飞行器动力工程专业学什么 主要课程有哪些
飞行器动力工程专业学《单片机及接口技术》、《空气动力学》、《电气工程》、《火箭发动机原理》、《多维气体动力学》、《发动机构造》、《发动机机型》、《发动机结构特点及核心技术》、《发动机控制系统》、《发动机控制原理》 部分高校按以下专业方向培养:飞机发动机维修及其管理。
飞行器动力工程专业就业前景
飞行器动力装置是航空航天飞行器的“心脏”,是决定飞行器一代又一代高速发展的关键。世界各航空航天大国都把“飞行器动力”作为发展的重点,列入长期发展规划。随着我国大飞机工程和航空、航天、民航等事业的不断发展,对人才的需求更加强烈,同时我国飞行器动力行业已得到国家多项专项计划支持,未来飞行器动力工程专业将具有很好的发展前景,毕业生主要从事飞行器(包括航天器与运载器)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验,并从事通用机械设计及制造的工作。
由于我国航空航天领域近年来的飞速发展,开发发动机的飞行器动力工程专业的毕业生每年都供不应求。飞行器动力工程专业大部分学生都在航空、航天、民航等领域对口从事研究工作。但是还有很多学生去了能源、交通、管道输送等部门施展才华。而这些国家重点项目和重大工程都依赖航空航天发动机改装成的核心部件。
飞行器动力工程专业就业方向毕业生面向航天、航空、船舶、兵器科学技术等国防科技领域,主要从事飞行器推进系统及热机系统的理论研究、技术开发、总体论证、方案设计、实验技术研究及技术管理等工作。
从事行业:
毕业后主要在航天、机械、新能源等行业工作,大致如下:
1 航天/航空
2 机械/设备/重工
3 新能源
4 学术/科研
5 专业服务(咨询、人力资源、财会)
工作城市:
毕业后,西安、武汉、深圳等城市就业机会比较多,大致如下:
1 西安
2 武汉
3 深圳
4北京
5上海
6 郑州
7 广州
8重庆
本专业设有航空宇航推进理论与工程、系统仿真与控制、机械设计及理论硕士点和博士点以及动力机械及工程、流体机械及工程硕士点等,并设有航空宇航科学与技术、力学博士后流动站。
飞行器动力工程专业主要课程:机械工程、力学、动力工程与工程热物理、高等数学。主要课程:机械原理及机械设计、电工与电子技术、工程力学、工程热力学、传热学、动力装置原理及结构、动力装置制造工艺学等。
快车教育,某名企人力资源总监曾先生表示,飞行器动力工程专业培养具备飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面的知识,能在航空、航天、交通、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其他热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面工作的高级工程技术人才。
那么飞行器动力工程专业好不好?下面让快车教育我为各位看官总结一下飞行器动力工程专业的主要课程、专业知识以及专业技能的情况吧!
一、飞行器动力工程专业主要课程:
包括金工实习、工程图测绘、认识实习、计算机应用与上机实践、课程设计(机械原理及机械零件课程设计、动力装置课程设计)、专业综合实验(热工综合实验、自控综合实验)、校外生产实习、毕业设计,一般安排30--35周。
二、飞行器动力工程专业知识与技能:
毕业生应获得以下几个方面的知识和能力:
1、掌握扎实的数学、力学、机械学及电子学等学科的基本理论、基本知识;
2、掌握飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统的原理和结构的设计和分析方法;
3、具有综合的机械工程设计的基本能力;
4、了解飞行器动力装置的应用前景和发展动态;
5、掌握文献检索、资料查询的基本方法,具有初步的科学研究和实际工作能力;
6、具有从事本专业范围内新技术研究与开发的初步能力;
7、具有较高的人文社会科学知识的修养,具有一定的组织管理能力和社会活动能力;
8、熟悉飞行器动力工程研制与发展的方针、政策和法规。
以上是关于大学本科专业飞行器动力工程专业学什么的分析情况,更多高考专业飞行器动力工程专业分析资讯敬请关注快车教育职业规划频道。
飞行器动力工程专业以航空宇航科学与技术、(热)力学、机械工程为主干学科,重点学习飞行器推进系统原理与设计及相关学科方向的基础理论和专业知识,培养具备飞行器动力装置及其他热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面基础理论知识及能力的高级工程技术人才。
就业方向:航空航天类企业:飞行器动力装置的设计、研究、生产、实验、运行维护; 机械类企业:热动力机械的设计、生产、运维。
考研方向:航空宇航推进理论与工程、航空工程、航空宇航科学与技术、动力工程及工程热物理。
1、飞行器动力设计:主要是设计飞行器的发动机,打个比方把,比如说你要设计J10的发动机,你就得进行总体设计,气动设计,结构设计,系统设计,强度设计,动力设计,安全设计等等。以下逐个说明下。
a)总体设计:你先得进行总体设计,总体设计包括设计发动机的总重量,发动机推力多大,总压恢复系数,每公里或者每小时的油耗等等。
b)气动设计:发动机是要在空气中飞行的,有高速气流流进去,经过压缩,燃烧,喷射最后产生推力。
c)结构设计:顾名思义,就是要设计结构,就是发动机面所有的能看得到,摸得着的东西,全部要记性设计。
d)强度设计:主要是看自己设计的结构牢固不,强度设计失败的话,发动机可能在空中就会断成散架!
