%。10月新能源汽车整体市场渗透率继续维持历史高位，为16.4%，新能源乘用车市场渗透率达到18.2%。

预计，2021年全年国内新能源车销量将突破300万辆，2022年提前达到新能源车占比20%（约500万辆）的目标。

ADAS L2及以上渗透率未来5年将提升至接近50%。GGII数据，2021年1~6月，国内新车前装ADAS（L2）搭载率15.38%，其中新能源品牌Tesla和理想搭载率100%，小鹏77.69%。根据罗兰贝格预测，2025年全球L2级别渗透率达到36%（10%，2020），L3级别及以上渗透率10%。因此，未来L2及以上的智能驾驶系统搭载将是主流，合计占比46%。汽车高速连接器需求将随ADAS系统的渗透率提升而增加。

三、竞争格局：内资企业加速追赶

国内连接器市场规模全球最大，占比30%以上。2020年中国连接器市场规模为202亿美元，占全球比重为32.2%，相比2019年提升1.8个百分点，预计未来国内市场仍将维持全球最大的规模占比。

中国连接器市场自2011年的118亿美元增长至202亿美元，2011~2020的CAGR为6.2%，远高于全球水平2.3%。考虑到下游新能源汽车、物联网发展迅速，未来将持续推动汽车连接器、通信连接器市场规模不断扩大。

尽管国内需求在全球占比最大，但供给端主要份额仍被海外制造商占据，且行业集中度高。全球前十大连接器制造商的市占率从1980年38%提升至2020年的61%，且在2015年后长期保持60%的占比，头部集中格局稳固。

行业CR3 >35%。前三大巨头泰科电子、安费诺和莫仕市占率超过35%，形成了较为稳定的全球龙头地位。日本矢崎（Yazaki）、JAE（航空电子）、JST（压着端子）等也是领先的制造商，带领着行业技术潮流，并在高端市场具有垄断地位。

过去40年，全球前十大连接器厂商经历过并购变迁后，美国厂商的数量下降，台系鸿海精密及中国大陆的立讯精密成为全球前十大规模的连接器制造商。这归因于大量EMS厂商兴起，亚洲的供应链、劳动力成本、消费量都体现出了明显的优势。但立讯精密的全球市占率也仅4.6%，同海外巨头存在较大差距。

中国作为最大的需求市场，占据三分之一的全球连接器需求份额，而供给端同海外差距明显，巨大的供需差距成为厂商实现国产替代的空间。中国连接器行业起步较晚，以中小企业为主，市场集中度偏低，且以中低端产品为主。在中国政策积极的引导以及下游汽车、通讯等领域的需求促进下，中国连接器行业整体技术水平有了大幅提高，正处于快速追赶中。

国内连接器厂商以通信/消费电子类产品为主，这同手机等终端产品产业链向亚洲转移存在密切关系。医疗、工业、汽车等高端领域被海外企业占据市场份额，尽管汽车电子布局较多，但规模及技术刚处于起步阶段。如2020年，泰科电子汽车类收入49.03亿美元，安费诺14.62亿美元，而国内汽车连接器规模较大的得润电子汽车业务收入36.45亿元，多数企业不超过10亿元规模，营收体量同海外企业存在较大差距。

报告节选：

（本文仅供参考，不代表我们的任何投资建议。如需使用相关信息，请参阅报告原文。）

精选报告来源：【未来智库】。

有包包和热水器两个牌子

桑乐/SANGLE 热水器

年龄：33年历史

发源地：山东省济南市

山东桑乐太阳能有限公司，太阳能热水器知名品牌，山东省著名商标，山东省名牌产品，济南市高新技术股份制企业，中国太阳能热利用产业联盟副主任单位，国内集研究、开发、生产为一体的大型太阳能专业化生产企业。

sangle水桶包，是2019网红，宽带单肩斜挎包，荔枝纹宽肩带tb女包菜篮子包， 艾狄伊娃女斜挎包， 小号红色送双肩带+内胆包

两者区分主要在大小写的问题，你问的应该是包包吧

Sangle Bucket水桶

即要颜值，又要实用，还要能装得下女生们出门要带的一堆杂七杂八的小零碎，怎么办？要金诚皮具小麦说，当然是选择水桶包了！

最近炙手可热的这款赛琳新款 Sangle Bucket水桶包，各路网红时尚博主都已经纷纷都跨上了，可以说这款赛琳新款 Sangle Bucket水桶包是今年最美的水桶包之一了，宽肩带搭配复古水桶造型已经无法形容她的美，不论皮质还是做工一眼就看的出来是非常高级的！

这款赛琳新款 Sangle Bucket水桶包分大小两个尺寸：

大号：23.0 cmx 33.0cm x 17.0 cm (长 x 高 x 宽)

