埃安y广汽新能源里面门怎么开

感应开门。

当车主携带钥匙接近车辆至一定距离时，车辆自动解锁。

球首创高性能两挡双电机四合一集成电驱，实现了双电机、控制器和两挡减速器深度集成。该技术获得70多项专利，其中发明专利29项。四合一集成电驱是在三合一电驱基础上实现再次升级，带来340KW的强劲动力，综合驱动效率达到90%，功率提升13%，体积减小30%，重量减轻25%。

在滴滴公司举办的第12场“滴滴开放日”中，发布了业内首款定制网约车D1。

据悉，该车是滴滴联合比亚迪共同设计研发。

新车基于滴滴平台上5.5亿乘客、上千万司机需求、百亿次出行数据，针对网约车出行场景，在车内人机交互、司乘体验、车联网等多方面进行定制化设计。

首款定制网约车D1并没有定位于国内消费者更为青睐的SUV车型，而是定位于一台纯电小型MPV。

外观设计方面，新车采用了新能源车型“标配”的封闭式进气格栅，前脸整体与比亚迪当下主流纯电动车型较为相似。在颜色方面，新车更是采用了当下年轻人喜爱的“糖果色”，颜色近似于牛油果的绿色，在足够吸睛的同时也呼应了当下节能、环保的理念。

整车最大的亮点莫过于其不对称式的车门开启方式，车身左侧单开门，而车身右侧为侧滑门设计。

据官方声称，侧滑门的开启方式相对安全，可以避免很多的因为开门导致的碰撞事故。

车身尺寸方面，长宽高分别为4390*1850*1650毫米，轴距为2800毫米。从厂商公布的数据来看，虽然车身尺寸只有A级的数据，但是轴距已经达到了B级车的水准，这一点确实出乎不少人的预料。

由于新车作用于网约车，D1还针对主驾驶定制了司机专属座椅。

采用了特殊发泡硬度，可以保证在8-12个小时的时间内对司机的全身进行支撑，并配备4向电动可调座椅，座椅表面也是专用材料并且配有打孔设计，据官方声称可以有效缓解司机长时间驾车的不适感。

不过需要注意的是，虽然新车为网约车司机提供了专属座椅，但是这并不意味着司机就可以长时间驾车，还是需要劳逸结合，以免发生不必要的危险。

此外，新车对乘客的智能化设计也有所展现，车辆前挡风玻璃上方有可供操控的6色指示灯，乘客叫车时，可以自己选择喜欢的颜色，这样当车辆从远处驶来时，可以第一时间分辨出你所叫的车辆，这一点确实为打车的消费者提供不少便利性。

动力方面，新车将搭载比亚迪自主研发的型号为TZ180XSA的永磁同步电机，最大功率为136马力。同时，新车将配备磷酸铁锂电池组，NEDC工况测试下续航里程可达到418公里。

虽然其续航里程并没有想象中的那样出色，但得益于磷酸铁锂电池组的使用，大大降低了车辆自燃、爆炸等事故的概率，这一点对于网约车来说无疑是最重要的。

写在最后

传统车企与互联企业合作已经逐渐成为市场潮流。

此次滴滴与比亚迪的合作更是吸引了不少消费者的眼球，也让那些勇于“尝鲜”的年轻消费者找到了出行方式的新体验。

不过需要注意的是，该车只用于滴滴平台，这些车型未来将以怎样的方式投放到市场中？是专车司机自己购买？还是滴滴官方统一配备？亦或是其他？这一问题将直接影响该车未来销量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车充电，当电量达到80%左右时，充电速度就会明显变慢的原因是：

1、为充电安全考虑为了提升充电速度，现在的很多纯电动汽车充电器都有快充功能，一般只需要半个小时左右就可以充到80%。而在这种充电方式下，绝大多数充电器使用的都是大电流，很容易引起线路短路，甚至有可能因为负荷过大。为了降低危险系数，需要将电池温度控制在一个安全范围内，因此电池在充电到80%左右时，充电速度就会显著变慢。

2、为延长电池使用寿命一般来说，温度升高，电池内部的化学反应就会明显增快，而且电芯的化学活性也随之衰减，主要表现在电池内阻增加，输出功率变小而且性能降低。所以在充电过程中，为了能够保持电池的良好性能，充电到80%左右速度就会降低，主要也是为了通过降低温度延缓电池内部的化学反应。

3、循环寿命的存在一般都是以次数作为单位，表示可以循环充放电的次数。一般来说锂电池在循环充放电过程当中，电池一直处于逐渐衰减的状态。达到一定的充放电次数之后，电池性能就会显著降低。充电过程中过剩的热量和温度的升高也会影响到电池的循环寿命，甚至影响电池内部化学反应，导致一些副反应的发生。

（图/文/摄： 问答叫兽）问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019

图示—驾驶员侧车门：中央门锁控制按键

中央门锁控制按钮可以在车内将所有车门进行闭锁和解锁动作。

此按钮在点火开关关闭后30秒仍然有效。

闭锁车门：

按下中央门锁控制按钮后端，所有车门闭锁，无法从车外打开车门。

解锁车门：

按下中央门锁控制按钮前端，所有车门解锁。

通过中央门锁按钮进行闭锁后，车门仍可由车内单独开启车门，只需解锁车门锁止开关，即可打开该车门。当四个车门有任一侧车门处于打开状态时，则无法通过中央门锁按钮进行车门闭锁操作。

特别要注意的是：

切勿将儿童或残疾人单独留在车内！因为一旦中央门锁系统处于闭锁状态，所有车门将立即被锁止，在发生紧急情况时儿童或残疾人难以自行离开汽车，并且万一发生事故时闭锁的车门也会加大对他们救援的难度。

自动闭锁功能

当出现以下状态时，中央门锁将自动闭锁：

●汽车行驶过程中，四门关闭，车速高于15km/h 时。

自动解锁功能

汽车行驶过程中，若发生碰撞，四个车门锁会自动解锁。

当车辆行驶结束，将点火开关旋至“LOCK”档时，自动解锁所有车门。

防误锁功能

车门锁具有防误锁功能，即在任意门处于开启状态下不能通过钥匙、遥控或中控锁按钮实现门锁上保险功能，其目的是防止钥匙放在车内时门锁闭锁无法开门造成钥匙锁到车内。

不要频繁锁止门锁，可能会造成闭锁器电机的损坏，车辆带有防闭锁器电机损坏功能，10 秒钟内频繁开闭锁10 次后会启动保护20秒。

打开车门锁

图示—拉动车门拉手，打开车门

每扇车门均有一个车内拉手。

当中央门锁系统处于解锁状态时，可以通过此拉手从车内打开车门。

当中央门锁系统处于闭锁状态时，如果需要从车内通过拉手打开车门，需解锁车门锁止开关①，再通过此拉手从车内打开车门。

当车辆出现故障整车断电无法开门时，我们可以用力按下主驾隐藏式门把手的左端，让另一端翘起，然后通过机械钥匙解锁车门，机械钥匙在用户购车时会单独赠送。

除车钥匙外，我们还可以通过手机App对ES6远程解锁，此外还可以进行车窗以及空调的远程控制。

1、纯电动汽车 纯电动汽车(Blade Electric Vehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

2、混合动力汽车 混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle，HEV)是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。

3、燃料电池电动汽车 燃料电池电动汽车(Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV)是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下．在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。

燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。

4、氢发动机汽车 氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。

5、 其他新能源汽车 其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。目前在我国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，常规混合动力汽车被划分为节能汽车。谢谢，望采纳