e)系统设计:主要是液压,燃烧,控制等系统设计。
2、动力工程:工程就是与研究对应的,就是说你以后就会搞工程这一行业,工作后会成为工程师,高工等。
目前我们国家的动力方面比较薄弱,急需人才,希望楼主能成就一番作为!
基础课:高等数学,线性代数,概率统计,大学化学,大学英语(两年),大学物理,物理实验,体育(三年)
一些公共的专业课:理论力学,材料力学,弹性力学,流体力学,空气动力学,工程热力学,传热学,自动控制原理,电工电子学,C语言程序设计,数字电路与微机原理,工程材料,工程认识实习(我们是独自拆装自行车:-),关键是装!),画法几何,机械制图,机械原理,机械设计,加工工艺学,电子实习(根据图纸做一个滤波器),电工电子技术(电路实验),热工综合实验,金工实习(各个工种如车、铣、刨、磨、钳工、铸造、电焊、线切割等等每个实习1~3星期,我们车了一个锤子把,锉了个锤子头,铸造用铝铸了个小飞机模型!)
专业课:火箭发动机原理,固体火箭发动机CAD,涡轮泵设计,火箭发动机设计,液体发动机推力室设计,液体火箭发动机系统,现代测试技术
其他:航空航天概论(全北航的学生都学),计算机文化基础,法律基础,军事理论基础(听一个空军大校胡吹一通),马克思主义哲学,毛泽东思想概论,邓小平理论概论,政治经济学
还有军训20天,可以打枪(5发子弹)。我们军训时正好选上宇航学院,我们连端着枪接受检阅。
还有实习,我们班去了内蒙古航天六院,另一个班去了上海。说是实习,其实就是上课加参观,航天的东西不可能让我们去真正实习。我们去了10多天,院里的老专家给我们讲课,主要是经验。参观了导弹工厂,试验场,生产场面可以用“热火朝天”“供不应求”来形容!具体型号就不说了,要求保密:-)。其实你上网也能查到内蒙六院生产什么。
http://college.cauc.edu.cn/hkgc/news/DhtList.asp?cataid=A0005
飞行器动力工程 本科专业
培养目标:
本专业以航空维修工程为特色,培养适应国内外现代民航发展需求,具有较高思想政治素质,掌握系统的航空发动机专业知识和扎实的航空维修及管理理论基础,具有较强的实际操作能力和严谨的工作作风,能够从事航空发动机的运行监控、故障诊断、维护修理及维修管理等相关技术、管理工作,宽口径、厚基础、强能力、高素质,具有创新精神,德、智、体、美全面发展的应用型高级工程技术人才和管理人才。本专业可授予工学学士学位。
就业方向:
航空公司、航空维修单位、适航部门和航空科研院所,也可以继续攻读本专业或相关交叉学科的硕士学位。
课程设置:
电工学、机械设计基础、工程热力学、气体动力学、航空发动机原理、航空发动机控制基础、航空发动机构造、航空器适航管理、航空发动机强度与振动、发动机故障诊断、发动机机队管理、航空维修工程等。