小号：18.0cmx25.0cmx12.0cm(长 x 高 x 宽)

包包结构：

-100％小牛皮

-100％小牛皮衬里

-金色金属配件

-肩部带

-内部钩扣

-内部平口和拉链口袋

-四个外部平口袋

-可拆卸羊毛表带，（小号28cm，大号42cm）

外观：

很简单的线条设计，看起来让人感觉特别舒服,有着宽敞的收纳空间和轻盈的包身，整体设计简约利落，没有太多的设计元素，但是就是让人爱不释手，有着一种不一样的复古美，无论穿什么都能轻松驾驭！

材质：

这款赛琳新款 Sangle Bucket水桶包采用荔枝纹牛皮的材质，比较耐操，而且也很好打理，用的时候就不需要太小心翼翼了，这种材质还有一个特点就是让包包看上去特别的挺括有型，就算包包里面什么都没有装也不会出现塌瘪下来的情况哦。

肩带：

配有一条可以随意拆卸的宽肩，支持肩背或者是斜挎，更值得称赞的是它的肩带是编织帆布的，宽肩带背起来超级舒服，既时尚又不累，不会勒肩膀哦~

这款赛琳新款 Sangle Bucket水桶包自重不重,可以完美的装下你想装的任何东西，日常补妆东西，钱包， 卡包，办公用品，甚至是几件换洗的贴身衣物都可以装进去！

万年款，百搭！尤其是配风衣和阔腿裤随意的风格很好看。

经典无处不在，似乎和款式无关。年轻感无处不在，似乎与年龄并无关系。

这种时尚大气兼顾实用性的赛琳新款 Sangle Bucket水桶包，有着超高人气，看上去低调其实自带光环，自然就吸引到许多女性种草啦。总而言之呢,金诚皮具小麦觉得这款赛琳新款 Sangle Bucket水桶包整体是非常非常推荐的

其关键是新能源 汽车 特别是新造车势力在市场占有率的数量级上，依旧没有建立稳固的供应链体系，特别是电子物料的供货体系。 汽车 行业其关键还是走量降本的，对于正在走向盈利述求的新造车势力来说，昂贵且不盈利的供应商，其实不是一个很乐观的状态。

随着2021年的过去，各大主机厂都在公布销售业绩，对于供应链来说，全球化竞争的程度正在加剧。数据显示，全球 汽车 零部件供应商100强里，日本22家，美国22家，德国18家，韩国9家，中国8家，加拿大4家，法国4家，西班牙3家，瑞士2家，英国2家，爱尔兰、巴西、墨西哥、瑞典、意大利和印度各1家。其中日本占比22%，美国占比22%，德国占比18%，韩国9%，中国8%，法国4%，加拿大4%，西班牙3%。

从排名来看，依次是1德国博世，2日本电装，3,德国采埃孚，4加拿大麦格纳国际，5日本爱信精机，6德国大陆，7韩国现代摩比斯，8法国弗吉亚，9美国李尔，10法国法雷奥，11日本矢崎，12日本住友电工，13德国巴斯夫，14美国安道拓，15美国天纳克，16日本松下 汽车 系统，17中国延锋，18意大利马瑞利，19爱尔兰安波福，20日本捷太格特。

中国进入前100的供应商主要是延锋17，北京海纳川42，中信戴卡58，德昌电机74，敏实集团79，五菱工业81，安徽中鼎87，德赛西威97，中国供应商的规模与中国 汽车 销售市场不成比例，缺少世界级的供应商集团和品牌，与中国自主 汽车 工业的发展现状基本吻合。

从世界范围来看，前20强的供应商基本与世界 汽车 性 汽车 集团和品牌深度绑定，其核心的技术和稳定的供货，成为 汽车 主机厂更为可靠的合作伙伴，其中以德国大众和日本丰田为主的世界级厂商和品牌，围绕其发展和壮大的德国供应商和日本供应商，成为重要的产业集团。世界性的 汽车 集团和品牌，重点还是集中在德国、日本、美国、韩国、欧洲等，如大众、丰田、通用等等。

中国 汽车 市场的产销两旺，近2200万的市场规模，重要的主力还是合资和自主，其中以合资厂商为重，随着 汽车 产业政策的转变，还有合资数量限制以及股本比例的放开，中国 汽车 市场将进入更为激烈的市场竞争状态，其供应商的竞争也更为关键。

随着新能源 汽车 的电动化和智能化，对于优势供应商的需求也更为迫切，随着产销规模的扩大，核心技术和核心供应链的建立，也成为考验新造车势力的重要因素。其中电池、电机、电控、智能座舱、自动价值需要的芯片和MCU等等，诸如激光雷达、毫米波雷达、中央处理器、自动驾驶芯片等等，都在成为制约发展和交付的关键所在。

鏖战2022，稳健的供应商，也是胜负手，本质上还是成本和效率的竞赛。

对汽车行业的认识如下：

汽车行业，一般是指其汽车产品或具有相同工艺过程或提供同类劳动服务划分的经济活动类别。包括汽车生产、销售、售后、美容等增值服务的总体。

汽车行业是一个既竞争激烈又变化激烈的行业；单纯竞争激烈但变化没那么大的行业，领先者也有可能构筑竞争优势，例如空调行业，也能成为不错的投资标的；单纯变化比较激烈，但竞争没那么激烈的行业，从业者也有可能过得不错，比如一些受牌照管制的垄断企业。如果既变化激烈又竞争激烈，这种行业，最终往往行业的因素会战胜企业的因素起到决定性的作用，这种行业最好只在供不应求的那个阶段投资。

空气能(源)热泵，作为热泵技术的一种，有“大自然能量的搬运工”的美誉，有着使用成本低、易操作、采暖效果好、安全、干净等多重优势。以无处不在的空气中的能量作为主要动力，通过少量电能驱动压缩机运转，实现能量的转移，无需复杂的配置、昂贵的取水、回灌或者土壤换热系统和专用机房，能够逐步减少传统采暖给大气环境带来的大量污染物排放，保证采暖功效的同时兼顾节能环保的目的。

除此之外，空气能(源)热泵也有着以下特点：

用途广泛、四季无忧

空气能(源)热泵既能在冬季制热，又能在夏季制冷，能满足冬夏两种季节需求，而其他采暖设备往往只能冬季制热，夏季制冷时还需要加装空调设备。

安全运行、保护环保

空气能(源)热泵采用热泵加热的形式，水、电完全分离，无需燃煤或天然气，因此可以实现一年四季全天24小时安全运行，不会对环境造成污染。

使用灵活、没有限制

相比太阳能、燃气、水地能(源)热泵等形式，空气能(源)热泵不受夜晚、阴天、下雨及下雪等恶劣天气的影响，也不受地质、燃气供应的限制。

节能科技、省电省心

空气能(源)热泵使用1份电能，同时从室外空气中获取2份以上免费的空气能(源)，能生产3份以上的热能，高效环保，相比电采暖每月节省75%的电费，为用户省下如此可观的电费，很快就能收回机器成本。

除了灵活、节能、省电等各种优势之外，空气能(源)热泵也存在一定的限制因素，比如：环境适应性问题。

空气能(源)热泵的能量来源是空气中的热能，但面对极严寒的气候，尤其在国北方，空气中的热能少，所能转换的热能也就有限。普通的空气能(源)热泵的工作效能在-10℃或更低的极低温环境中会大打折扣，影响机组整体运作，无法保证采暖或热水供应。因此，为了攻克普通空气能(源)热泵冬季供暖受气候条件制约的技术难题，具有强效制热效果的技术应运而生，如：艾默生谷轮™EVI涡旋强热技术。

二、具体而言：

1、烟台现有日资企业317家，投资总额23.6亿美元，包括住友商事、、伊藤忠商事、通商、等在内的10多家日本世界500强企业已在烟台投资，并取得了良好的经济效益；有67家在烟台投资的日本企业持续增资，十分看好烟台的发展前景。2020年，在国际疫情严峻的形势下，烟台对日贸易进出口额达到363.1亿元，占全市进出口额的11.2%。现在，日本已成为烟台第三大外资来源国和第三大贸易伙伴国。今年上半年，全市实际使用日资4884万美元，增长54.9%；对日本进出口209.9亿元，增长24.5%。

2、举一些例子：

大丰工业（烟台）有限公司、烟台鲁星食品有限公司、山东日冷食品有限公司、东和食品、顺和食品、大宇精密汽车零部件(烟台)有限公司、烟台世杰汽车配件有限公司、莱山区保宁电子、喜特电子、烟台锦昌丝织有限公司、佳世客购物中心（JUSCO）、烟台福达音响有限公司、烟台爱丽思中宠食品有限公司、汉和食品、烟台矢崎汽车配件有限公司、在福山烟台鲁星食品有限公司、烟台三井富士汽车模具有限公司、烟台首钢电装有限公司、山东华润厚木尼龙有限公司、烟台鲁星食品有限公司、烟台荏原空调设备有限公司、JUSCO烟台购物中心、烟台三井富士金型有限公司、烟台宝井钢材加工有限公司、莱阳伊天果汁有限公司、烟台朝日啤酒有限公司、山东朝日绿源科技有限公司、烟台骏辉金型有限公司、烟台锦筑食品研究开发有限公司、出光清洁能源（烟台）有限公司。